no pude distinguir la masa de fotografías y abordar la historia de mi viaje. Lushun resultó ser más grande de lo que pensaba, es una ciudad china moderna, incluso con rascacielos en construcción. pero nuestra historia está aquí: a cada paso, detrás de los árboles desnudos de invierno, no, no, pero las casas construidas por Rusia pasan volando. Fuerte No. 2 con sus paredes astilladas con fragmentos de proyectiles, un cementerio ruso o una vista desde el acantilado eléctrico, y tiene 100 años. Anteriormente, Port Arthur se cerró como base naval de China; había una lista de objetos disponibles para visitar para los turistas. Ahora el acceso está abierto a todas las instalaciones, a excepción de las que todavía están ocupadas por militares.
Debido a algunas circunstancias, logré ir solo por un día, pero con un programa más amplio que el estándar, escribí una lista de lugares para llevarme. Hubo un error en esta lista que consumió una parte significativa del viaje. Y, por supuesto, hubo poco tiempo. Empezaré desde el último y más brillante lugar
Como escribe Stepanov, The Electric Cliff fue nombrado así por su potente instalación de proyector eléctrico. Desde aquí se abre una vista hacia la rada exterior, donde se encontraba la batería más fuerte de la fortaleza, la nº 15.
la tarjeta de título es solo un ejemplo del armamento principal de la batería: un cañón de 10 pulgadas (254 mm), antes de que hubiera cinco. Aquí está en el costado, un poco más lejos: instalado en la época soviética, cañones de barco de 130 mm serie B-13-3, 1945 (como estaba escrito en uno de ellos, además de esto, se atornilla una placa con jeroglíficos, pero no tengo esto) 
un patio de armas está vacío, un poco por delante de la línea por encima de las armas mostradas: un cañón de 100 mm y un mortero de 11 pulgadas (280 mm). en la foto del medio a la izquierda hay un mostrador triste con un toldo en mal estado. en el verano hay muchos turistas, pero tuvimos suerte, puedes pasear tranquilamente y nadie se sube al marco, solo una foto tiene la espalda del taxista Dima 
nota histórica para los visitantes chinos - 8 de febrero de 1904 (nuevo estilo), a las 23:45, sin una declaración de guerra, la flota japonesa atacó a los invasores del maldito escuadrón ruso en la rada exterior de Port Arthur. A la derecha está el cartel de la península de Tigrovy Tail, a la izquierda hay un faro en aguas poco profundas. ¡También se pueden ver "en vivo"! A veces nevaba, la visibilidad estaba lejos de ser perfecta 
Desde aquí, una vista de la Montaña Dorada, la fortaleza del frente costero. Según Google Earth, la batería sigue ahí, pero el acceso está cerrado por los militares. Dos carteles conmemorativos - Olvidé pedir la traducción de las inscripciones 
en el lado izquierdo del acantilado hay arbustos completamente intransitables, pero se puede ver un submarino en la plaza. posiblemente un monumento como nuestro C-56. al pie - jardines del mar. el cuartel también sobrevivió 
algunas fotos más - camina con la batería
su corresponsal especial en persona 
al escribir leyendas para fotografías, se utilizaron publicaciones
Tras la fortificación, comenzó a publicarse un informe sobre la visita a algunas de las fortificaciones de la antigua fortaleza de Port Arthur. Este informe es interesante porque los objetos del mismo fueron visitados no solo por una persona común, sino también por una persona que está profundamente interesada en un tema similar y, en consecuencia, se acercó de manera competente a la inspección de lugares, tratando de no perderse nada. Bueno, la descripción, por supuesto, es apropiada, sin ningún "kobani" y otras tonterías similares. Sin embargo, lo leerá usted mismo) Doy la palabra al autor del informe.
Breve introducción y características de las fortificaciones.
Un viaje a Port Arthur en octubre permitió conocer las fortificaciones rusas construidas allí, en primer lugar, las ubicadas en el frente terrestre. Después de inspeccionar casi todas las fortificaciones disponibles para la observación: fortificaciones No. 3, 4, 5, fuertes 2, 3, 4 y baterías encendidas. En, podemos concluir que el frente terrestre de la fortaleza de Port Arthur no se puede comparar con ninguna otra fortaleza en Rusia, ni europea ni Vladivostok. Aquí, se utilizaron diseños y soluciones constructivas completamente diferentes que en otras fortalezas en Rusia, y las fortificaciones (fuertes) en sí mismas se diseñaron específicamente teniendo en cuenta las condiciones locales de Port Arthur. Parece que fue un proyecto piloto del diseñador de la fortaleza.
(Aquí me permitiré desviarme del orden de disposición de los objetos, que el autor siguió, colocarlos como Dios envía y comenzar en orden.)
Fuerte número 1.
Una descripción del frente terrestre a largo plazo de Port Arthur estaría incompleta sin mencionar el Fuerte No. 1. Si se encienden las baterías de largo plazo. A, encendido. D, encendido. Si todavía están esperando a sus exploradores, entonces el Fuerte No. 1 parece haber sido construido y perdido irremediablemente.
Plan fuerte
Era un fuerte interesante, cuya descripción nunca había visto en ninguna parte. Por supuesto, la colocación de una batería de larga duración en el Fuerte No. 1 fue superflua, pero en general el fuerte es más similar a los fuertes de Vladivostok en su ubicación y conjunto de elementos.
Esta foto de un reconocimiento aéreo de 1955 muestra que el fuerte está ubicado en la cima de una colina bastante alta. 
Su elemento principal era el refugio de la unidad de servicio, también es probable que el cuartel ubicado en la parte media del fuerte. Es similar al mismo refugio-cuartel de la fortificación nº 5. Dada la pequeña anchura del fuerte, el parapeto pasaba justo encima del cuartel-refugio. Con su apariencia, este refugio-cuartel recuerda un poco a las galerías submarinas de los fuertes de Vladivostok. 
(foto del mismo recurso, publicada por otro autor)
(Comentario de otro especialista en fortificación: El cuartel, bueno, muy bien filmado, el punto de rodaje es un gran éxito. Y aquí la posición de la batería de larga duración también es indicativa: cómo se eleva por encima de la silueta del eje principal del fuerte. Y la posibilidad de flanquear la zanja desde el pozo está muy claramente demostrada.)
En la zanja, aparentemente había dos baúles del armario que no estaban conectados por porches. Al menos uno de los baúles del armario todavía es visible en el mismo reconocimiento aéreo de 1955. 
Foto de la batería de larga duración del fuerte n. ° 1. 
Veredicto del autor: en general, el Fuerte No. 1 de Port Arthur es similar en tamaño, forma y conjunto básico de elementos (cuarteles, baúles de guardarropa, línea de parapeto) al posterior Fuerte Vladivostok No. 12. Y el área es similar, no lejos del mar.
Fuerte número 2.
El Fuerte No. 2 es quizás el más famoso de Port Arthur. Al describir el Fuerte No. 2, uno debe partir del hecho de que el fuerte era significativamente diferente del diseño original. Lo que se suponía y lo que sucedió son tan diferentes entre sí que podemos decir que si según el proyecto se suponía que el Fuerte No. 2 era el fuerte más fuerte de la fortaleza, entonces, por la forma en que se implementó, era mucho más débil que muchos otros fuertes y fortificaciones.
Plano fuerte No. 2 según proyecto 
Plano del estado actual del fuerte n. ° 2 
Primero, hay que decir algunas palabras sobre la preparación del fuerte en el momento de las hostilidades. El segundo piso de la parte izquierda (oeste) del cuartel aún no existía, en la foto esta parte es aproximadamente desde el borde izquierdo del cuartel hasta la brecha de entrada extrema izquierda (5 ventanas del piso superior). Además, en la obra de Yu. Romanovsky, A. Schwartz está escrito que los cuarteles eran de hormigón de dos pisos, lo cual no es del todo cierto, sólo el piso superior era de hormigón. 
El arco de paso de entrada al fuerte aún no se había construido; también era parte integral del cuartel. Lo que se construyó no estaba cubierto por el diseño original. El arco fue más un malentendido que la defensa de una guarnición. Un golpe solo el 7 de agosto mató a 23 e hirió a 20 personas de la guarnición. 13 de octubre a las 9.15 h. Un proyectil de 11 pulgadas golpea la puerta, se alcanzan 3 ametralladoras, se cargan 20 bengalas, 6 personas se queman.
Vista del pasillo desde el lado del piso (hacia el enemigo). 
Vista trasera. 
Todas estas partes se hormigonaron en abril de 1904.
En comparación con el proyecto original, el baúl del armario doble se cambió mucho, después de lo cual se convirtió en un caponera. Solo puedo asumir que esto se debió a las dificultades del trabajo adicional en el terreno rocoso. Pero como resultado, el caponero favoreció fuertemente la línea contra-escarpe.
Vista del caponero desde la galería de contraescarpes. 
Conocida vista del caponero desde su parte occidental, desde donde los japoneses empezaron a capturarlo. 
Se puede ver aquí que la parte sobresaliente del caponero hizo posible no temer los bombardeos desde el lado de la galería del contraescarpe, pero al mismo tiempo los japoneses intentaron sobre todo bombardear desde el parapeto del fuerte. 
Es conocida la pugna de la guarnición con los japoneses, que capturaron un baúl de doble armario. Los japoneses, habiendo instalado un cañón de 75 mm en un baúl de armario, dispararon contra las posiciones de la guarnición, que estaban tanto en el foso como en la galería de contraescarpes. Parece que sería mucho más difícil hacerlo fuera del baúl del armario previsto en el proyecto inicial.
El caponero en el foso del Fuerte No. 2, además de los compartimentos de combate con abrasivos convencionales, también tenía cuartos adicionales que tenían ventanas ordinarias, creo que fue difícil defenderlos durante la batalla. Al menos en Vladivostok, tales ventanas no se construyeron en baúles de armario. 
Los japoneses volaron un compartimento similar con ventanas en otra parte de la caponera para usar el bloqueo resultante para descender al foso.
Los compartimentos de combate del caponero son similares a los compartimentos de combate de los baúles del guardarropa del Fuerte No. 3. 
El cuartel tiene dos partes: dos pisos y un piso. El cuartel de dos pisos tiene paredes de piedra en el primer piso y un segundo piso de concreto (nuevamente, una bóveda).
Otra foto de la fachada, esta vez de oeste a este. 
La foto muestra una vista interna del cuartel hacia la parte de un piso del cuartel desde aproximadamente el medio, a la izquierda, la pared del piso (frente al enemigo), a la derecha, la pared frontal. 
Parte final (occidental) del cuartel. 
Otra vista desde la parte final (occidental) hacia la parte de un piso. 
Por cierto, la foto muestra que esta parte del cuartel no tenía una rotura a través del arco, aunque en realidad no tenía rociado de tierra. Es decir, todavía tienes que golpear la bóveda con un golpe montado, y fue difícil incluso para los obuses de 11 pulgadas.
Más peligrosa era la posición de la pared del piso desnudo del cuartel frente al enemigo. Se formó desnudo porque se suponía que las salidas de los cuarteles se realizaban al patio mediante la construcción de tramos de escaleras, cubriendo las entradas con corrientes de aire, que nunca se construyeron, así como los tramos de escaleras. Fue precisamente en esta pared desnuda donde volaron proyectiles de 11 pulgadas, atravesándola aquí y allá. Como resultado, la guarnición en el piso superior del cuartel no se ubicó y el número de habitaciones casemadas para el personal se redujo significativamente. 
Ahora en la parte de un piso del cuartel. Comenzaré desde el lado derecho, este, donde se suponía que atracarían los cuarteles con un pequeño porche que pasa por debajo del fondo del foso y conecta los cuarteles con una galería contraescaca. Aquí no se construyó una sección del cuartel con una longitud de 10 metros, por lo que la parte inacabada del cuartel parece una sección. 
Luego hay una plataforma, un lugar para una parte sin construir del cuartel. 
Detrás de este tramo hay un hueco para un tramo de escaleras que conduce a un porche, que tampoco fue construido.
Vista desde arriba. 
Vista inferior. 
Y la entrada real al porche corto, que pasa por debajo del foso, es probablemente la parte más profunda y segura del fuerte. 
Durante el período de hostilidades, en el sitio de la sección inacabada del cuartel, había un invernadero para hormigonar, luego probablemente reconstruido en una piragua, y se instalaron escaleras inclinadas de madera en el hueco de la escalera.
En el interior, la parte más oriental del cuartel se ve así, aquí había una cocina, y durante las hostilidades también hubo heridos. 
En el cruce del pasaje arqueado con el cuartel, hay troneras para la defensa de la entrada. 
Y, de hecho, en el lugar de la parte del cuartel donde murieron el general Kondratenko y 7 oficiales más, 7 oficiales resultaron heridos. Ahora hay bloques de hormigón, pero parece que esta parte del cuartel fue volada por la guarnición mientras se retiraba.
Vista de la parte este del cuartel de un piso. 
Y una vista de una parte del cuartel de un piso en el cruce con la sección de dos pisos. 
En el lugar donde sobresale un trozo de la bóveda, existía una central telefónica y un descenso al polvorín ubicado debajo y al piso inferior del cuartel. El 13 de octubre de 1904, un proyectil alcanzó este lugar, el operador telefónico murió, luego de lo cual la central telefónica se trasladó a la siguiente habitación en el polvorín. 
Después de describir el cuartel, me gustaría llamar su atención sobre el hecho de que, según el proyecto inicial, se suponía que el cuartel estaba construido en una versión mucho más protegida de lo que parecía.
El supuesto diseño de las salidas de la parte de dos pisos del cuartel es especialmente llamativo. Se suponía que tres salidas adyacentes iban primero al espacioso refugio de la unidad de servicio, y desde allí a través de un amplio refugio de tiro hacia la parte interior del fuerte. Esto, por supuesto, tampoco es del todo correcto, pero con un borrador amplio, esto está permitido.
La parte derecha (de un piso) del cuartel, según el proyecto inicial, estaba destinada a otra completamente diferente, con un amplio conjunto de locales. Se suponía que tenía un objeto de entrada con casema, diseñado en forma de un calado de manivela confiable, seguido de un gran refugio de la unidad de servicio. Lo mismo que se construyó: el arco fue más un malentendido que una defensa de la guarnición.
Pues bien, y además, según el proyecto inicial, se contemplaba la construcción de un gran refugio en el patio del fuerte, que sería de gran utilidad para albergar cañones y personal anti-asalto.
El fuerte es conocido por su galería de contra-escarpe, que se suponía que conectaba los baúles del guardarropa con los barracones. Al estar en el suelo, está claro que se utilizó dicha solución para reducir el costo de construcción, ya que en este caso se proporcionó una comunicación cerrada de la parte interior del fuerte con baúles de guardarropa, pero su construcción se llevó a cabo por tierra. A diferencia de los pozos en el Fuerte No. 3, y especialmente en el Fortificación No. 3, la galería de contraescarpes no podía usarse para albergar la guarnición. Durante el período de hostilidades, solo hubo un grupo de batalla, oponiéndose a los japoneses, que ocupó el baúl del vestuario y recapturó constantemente secciones de la galería.
Toda la pared exterior de la galería de contra-escarpe estaba golpeada por proyectiles y sus fragmentos, en su mayoría japoneses, que dispararon contra la galería desde la parte ocupada del baúl del armario. 
Un solo baúl de guardarropa, destinado a bombardear la zanja de la garganta, nunca se construyó, al igual que la galería de la contra-escarpa no se completó, lo que por supuesto debilitó enormemente la defensa de la garganta. La parte colapsada de la galería contraescarpada estaba ubicada justo encima de la entrada a un pequeño porche, que pasaba por debajo del foso. Esta parte fue volada el 5 de diciembre de 1904 por la guarnición tras el abandono forzoso de la galería del contraescarpe. 
Aquí se muestra un plano de la posición de los partidos durante la lucha en la galería caponera y contraescarpe. 
En primer plano está la habitación L, de hecho una parte de un caponera (baúl de armario), luego una luz a la salida de la galería cerca de la parte volada. 
La habitación O, cuya bóveda fue perforada por los japoneses el 8 de noviembre de 1904, es ahora una brecha en el lugar de la amrasura (de hecho, la entrada a la galería). 
Algunas fotos más de la galería de contraescarpes. 
La parte estrecha de la galería, una vista hacia el enemigo. 
Los agujeros en las paredes aquí se parecen más a tragaluces desde el interior que a troneras. 
Afuera, bien pueden ir más allá de las troneras, aunque el sector de fuego es insignificante, esta ventana de tronera más bien ayudará al enemigo a lanzar una granada de mano al interior. Aquí puede ver la transición de una sección mixta de piedra y hormigón de la galería a una completamente de hormigón, que probablemente no se construyó al comienzo de la guerra y ya se construyó durante el período de movilización. 
Vista interior de un tramo de escaleras que conduce a una pequeña sección del porche debajo del foso. 
En general, la galería contraescarpa, además de la ya notada falta de la imposibilidad de utilizarla como refugio-refugio, podría ser fácilmente destruida por el enemigo desde la contraescarpa disponiendo pozos mineros y detonando cargas en ellos, los japoneses, en principio, sugirieron hacer esto, pero los rusos la abandonaron antes.
Terminando la descripción del Fuerte No. 2, me gustaría citar su fotografía de 1955 desde un avión soviético. 
Los elementos del fuerte son muy claramente visibles aquí, el caponero, muy similar al flanco de casamados de la fortaleza de Kiev, y especialmente los embudos de los vuelos de proyectiles de 11 pulgadas, amontonados detrás del foso del fuerte. Hay más de un centenar de estos embudos. Y también puede ver qué tan baja era la colina que mira hacia adelante, en la que se encontraba el Fuerte No. 2, su altura sobre el nivel del valle es de solo unos 60 metros.
Fuerte número 3.
El Fuerte No. 3 fue el primero de los fuertes de Port Arthur examinado por mí, por lo que la impresión de la línea terrestre comenzó a formarse a partir de él.
El fuerte está ubicado en una colina con pendientes relativamente pronunciadas, lo que dificulta el asalto, pero por otro lado crea grandes espacios muertos frente al fuerte, lo que obligó a los defensores a disponer trincheras delanteras detrás del foso en su glacis.
El fuerte en sí mismo en algunos de sus elementos se parece mucho a la fortificación No. 3, pero un poco más grande que él, y además tiene una batería de larga duración colocada en el fuerte. 
Las barracas del Fuerte No. 3 son casi completamente idénticas a las de la Fortificación No. 3, hasta el hecho de que en su flanco derecho se encuentra la misma casamata de dos pisos que en la Fortificación No. 3. 
La única diferencia es que el cuartel está ubicado en un ángulo, y en lugar de un solo caponera gorzha hay dos pequeñas medias caponeras, cuyas entradas conducen desde el cuartel.
Vista del medio capón de la garganta derecha (este). 
Vista del medio capón de la garganta izquierda (occidental). 
El grosor de la cubierta del cuartel es de solo 85 cm, pero debido al hecho de que la parte superior está apilada con suelo rocoso, el cuartel se ubicó con relativa seguridad.
Vista interior de la parte izquierda (oeste) del cuartel en la curva. En primer plano está la entrada a uno de los semi-caponeras del desfiladero. 
La salida del cuartel al patio interior del fuerte se proyecta en forma de porche corto y tiro directo, a la vez que juega el papel de refugio.
Foto del porche que va desde el cuartel al patio interior del fuerte. 
La vista interior del refugio es de tiro directo, al fondo hay una salida del cuartel. 
A pesar de su evidente imperfección de tal salida, en el caso del Fuerte No. 3, este paso durante el asedio no tuvo ningún daño fatal, aunque hubo impactos en la cubierta, pero desde el lado este, donde los japoneses dispararon con fuego oblicuo desde Dagushan.
Vista del refugio de tiro desde el oeste. 
Pero el motivo de la estabilidad de esta salida fue que encima se ubicaba una batería de larga duración, que cubría esta salida de golpes directos. Es la ubicación de esta batería la que causa el mayor desconcierto al visitar el fuerte, pero volveré sobre ella un poco más tarde.
Debajo de la batería se encuentra el patio interior del fuerte, que albergaba un parapeto de tierra, plataformas para cañones anti-asalto. Como refugio, había un refugio para la unidad de servicio, combinado con la entrada al porche, que conducía a un baúl de doble armario. El refugio en sí es una estructura extremadamente simple: un tiro directo, a la pared posterior de la cual se adjunta un cargador de pólvora y en realidad hay una entrada al porche. Incluso al comienzo del asedio del 7 de agosto, un gran trozo de hormigón fue rechazado de Dagushan por el fuego longitudinal del tiro que cubría el refugio de la unidad de servicio. 
La guarnición comenzó a colocar sacos para la salida del tiro, más tarde probablemente el paso este del tiro se colocó con mampostería de escombros. Sin embargo, la decisión de profundizar este abrigo por debajo del parapeto puede considerarse un éxito, aunque hubo problemas con el despliegue de los cañones a lo largo de la rampa empinada. 
De dónde vino la entrada en la parte media del refugio de tiro, me resulta difícil decir, tal vez, por supuesto, fue golpeada durante el asedio.
Daré un diagrama del refugio de la unidad de servicio y un fragmento del porche del Fuerte No. 3 del trabajo de los famosos investigadores de la fortaleza de Port Arthur Y. Romanovsky y A. Schwartz. 
Foto de la habitación y según el esquema, del cual parte en un baúl de doble armario. 
El exterior del refugio, en primer plano está la entrada al polvorín segundo, y la salida derecha (este) del calado, cerrada por un muro de escombros. 
Interior de la revista de polvo de asilo segundo.
Pobre, bajando al baúl del armario doble, a la derecha se ve el agujero en la pared, el inicio de la galería contra mina; en presencia de muros de piedra y escombros, su desmantelamiento fue algo más fácil a la hora de instalar contraminas. 
Ahora a la pregunta sobre los troncos del fuerte No. 3. Lo más interesante fue el doble tronco derecho (este) del fuerte. Estaba ubicado en dos niveles, que en un momento no se ubicaban uno encima del otro, sino en escalones. 
Actualmente, la parte superior del baúl del armario ha sido destruida. La parte inferior, después del colapso de la superior, está realmente cubierta de tierra. Quizás algunos elementos sean visibles en el período seco del invierno, pero por ahora se puede ver una vista interna de la parte inferior del baúl del armario, donde el porche emerge directamente del refugio. En la foto hay dos compartimentos de combate, el de la izquierda (la entrada está colocada) se indica en el diagrama con la letra A. 
Aquí es donde el remake chino es visible. El diagrama muestra que detrás de los compartimentos de combate todavía había una salida a la zanja, y ya detrás del tramo de entrada una escalera subía. Ahora puedes ver que las escaleras conducen justo detrás de los compartimentos de combate.
Y una foto del compartimento de combate del baúl del armario. Dónde está lo nuevo, dónde está lo viejo, sólo se puede adivinar. 
Y la parte superior del baúl del armario doble. Los japoneses entraron en la casamata izquierda (cubierta de ramas en la foto), lo que obligó a los rusos a abandonar el baúl del armario. 
El muro de la tronera en sí aparentemente estaba hecho de piedra y escombros, fue parcialmente destruido durante los combates y más probablemente desmantelado después de la guerra. 
El único baúl del armario claramente no se completó al comienzo del asedio de la fortaleza. Según el plan, se suponía que debía estar conectado a un baúl de doble armario a lo largo de la plataforma, que se suponía que iba a lo largo del fondo de la zanja. Al mismo tiempo, es necesario agregar que el nivel del foso, que fue disparado desde el baúl del armario, es mucho más bajo que el nivel del foso de la fachada del piso del fuerte. Aquellos. el nivel del foso del piso de fachada coincide con el nivel de la cubierta de un único baúl de armario. Nunca se construyó así, pero ya se le proporcionó un nicho tecnológico en la pared del maletero. En el trabajo de Y. Romanovsky y A. Schwartz, se menciona que, sin embargo, comenzaron a construir el porche de manera abierta, pero luego la trinchera en la zanja tuvo que ser rellenada con urgencia.
Foto de un baúl de armario individual de Fort No. 3. 
La entrada en sí no está diseñada en forma de un calado acodado, sino en forma de dos aberturas en el pasillo del baúl, a la izquierda hay un nicho desde el cual se suponía que el porche iba a un baúl doble. 
El interior del baúl del armario es muy pequeño. 
La pared de la tronera se ve así. 
Con el acercamiento decisivo de los japoneses, la guarnición de un solo tronco, privada de una comunicación cerrada con el fuerte, por supuesto estaba condenada
Por cierto, me gustaría llamar su atención sobre el hecho de que este baúl de armario es, muy probablemente, uno de los objetos completamente concretos de la fortaleza de Port Arthur.
La epopeya asociada a las acciones militares de los baúles del guardarropa del Fuerte No. 3 no es tan heroica como en el Fuerte No. 2. Sin embargo, solo la presencia de estas estructuras en el foso obligó a los japoneses a realizar trabajos de excavación y minería durante casi 2 meses.
Un pequeño recuento del trabajo de Y. Romanovsky y A. Schwartz.
El 15 de octubre de 1904, el comandante del Fuerte No. 3 informó que los japoneses se acercaron al tronco izquierdo (único) y comenzaron a hacer un pozo. Las personas que trabajaban en el tronco derecho (doble) también escucharon a los japoneses despejar el relleno sobre el arco.
El 16 de octubre de 1904, se dispararon baúles de vestuario contra soldados japoneses individuales que reconocieron el foso.
El 17 de octubre de 1904, los japoneses volaron la pared trasera y el arco del baúl del armario doble, creando un agujero de hasta 2 m de diámetro en el punto B, por el que saltaron los japoneses. Los zapadores que trabajaban en el baúl del armario, así como las flechas y los marineros, se retiraron rápidamente a través del porche hacia el fuerte, dejando al enemigo 2 cañones y 2 ametralladoras. Para impedir el acceso al interior del fuerte, se realizó un bloqueo de sacos y arcas con tierra por casi 6 m en el pórtico. La noche del 18 de octubre se dejó el baúl izquierdo, donde la gente se sentó todo el día del 17 de octubre, aislado del interior del fuerte.
Por lo tanto, cesó el uso de baúles de guardarropa por parte de los defensores; en el futuro, los japoneses probablemente llevaron a cabo una destrucción adicional del baúl de guardarropa doble cuando realizaban trabajos de mina debajo del parapeto del fuerte.
Para terminar de hablar sobre el Fuerte No. 3, debe permanecer con una batería de larga duración ubicada en el fuerte. La colocación de esta batería para 4 cañones de 6 pulgadas de 120 libras de ninguna manera transfirió al Fuerte No. 3 a la categoría de artillería, como los fuertes belgas, ya que era y siguió siendo un fuerte de infantería. Aquí estamos hablando más sobre la combinación de dos fortificaciones en un territorio: un fuerte a largo plazo y una batería a largo plazo. A quién se le ocurrió esta idea, plasmada en otros fuertes y fortificaciones de Port Arthur, sigue siendo una pregunta.
La batería está ubicada en el punto más alto del fuerte, una especie de reducción, por lo que es visible no solo desde alturas lejanas, sino también desde áreas cercanas. Debido a esta situación, el Fuerte No. 3 cuenta con dos patios, uno más bajo, donde se ubicaron las flechas y armas anti-asalto, y el segundo superior, a lo largo del frente de la batería.
Por su apariencia, es prácticamente lo mismo que una batería encendida. B, con la excepción de que la batería no tiene una casamata residencial grande.
Vista del flanco derecho (este) de la batería. 
Igual que la batería encendida. En patios con antepecho de mampostería, casamatas de hormigón y hornacinas de hormigón. 
El patio superviviente estaba cubierto de maleza, fotografiado tal como está. 
La casamata de la extrema derecha está un poco más cerca. 
La misma casamata está adentro, toda la bóveda está agrietada, pero no se ven roturas ni grandes desconchones de concreto. 
Desde el comienzo del asedio, la batería del Fuerte No. 3 fue sometida a feroces bombardeos. Ya durante el primer bombardeo el 6 de agosto de 1904, cuando los japoneses aún no tenían obuses de 11 pulgadas, los 4 cañones de la batería se desactivaron, dos de ellos fueron destruidos. Las armas de fuego en pie abiertamente continuaron siendo destruidas y dañadas periódicamente en el futuro. El 11 de octubre, un arma de batería de 6 pulgadas fue cortada a la mitad por un impacto de un proyectil japonés. Uno de los cañones de 6 pulgadas siguió en sus posiciones hasta que se abandonó el fuerte, la foto correspondiente es obra de Yu. Romanovsky, A. Schwartz.
Sin embargo, las casamatas permanecieron, si no intactas, definitivamente no destruidas. En el ejemplo de esta batería, se puede ver que las casamatas de concreto en ese momento podían ser resistentes al fuego de artillería, y las leyendas de los proyectiles totalmente destructivos de obuses de 11 pulgadas a menudo eran exageradas. Todavía era necesario entrar en las casamatas, pero incluso en caso de impacto, la carga explosiva de principios del siglo XX no siempre fue suficiente para la destrucción total.
Foto de la casamata izquierda (occidental). 
La portada de la casamata tiene daños menores y autógrafos de soldados soviéticos. Hay una inscripción de un tal Ganovsky 1945-1951, y encontré su autógrafo en el cañón de metal de una pistola china de 210 mm, instalada como exhibición en la ladera de Perepelinaya Gora dentro de la ciudad. 
Dentro de esta casamata, puedes ver que la bóveda también está llena de grietas, pero aún era posible usarla. 
Las entradas a las casamatas en el lado derecho (este) sufrieron mucho por los bombardeos oblicuos del lado de Dagushan. Por el trabajo de Yu. Romanovsky, A. Schwartz se sabe que el 18 de septiembre de 1904, comenzó el bombardeo del Fuerte No. 3 con 11 obuses. El segundo proyectil impactó en el paso de concreto de la batería, 3 artilleros resultaron heridos, el comandante de la batería, el capitán del estado mayor Bozhko-Stepanenko, resultó herido en la cabeza. Quizás esta destrucción fue causada por el impacto (foto de la entrada este a la casamata (pequeña) del medio). 
Fuerte número 4.
El Fuerte No. 4 probablemente puede considerarse el sello distintivo del Frente Occidental de Port Arthur, porque se puede ver desde muchos ángulos y sus barracones a menudo se fotografían. El Fuerte No. 4 controla el paso a lo largo del valle del río. Longhe hasta el mar junto con la fortificación No. 3, ubicada en el lado opuesto del valle, y también cubre el avance hacia la Ciudad Nueva a través de una cadena de colinas bastante altas ubicadas al oeste del valle del río. Durante las hostilidades, el Fuerte No. 4 brindó apoyo repetidamente con el fuego de sus cañones a la fortificación No. 3. 
Al comienzo de la guerra, el fuerte se consideró terminado. Pero esta redacción no debe ser engañosa, ya que de todos los fuertes y fortificaciones a largo plazo de Port Arthur, el Fuerte No. 4 es el más mal diseñado, inacabado y cuya construcción no se completó, sino que se abandonó. 
El Fuerte No. 4 está ubicado en lo alto de una colina alta, cuyas características se reflejan en su estructura.
En primer lugar, prácticamente no tiene acequias, solo pequeñas áreas en los dos ángulos de salida del fuerte, por lo que el cuartel de aulagas no sale a la acequia, sino que se ubica al aire libre. 
Las dos secciones de zanjas existentes probablemente fueron originalmente destinadas a la construcción de baúles de guardarropas, flanqueando no las zanjas, sino las empinadas laderas de la colina. Pero incluso durante el período de construcción, los baúles del armario probablemente fueron reemplazados por caponeras abiertas. 
La vista, por supuesto, es muy incómoda, dos postes que salen a pequeños tramos de zanjas, cuyas entradas no están cubiertas por nada y podrían ser alcanzadas incluso por proyectiles enemigos aleatorios.
Cómo estas dos caponeras abiertas podrían servir como defensa en un ataque de artillería serio, la pregunta permanece abierta. 
En segundo lugar, el Fuerte No. 4 está construido directamente en la parte superior y la profundidad de su patio es muy poco profunda. 
Además, la estructura de la cima determinó el estrechamiento del patio en la parte este del fuerte a casi 10 m, es decir. prácticamente no hay lugar detrás del parapeto. También hay pocos refugios aquí, dos pequeños refugios para 10-20 personas cada uno, completamente no enterrados, así como dos postes, que pueden ser alcanzados por proyectiles del enemigo, en la parte media del poster hay dos pequeños refugios.
La foto muestra uno de los pequeños refugios del fuerte. 
Entrada a la derecha (este) postern 
y su vista interior está más cerca de la salida. 
Entrada (y salida en la distancia) al porche izquierdo (oeste). 
En la parte interior de la popa izquierda (oeste), se ven dos entradas a los refugios. 
La principal estructura defensiva del Fuerte No. 4 es su cuartel de la garganta, que está dividido en dos partes por el paso al fuerte. 
El cuartel fue construido directamente en la parte superior, no enterrado en absoluto, y su cubierta de hormigón se eleva significativamente por encima de la parte interior del fuerte. Aquellos. Los proyectiles enemigos que apuntan al fuerte vuelan directamente contra la pared de piedra del suelo del cuartel o el pavimento de hormigón. Una situación que sucedió muchas veces en el Fuerte No. 2, donde el cuartel dejó de ser un refugio confiable, pero ahí era al menos de dos pisos.
Es cierto que la sección este del cuartel del Fuerte No. 4 tiene una pequeña sección de dos pisos. 
Además, desde las dos partes del cuartel hasta el patio, hay un total de 5 salidas, cubiertas con corrientes de aire directas, es decir. de nuevo, esta es la parte que enfrenta al enemigo; durante los bombardeos, será simplemente imposible entrar al patio. 
Un hermoso cuartel de la garganta tiene una protección muy débil contra las gargantas y puede ser golpeado con confianza desde las colinas en los flancos. Las 24 ventanas y puertas ubicadas en la parte este del cuartel no proporcionan la mejor manera de proteger la guarnición. En 1955, estas ventanas y puertas estaban bellamente revestidas con granito, y ahora han cambiado significativamente después de que la población local lo arrancara. 
El interior del cuartel es muy bonito y estéticamente agradable, de acuerdo con las mejores tradiciones de los cuarteles de ladrillo del siglo XIX. 
Sal por el lado izquierdo del cuartel hacia el patio interior del fuerte. 
Creo que la guarnición del Fuerte No. 4 tuvo mucha suerte de que los japoneses no lo bombardearan o atacaran seriamente. Solo una vez un proyectil japonés de 11 pulgadas golpeó una casamata de concreto con su penetración. Probablemente, el proyectil golpeó uno de los dos pequeños refugios de hormigón, y no contra la bóveda, sino contra el muro que sobresale de la superficie, ya que no hay roturas obvias de la bóveda ni en el cuartel ni en los porches.
Expresaré también la idea de que si este tipo de fuerte, sin zanjas, sin baúles de guardarropa, con un cuartel en lo alto, se construyera, por ejemplo, en el monte Vysokaya, entonces no habría ayudado especialmente a los defensores, los japoneses lo habrían roto con gran artillería, y también lo habrían hecho. construir túneles en la pendiente inversa y zanjas profundas.
Con respecto al estado actual del edificio, solo puedo suponer que las autoridades chinas decidieron darle al fuerte un aspecto de combate o arrendarlo a alguna empresa que organice varios juegos (airsoft, etc.), pero Fort No. 4 es completamente gratuito, bastante a menudo los chinos vienen a él para ver el fuerte en sí y las vistas desde él, a veces los autos pasan por un camino de tierra adecuado. 
Bueno, en conclusión, puedes dar una foto desde un avión en 1955. Fuerte No. 4 con su cuartel en todo su esplendor, por cierto, se puede ver que ambos pequeños refugios dentro del fuerte están completamente intactos, ahora su fachada está muy rota, las piedras probablemente fueron removidas por la población local. 
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Bueno, hemos terminado con los fuertes de Port Arthur, los próximos puestos serán sobre fortificaciones intermedias y baterías de artillería de los departamentos costero y terrestre..
Construcción de una base naval y una fortaleza en Port Arthur
En el momento de la captura por parte de los rusos, Port Arthur era una pequeña ciudad china con una población de unas 4 mil personas. Más tarde, estos barrios chinos fueron llamados Ciudad Vieja. La administración y las tropas rusas se alojaron inicialmente en edificios administrativos, cuarteles y edificios residenciales chinos abandonados por sus habitantes.
Gracias a los rusos, la población civil de Port Arthur comenzó a crecer y al comienzo de la guerra ya era de 15 mil rusos y al menos 35 mil chinos.
En 1901, la Ciudad Nueva de Rusia surgió cerca de la Ciudad Vieja. El nombre de sus calles no difería mucho de los nombres de las calles en las ciudades de la Rusia europea: Morskaya, Pushkinskaya, Bulvarnaya, etc. El puerto y la ciudad se iluminaron desde la central eléctrica del puerto. En Port Arthur, casi hasta el final de la defensa, se publicó su propio periódico, Novy Kray.
Los chinos comenzaron a profundizar en el puerto poco profundo de Port Arthur, habiendo dispuesto una Cuenca Oriental artificial, que podía acomodar hasta una docena de embarcaciones de tamaño mediano. En 1901 se inició la profundización de la Cuenca Occidental, destinada a acorazados, pero al inicio de la guerra esta obra, como la construcción de un nuevo dique seco, no se había completado.
La estimación para la construcción del puerto naval se presentó a Nicolás II en 1899. La profundización del puerto, la adquisición de una caravana de dragado, la construcción de muelles, la disposición del territorio del puerto, etc. requirieron alrededor de 14 millones de rublos, y solo se liberaron 11 millones. El trabajo comenzó solo en 1901 y se dividieron en dos etapas. Se suponía que el final de solo la primera etapa sería en 1909. Por lo tanto, al comienzo de la guerra, Port Arthur no tenía muelles para barcos grandes, ni una incursión en profundidad, y ni siquiera comenzaron a construir rompeolas para la incursión exterior.
El comandante del puerto, el contralmirante Greve, escribió al respecto: “El tiempo pasó principalmente en diversas discusiones y consideraciones teóricas, sin decisiones finales y un comienzo real para implementar rápidamente el plan. Como resultado, después de cuatro años de posesión de Port Arthur, casi nada se hizo allí sobre la disposición del almirantazgo y el puerto, o muy poco, y solo un año antes de la guerra, el trabajo en la disposición del puerto se volvió más intensivo ". .
Entonces, para las necesidades del puerto militar, solo se creó un parque de dragas (5 dragas y 9 remolcadores), con la ayuda del cual se iniciaron los trabajos de profundización de la rada interior y la excavación de un pozo para un nuevo muelle para acorazados en la parte sur de la Cuenca Oriental.
Además, se crearon reservas de Cardiff (inglés) y carbón chino (35 mil toneladas), el principal combustible para los barcos.
Los rusos restauraron el astillero destruido por los japoneses en 1895, donde ahora se podían reparar los grandes barcos del escuadrón, reemplazando hornos y calderas, cilindros de motores de vapor, hélices, alineando e instalando ejes de hélice; Allí también se fabricaron repuestos y mecanismos.
A fines de 1898, el Ministerio Naval decidió comenzar a ensamblar destructores en Port Arthur, que se construyeron en San Petersburgo en las fábricas de Nevsky e Izhora. Algunos de los destructores de la clase Sokol se hicieron plegables por estas fábricas, de modo que sus secciones terminadas pudieran ser entregadas por vapores al Lejano Oriente.
Según el plan, se suponía que enviaría 5 destructores a Port Arthur en 1899 y 4 en 1900, el último a más tardar en agosto. El plazo para su entrega en Port Arthur se fijó a los cinco meses desde la fecha de descarga. Pero más tarde se decidió hacer no 9, sino 7 destructores plegables.
Sin embargo, por culpa de los burócratas del Departamento Naval, se trastocaron los plazos para la entrega de los destructores. Solo a fines de 1899 se construyó el cuerpo del primer destructor en la planta de Nevsky, así como el cuerpo de tres destructores Izhora, enviado en el vapor Normania. Durante 1900, los cascos del resto de los destructores del Astillero Nevsky, así como los mecanismos, calderas y otros equipos, fueron enviados a Port Arthur en los barcos de vapor "Vladimir Savin", "Eduard Bari", "Malaya", "Annam" y "Dagmar".
A principios de 1900, en la península de Tigrovy Tail, comenzó la construcción de un cobertizo para botes cubierto, diseñado para el ensamblaje simultáneo de tres destructores, pero el trabajo a gran escala comenzó solo en octubre. El 30 de diciembre, la GUKiS celebró un acuerdo con la Planta Nevsky para que sus trabajadores ensamblaran tres destructores "Izhora". El 5 de marzo de 1901 comenzaron los trabajos preparatorios y el 11 de abril se llevó a cabo el tendido oficial del primero de los barcos, el "Cormorán", que pocos días después pasó a llamarse "Cóndor". En primer lugar, los destructores de la planta Nevsky se ensamblaron, se entregaron en mejores condiciones y en mayor integridad.
El lanzamiento del Cóndor tuvo lugar tres meses y medio después de la puesta, y el trabajo en el resto de los barcos se realizó con extrema lentitud, ya que partes de los cascos y mecanismos se cubrieron de óxido durante el transporte por mar y almacenamiento al aire libre en Port Arthur, cuya remoción fue se gastaron más de 122 mil rublos. El montaje de los destructores de la planta de Izhora se consideró "reconstrucción", ya que algunas partes estaban irremediablemente dañadas o faltaban por completo y debían realizarse en el lugar.
Las pruebas del Cóndor comenzaron en octubre de 1901 y continuaron hasta el verano de 1902. La velocidad media más alta con vibración significativa de las máquinas alcanzó sólo 25,75 nudos. Pero a pesar de esto, el 5 de julio se dio permiso para aceptar el destructor "para no reventar las calderas".
En 1902, se probaron dos destructores más del Astillero Nevsky, y en 1903: tres barcos "Neva" y tres "Izhora". Los tres últimos se rindieron después del ataque japonés a Port Arthur: "Terrible" - 20 de febrero, "Stroy" - 1 de marzo, "Statny" - 14 de julio de 1904.
No hace falta decir que lo más importante en Port Arthur era la construcción de una poderosa fortaleza marítima y terrestre, ya que la península de Liaodong era un pedazo de territorio ruso rodeado de estados hostiles.
Cabe decir algunas palabras sobre la posición geográfica de Port Arthur. La ciudad y el puerto se encuentran en una hondonada rodeada por todos lados por cadenas montañosas que se elevan entre 175 y 210 m sobre el nivel del mar.
El terreno en el área de Port Arthur es montañoso, muy accidentado, con muchos barrancos profundos, pendientes empinadas y acantilados que forman muchos espacios muertos al disparar. Las más altas de esta zona son las montañas Liaoteshan, que alcanzan los 465 m sobre el nivel del mar. Desde sus cumbres, se abre un amplio panorama hacia el mar y la tierra durante muchos kilómetros. Además de Liaoteshan, las alturas dominantes en los frentes costeros y terrestres también eran Bolshaya Gora, Dagushan, Bezymyannaya, Uglovaya y Vysokaya, desde las cuales Port Arthur y los accesos cercanos a él eran claramente visibles.
A una distancia de 10 a 12 km de Port Arthur, los accesos a la ciudad desde el noreste están cubiertos por la cordillera Volch'i Gory. La altura de sus picos alcanza los 200-240 m sobre el nivel del mar. Las colinas del Lobo representaban una posición defensiva natural ventajosa, ya que las laderas norte y este son empinadas y en algunos lugares lo son, y dominarlas presentaba grandes dificultades para los atacantes. Al mismo tiempo, con la captura de su enemigo pudo controlar los accesos norteños a Port Arthur. Por lo tanto, la defensa de las montañas Wolf era imperativa.
En los accesos distantes a la fortaleza, las crestas de Nangalinsky, Tafashinsky y Jinzhou eran de gran importancia para su defensa. Descendiendo gradualmente hacia la ciudad de Jinzhou, todas las crestas atraviesan la península de Kwantung, lo que dificulta el acceso a Port Arthur en caso de aterrizaje y ataque enemigo desde tierra.
Las alturas de Tafashi, cruzando el estrecho istmo de la península de noroeste a sureste, merecían la mayor atención en términos tácticos. Las crestas de alturas con una elevación de 46 a 90 m sobre el nivel del mar se rompen abruptamente en la costa, lo que crea dificultades para sortearlas desde los flancos. Las laderas del noreste descienden gradualmente hacia el valle, por lo que no se forman espacios muertos durante el rodaje. El terreno que se extendía por delante era claramente visible desde las alturas y fue disparado por ametralladoras y fuego de artillería. Laderas de alturas opuestas también se inclinan y descienden a un vasto valle, lo que permitió llevar a cabo una concentración oculta de tropas, ubicar convenientemente los puestos de tiro de artillería, así como sus unidades de retaguardia. La instalación de baterías en la región de Dalniy, en la península de Talienvan y el flanco izquierdo de la posición, así como la minería de las bahías, redujeron significativamente el peligro de aterrizaje anfibio y bombardeo de las tropas rusas por la artillería naval enemiga.
Las colinas de Jinzhou también proporcionaron una posición defensiva ventajosa. Sin embargo, deficiencias como verlos desde el monte Samson, la posibilidad de bombardear la parte trasera del puesto desde el mar y la falta de agua dulce, en cierta medida, redujeron sus ventajas tácticas.
Junto con los beneficios tácticos, las sierras de Quantun presentaban a los defensores una serie de dificultades. En particular, debido a la naturaleza montañosa del terreno, las posibilidades de construir rutas de comunicación en la península de Kwantung eran limitadas. La comunicación principal que unía Port Arthur con Harbin era la sección sur del ferrocarril de Manchuria con ramas desde la estación Tafashin a la ciudad de Talienwana y desde la estación Nangalin a la ciudad de Dalniy. Desde los caminos de tierra de Quantun, las comunicaciones como la autopista Mandarin, que une Port Arthur con Pulandyan, así como las carreteras de Middle Artur y South Coast que van de Port Arthur a Dalny, fueron de gran importancia. Cabe señalar que durante las lluvias de verano, los caminos de tierra se volvieron difíciles de pasar.
Al caracterizar el terreno, se debe tener en cuenta una característica más, cuya importancia era que, a pesar de la longitud relativamente grande de la costa de la península de Kwantung, había pocos lugares para el desembarco de grandes fuerzas de asalto anfibio. Los puntos de aterrizaje más convenientes fueron las áreas de Biziwo, Talienvan, Dalny y Port Arthur.
En consecuencia, en términos de su relieve, el terreno en los accesos cercanos y lejanos a Port Arthur era ventajoso para crear una defensa sólida. Con respecto al uso de la artillería en combate, el terreno, por un lado, presentaba una gran comodidad, por el otro, creaba una serie de dificultades en su uso.
La presencia de varias alturas de mando permitió llevar a cabo una cuidadosa observación de las acciones del enemigo con fuerzas y medios relativamente pequeños, gracias a lo cual se pudo evitar un ataque sorpresa del enemigo tanto desde tierra como por mar. En las pendientes inversas de las alturas, fue posible equipar estructuras sólidas a largo plazo para artillería costera y de fortaleza, ocultas a la observación del enemigo.
Por desgracia, el Departamento de Guerra dudó demasiado antes de comenzar la construcción de la fortaleza. En octubre de 1898, la guarnición de Port Arthur era todavía pequeña en número y consistía en la 3a Brigada de Fusileros de Siberia Oriental (4 regimientos de composición de dos batallones), 6 compañías de artillería de la fortaleza, la división de artillería de Siberia Oriental (24 cañones), 400 cosacos y 1 empresa de zapadores. A la guarnición se le encomendó la tarea no solo de proteger Port Arthur, sino también de monitorear objetos importantes en la península de Kwantung. Por lo tanto, las unidades de la guarnición no tuvieron la oportunidad de realizar trabajos de ingeniería en un frente amplio. Esto también explica el lento armado de la fortaleza con artillería.
A principios de 1898, se formó una comisión local en Port Arthur para desarrollar un proyecto para las fortificaciones costeras y terrestres de Port Arthur. En su opinión, en primer lugar, era necesario usar algunas de las antiguas baterías costeras chinas, mejorarlas y armarlas adecuadamente, y luego reemplazarlas gradualmente por otras nuevas. En cuanto al frente terrestre, se reconoció que era necesario trasladar la línea de fuertes de la fortaleza proyectada a las Colinas Volch'i, a ocho kilómetros de las afueras de la Ciudad Vieja.
Sin embargo, el Departamento Militar rechazó el proyecto y en octubre de 1898 se envió una nueva comisión de San Petersburgo a Port Arthur bajo la presidencia del general Kononovich-Gorbatsky.
Pero incluso antes de que se marchara la comisión, el 17 de septiembre de 1898, tuvo lugar el Comando Imperial, según el cual, incluso antes de que se elaborara el plan final de la fortaleza naval en Port Arthur, se asignaron temporalmente 189 cañones del Departamento de Guerra.
De estos cañones, 133 estaban destinados a fortificaciones costeras. Entre ellos estaban:
Pistolas de 10 pulgadas (254/45 mm) - 5;
Pistolas de 9 pulgadas (229 mm) mod. 1867 - 12;
Cañones Canet de 6/45 pulgadas - 10;
Pistolas de 6 pulgadas 190 libras - 28;
Cañones costeros Nordenfeld de 57 mm - 28;
pistolas de batería (107 mm) - 8;
Morteros de 11 pulgadas (280 mm) mod. 1877 - 10;
Morteros de 9 pulgadas mod. 1877-10.
Para las fortificaciones terrestres, se destinaron 56 cañones:
Pistolas de 42 líneas (107 mm) mod. 1877 - 18;
cañones ligeros (87 mm) - 24;
Morteros de campo de 6 pulgadas (152 mm) - 6;
Ametralladoras Maxim de 3 líneas (7,62 mm) - 8.
Como puede ver, de 133 cañones costeros, los cañones modernos capaces de dañar a la flota japonesa, y mucho menos a la inglesa, eran solo cañones de 10/45 pulgadas y 6/45 pulgadas, e incluso entonces en presencia de proyectiles llenos de poderosos explosivos. piroxilina, melinita, etc.
El resto de los cañones solo se podían utilizar eficazmente en el frente terrestre, pero nuevamente con los proyectiles adecuados. La excepción fueron los cañones costeros de 57 mm completamente inútiles de Nordenfeld, que no servían ni en tierra ni en el mar.
Todas estas armas debían ser entregadas a Port Arthur dentro de tres años, desde 1898 hasta 1900.
En 1898, se enviarían los siguientes para fortificaciones costeras:
12 - pistolas de 9 pulgadas mod. 1867 De estos, 6 cañones fueron tomados de la Reserva de Emergencia en Odessa, 4 de la Fortaleza de Sebastopol y 2 de la Fortaleza de Kerch. Pero para estos cañones antiguos, se tomaron del almacén de Petersburgo nuevas máquinas Durlakher con un ángulo de elevación de 45 ° (se fabricaron 6 máquinas para la fortaleza de Libava y 6 para Kronstadt);
28 - pistolas de 6 pulgadas 190 libras. De estos, 4 fueron tomados de la fortaleza de Ochakovskaya, 4 - de la fortaleza de Vladivostok y 20 - de la reserva especial en Odessa;
28 - Cañones costeros Nordenfeld de 57 mm. De estos, 14 fueron tomados de la Reserva Especial en Odessa, 10 de la Fortaleza de Sebastopol y 4 de Vladivostok;
Se tomaron 8 cañones de batería de la Reserva Especial en Odessa;
32 morteros arr. 1877 fueron sacados de la Reserva Especial en Odessa.
Para las fortificaciones terrestres en 1898 se suponía que entregarían:
18 - cañones de 42 líneas mod. 1877 Para ello, se tomaron 6 cañones de parques de asedio separados en Dvinsk, Brest-Litovsk y Kiev;
Se tomaron 24 cañones ligeros de las fortalezas: Kovno (12), Novogeorgievsk (6) y la Ciudadela de Alejandro en Varsovia (6);
Se tomaron morteros de 6 a 6 pulgadas de la fortaleza Novogeorgievskaya.
En 1899, se enviaría lo siguiente a Port Arthur:
10 cañones Kane de 6/45 pulgadas, incluidos 6 del stock especial en Odessa y 4 de los pedidos para la fortaleza de Vladivostok;
Morteros de 10 - 11 pulgadas mod. 1877 en los carruajes de Durlyher de entre los que se hicieron para la fortaleza de Kronstadt.
En 1900, se enviaría lo siguiente a Port Arthur:
5 - cañones de 10/45 pulgadas, de los cuales 4 se encargaron para la fortaleza de Vladivostok y 1 para Kronstadt.
No en vano el autor cita estas listas de herramientas aparentemente aburridas. De ellos queda claro cómo la artillería de la fortaleza de Port Arthur estaba tripulada "desde el pinar". Pero se sabía de antemano que el mod de pistolas de 9 pulgadas. 1867 se volvió obsoleto en 1877. Y el calibre de 9 pulgadas (228 mm) era débil para combatir acorazados, y prácticamente no había posibilidad de pasar de ellos a un crucero de maniobras (incluso en las máquinas de Durlyher). Una pregunta retórica: ¿por qué arrastrar cañones pesados \u200b\u200binnecesarios y máquinas herramienta lejos e incluso construir costosas baterías costeras para ellos?
Me gustaría señalar que este no es el único caso del criminal, de lo contrario no se puede decir, las actividades de nuestros generales. Aquí, por ejemplo, en 1897-1898. de la sucursal de Odessa de la Reserva de Emergencia para armar Nikolaevsk-on-Amur, ocho cañones de 8 pulgadas mod. 1867 g.
Tales cañones, que ni siquiera eran adecuados para baterías terrestres, iban a ser enviados desde Odessa a desguace o a un museo. Estos cañones eran peligrosos solo para sus propios sirvientes, pero no para el enemigo.
En cuanto a los morteros costeros, a principios del siglo XX. la clase de tales armas en sí se ha vuelto inútil. Los morteros de 9-11 pulgadas solo podían alcanzar con eficacia barcos grandes anclados, e incluso después de un largo bombardeo. Disparar contra barcos en maniobra era un desperdicio de proyectiles.
Tenga en cuenta que una parte significativa de las armas modernas se envió a Port Arthur desde Vladivostok, es decir, el Departamento de Guerra simplemente estaba remendando el "Trishkin Caftan" en el Lejano Oriente.
Khlestakov en el trono y los Khlestakov en los Departamentos Militar y Naval no pudieron llegar a eso, habiéndose involucrado en un juego serio en Manchuria, no había nada en lo que pensar durante al menos 20 años sobre la toma del Bósforo, sin mencionar la aventura de Libau. Si los fondos asignados de 1898 a 1904 para Libau y la Reserva Especial se gastaran en la construcción de la Fortaleza de Port Arthur, entonces realmente podría volverse inexpugnable.
Pero volvamos a la nueva comisión del Departamento de Guerra enviada en octubre de 1898 a Port Arthur. Bajo el liderazgo del general Kononovich-Gorbatsky, se desarrolló un nuevo proyecto de la fortaleza. Al redactar el proyecto, la comisión partió del hecho de que, debido a la lejanía de Port Arthur, la comunicación con Rusia por mar podría interrumpirse en los primeros días de la guerra, y la asistencia desde tierra podría proporcionarse solo cuatro meses después. Por ello, la comisión señaló la necesidad de tener una fortaleza "Con una fortaleza sólida y con una guarnición fuerte, que podría resistir un asedio prolongado de fuerzas enemigas superiores" .
Según las bien fundamentadas conclusiones de la comisión, se planificó la construcción y armamento de 22 baterías en el frente costero. En su proyecto, la comisión prestó especial atención a la construcción de estructuras defensivas del frente terrestre, cuya línea se suponía que pasaría por las alturas de Xiaogushan, Dagushan, Uglovaya, High y Solyanaya. Para armar las fortificaciones y baterías de los frentes costeros y terrestres, estaba previsto entregar 593 cañones y 52 morteros, cuyo mantenimiento sería realizado por batallones de artillería fortaleza. Se suponía que la guarnición de la fortaleza consistiría en 20 batallones de infantería. Al mismo tiempo, el frente terrestre de 70 kilómetros tuvo que ser defendido por 528 cañones y un ejército 70 mil.
El Ministerio de Guerra rechazó este proyecto, explicándolo por los supuestos requisitos demasiado elevados en cuanto al número de guarniciones, armamento de artillería y construcción de Fortificaciones. El ministro de Guerra Kuropatkin decidió construir solo unos pocos fuertes en el frente terrestre, inexpugnable "Atacar por la fuerza abierta" .
La "reunión extraordinaria" fue de la misma opinión, en cuyos trabajos participaron representantes de los departamentos Diplomático, Financiero y Militar. La reunión decidió minimizar los costos de la defensa de Port Arthur, y realizar el trabajo para no "irritar" al enemigo, teniendo en cuenta "La impresionabilidad de los extranjeros en general y de los japoneses en particular" .
En esencia, las demandas del Ministro de Guerra y la "reunión especial" se redujeron a excluir la posibilidad de una defensa prolongada de Port Arthur por adelantado. En la reunión se estableció que la guarnición de Port Arthur no debe exceder las 11,3 mil personas. Sobre esta base, se previó reducir el perímetro de la fortaleza con la exclusión de una serie de alturas de mando del plan de defensa.
Estas consideraciones erróneas debían ser guiadas por la comisión recién creada presidida por el coronel K.I. Velichko.
En el verano de 1899, Velichko con una nueva comisión llegó a Port Arthur y ese mismo año elaboró \u200b\u200bsu borrador de la fortaleza. Velichko creyó haber creado el proyecto perfecto para la zona. "Características similares de relieve, suelo y superficie, - el escribio, - no ocurrió en ninguna de nuestras fortalezas "... Según el proyecto, la línea de defensa terrestre se extendía a lo largo de las alturas de Dragon Ridge, hasta la colina frente a la montaña Cemetery, a la montaña Jagged, a la colina cerca del pueblo de Sanshugou, a la colina Waldshnepin, a las alturas en la esquina sur de la cuenca occidental y al monte White Wolf, por un total de aproximadamente 19 km. En 1900 se aprobó este proyecto.
El centro del arco, a lo largo del cual se ubicaban los fuertes de la línea de defensa terrestre de la fortaleza, era la entrada a la rada interior en la punta de la llamada Cola de Tigre, y el radio de este arco era de unos 4 km. El arco de la línea del fuerte bordeaba la cuenca interior, sin pasar por la cordillera de Liaoteshan, y terminaba en una posición costera de 8,5 kilómetros en forma de un ángulo de entrada obtuso de unos 12 °.
Además de la línea defensiva principal, que constaba de fuertes, fortificaciones intermedias, baterías y reductos, también se preveía rodear la Ciudad Vieja y la Cuenca Oriental con una valla central continua de fortalezas temporales en los puestos de mando y las líneas discontinuas que los conectaban - cortinas de crematorio, bastión y contornos poligonales - en la forma de una muralla con foso, que tiene una contraescarpa empinada y defensas de flanco, parcialmente abiertas, y parcialmente de edificios de flanqueo.
En primer lugar, se planeó construir la línea defensiva principal. Pero dado que esta línea tenía deficiencias obvias causadas por consideraciones económicas, en segundo lugar se proporcionaron varios edificios y posiciones avanzadas, por ejemplo, en el monte Dagushan y frente a la esquina noroeste de la fortaleza.
En el frente marítimo, Velichko diseñó la construcción de 25 baterías costeras, que debían ubicarse en tres grupos: el grupo de la Península de Tigrovy, el grupo de Montaña Dorada y Cabo Plosky, y el grupo de la Montaña Krestovaya. Además, se previó una batería separada en Perepelochnaya Hill. Se asignaron 124 cañones a todas las baterías costeras, incluidos 10/45 pulgadas, 152/45 mm Canet, 6 pulgadas 190 libras, 57 mm Nordenfeld y cañones de batería, así como morteros de 11 y 9 pulgadas.
En el frente terrestre, se planeó construir 8 fuertes, 9 fortificaciones, 6 baterías de larga duración y 8 reductos. En total, para armar estructuras y baterías a largo plazo, se planeó que Port Arthur tuviera 542 cañones y 48 ametralladoras. La construcción de la fortaleza se llevaría a cabo en dos etapas y se completará en 1909.
En el borrador de la comisión, las alturas de Xiaogushan, Dagushan, Uglovaya y Vysokaya no estaban incluidas en la línea defensiva, sin embargo, por iniciativa de Velichko, se preveía crear allí bastiones avanzados, armados con artillería. En su informe, Velichko llegó a la conclusión absolutamente correcta de que al defender Port Arthur desde tierra, se debe prestar la mayor atención a la defensa de la bahía de Talienvan, el puerto de Dalny y el istmo de Jinzhou. Habiendo creado una defensa sólida allí, sería posible abandonar la construcción de la vasta fortaleza terrestre en Port Arthur y limitarse a la construcción de solo una serie de estructuras permanentes en las alturas de mando. Sin embargo, estas importantes conclusiones Velichko no se tuvieron en cuenta al ver el proyecto por el zar. El plan de la fortaleza aprobado por él el 18 de enero de 1900 tenía una serie de deficiencias importantes.
En primer lugar, el plan se basó en la idea de crear estructuras defensivas en función del tamaño de la guarnición estacionada allí en tiempos de paz. No se tuvieron en cuenta las condiciones favorables del terreno en los enfoques distantes, donde había una serie de posiciones naturales, con la construcción de estructuras de campo uniformes y la instalación de la cantidad necesaria de artillería, fue posible infligir pérdidas significativas al enemigo y facilitar la defensa de Port Arthur.
La creación de una línea defensiva solo en las alturas cercanas a la ciudad se convirtió en una de las razones de la defensa insuficientemente estable de Port Arthur. Al acercarse a las fortificaciones, el enemigo tuvo la oportunidad de alcanzar importantes objetivos defensivos, baterías de artillería de la fortaleza y naves del escuadrón en la rada interior con fuego concentrado tanto de cañones pesados \u200b\u200bcomo ligeros. La captura de al menos una de las alturas de mando de la línea defensiva permitió al enemigo realizar la observación y, por lo tanto, aumentar el efecto del fuego sobre el escuadrón y las baterías al disparar fuego dirigido con su artillería.
El costo de todos los edificios de ingeniería fue de 7.5 millones de rublos, casi el mismo costo de la parte material y, en general, la construcción de la fortaleza de Port Arthur requirió 15 millones de rublos.
Aunque el proyecto de Velichko se aprobó solo en 1900, el trabajo comenzó un poco antes. Pero dado que los fondos se liberaron en pequeñas porciones, el trabajo se dividió en tres etapas, con la expectativa de completar la construcción de la fortaleza en 1909. Antes del inicio de la guerra ruso-japonesa, se asignaron alrededor de 4250 mil rublos para la construcción de la fortaleza, es decir. menos de un tercio de lo que se necesita. Por lo tanto, en 1904, un poco más de la mitad de todo el trabajo se realizó en la fortaleza. El frente marítimo estaba en el mayor grado de preparación: se instalaron 21 baterías y 2 polvorines y se terminaron la mitad de los edificios. En el frente terrestre, al comienzo de la guerra, solo se completó 1 fuerte: el No. IV, 2 fortificaciones (4 y 5), 3 baterías (letras A, B y C) y 2 bodegas de alimentos. Todas las demás estructuras no se completaron o ni siquiera comenzaron a construirlas. Inacabados, pero de suma importancia en la defensa de la fortaleza (ya que se llevó a cabo un ataque terrestre sobre ellos), quedaron los fuertes No. II y No. III, así como la 3ª fortificación temporal.
El diseño de los fuertes de Port Arthur se llevó a cabo en base a un certificado emitido por la parte asiática del Estado Mayor, según el cual los japoneses asumieron la ausencia de artillería con un calibre de más de 15 cm. Por lo tanto, por razones económicas, el espesor de las bóvedas de hormigón de los edificios casemados adoptados por el Departamento de Ingeniería en ese momento era de 1,5-1,8 2,4 m se redujeron en 0,3 m. Pero por las mismas razones económicas, las autoridades locales de Port-Arthur permitieron a los ingenieros militares reducir el grosor de las bóvedas en otros 0,3 m, y en algunos lugares en 0,6 m. Y como resultado, en los más importantes Fortificaciones, sometidas al bombardeo más fuerte, el espesor de las bóvedas del cuartel residencial y otras importantes instalaciones de defensa fue de solo 0,91 m. También hubo quejas sobre la calidad del hormigón, pero la comisión competente reconoció la injusticia de estas quejas. Sin embargo, en cualquier caso, las bóvedas de 91 centímetros podrían soportar proyectiles de un calibre de no más de 15 centímetros.
El diario de la Comisión de Armamento de la Fortaleza No. 351 del 15 de febrero de 1900 asignó las siguientes armas de artillería al frente terrestre de la fortaleza de Port Arthur.
| Cuadro 5Armamento asignado al frente terrestre de la fortaleza de Port Arthur | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Armas | Cañones | Morteros de campo de 6 pulgadas | Ametralladoras de 7,62 mm | |||||
| 6 dm 190 poods | 6 dm 120 vacas | 42-lin. (107 milímetros) | pulmones en pedestales | ligero sobre ruedas | Caponera de 57 mm | |||
| Armas recién asignadas: | ||||||||
| líneas fuertes | 22 | 18 | - | 32 | 64 | 44 | - | 24 |
| valla principal | - | - | 4 | - | 8 | - | - | 24 |
| reserva | - | - | - | - | 24 | - | 12 | - |
| Total | 22 | 18 | 4 | 32 | 96 | 44 | 12 | 48 |
| La fortaleza de Port Arthur tenía: | ||||||||
| armas | 24 | 12 | 24 | - | 68 | - | 12 | 8 |
La revista del Comité de Artillería de la GAU No. 518 del 7 de octubre de 1902 ordenó el uso de armas chinas capturadas para la defensa de la península de Liaodong. “Para armar la“ posición de avanzada ”en el istmo Jin-Chou y cerca de la ciudad de Dalniy, se han asignado armas del botín militar, un total de 59 armas fabricadas por f. Krupp ". Entre ellos estaban:
1 - 24/35-cm / klb con 150 cartuchos de munición;
2 - 21/35-cm / klb con 150 cartuchos de munición;
Carga de cartucho de 3 a 15/40 cm / clb;
3 - 15/25-cm / clb;
Muestra de 2-15 cm 1877;
Carga de cartucho de 4 - 12/35-cm / clb;
16 - carga de cartucho de asedio de 87 mm;
Campo de 28 - 87 mm.
A pesar de la decisión del Argkom, los burócratas de la GAU no querían lidiar con las armas chinas, que hasta 1904 eran un arma bastante formidable. Escribieron notas idiotas como esa, dicen, un arma china debería ser entregada al Campo de Artillería Principal (GAP) cerca de Petersburgo, probada allí, descripciones técnicas, tablas de tiro, etc. etc. y luego ya puso las fortificaciones. No hace falta decir que la entrega de 8 cañones desde Port Arthur a San Petersburgo en Okhta y sus pruebas allí se habrían retrasado al menos dos años y habrían costado decenas de miles de rublos. Sería mucho más fácil enviar especialistas de GAP a Port Arthur y probar las armas en el lugar. Pero, por desgracia, nuestros héroes Okhten eran demasiado vagos para dejar la capital "al infierno con la pequeña kulichi". Finalmente, fue posible solicitarlo a la firma Krupp, donde ni un solo arma salió de fábrica sin realizar pruebas exhaustivas. Relaciones con Alemania en 1900-1903 eran buenos, y la GAU habría recibido toda la información necesaria en una semana. Como resultado, las armas chinas nunca se pusieron en orden al comienzo de la guerra.
Justo antes del estallido de la guerra, el Diario de la Comisión de Armamento de la Fortaleza del 12 de diciembre de 1903 definió un nuevo "armamento normal" para la fortaleza de Port Arthur.
En las fortificaciones costeras se instalarían: cañones de 14 - 10/45 pulgadas, cañones de 12 - 9 pulgadas mod. 1867, cañones Canet de 20-152/45 mm, cañones de 4 a 6 pulgadas de 190 libras, 8 cañones de batería, 9 cañones ligeros, cañones costeros Nordenfeld de 28 a 57 mm, morteros mod de 10-11 pulgadas ... 1877 y 27 - morteros de 9 pulgadas arr. 1877 g.
En la tierra se iban a instalar fortificaciones: treinta y nueve cañones de 6 pulgadas de 190 libras, treinta y ocho cañones de 6 pulgadas de 120 libras, veinticuatro cañones de 42 líneas mod. 1877, cuatro cañones de batería, ochenta y ocho cañones caponera Nordenfeld de 57 mm, cincuenta y un cañones ligeros de campo sobre un pedestal (para caponeras) y ciento sesenta y seis morteros de campo de 6 pulgadas, veinte morteros de 1/2 libras, dieciséis 7.62 ametralladoras de mm para caponeras, treinta y dos ametralladoras anti-asalto de 7,62 mm (en máquinas de ruedas altas).
Sin embargo, no fue posible armar a Port Arthur incluso de acuerdo con tal boleta de calificaciones. La situación más difícil fue con los cañones de 10/45 pulgadas, que se fabricaron solo en la planta de acero de Obukhov. Los primeros cinco cañones de 10 pulgadas se ordenaron a la fábrica el 28 de octubre de 1896 y, según el contrato, la primera pistola debería entregarse en 12 meses. Sin embargo, GAU, después de no poder probar los cañones de 10/45 pulgadas del barco, decidió fortalecer el cañón y el 16 de marzo de 1898 se envió un nuevo dibujo del cañón de 10/45 pulgadas. Por lo tanto, por la misericordia de GAU, la orden estuvo inactiva durante casi un año y medio. Como resultado, la planta entregó el primer cañón de 10 pulgadas en mayo de 1899.
El 26 de febrero de 1901, los primeros tres cañones de 10 pulgadas estaban listos y los dos restantes debían estarlo en el invierno de 1901/02. El primer cañón fue enviado al GAP, y los otros dos en el verano de 1902 fueron cargados en el vapor "Corea" en ruta a Port Arthur.
A fines de 1902, la planta comenzó a entregar tres cañones de 10 pulgadas por mes, y Port Arthur al comienzo de la guerra bien podría haber recibido las catorce cañones de 10 pulgadas que figuran en el boletín de calificaciones, si no se hubieran enviado a Libau y Kronstadt. Como ya se mencionó, Libava era una fortaleza absolutamente innecesaria, y nadie en 1902-1904 pensó en amenazar a Kronstadt, sin mencionar el hecho de que ya estaba demasiado fortificada. Para el transporte de cañones de 10 pulgadas, fue posible atraer a otros vapores, a excepción del "Corea".
Bueno, digamos que la producción en masa de armas de 10 pulgadas recién comenzaba y eran relativamente caras (el cuerpo de una pistola costaba 55,100 rublos), pero surge la pregunta: ¿por qué el Departamento de Guerra trató tan fea la defensa terrestre de Port Arthur?
Los cañones de campo ligero se retiraron en 1901-1903. con armas, y costaban diez centavos la docena, pero nunca fueron entregados a Port Arthur. En lugar de 217 cañones ligeros, ¡solo había 146 de ellos! Ni siquiera morteros de ánima lisa de 20 1/2 libras mod. 1838 Pero cientos de estos morteros se guardaron en las fortalezas y almacenes de la Rusia europea. No hay duda de que estas armas son antiguas y poco efectivas, pero nuestros sabios generales no aceptaron nada más. (¡Recordemos el sufrido mortero de 34 líneas!) Y teniendo en cuenta el terreno y los morteros de 1/2 libra jugarían un papel importante en la defensa de Port Arthur. Y solo después del comienzo de la guerra, la Rusia europea comenzó a enviar morteros de 1/2 libra a Manchuria. Entonces, en 1904, se enviaron 25 morteros de este tipo desde la fortaleza de Kerch al Lejano Oriente.
En cuanto a las ametralladoras Maxim caponier de 7,62 mm, en 1904 ni siquiera estaban en prototipos. Se probaron varios prototipos del General Fabricius y otros diseños en 1905-1911, pero ninguno de ellos fue adoptado. La estupidez de los generales rusos es incomprensible para la mente: crear una máquina de pedestal de ametralladora para un caponero está dentro del poder de cualquier ingeniero, y para diseñar una capucha blindada con una ametralladora, tampoco es necesario tener siete vanos en la frente.
Como resultado, a un costo enorme, Rusia recibió una fortaleza que no estaba lista para luchar contra un enemigo que poseía artillería moderna.
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El 5 de enero de 1905 (23 de diciembre de 1904, estilo antiguo), Port Arthur (moderno Lushunkou) fue entregado a los japoneses por el traidor Stoessel, que lo había defendido heroicamente durante 159 días.
Bueno, llegamos a Electric Cliff. Quizás para nosotros, para los rusos, este es un lugar muy conocido. Ahora en Electric Cliff, y lo que es notable, se llama así en chino, han sobrevivido muchas cosas interesantes.
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Pero el camino pasa por varias unidades militares, o más bien más allá de su puesto de control, que ya es una zona secreta para China. El acceso al monte Zolotaya generalmente está cerrado: en su cima hay algún tipo de parte conectada y, además, ofrece naturalmente una vista magnífica de la cuenca oriental, tiene un dique seco y constantemente hay algo militar en reparación.
Port Arthur es una base naval y los turistas extranjeros tienen acceso limitado allí. Los turistas nacionales pueden ver la batería n. ° 15 en Electric Cliff.
En la batería número 15, en los patios reconvertidos, hay armas de distintas épocas. En primer plano hay un cañón B-13 de 130 mm, instalado con baterías después de 1945. Las armas más interesantes están al fondo.
Batería Electric acantilado n. ° 15 para cinco cañones de 10 largos. Abajo se puede ver la batería de dagas No. 14, un gran edificio del cuartel de artillería, a la derecha de su estación minera del departamento de ingeniería.
Acantilado eléctrico de batería. El acorazado "Petropavlovsk" es visible en el mar. Aproximadamente en este lugar, el barco morirá en las minas japonesas. Hay una palabra "calle".
La muerte del acorazado "Petropavlovsk".
Batería nº 15 Acantilado eléctrico de la fortaleza de Port Arthur. 10 pulgadas pistolas mod. 1895 sobre los carruajes originales de Durlacher, bajos, con marquesinas blindadas, girado en dirección contraria al fuego, es decir, hacia el frente terrestre. Junto a los cañones de 254 mm, vemos el cañón de mira de 57 mm.
En la época soviética, aquí se instalaron cañones de 130 mm.
Golden Mountain y Electric Cliff, desde el lado de Cape Tiger Tail.
Los cañones de defensa costera más potentes Cañones de batería de 10 ”Acantilado eléctrico. El comandante de la batería, el capitán de artillería Zhukovsky, se encuentra en la carcasa del blindaje.
El comandante de la batería No. 15, Capitán Zhukovsky, con sus artilleros. Port Arthur, 1904
Batería N ° 15 en Electric Cliff (10 pulgadas), que compitió con éxito la mañana del 27 de enero con el escuadrón japonés. Y en el futuro, a menudo luchó con toda la flota japonesa.
Los resultados del trabajo de combate de la batería, cuyo parapeto vemos, los barcos de bomberos japoneses en el camino hacia la entrada del puerto. Incluidos dos barcos de bomberos, que literalmente no tenían metros suficientes para cerrar la salida al mar de nuestros barcos.
cuartel y patio de armas de Electric Rock.
La batería tiene una base sin herramienta, pero la estructura es visible. Un poco más adelante vemos las escaleras al patio para el cañón de 57 mm, también vacías.
El cañón más valioso de Port Arthur es un cañón de calibre 45 de 10 ″ en la máquina Durlaher. El camino de combate de estos cañones comenzó en la Guerra Ruso-Japonesa y terminó en la Gran Guerra Patriótica, en Kronstadt. El cañón con la máquina es muy parecido al original, o un modelo muy bien hecho. La máquina tiene una serie de absurdos, lo que implica una intervención posterior en su diseño. Toda esta estructura se ve hermosa, especialmente porque está ubicada en su propio patio.
El acantilado eléctrico suena familiar. Aquí, en el hueco hay un cuartel, en algún lugar cercano había una oficina de baterías. Una escalera conduce al acantilado, que se ha conservado desde entonces, pero que fue ennoblecido durante la presencia militar soviética. Hay que pensar que nuestros comandantes rojos leyeron sobre la batería y guardaron un cañón de 254 mm y 152 mm de la época de los ruso-japoneses, aunque no tenían ningún significado práctico. Nuestros artilleros, violando los términos de la rendición, quitaron las cerraduras de todos los cañones y los ahogaron en el mar. Y un agradecimiento especial en relación con todo esto, no al comandante de nuestra base ni al comandante de la batería del Electric Cliff, sino a ese desconocido comandante chino que, ya sea por daño o por pereza, no permitió durante el Gran Salto Adelante, cuando toda China " cuadriplicó "la producción de hierro y acero, para entregar estas armas a chatarra, para que se fundieran en no entender qué".
Presumiblemente, este es un cañón de 6 pulgadas en la máquina Durlyakher en el patio de posguerra debajo del B-13 frente al parapeto de la batería No. 15. Durante la era soviética, la batería se amplió. Y estas dos armas aún deleitan los ojos de los amantes de la historia militar con su lúgubre determinación de 1904.
Pero los capponeros se quedaron con los ruso-japoneses.
Cerca hay un cañón antiaéreo en su propio patio.
Pero volvamos al cañón de 254 mm de la batería de Electric Cliff. Que fue claramente recopilada después de los eventos de 1904.
Nuestros artilleros arrojaron las cerraduras al mar cuando entregaban la batería.
La foto muestra un estudio detallado del carro, su montaje con remaches. Sin embargo, la visera de la armadura está ubicada demasiado baja y no solo no permite llevar el arma a 0, sino también hacer un disparo. Al retroceder, la pistola volará de la visera. No se ve el arcén del riel, a lo largo del cual deben pasar los rodillos del carro, la plataforma de carga está demasiado baja, no hay ningún compresor sobresaliendo por delante. Quizás el arma se ensambló a partir de partes que quedaron en un museo japonés.
Fuente: E.V. Klyupfel. "Informe del Capitán 2nd Rank E.V. Klyupfel sobre las actividades de la flota en el frente terrestre de la fortaleza de Port Arthur" según la publicación "Port Arthur. Volumen II. Memorias de los participantes". Moscú "Drevlehranische" 2008.
"... La organización del armado del frente terrestre con los cañones retirados de los barcos se llevó a cabo de la siguiente manera: el oficial superior de artillería retiró los cañones de la cubierta; el oficial superior del buque los descargó en una barcaza o en la pared; luego los cañones quedaron bajo la supervisión del jefe de baterías navales, a cuya disposición se asignaron oficiales y el mando y la fuerza bruta compuesta por los fusileros de la guarnición; además, se enviaron gigantescos vehículos desde el cuartel general del área fortificada y desde el puerto - carros civiles para entregar materiales y municiones a la línea del frente; dado que la línea de fuertes tenía un espacio de 22 millas, para facilitar el trabajo, Para facilitar el trabajo, se nombró al teniente Khomenko al jefe asistente de las baterías, y al comandante de la batería se le asignó el capitán de segundo rango Skorupo en el flanco derecho y el teniente Podushkin en el flanco izquierdo. Se designaron comandantes de batería y jóvenes tenientes y suboficiales para todas las baterías. los comandantes y sirvientes son los mismos que no servido en barcos ... "
Personal de batería:
El jefe de las baterías navales es el Capitán de segundo rango Klupfel.
Asistente del jefe de baterías navales: el teniente Khomenko.
Flanco izquierdo
El jefe del departamento técnico de la artillería del flanco izquierdo es Leitanant Podushkin.
Comandantes de batería del flanco izquierdo:
1. Suboficial Boshnyak .................................. ............ ............................ .... fortalecimiento No. 3.
2. Guardiamarina Khlyustin ................................. ............. ........................... ... fortalecimiento No. 3.
3. Teniente Pushchin ................................... ........... ............................. en el monte No. 4
4. Suboficial Beklemishev .............................. ................ ........................ en el monte No. 5
5. Teniente Kovanko ................................ .............. ........................ foret No. 4.
6. Suboficial Pelican ................................. ............. ........................... ... fuerte número 4.
7. Suboficial Romanov ........................................ ...... ............................ fuerte número 5.
8. Teniente Sukhomlin ................................ .............. ....................... Pepe Ash Mountain
9. Teniente Bek-Jevagirov .......................... .................. ............... Codornices otra montaña
10. Suboficial Rall ................................... ........... ............................. ..... Cementerio Impan.
11. Suboficial Wilson ................................. ............. ........................... ... Iglesia montaña.
12. Teniente Wilken ................................. ............. .......................... Tobogán de té.
13. Suboficial Palitsyn ................................. ............. ............................. Bosque Montaña.
14. Teniente Lukin ................................... ........... .............................. Sector Liaoteshang.
15. Suboficial Ivanov .................................. ............ ............................ .... faro, Liaoteshan.
16. Guardiamarina Lovanda ........................................ ...... ............................. faro, Liaoteshan.
17. Hunter Bondi ................................... ........... ............................. .... cumbre, Liaoteshan.
18. Suboficial Nischenkov ................................ .............. .......................... .. Pila de sal.
19.Midshipman Komger .................................. ............ ............................ .... Letra de la batería D.
20. Voluntario de Flota Nikitenko ............................... .............. ............. Batería trasera.
21. Suboficial Zotov ................................... ........... ............................. ..... Batería intermedia.
22. Suboficial Greve ................................... ........... ............................. ..... Batería de ametralladora.
Flanco derecho
El jefe de la parte técnica de la artillería del flanco derecho es el Capitán 2º Rango Skorupo.
Comandantes de batería del flanco derecho:
1. Suboficial Bock ..................................... ......... ............................... ........ reducto No. 1.
2. Teniente Plen .................................... .......... .............................. .... fortalecimiento número 2.
3. Suboficial Baranovsky ............................. ................. ........................ Refuerzo No. 2.
4. Suboficial Vorobyov ................................ .............. .......................... ... fortalecimiento No. 2.
5. Teniente Stetsenko ................................ .............. .......................... f ort No. 3.
6. Teniente Vink .................................... .......... .............................. .. Monte de la Cruz.
7. Teniente Romashov ................................. ............. .......................... Montaña grande.
8. Teniente Khomenko ........................................ ...... ........................ Sector de las Montañas Rocosas.
9. Teniente Kolchak .................................. ............ ............................ S calista montaña
10. Crucero de suboficial .................................. ............ ............................ .. Montaña rocosa.
11. Suboficial Lontkevich ............................... ............... ......................... .. Montaña rocosa.
12. Guardiamarina Pilsudski .............................. ................ ........................ Diapositiva azul.
13. Suboficial Boshnyak .................................. ............ ............................ ... Batería Kurgan.
14. Ingeniero mecánico junior Sachkovsky .............................. ........ Batería Kurgan.
15. Voluntario de la Flota Logidze ................................. ............ ................. Batería Kurgan.
16. Suboficial Dudkin .................................. ............ ............................ .... Batería de armas de Baranovsky.
17. Suboficial Wilhelms .............................. ................ .......................Nido de Águila.
18.Midshipman Shenvenk ................................. ............. ........................... La espalda del Dragón.
19. Teniente Borisov ................................. ............. ........................ Bajo el faro.
20. Guardiamarina Bock ..................................... ......... ............................... ...... todos los cañones anti-asalto del flanco derecho.
".... El jefe de la instalación de iluminación delantera era al principio el teniente Ienish, y luego el capitán de segundo rango Travlinsky. Para ayudarlo, se nombró a un ingeniero mecánico para monitorear los reflectores, las máquinas dinamo y las calderas en algunos fuertes:
Fort # 1: asistente del ingeniero mecánico senior Witte.
Fuerte n. ° 5: ingeniero mecánico junior Bagrin-Kaminsky.
Liaoteshan es un ingeniero mecánico junior en Witestedt.
Batería Kurgan y Fuerte # 3 - Teniente Stetsenko 2do.
Acantilado eléctrico - Ingeniero mecánico junior Murashev.
Ingenieros mecánicos junior: Losev, Ulyanov, Bereng, Lavrov y Kopylov.
El jefe de teléfonos y su cableado es el suboficial Conde Keller.
El jefe de trabajo en unidades de artillería y minas en Mine Town es el Capitán de segundo rango Sheltinga.
Reparar artel - ingeniero mecánico junior Koshelev.
El jefe de la planta de energía de combate es el teniente Krotkov.
El jefe de las estaciones de alto explosivo es el suboficial Korolev.
El supervisor del trabajo de las baterías es el ingeniero mecánico junior Vishnyakov, bajo la dirección del ingeniero mecánico principal del puerto Shilov.
Capataz de laboratorio Titov.
Los jefes de producción de bombas de mano son los tenientes Savinsky y Razvozov.
El jefe de la entrega de municiones a las baterías es el conductor Kalganov ... "
"... Todos los cañones navales se instalaron bajo la dirección del jefe de artillería de la fortaleza, el general de división Bely, quien, al elegir el lugar de instalación, siempre invitaba al jefe de baterías navales para dar instrucciones exactas en el lugar donde y cómo se debía instalar el cañón. Algunas baterías Mopr fueron especialmente navales y algunos estaban en los fuertes y fortificaciones del departamento de tierra, y se guiaron por el hecho de que si había cañones de fortaleza de gran calibre en el fuerte o fortificación, entonces solo se agregaron cañones navales de pequeño calibre y viceversa ... "
Especialmente baterías marinas:
Nombre de la batería ............................. Número de pistolas ................ ............. Calibre p
Cementerio Impan ............................ 4 ................... ................ .... 75 mm
........................................ .......... .................. 6 ............................... ........ 4 7 mm
Malaya Lesnaya .................................. .......... 4 ... ................................ .... 47-mm
Codorniz ............................. ................. 4 .. ..................................... 6-dm
Espalda del Dragón ................................. .......... 3 .... ................................... 6-dm
Barranco de Tahe .................................... ............ .. 2 ....................................... 4 7-mm
Tripa de Tahe .................................... ............ .6 ....................................... 3 7-mm
Sector de las Montañas Rocosas ................................ 2 .............. ........................ 1 20 mm.
........................................ .......... ................... 12 .............................. ........ 37º.
........................................ .......... ................... 1 .............................. ........ 4 pies.
........................................ .......... ................. 1 ................................ ....... 7 5 mm
Té de montaña .................................. .............. 2 ...................................... 7 5-mm.
Tobogán de palomas ................................... ...... 1 ...... ............................. .... Muestra de 6 dm 1877
Church Mountain .................................... ...... 1 ..... .............................. .... 6-dm
........................................ .......... .................. 2 ............................... ......... 7 5 mm.
........................................ .......... ................... 12 .............................. ........ 47º.
........................................ .......... ................... 2 .............................. ........ 9 pies.
Liaoteshang (altura 208) ............................ 1 ................ ...................... 2 1-cm (chino, nota del editor)
....................................... ........... .................. 2 ............................... ........ 6-d m.
........................................ .......... .................. diez ............................... ....... 75 m.
........................................ .......... ................... 12 .............................. ........ 47º.
........................................ .......... .................. .4 .............................. ........ 37 mm.
........................................ .......... ................... 2 .............................. ........ Ba ranovsky
Liaoteshan (faro) ..................................... 4 ........ ............................... 6-d m.
........................................ .......... ................... 2 .............................. ......... 3 7 mm.
........................................ .......... ................... 4 .............................. ........ Baranovsky.
Nido del Gran Águila ......................... 2 ..................... ................. 1 20 mm.
........................................ .......... ................... 1 .............................. ......... 4 7 mm.
Baliza .............................. .................. 4 ................................... .... 120-mm
........................................ .......... ............. ..... 2 ............................... ........ 7 5 mm.
Intermedio ........................... ............... 4 ...... .................................. 75 mm.
........................................ .......... .................. 2 ............................... .......... 47-mm.
........................................ .......... .................. 6 ............................... .......... 37 mm.
Fuerte área # 5 ...................................... 2 ....... ................................ 0,75 mm.
Bay White Wolf .................................... .. 4 ........ ................................ 47-mm.
Valla central ................................. 6 .............. .......................... 47-mm.
Batería de armas de Baranovsky ................. 6 ............................. .......... .2 1/2 -dm.
Batería de ametralladora ............................... 12 ................ ................... .... 3 líneas.
Para discusión: Klupfel informa lo siguiente sobre los trofeos chinos:
"... En lugar de estos retirados (devueltos a los barcos antes del 10 de junio. Comentario del autor del blog), los cañones disponibles en la ciudad de Artillería, tomados a los chinos en 1900, fueron reparados e instalados en la línea del frente. Su corrección y montaje fueron recibidos por el Teniente Coronel Meller, quien realizó con brillantez este intrincado trabajo, utilizando toda su experiencia en la técnica de la artillería. Así fue posible establecer:
Número ................................... .............. .... Calibre ................ .................... Donde está instalado
1 ....................................... .......... ...... Krupp de 24 cm ................................ En Krestovaya Hill (Batería # 20)
1 ....................................... .......... ...... Krupp de 21 cm ................................ La oteshan
2 ....................................... .......... ...... Krupp de 6 dm ................................. Z a letra B
4 ....................................... .......... ...... Krupp de 120 mm ............................. Águila y esquina de Malaya.
En el texto no se mencionan los 70.000 proyectiles chinos que se encontraron repentinamente, en relación con el trabajo en su giro o recarga. Al mismo tiempo, mencionan - el transporte de cajas con cartuchos de rifle Mauser y Mannlicher; haciendo "bombas de mano" con los proyectiles de metralla del cañón Baranovsky "... es decir, configuraron el tubo remoto durante 3-4 segundos de combustión, luego golpearon la roca con la base del proyectil y lo arrojaron al enemigo con la mano ..."; producción de 23 piezas de rifles Mannlicher y Mauser "inventados por el mecánico Sachkovsky", "instalados en 5-7 piezas, como ametralladoras"; el uso de las armas nucleares Gatling de 1 dm retiradas de los barcos de bomberos japoneses; "corrección" y uso de tres tomados de los chinos en 1900. "Ametralladoras" de 5 cañones de Nordenfeld, con "cartuchos de Berdan traídos" por falta de cartuchos regulares; instalación de tres cañones Hotchkiss de 5 cañones en carruajes y finalmente la producción de 40 cañones para disparar "tipos especiales de minas inventadas por el guardiamarina Vlasyev":
4 libras .............................. 4
57 mm ................................... .... 1
61 mm ................................... .... 1
47 mm ................................... .... 22
2 1/2 -dm Baranovsky ............. 6
37 mm ................................... .... 6
