1972: En Svetlogorsk, el avión cayó a Kindergarten, más de 30 niños, educadores y tripulación asesinados.
El 16 de mayo de 1972, alrededor de las 12:30, la aeronave AN-24T del 263º Regimiento de Aviación de Transporte Separado de la Flota Báltica de la URSS, haciendo un vuelo con el propósito de la ganancia de equipos de ingeniería de radio, falló en meteoros complejos, enganchando un árbol. Después de una colisión con un árbol, un avión dañado voló unos 200 metros y se derrumbó en el edificio de un jardín de infantes en Svetlogorsk. 33 personas fueron asesinadas en la catástrofe: los 8 miembros de la tripulación de aeronaves, 22 niños y 3 oficiales de kindergarten.
Uno de los primeros, el avión que cae vio a algunos turistas que estaban en el día en el parque, y los escolares que, en el estadio de la ciudad, terminaron la lección de educación física. Siguiente instante El edificio del jardín de infantes sacudió la fuerza monstruosa. Con la caída de los planos y el chasis, el fuselaje del pilar a alta velocidad se puso al revés del segundo piso, enterrando bajo sus escombros de todos. Combustible de aviación que parpadeó de un golpe con una nueva fuerza, durante los segundos segundos absorbidos en su llama todos los seres vivos. Junto a las ruinas brillantes del jardín de infantes en la carretera se llenó de una cabina de avión. En ella, aferrándose al volante, sentado al piloto muerto. El segundo piloto yacía en la carretera. El viento luego golpeó la llama de él, luego se inflaron con una nueva fuerza. Casi simultáneamente a la ubicación de la catástrofe llegó a los trajes de la milicia, los bomberos, el personal militar de las unidades militares vecinas y los marineros de Baltflut.
Durante los pocos minutos, se exhibió una triple Cobweb. Los soldados armados, manos apretadamente agarradas, apenas restringieron a las desafortunadas madres, que se apresuraron a que sus hijos murieron en un incendio terrible. Algo logró empujarlos a una distancia segura. A lo largo de la carretera, en la manuscrita del césped de hollín, los militares colocaban las hojas blancas. Inmediatamente, los rescatistas comenzaron a poner los restos de los niños extraídos de las ruinas. Muchos, no soportados, cerraron los ojos, se dieron la vuelta. Alguien se desmayó.
Durante 24 horas en el Resort Svetlogorsk, se introdujo un estado de emergencia. Los residentes fueron prohibidos no solo para salir de la ciudad, sino que incluso salieron de las casas. Electricidad y teléfonos desconectados. La ciudad se congeló, la gente se sentó en apartamentos oscuros, como si estuviera en refugios durante la guerra. Desde la noche en la costa, las órdenes de la milicia y los guerreros estaban de servicio: hubo un temor de que alguien de los familiares de los muertos decidiera ser ahogado. Trabaja sobre la limpieza de los deberes y la búsqueda de los cuerpos de los muertos continuó hasta una noche profunda. Los remanentes de las ruinas, como resultado, sacadas al relleno sanitario en las afueras de la ciudad. Mucho tiempo en su entorno encontrará libros y juguetes quemados para niños, detalles y artículos de municiones militares ...
Tan pronto como el último automóvil cargado salió de los límites de la ciudad, el lugar donde el jardín de infantes de los niños estaba de pie en la víspera del día anterior, estableció el terreno turbulento. Para ocultar la tragedia de la tragedia de los ojos de mal estado, se decidió dividir una gran hoja de flores.
- ¡Por la mañana del jardín, nunca fue florecido en su lugar! - Recuerda a Andrei Dmitriev. - Muchos padres no creyeron sus ojos entonces. El suelo escalado se corta, el césped, los caminos, rociado por ladrillos rojos rotos. Árboles de bobinas floridas y quemadas. Y solo se olió bruscamente el queroseno. El olor sostenía dos más ...
En el hecho del accidente de aeronave en Svetlogorsk, el caso criminal no estaba emocionado. Estaban limitados a la Orden del Ministro de Defensa, de conformidad con el cual se dispararon alrededor de 40 filas militares. Y luego apareció la versión principal: los pilotos debían culpar, en el que supuestamente se encontraba alcohol. Por esta razón, los familiares de los niños muertos y el personal del jardín de infantes estaban prohibidos enterrar a los pilotos en el cementerio de Svetlogorsk junto a las "sus víctimas". Por la misma razón en el templo de la capilla en la lista general de los de los que mueren en un accidente aéreo, no había lugares de ocho nombres de los miembros de la tripulación.
En 1972, no se aceptó cubrir ampliamente los detalles de los accidentes y desastres, especialmente el suceso de los militares. Y las circunstancias de la tragedia que ocurrieron en una pequeña ciudad turística a orillas del mar Báltico estaban cubiertas con una cortina de silencio. Deje que con un gran retraso, pero finalmente una acusación pública con la tripulación, quien mismo se convirtió en víctima de decisiones erróneas de gabinete ... "
Cientos de niños quemados con vida en la escuela: una terrible tragedia, que nadie sabía
A principios del siglo XX, hubo un incendio en el que murieron más de cien niños, y nadie sabía sobre la década de 1990, excepto por sus familiares y vecinos. Los periodistas rusos encontraron información sobre esta tragedia en el Chuvash Village Elbarusovo.
Una pequeña escuela de madera apareció en el Chuvash Village Elbarusovo en 1914, fue construida por empresarios locales que tenían una planta de aserradero.
El 5 de noviembre de 1961, la escuela se reunió en el concierto dedicado al próximo aniversario de la Revolución de Octubre. Mientras que el grupo de niños realizó el baile marinero en el escenario, el maestro de física, junto con los estudiantes de secundaria, comenzó el generador eléctrico en la habitación de al lado. Hacía frío, así que arrojaron algunas lámparas en la estufa ubicada en la misma habitación (al parecer, algo como Burzhuyki). La leña estaba mojada, y la maestra decidió que se incendiaron, agregaban algo de gasolina, pero se derramó más de lo necesario. La llama se encendió. El fuego se movió en las partes y en el suelo; Casi inmediatamente se incendió inmediatamente y el salón de la asamblea, donde había un concierto. El propio maestro saltó por la ventana.
El pasillo al instante se nublaba humo. Paredes y techos quemados. La multitud se apresuró a dos ventanas. Una salida de repuesto estaba bloqueada y llena de cajas; Las ventanas se abrieron dentro de la habitación y se cerraron con las fiestas que se movieron para liberar el lugar para el evento festivo.
"Al principio, encontré un Luce en la solapa de un vestido quemado, luego Kohl en el pliegue de sus bragas. Los cosió yo mismo. Tolik y América no encontraron: "La madre recordó a la madre de cuatro hijos muertos. En total, 106 niños murieron en un incendio, casi la mitad de ellos tenían menos de siete años.
La mayoría de los residentes de la URSS no sabían sobre la muerte de más de cien niños en el fuego en Chuvashia antes de principios de la década de 1990. El servicio público de conmemoración se realizó por primera vez en 1991.
Cada 5 de noviembre, los escolares leen en voz alta los nombres de los muertos, hay un sitio especial dedicado a la tragedia.
Relativamente no hace mucho tiempo aprendí sobre la tragedia inusual,.
A las 16 en punto del 16 de mayo de 1972, la estación de radio "Free Europe" de Munich pasó el mensaje: "Avión de transporte naval AN-26 de Baltflut Marine Aviation Hace tres horas cayó a Kindergarten en Svetlogorsk (región de KaliningRAD).
Entre los muertos se encuentran niños menores de 6 años, educadores y tripulaciones de aviones, solo más de 30 personas ".
La eficiencia de la estación de radio alemana se explica fácilmente, en la isla de Bornholm, las estaciones de radio de la OTAN trabajaron, que interceptaron las negociaciones de nuestros militares. Pero los medios soviéticos sobre el incidente se quedaban en silencio.
16 de mayo de 1972 alrededor de las 12:30 Aviones A 24T del 263º Regimiento de Aviación de Transporte Separado de la Aviación de la Flota Báltica de la URSS, haciendo un vuelo con el propósito de la ganancia de equipos de radio, falló en los meteoros complejos, enganchando un árbol . Después de una colisión con un árbol, un avión dañado voló a unos 200 metros y se derrumbó hasta el edificio de un jardín de infantes en Svetlogorsk. 33 personas fueron asesinadas en la catástrofe: los 8 miembros de la tripulación de aeronaves, 22 niños y 3 empleados de kindergarten.
Foto del grupo fallecido de kindergarten. A la derecha, la maestra Valentina Shabashova-Meltelitsa (murió), a la izquierda, la cabeza de Galina Kughin (en ese día no estaba en el trabajo). Fotos de un archivo personal
AN-24 se quitó los valientes a las 12 en punto 15 minutos. La Guía general de vuelo fue realizada por el funcionario de derechos operativos del teniente de aviación Coronel Wowly, también dio permiso para realizar la tarea. Al escribir una altura, el avión fue al punto en el área de Zelenogradsk, "adjunto" a ella y fue a la alcaravea de la alcaravea. Luego hice una reversión sobre el mar para salir del rodamiento especificado. Sobre el mar ya era una niebla densa. La colisión de la aeronave con un obstáculo ocurrió durante 14 minutos de vuelo de 48 segundos. Al mismo tiempo, las cajas negras grabadas: el altímetro mostró una altura de 150 metros sobre el nivel del mar. De hecho, desde el pie de la orilla ondulada hasta la parte superior del pino no tiene más de 85 metros.
Hay un esquema para la destrucción de la aeronave. El comandante no tenía suficiente fracción de un segundo. Saliendo de la niebla, entendió todo y se detuvo a sí mismo. Ay, AN-24 no es un luchador ".
El esquema a centímetros registró una caída en la aeronave después de una colisión con un pino en la orilla del mar.
El esquema del accidente, compilado por un cache testigo de Valera cachonda.
¿Por qué el altímetro giraron? Resulta que en la víspera de este vuelo en la Fuerza Aérea de la Marina, fue aceptada, ya que ahora está claro, una solución mal concebida para reemplazar el alto volumen con IL-14 en el AN-24. Posteriormente, los experimentos han demostrado que el altímetro, reorganizado de la IL-14 en el AN-24, dio un error a 60-70 metros.
Uno de los primeros, el avión que cae vio a algunos turistas que estaban en el día en el parque, y los escolares que, en el estadio de la ciudad, terminaron la lección de educación física. Siguiente instante El edificio del jardín de infantes sacudió la fuerza monstruosa. Con la caída de los planos y el chasis, el fuselaje del pilar a alta velocidad se puso al revés del segundo piso, enterrando bajo sus escombros de todos. Combustible de aviación que brilló de un golpe con una nueva fuerza, en cuestión de segundos absorbidos todos los seres vivos en su llama. Junto a las ruinas brillantes del jardín de infantes en la carretera se llenó de una cabina de avión. En ella, aferrándose al volante, sentado al piloto muerto. El segundo piloto yacía en la carretera. El viento luego golpeó la llama de él, luego se inflaron con una nueva fuerza. Casi simultáneamente a la ubicación de la catástrofe llegó a los trajes de la milicia, los bomberos, el personal militar de las unidades militares vecinas y los marineros de Baltflut.
En cuestión de minutos, se exhibió un triple recubrimiento. Los soldados armados, manos apretadamente agarradas, apenas restringieron a las desafortunadas madres, que se apresuraron a que sus hijos murieron en un incendio terrible. Algo logró empujarlos a una distancia segura. A lo largo de la carretera, en la manuscrita del césped de hollín, los militares colocaban las hojas blancas. Inmediatamente, los rescatistas comenzaron a poner los restos de los niños extraídos de las ruinas. Muchos, no soportados, cerraron los ojos, se dieron la vuelta. Alguien se desmayó.
Durante 24 horas en el Resort Svetlogorsk, se introdujo un estado de emergencia. Los residentes fueron prohibidos no solo para salir de la ciudad, sino que incluso salieron de las casas. Electricidad y teléfonos desconectados. La ciudad se congeló, la gente se sentó en apartamentos oscuros, como si estuviera en refugios durante la guerra. Desde la noche en la costa, las órdenes de la milicia y los guerreros estaban de servicio: hubo un temor de que alguien de los familiares de los muertos decidiera ser ahogado. Trabaja sobre la limpieza de los deberes y la búsqueda de los cuerpos de los muertos continuó hasta una noche profunda. Los remanentes de las ruinas, como resultado, sacadas al relleno sanitario en las afueras de la ciudad. Mucho tiempo en su entorno encontrará libros y juguetes quemados para niños, detalles y artículos de municiones militares ...
Tan pronto como el último automóvil cargado salió de los límites de la ciudad, el lugar donde el jardín de infantes de los niños estaba de pie en la víspera del día anterior, estableció el terreno turbulento. Para ocultar la tragedia de la tragedia de los ojos de mal estado, se decidió dividir una gran hoja de flores.
¡Por la mañana del jardín, nunca fue, en su lugar floreció flor de flores! - Recuerda a Andrei Dmitriev. - Muchos padres no creyeron sus ojos entonces. El suelo escalado se corta, el césped, los caminos, rociado por ladrillos rojos rotos. Árboles de bobinas floridas y quemadas. Y solo se olió bruscamente el queroseno. El olor sostenía dos más ...
Los empleados del jardín Tamara Yankovskaya, Antonina Romanenko y la oportunidad de pasar ese día de su amiga Julia Voron con las quemaduras más difíciles fueron llevadas a un hospital militar. Además de los familiares, su hospital visitó el hospital todos los días, listo para cualquier ayuda a cambio de silencio.
Desafortunadamente, Romanenko murió rápidamente, sin llegar a la conciencia, Yankovskaya, seis meses después, y el cuervo sobrevivió. Los niños y educadores muertos fueron enterrados en una tumba fraternal en un cementerio, cerca de la estación de tren Svetlogorsk-1. En el día del funeral, un movimiento en las carreteras que conectan el centro regional con Svetlogorsk era limitado.
Al mismo tiempo, los trenes diesel fueron cancelados, transportados pasajeros de Kaliningrado a una ciudad de Spa. La versión oficial es la reparación urgente de las carreteras de acceso, la minimización no oficial de la publicidad de todas las circunstancias del accidente aéreo. En el día del funeral de los niños muertos en el cementerio de Svetlogorsk, más de 7,000 personas se reunieron.
En el hecho del accidente de aeronave en Svetlogorsk, el caso criminal no estaba emocionado. Estaban limitados a la Orden del Ministro de Defensa, de conformidad con el cual se dispararon alrededor de 40 filas militares. Y luego apareció la versión principal: los pilotos debían culpar, en el que supuestamente se encontraba alcohol. Por esta razón, los familiares de los niños muertos y el personal del jardín de infantes estaban prohibidos enterrar a los pilotos en el cementerio de Svetlogorsk junto a las "sus víctimas". Por la misma razón en el templo de la capilla en la lista general de los de los que mueren en un accidente aéreo, no había lugares de ocho nombres de los miembros de la tripulación.
En 1972, no se aceptó cubrir ampliamente los detalles de los accidentes y desastres, especialmente el suceso de los militares. Y las circunstancias de la tragedia que ocurrieron en una pequeña ciudad turística a orillas del mar Báltico estaban cubiertas con una cortina de silencio. Deje que con un gran retraso, pero finalmente una acusación pública con la tripulación, quien mismo se convirtió en víctima de decisiones erróneas de gabinete ... "
En 1994, una capilla construyó una capilla en el lugar de la tragedia.
fuentes
El 16 de mayo de 1972, se suponía que la aeronave A 24T alcanzaría equipos radiotécnicos. El plan de vuelo fue así: se suponía que el avión salía al aeropuerto de Khrubornovo en Kaliningrado, volar sobre Zelenograd, Cabo Taran, sentarse en el aeródromo del pueblo de Kos, desde allí para ir al aeródromo de la aldea de Chkalovsk, y de él para regresar a Kaliningrado. Se suponía que el vuelo era a una altitud de unos 500 metros.
A las 12.15, el avión se quitó y se dirigió hacia el mar. Cruzó la línea costera en el distrito de Zelenogradsk, tomó el curso a Cape Taran. Y luego desapareció con el radar.
A 12.30 alumnos del kindergarten de Svetlogorsk, 24 hijos, el más joven de los cuales solo tenían dos años, se sentaban en el comedor esperando para el almuerzo. Aquí, desde el mar, un avión apareció desde la espesa niebla.
Enganchó un alto árbol de pino, que la había dejado de la parte superior, subió la mitad del ala, perdiendo piezas del ajuste, voló, cayendo, todavía doscientos metros y se derrumbó justo en el edificio del jardín.
Las primeras víctimas fueron los estudiantes de la escuela secundaria de las niñas, de qué manera desde la escuela se ejecutaron justo después del jardín. Durante los segundos hasta el choque, se encontraron al quemar combustibles de aviones. "Ni siquiera tuvimos tiempo para entender nada como un pelo instantáneo, ropa, los zapatos estallados en nosotros. Estábamos en el shock más fuerte de miedo y un dolor insoportable. No hay alma alrededor, y estamos solos en medio de las calles, abrazados por una llama ... ", le dijo a uno de ellos en una entrevista después de décadas.
Desde el golpe, la aviación combustible brilló con una nueva fuerza, girando el jardín de infantes en una antorcha llameante. La cabina de la aeronave estaba acostada, en ella, en ella, aferrándose al volante, estaba sentado piloto muerto. El cuerpo del segundo fue arrojado a la carretera.
"Nos pusimos de pie y vimos, como esta Mahina, reconstruyendo el estadio y apenas golpeó el ala de la noria en el parque, ¡se derrumbó a Kindergarten! Estábamos horrorizados por lo que sucedió, parecía que eso simplemente no podría serlo! Los residentes fueron prohibidos no solo para abandonar la ciudad, sino que incluso abandonaron sus propios hogares. Electricidad y teléfonos desconectados. Fue muy aterrador. La ciudad se congeló, nos sentamos en apartamentos oscuros, como si estuvieran en refugios durante la guerra ", recordé, los testigos oculares, en ese momento un estudiante de secundaria.
El esquema del accidente, compilado por un valer de testigos presenciales.
"Moscú Komsomolets" / amk.ruLas próximas 24 horas la ciudad pasó en emergencia. Soplando a través de las multitudes que no se recuerdan del dolor de las madres, los rescatistas eliminaron el cuerpo de quemado vivo de los niños, o más bien, el hecho de que se mantuvieron de ellos, desde debajo de los escombros. Los habitantes estaban prohibidos abandonar casas, la electricidad y las comunicaciones telefónicas no funcionaban, la milicia y los guerreros estaban en la costa, en caso de que alguien de los familiares de los muertos deciden que se ahogaran.
A la mañana siguiente, había un gran macizo de flores en el sitio de la región de Ash, como si no hubiera jardín aquí.
Los árboles quemados fueron cortados, la tierra amortiguada, tallada, y se colocó la torneada fresca en su lugar.
Los niños y los que murieron con ellos, los trabajadores de jardín fueron enterrados en una tumba fraternal cerca de la estación de tren Svetlogorsk-1. Aunque los trenes eléctricos se cancelaron en la ciudad el día del funeral y el movimiento en las carreteras que conectaban el centro regional con Svetlogorsk era limitado, miles de personas llegaron a tener hijos en el último camino. Los miembros de la tripulación y los pasajeros enterrados en el cementerio en Kaliningrado, con la excepción de uno, el cuerpo de la cual la esposa tomó la patria.
Una instantánea de un grupo de alumnos de niños con educadores realizados a principios de 1972. Desde el archivo de maria kudreshova
oldden.livejournal.comEl caso criminal en el hecho de la catástrofe no estaba emocionado. De Moscú a Svetloogorsk voló urgentemente a la Comisión para realizar una investigación. Se asumió que el problema estaba en la negativa de algún tipo de dispositivo. Los miembros de la Comisión entrevistaron a cualquier persona que se sintiera atraída por el vuelo, descifrará los datos de las cajas negras y, obviamente, llegó a la conclusión, pero no se informó al público en general, lo que limita la formulación vague "Preparación insatisfactoria y guía de vuelo". Tras la investigación, hubo posiciones sobre cuarenta militares.
Entre los habitantes de Svetlogorsk, mientras tanto, se caminó una variedad de versiones, convergidas solo en el hecho de que los pilotos fueron culpados. Alguien afirmó que el examen encontró alcohol en la sangre, alguien, que los pilotos vieron a las chicas que estaban enojadas en la playa, y disminuyeron para considerarlas mejor.
En el contexto de la versión con chicas desnudas, es bastante plausible el supuesto de que el colapso ocurrió debido al mal funcionamiento del altímetro.
Periodista Valery GROMM, refiriéndose al antiguo comandante de la Fuerza Báltica Fuerza Aérea de la Flota Báltica Aviación del Teniente General, Bofetada de Vasily, Documentos, Fotos y otros datos, notas Esas cajas negras en el momento de una colisión con un obstáculo registrado: el altímetro mostró una altura de 150 metros sobre el nivel del mar. De hecho, no estaba a más de 85 metros del pie de la costa rasgada a la cima del pino.
En la víspera del vuelo, según los romaníes, el AN-24 se instaló altímetro con IL-14, pero nadie revisó cómo se comporta en otro plano. Solo después de que se probó el desastre, lo que mostró que el altímetro dio un error a 60-70 metros.
Ahora hay una capilla con un registro en 1994 en 1994 con un letrero: "El templo del monumento en honor del ícono de Nuestra Señora de" Alegría de la mañana "se construyó en el sitio de la trágica muerte del jardín de infancia el 16 de mayo. , 1972. "
"Hay oraciones que pasan cada vez, y luego todos van al cementerio, la oración se lleva a cabo allí. Y cada vez que los militares vienen cada vez, traen coronas, flores cada año ... la tradición ya está ", una de las madres le dijo al programa de televisión en una tragedia de telecast, cuyo hijo murió en una catástrofe. Los padres unidos, si fue causada por su colección anual en la capilla en los últimos 45 años.
Esta tragedia que ocurrió en la ciudad de Svetlogorsk fue desconocida para el público en general durante mucho tiempo. El avión cayó en la institución preescolar aquí en 1972, hablaban solo en la década de 1990. La ubicación donde se encontraba el jardín de infantes, durante mucho tiempo se ha centrado en la Tierra.
Vuelo del destino
Alrededor de las 12 en punto del 16 de mayo de 1972, un Aeropuerto de Aviación Civil A 24T voló desde el aeropuerto de Khrabrovo en Kaliningrado. El objetivo principal del vuelo fue la verificación y configuración de equipos de radio. La ruta, que básicamente corrió sobre el mar, fue la siguiente: la ciudad de Zelenogradsk, Cabo Taran, las aldeas de Kosya y Chkalovsk, y luego valiente nuevamente.
Después de unos 15 minutos, el avión se evaporó. No fue visible en las pantallas de radar. De hecho, en este momento, AN-24 ya había caído en el edificio de la institución preescolar de la ciudad de Svetloogorsk.
La caída
¡En ese día de mayo en el jardín de infantes, la vida fue a ella! A las 12 en punto de 30 minutos, los alumnos, regresaron de la caminata, comenzó a cenar. Sin embargo, en ese momento, no lejos de nadie, los niños y los educadores desprevenidos, A-24 ya perdieron la altura. El avión era un árbol, como resultado de qué parte del ala se destruyó, otros 200 metros volaron y se derrumbaron en el edificio de preescolar.
Después del accidente de la aeronave, el kindergarten cubrió la llama: el combustible se rompió. Casi todos (excepto dos) de los que estaban en la estructura murieron. Esto es 24 niños de dos a siete años y tres empleados de la institución infantil. Error al evitar la muerte y los miembros de la tripulación y los pasajeros de la aeronave, solo 8 personas.
Causas del accidente.
Los eventos de la catástrofe investigaron a los miembros de la Comisión Especial, que llegó con urgencia al lugar de la tragedia de Moscú. La principal causa del accidente que llamaron el cálculo incorrecto por parte de los miembros de la tripulación de la altura del vuelo, así como el mal funcionamiento de los instrumentos. Además, el 16 de mayo, las condiciones climáticas también dejaron mucho que desear: una niebla gruesa estaba de pie sobre el mar.
El caso criminal sobre el hecho de la tragedia de Svetlogorsk nunca se inició.
Borrado de la cara de la tierra
Aparentemente, para evitar una gran publicidad, durante el momento del funeral de los asesinados en Svetlogorsk, el movimiento del transporte en carreteras fue limitado y se cancelaron todos los trenes. A pesar de esto, varios miles de personas llegaron a la despedida.
En la tarde del mismo día, cuando hubo una catástrofe, se eliminaron los fragmentos de la aeronave y los restos del edificio. Y a la mañana siguiente, en el lugar de la institución preescolar, los compañeros de la ciudad se sorprendieron con una enorme cama de flores. Como si no hubiera kindergarten, avión y cadáveres.
En 1994, se erigió un monumento al templo en el lugar de la tragedia en honor del ícono de Nuestra Señora de "Alegría de la mañana".
