Реле тиску для насоса керує роботою всієї станції. Адже саме реле включає насос при падінні тиску в акумуляторі (і вимикає при підвищенні тиску до критичної позначки). У результаті навіть невеликий збій у роботі реле відбивається на функціональності всієї системи автономного водопостачання.
Втім, будь-який збій у роботі реле можна усунути за допомогою найпростішого регулювання. І в цій статті ми розберемо як процес регулювання, так і процедуру підключення та первинного налаштування реле тиску.
Насосна станція складається з гідроакумулятора (герметичного накопичувача води), агрегату (відцентрового або вібраційного насоса) і реле тиску, що регулює роботу цих вузлів.
Причому принцип роботи реле визначається схемою функціонування самої станції, яка має такий вигляд: включення насоса – заповнення гідроакумулятора – вимикання насоса. Ну а коли потрібно вмикати та вимикати насос визначає саме реле тиску.
Причому процес прийняття рішення про включення або вимкнення агрегату ґрунтується на моніторингу наступних величин: мінімального та максимального тиску в гідроакумуляторі. Крім того, на роботу реле впливають ще й такі характеристики, як різниця між мінімальним та максимальним тиском та максимально допустимий тиск у накопичувачі.
|
|
Перша величина – мінімальний тиск, зазвичай, дорівнює 1,5 атмосфери. Тобто, при падінні тиску в гідроакумуляторі нижче за позначені 1,5 атмосфери насос буде активований (замиканням контактів у реле тиску).
Друга величина - максимальний тиск, як правило, не перевищує 4 атмосфер. Тобто при зростанні тиску в гідроакумуляторі до 4 атмосфер насос відключається від живлення (розмикання контактів реле).
Відповідно, різниця мінімального та максимального тиску (при заводському налаштуванні реле) дорівнює 2,5 атмосферам. Причому під час регулювання тиску оперують саме цією характеристикою, виставляючи бажану різницю від мінімального показника.
Максимально допустимий тиск у накопичувачі дорівнює 5 атмосфер. Тобто, якщо тиск гідроакумулятора сягне п'яти атмосфер, то насос відключиться в будь-якому випадку (при будь-якому значенні різниці тиску).
Первинне регулювання реле тиску води
Первинне регулювання реле здійснюється заводі компанії, що випускає насосні станції. Власне тому всі «за замовчуванням» (1,5 атмосфери мінімального тиску і 2,5 атмосфери різниці) називаються «заводськими».
Однак, підключення реле тиску до насоса (з введенням заводських налаштувань) виконується на останньому етапі складання станції. А продаж агрегату відбудеться ще нескоро. І за минулі місяці з моменту виготовлення до продажу пружини і мембрани реле і накопичувача можуть ослабнути.
Тому у щойно купленого насоса варто перевірити тиск у гідроакумуляторі та показники мінімального та максимального тиску, виставлені на заводі.
Ну а сама перевірка накопичувача здійснюється так:
- До ніпеля акумулятора чи бака приєднують манометр. Причому в цьому випадку можна використовувати звичайний автомобільний пристрій, за допомогою якого перевіряють тиск у шинах.
- Стрілка на манометрі вкаже тиск повітря за мембраною порожнього накопичувача. І це значення не може бути меншим або більше 1,2-1,5 атмосфер.
Якщо манометр показує більше значення, то повітря з бака «стравлюють», а якщо менше, то бак «підкачують» автомобільним насосом. Адже від рівня тиску за мембраною залежатиме «стартовий» показник реле (мінімальний тиск).
Після того, як перевірку тиску в гідробаку або гідроакумуляторі буде завершено, можна зайнятися оглядом реле тиску, в процесі якого звіряються фактичні величини мінімального та максимального тиску зі значеннями, виставленими на контрольному вузлі.
Причому ця операція здійснюється дуже просто, а саме:
- До монтованого на горловину бака або акумулятора колектору кріплять манометр.
- Далі вимикають насос і спустошують накопичувач (відкривши кран). Тиск на манометрі має впасти до позначки 1,5 атмосфери.
- Після цього закривають кран і включають насос. Насос повинен підняти тиск у баку до максимального показника та вимкнеться. Після відключення насоса потрібно порівняти тиск на манометрі із задекларованими у паспорті заводськими показниками.
Якщо фактичні значення на манометрі не збігаються із задекларованими в паспорті, або заводські налаштування не задовольняють потреб споживача, то в такому разі необхідне індивідуальне налаштування реле. Нюанси індивідуального процесу налаштування ми обговоримо нижче за текстом.
Як настроїти реле тиску під індивідуальні потреби
Індивідуальне налаштування або переналаштування роботи реле після збою здійснюється так:
- На самому початку потрібно розкрити корпус реле, від'єднавши захисний кожух від основи. Адже саме під кожухом «заховані» контакти електродвигуна та регулювальні вузли реле: шпилька з великою гайкою, що утримує велику пружину та шпилька з невеликою гайкою, що утримує малу пружину. При цьому натягом великої пружини регулюють мінімальний тиск, а малу пружину – різницю тисків.
- Регулювання "стартового" (мінімального) тиску починають на порожньому накопичувачі. Причому для звільнення гідроакумулятора від рідини достатньо вимкнути насос і відкрити кран. Саме регулювання здійснюється наступним чином: велика пружина послаблюється повністю (гайка викручується проти годинникової стрілки), далі слід увімкнути насос і почати поступово затягувати пружину. У той момент, коли насос запрацює і почне качати воду, маніпуляції з великою гайкою припиняють мінімальний тиск вийшов на позначку тиску в повітряній частині гідроакумулятора плюс 0,2-0,3 атмосфери. І якщо за мембраною акумулятора буде 1,2-1,3 атмосфери, то мінімальний тиск у баку наблизиться до бажаних 1,5 атмосфер. Ну а хто хоче більшого - той повинен, на початку регулювання, додати тиск в накопичувачі (підкачав повітря за мембрану).
- Регулювання різниці тиску здійснюється ще простіше. Потрібно просто дочекатися зупинки насоса і рахувати показник з манометра на колекторі гідроакумулятора. Якщо результат не влаштовує, насос відключається, вода спускається, а невелика гайка закручується (для підвищення тиску) або викручується (для зниження тиску) на шпильку з малою пружиною. Після цього насос включають і зчитують «новий» верхній тиск, що вийшов після регулювання.
При цьому потрібно пам'ятати, що надмірно великий мінімальний тиск "вбиває" мембрану гідроакумулятора. Тому підвищувати мінімальний поріг вище за «заводські» 1,5 атмосфери – категорично не рекомендується.
