Відкриті люки на дорогах - небезпека, яка чекає нас постійно. Дійсно, в кожному районі місті обов'язково знайдеться люк, який представляє справжню загрозу не тільки для нашого майна, а й для життя. Відкритий колодязь найчастіше розташований на проїжджій частині, або, гірше того, поблизу дитячого майданчика або школи. Найчастіше міська влада і комунальні служби самі не знають стан колодязів підземних комунікацій, Хоча за правилами благоустрою зобов'язані перевіряти стан кришок колодязя щомісяця, а то й частіше.
Стаття 134 рішення №45.
1. Організації, у віданні яких знаходяться підземні інженерні споруди і комунікації, перевіряють не рідше одного разу на місяць перебування на проектної позначки кришок люків оглядових колодязів, решіток дощоприймачів, незалежно від їх місця розташування, їх утримання у справному та закритому стані.
Але слід пам'ятати, що відповідальність за колодязі все ж несуть організації, в чиєму відомстві знаходяться люки.
Відкриті каналізаційні люки дуже небезпечні. У кам'яну пастку потрапляють і діти, і дорослі, і тварини. Наприклад, в Томську у дворі школи №5 дворічна дівчинка, наступивши на дерев'яну кришку каналізаційного люка, впала і захлинулася нечистотами.
01. ООТ "19-я Робоча". Поки вирішити питання з цим люком не вдається. 
Хто зобов'язаний стежити за люками? До кого звертатися, якщо бачиш відкритий люк? Адже люди калічаться і ламають свої машини.
У нашому місті є кілька організацій (водоканал, каналізація, теплові мережі, газовики, зв'язківці), які обслуговують міські люки. Люки зливової каналізації обслуговує департамент міського господарства. Відповідальність за зміст (зокрема, відкритий люк) і ремонт несе та організація, на балансі якої стоїть криниця.
Сьогодні все частіше міським службам по благоустрою про відкритому люку повідомляють жителі. Спрацьовує варіант у вигляді дзвінка до чергової частини поліції по номер 02 або якщо по мобільному телефону 112 + 2. Поліція передає дані в адміністрацію - фахівці в адміністрації самі визначать, в чиєму відомстві знаходиться даний об'єкт, і кого карати за порушення.
На практиці організації миттєво реагують на дзвінки (знаючи про наслідки), закривають відкритий люк тимчасової плитою або доводять до відома «господаря» люка, який повністю відновлює кришку колодязя згідно з усіма наявними вимогам.
02. Відкритий люк вже ДВА роки красується на тротуарі по вул. Кірова. 
Якщо випадок стався з автомобілістом, то повідомити про відкритому люку або аварійної ситуації, пов'язаної з ним, слід в аварійну диспетчерську службу Деза (дирекція єдиного замовника), на ділянці якого розташований відкритий люк, або в технічну інспекцію міста. При цьому закрити колодязь потрібно протягом 3 діб. Люки, які не закріплені за організацією і визнані общегородскими, ремонтуються за рахунок держави! У мене таких випадків було кілька, і всі вони дуже важко вирішувалися - місто, на жаль, важко тягнеться на позитивне рішення.
Які дії слід зробити, якщо з Вами стався подібний випадок на вулиці?
1. Необхідний офіційний документ, що підтверджує травму в результаті падіння у відкритий люк. У цьому випадку допоможуть свідчення співробітників швидкої допомоги або свідків події (запишіть їх контактні номери телефонів). Зафіксуйте в документі точний час і місце нещасного випадку. У випадку з автомобілістами аварію з точним часом і місцем занесуть до протоколу інспектора ДАІ.
2. З'ясуйте, яка організація міста відповідає за нещасливий люк. Пам'ятайте, що комунікації можуть належати різним організаціям, тому вийти на власника не завжди легко. Однак виявити приналежність допоможе МУ ЖКГ району, де стався нещасний випадок. За безхазяйний колодязь відповідає ДЕЗ.
3. Відправляйтеся зі всіма медичними довідками та підтвердженнями про травму в результаті падіння до організації-власнику. Ви маєте право вимагати компенсацію за моральний і матеріальний збиток. У разі відмови - звертайтеся до суду.
4. У суді слід надати документи, що підтверджують заподіяну шкоду. Ними можуть служити касові чеки на ліки, квитанції на ремонт одягу або страхові виписки на ремонт автомобіля.
5. Зібравши всі документи і написавши особиста заява, можна подавати позов до суду.
Небезпечні «чорні діри» все частіше зустрічаються на дорогах і вулицях. Чавунні кришки продовжують зникати, підживлюючи «тяглової» бізнес. Незважаючи на всі закони і загрози кримінальним покаранням за приведення міських об'єктів в непридатний стан, місцеві злодії продовжують робити свою брудну справу, залишаючи колодязі відкритими.
Як вирішити цю проблему? Комунальні служби практично не діють - на тротуарах і газонах закривають відкриті люки бетонними плитами, В результаті чого про плиту спотикаються, а її шматки забивають підземні інженерні мережі. При цьому дороги відновлюють кришкою, знятої з люка на тротуарі або газоні! Побачив відкритий люк - повідом в поліцію. Побачив колодязь, закритий бетонної кришкою, відправ звернення в адміністрацію за формою нижче.
________________________________________ _______________
«01» Апреля 2014 р було виявлено порушення правил благоустрою м.Києва. А саме, колодязь підземних інженерних комунікацій не має стандартну кришку люка, а її роль виконує бетонна плита, яка височить над тротуаром більш ніж на 2 см, що суперечить вказаним нижче вимогам і становить небезпеку для пішоходів. Колодязь розташований на тротуарі по вул. Маршала Жукова навпроти будівлі №6 (див. Схему). Люки оглядових колодязів повинні відповідати вимогам ГОСТ 3634.
Рішенням Омського міської Ради про правила благоустрою, забезпечення чистоти і порядку на території міста Омська від 25 липня 2007 р N 45 (далі - Рішення) встановлено, що кришки люків оглядових колодязів на проїжджій частині вулиць і доріг, на території пішохідних комунікацій (в тому числі вуличних переходів) розташовуються в одному рівні з покриттям прилеглої поверхні (ст. 142 Рішення). Не допускається відхилення кришки люка оглядового колодязя відносно рівня покриття більш ніж на 2,0 см, зазор між краєм люка і покриттям тротуару не повинен перевищувати 1,5 см.
Згідно ст. 134 Рішення організації, у віданні яких знаходяться підземні інженерні споруди і комунікації, перевіряють не рідше одного разу на місяць перебування на проектної позначки кришок люків оглядових колодязів, решіток дощоприймачів, незалежно від їх місця розташування, їх утримання у справному та закритому стані. У разі відсутності, пошкодження або руйнування кришок, решіток або пошкодження, руйнування самих оглядових колодязів, дощоприймачів організації, негайно вживають заходів щодо їх огородження, позначення відповідними дорожніми знаками і заміні або відновленню протягом доби з моменту виявлення. Статтею 138 Рішення встановлено, що при ремонті доріг, тротуарів люки оглядових колодязів підземних споруд встановлюються на рівні знову відновленого вдосконаленого покриття організацією, яка виконує ремонтні роботи.
На підставі вищевикладеного прошу:
1. Провести перевірку за викладеними мною фактам.
2. Видати припис на усунення причин і умов посадовим особам, відповідальним за зміст даних комунікацій.
3. У разі невиконання припису в термін, залучити відповідальних осіб до адміністративної відповідальності на підставі чинного законодавства.
4. Відповісти мені письмово у встановлений законом термін.
Стаття 134 рішення №45.
1. Організації, у віданні яких знаходяться підземні інженерні споруди і комунікації, перевіряють не рідше одного разу на місяць перебування на проектної позначки кришок люків оглядових колодязів, решіток дощоприймачів, незалежно від їх місця розташування, їх утримання у справному та закритому стані.
Але слід пам'ятати, що відповідальність за колодязі все ж несуть організації, в чиєму відомстві знаходяться люки.
Відкриті каналізаційні люки дуже небезпечні. У кам'яну пастку потрапляють і діти, і дорослі, і тварини. Наприклад, в Томську у дворі школи №5 дворічна дівчинка, наступивши на дерев'яну кришку каналізаційного люка, впала і захлинулася нечистотами.
01. ООТ "19-я Робоча". Поки вирішити питання з цим люком не вдається.
Хто зобов'язаний стежити за люками? До кого звертатися, якщо бачиш відкритий люк? Адже люди калічаться і ламають свої машини.
У нашому місті є кілька організацій (водоканал, каналізація, теплові мережі, газовики, зв'язківці), які обслуговують міські люки. Люки зливової каналізації обслуговує департамент міського господарства. Відповідальність за зміст (зокрема, відкритий люк) і ремонт несе та організація, на балансі якої стоїть криниця.
Сьогодні все частіше міським службам по благоустрою про відкритому люку повідомляють жителі. Спрацьовує варіант у вигляді дзвінка до чергової частини поліції по номер 02 або якщо по мобільному телефону 112 + 2. Поліція передає дані в адміністрацію - фахівці в адміністрації самі визначать, в чиєму відомстві знаходиться даний об'єкт, і кого карати за порушення.
На практиці організації миттєво реагують на дзвінки (знаючи про наслідки), закривають відкритий люк тимчасової плитою або доводять до відома «господаря» люка, який повністю відновлює кришку колодязя згідно з усіма наявними вимогам.
02. Відкритий люк вже ДВА роки красується на тротуарі по вул. Кірова.
Якщо випадок стався з автомобілістом, то повідомити про відкритому люку або аварійної ситуації, пов'язаної з ним, слід в аварійну диспетчерську службу Деза (дирекція єдиного замовника), на ділянці якого розташований відкритий люк, або в технічну інспекцію міста. При цьому закрити колодязь потрібно протягом 3 діб. Люки, які не закріплені за організацією і визнані общегородскими, ремонтуються за рахунок держави! У мене таких випадків було кілька, і всі вони дуже важко вирішувалися - місто, на жаль, важко тягнеться на позитивне рішення.
Які дії слід зробити, якщо з Вами стався подібний випадок на вулиці?
1. Необхідний офіційний документ, що підтверджує травму в результаті падіння у відкритий люк. У цьому випадку допоможуть свідчення співробітників швидкої допомоги або свідків події (запишіть їх контактні номери телефонів). Зафіксуйте в документі точний час і місце нещасного випадку. У випадку з автомобілістами аварію з точним часом і місцем занесуть до протоколу інспектора ДАІ.
2. З'ясуйте, яка організація міста відповідає за нещасливий люк. Пам'ятайте, що комунікації можуть належати різним організаціям, тому вийти на власника не завжди легко. Однак виявити приналежність допоможе МУ ЖКГ району, де стався нещасний випадок. За безхазяйний колодязь відповідає ДЕЗ.
3. Відправляйтеся зі всіма медичними довідками та підтвердженнями про травму в результаті падіння до організації-власнику. Ви маєте право вимагати компенсацію за моральний і матеріальний збиток. У разі відмови - звертайтеся до суду.
4. У суді слід надати документи, що підтверджують заподіяну шкоду. Ними можуть служити касові чеки на ліки, квитанції на ремонт одягу або страхові виписки на ремонт автомобіля.
5. Зібравши всі документи і написавши особиста заява, можна подавати позов до суду.
Небезпечні «чорні діри» все частіше зустрічаються на дорогах і вулицях. Чавунні кришки продовжують зникати, підживлюючи «тяглової» бізнес. Незважаючи на всі закони і загрози кримінальним покаранням за приведення міських об'єктів в непридатний стан, місцеві злодії продовжують робити свою брудну справу, залишаючи колодязі відкритими.
Як вирішити цю проблему? Комунальні служби практично не діють - на тротуарах і газонах закривають відкриті люки бетонними плитами, в результаті чого про плиту спотикаються, а її шматки забивають підземні інженерні мережі. При цьому дороги відновлюють кришкою, знятої з люка на тротуарі або газоні! Побачив відкритий люк - повідом в поліцію. Побачив колодязь, закритий бетонної кришкою, відправ звернення в адміністрацію за формою нижче.
_______________________________________________________
«01» Апреля 2014 р було виявлено порушення правил благоустрою м.Києва. А саме, колодязь підземних інженерних комунікацій не має стандартну кришку люка, а її роль виконує бетонна плита, яка височить над тротуаром більш ніж на 2 см, що суперечить вказаним нижче вимогам і становить небезпеку для пішоходів. Колодязь розташований на тротуарі по вул. Маршала Жукова навпроти будівлі №6 (див. Схему). Люки оглядових колодязів повинні відповідати вимогам ГОСТ 3634.
Рішенням Омського міської Ради про правила благоустрою, забезпечення чистоти і порядку на території міста Омська від 25 липня 2007 р N 45 (далі - Рішення) встановлено, що кришки люків оглядових колодязів на проїжджій частині вулиць і доріг, на території пішохідних комунікацій (в тому числі вуличних переходів) розташовуються в одному рівні з покриттям прилеглої поверхні (ст. 142 Рішення). Не допускається відхилення кришки люка оглядового колодязя відносно рівня покриття більш ніж на 2,0 см, зазор між краєм люка і покриттям тротуару не повинен перевищувати 1,5 см.
Згідно ст. 134 Рішення організації, у віданні яких знаходяться підземні інженерні споруди і комунікації, перевіряють не рідше одного разу на місяць перебування на проектної позначки кришок люків оглядових колодязів, решіток дощоприймачів, незалежно від їх місця розташування, їх утримання у справному та закритому стані. У разі відсутності, пошкодження або руйнування кришок, решіток або пошкодження, руйнування самих оглядових колодязів, дощоприймачів організації, негайно вживають заходів щодо їх огородження, позначення відповідними дорожніми знаками і заміні або відновленню протягом доби з моменту виявлення. Статтею 138 Рішення встановлено, що при ремонті доріг, тротуарів люки оглядових колодязів підземних споруд встановлюються на рівні знову відновленого вдосконаленого покриття організацією, яка виконує ремонтні роботи.
На підставі вищевикладеного прошу:
1. Провести перевірку за викладеними мною фактам.
2. Видати припис на усунення причин і умов посадовим особам, відповідальним за зміст даних комунікацій.
3. У разі невиконання припису в термін, залучити відповідальних осіб до адміністративної відповідальності на підставі чинного законодавства.
4. Відповісти мені письмово у встановлений законом термін.
Tags: Хто, відповідає, за, люки, на, дорогах
Каналізаційні люки - ось це проблема
Скоро весна: з'являться "проліски" - каналізаційні люки на дорогах.
Як би не ремонтувалося асфальтове покриття дороги, колодязні люки, навіть на новому шосе, доставляють водіям неприємності. Одні люки виступають над рівнем основного полотна на 2-5 сантиметри, інші і зовсім провалилися на всі 10 сантиметрів.Технологія ремонту доріг у колодязних люків і лівневок каламутна, як весняні води ....
Спочатку «дорожники» укочують новий асфальтовий шар разом з усіма люками, залишаючи лише невеликі ямки, як позначення місця, де раніше був люк.
Дорожні ремонтні роботи згортаються і фахівці переходять на наступну ділянку дороги.
Можливо, через кілька днів на відремонтованій дорозі знову з'являється бригада шляховиків. Фахівці вручну видовбують криничний люк, а потім роблять навколо нього «карту» і, можливо, знову коткують асфальт.
На новій дорозі виходять «заплатки».
Майже відразу ж асфальт навколо таких латок починає руйнуватися - кришка люка все більше провалюється і на дорозі утворюється чергова яма.
Чому не можна не чіпати нове дорожнє полотно, до того моменту, як терміново потрібно відкрити колодязь? А у відповідь тиша! Вірна ознака бюджетних грошей і кругової поруки.
Напевно є певні ГОСТи і БНіП, які чітко регламентують технічні особливості ремонту дорожнього полотна близько колодязних люків.
Цікаво, що:
- При проектуванні автодоріг такі тонкощі, як точне позначення етапу ремонту дорожнього одягу у колодязних люків і зливової каналізації, не закладаються. Як саме будувати або ремонтувати ділянки дорожнього полотна, вибирає самостійно підрядна організація.
Згідно СНиП 2.04.03-85, колодязні люки на проїжджій частині повинні бути виконані на одному рівні з основним дорожнім полотном.
Логічно було б правильно спочатку капітально відремонтувати і підняти до рівня дороги все люки і колодязі, а вже потім укочувати дорожнє полотно ..., але колодязі "належать" якимось іншим організаціям, у яких зовсім інші плани.
Ви будете довго сміятися, але згідно з ГОСТ Р 50597-93:
3.1.10. Люки оглядових колодязів повинні відповідати вимогам ГОСТ 3634.
Не допускається відхилення кришки люка відносно рівня покриття більше 2 см.
3.1.11. Дощоприймачі повинні відповідати вимогам ГОСТ 26008.
Не допускається відхилення решітки дощоприймача щодо рівня лотка більше 3 см.
3.1.12. Усунення недоліків, зазначених в пунктах 3.1.9 і 3.1.10, слід здійснювати протягом не більше доби з моменту їх виявлення.
Зруйновані кришки і решітки повинні бути негайно огороджені і позначені відповідними дорожніми знаками. Їх заміна повинна бути проведена протягом не більше 3 годин.
Є два варіанти встановлення горловин колодязів до і після укладання асфальтобетонного шару.
До укладання: для цього проводиться розбирання старої горловини і підняття нової на необхідний рівень за допомогою залізобетонних набраних кілець, які потім бетонуються. Бетон вимагає набору міцності протягом 1-3 діб, тому ділянку дороги необхідно повністю перекривати .... Ха-ха-ха, кому це треба?
Другий, найшвидший спосіб заробляння халявних бюджетних грошей відновлення горловин колодязів за допомогою литого асфальтобетону після укладання верхнього шару.
Тепер Ви знаєте - хороших доріг у нас не може бути за визначенням, так як у всіх "причетних" до їх ремонту зовсім інші цілі. Серед шляховиків не знайдете жодного дурня, запевняю Вас!
Але є і хороші новини: .по новим нормам проектування автомобільних доріг колодязі виносяться за межі проїжджої частини.
Куди звертатися з приводу відкритих люків?
Як по маркуванню на люку визначити, яка організація відповідає за його стан ... Комунальні служби проводять обробку столичних доріг від ...
Задраїти люки: хто відповідає за відкриті колодязі в ...
Oct 6, 2014 року - З дня трагедії на вул. на вулиці Уляни Громової пройшло чотири місяці. Колодязь, в який 10 червня загинула жінка і ледь не ...
Сучасне життя неможливо без елементарних побутових зручностей. Дуже важливим елементом сучасного комфорту є наявність води в будинку.
процес установки каналізаційної системи не дуже складний. Однак вимагає уваги і відповідальності у виборі матеріалів, щоб потім не довелося проводити затратні роботи по переробці.
Пристрій каналізаційного люка просте. Складається з шахти, робочого приміщення, люка. Обов'язкова наявність закриває кришки.
Всі частини каналізаційного люка взаємозалежні. Робоче приміщення залежить від виду підземних інженерних комунікацій. глибина пролягання комунікаційвпливає на глибину приміщення. Висота не перевищує 1,8 метра.
Шахта являє собою трубу, діаметром 0,7 метрів. Її глибина залежить від глибини робочого приміщення. для облаштування каналізаційного колодязя використовують цегляну кладку, Пластикові ємності, кільця із залізобетону. Обов'язково повинна бути сходи для спуску.
Типи каналізаційних колодязів
Головне призначення каналізаційних люків - це запобігання травматизму, нещасних випадків і попадання сміття всередину. Також, при необхідності, служать для вільного доступу до підземних комунікацій, з метою контролю або ремонту.
З метою безпеки, каналізаційний колодязь обов'язково повинен закриватися. Форми люків випускаються квадратні, овальні, прямокутні, опуклі, плоскі. Увігнутих не буває. Найчастіше зустрічаються круглі. При будь-якому положенні, кругла кришка чи не провалиться всередину. Також важливим є зручність транспортування - можна перекотити.
У деяких американських містах зустрічаються трикутні люки, що вказують напрямок води в каналізації. Але через недостатньою їх безпеки,поступово замінюються на звичайні.
Каналізаційні люки, як правило, мають велику вагу, від 50 кгі вище. Це необхідно для запобігання самовідкриття люка на проїжджій частині. Всі люки, без винятку, мають ребристу поверхню, для більшого зчеплення з поверхнею підошви взуття і шин автомобілів.
Іноді зустрічається дуже цікава декоративна маркування люків. Що викликає підвищений інтерес колекціонерів з усього світу.
Для виготовлення люків використовують різні матеріали, Але класичний варіант - це чавун.
чавунні люки
Чавунні люки відрізняються міцністю, довговічністю. Термін експлуатації налічує не менш 80 років.витримують навантаження до 90 тонн. Стійкі до температурних перепадів. недоліком є висока вартість. Але якщо враховувати, що такий люк прослужить досить тривалий період, то сума виявляється цілком виправданою.
Залежно від сфери застосування, розрізняють 4 види чавунних люків:
- Магістральні. Витримують навантаження до 40 тонн. Встановлюються на швидкісних дорогах і магістралях.
- Важкі (власна вага досягає 180 кг), використовуються на автомагістралях, дорогах з інтенсивним рухом.
- Середні каналізаційні чавунні люки. Витримують навантаження до 12,5 тонн. Встановлюються в житлових зонах з невеликим рухом автотранспорту.
- Легкі каналізаційні люки. Рекомендоване навантаження для цього виду люка не більш 1,5 тонни. Монтуються на газонах, тротуарах, пішохідних зонах. Вага самого люка не перевищує 65 кг.
При монтажі каналізації в приватному будинку, чавунний люк монтують тільки на проїжджій частині. У всіх інших місцях рекомендується використовувати більш легкі моделі, зроблені з інших матеріалів.
У зв'язку з частими крадіжками чавунних люків, дуже популярні полімерно-піщані, пластикові, бетонні, композитні, гумові каналізаційні покриття.
В ландшафтному дизайні, В основному застосовуються декоративні люки. Від простого графічного малюнка до імітації натурального каменю, декоративного пня, скульптури.
пластикові люки
Пластикові люки довговічні, екологічні. мають невелика вага, стійкі до перепаду температур. Широка колірна гамма. На відміну від чавунних люків, виключена небезпека виникнення іскри. Непридатні для здачі на металобрухт, їх не крадуть. Вартість набагато нижче чавунних. До недоліків можна віднести неможливість витримувати великі навантаження. Але ці люки встановлюються на пішохідних доріжках, в парках, то цей недолік можна вважати досить умовним. це гарний варіант при установці каналізації в приватному будинку.
Композитні і полімерно-композитні люки
Композитні люки. Виготовляються зі скловолокна, поліефірних смол, порошкоподібного наповнювача. мають невелика вага, витримують не менше 40 тонн. Також мають тривалий термін експлуатації. Стійкі до перепадів температур, не втрачають колір. Вартість нижче чавунних люків, але дорожче пластикових.
Полімерно-композитні люки (полімерно-піщані). виготовляються методом гарячого пресуванняз пластикових пляшок і піску. Такі люки мають ряд переваг, а саме:
Але, при явних позитивних якостях, Мають і деякі недоліки. Не витримують великі навантаження і на 70% складаються з піску.Рекомендується встановлювати полімерно-піщані люки в пішохідних зонах і парках. Якщо люк встановлено в місцях, схильних до снігових заметів, потрібно використовувати армований тип, для полегшення пошуку з металошукачем.
Розрізняють 3 типи полімерно-піщаних люків:
- Тип Л (легкий). Максимальне навантаження 6 тонн. Встановлюються в парках, пішохідних зонах, на присадибної території.
- Тип С (середній). Витримують навантаження в 12 тонн. Монтуються на автостоянках, проїжджої частини вулиці.
- Тип Т (важкий). Допустиме навантаження 25 тонн. Це дозволяє встановлювати такі люки на всіх інженерних комунікаціях і міських дорогах. Не підходить для монтажу на магістралях.
Область застосування і безпеку
Встановлюють каналізаційні люки на колодязях підземних комунікацій: Газових, теплових, водопровідних, каналізації, кабельних мереж.
Область застосування каналізаційних люків позначається маркуванням. Найвідоміші - В, ГВ (міський водопровід), ПГ (пожежний гідрант), К (каналізація), Т (телефонна мережа) і т. Д.
Також часто зустрічається схематичне позначення.Блискавка - електротехнічна мережу, телефон - відповідно, мережа телефонна.
Більшість люків мають отвір для відкривання за допомогою гака. Якщо такого отвору немає, то зверху на кришку приварюється ручка, яку після відкриття зрізають.
Отвори допускаються в каналізаційних, водопровідних, зливових люках. Люки електричних мереж, телефонного зв'язку випускаються без отворів.
Через часті крадіжок, каналізаційні люки часто заливаються бетонним розчином або закриваються додатково пластиковими кришками, встановлюються замки, в основному на телефонних комунікаціях. Останнім часом, сучасні люки випускаються з петлямизразок дверних. Їх відкрити практично неможливо.
Каналізації кабельних комунікацій мають відразу дві кришки - захисна та запірна, яка має замок і знаходиться під захисною.
Каналізаційні системи виконують всі необхідні функції для підтримки комфортного життя. Але одного контролю і ремонту недостатньо. Відкриті люки несуть в собі велику небезпеку. Вони стають причиною аварій і навіть смертей. Тому при виявленні відкритого люка необхідно встановити огорожу, а місце позначити прапорцями. Якщо такої можливості немає, то можна обмежитися високою палицею вставленої в люк.
Найнебезпечнішими вважаються зливові та водопровідні каналізації. Вони дуже глибокі (6 метрів)і, як правило, з арматурою, що стирчить всередині.
Згідно зі статистикою, найвищий відсоток травматизму зустрічається серед дітей. Дуже важливо пояснити дитині наскільки небезпечні
Відкриті люки на дорогах - небезпека, про яку нас попереджають з дитинства. Дійсно, в кожному місті країни обов'язково знайдеться люк, який представляє справжню загрозу для життя. Відкритий колодязь найчастіше розташований на проїжджій частині, або, гірше того, поблизу дитячого майданчика або школи. Міська влада і комунальні служби роблять спроби убезпечити громадян від вуличних пасток, однак щороку в відкриті люки падають люди!
Доказом є випадки, що відбуваються на дорогах. Один з них трапився з мешканкою Рязані. Жінка розповіла, що недавно, пересуваючись на автомобілі, вона попала колесом у відкритий люк. При цьому ніяких попереджувальних знаків і огорож на дорозі не було. За словами жінки, її ж знайома, повертаючись додому після роботи, впала в відкритий колодязь - відбулася легкими забоями і переляком, але ж могло бути й гірше ...
Відкриті каналізаційні люки дійсно небезпечні. У кам'яну пастку потрапляють і діти. Так шестирічна дитина у дворі власного будинку впав в колодязь і з легкими саднами був доставлений в лікарню. Але є і більш серйозні випадки. У Томську у дворі школи №5 дворічна дівчинка, наступивши на дерев'яну кришку каналізаційного люка, впала і захлинулася нечистотами. За загальним правилам на колодязі повинна бути чавунна кришка!
Хто зобов'язаний стежити за люками? До кого звертатися, якщо бачиш відкритий люк? Адже люди калічаться і ламають свої машини!
У кожному місті є кілька організацій (водоканал, каналізація, теплові мережі, газовики, зв'язківці), які обслуговують міські люки. Люки зливової каналізації обслуговує департамент міського господарства. Відповідальність за зміст (зокрема, відкритий люк) і ремонт несе та організація, на балансі якої стоїть криниця.
Сьогодні все частіше міським службам по благоустрою про відкритому люку повідомляють жителі. В Ульяновську це можна зробити по телефону 05 (аварійно-диспетчерська служба комітету ЖКГ). При повідомленні про відкритому люку (з конкретною адресою), фахівці визначать, в чиєму відомстві знаходиться даний об'єкт і кого карати за порушення.
На практиці організації миттєво реагують на дзвінки (знаючи про наслідки), закривають відкритий люк тимчасової плитою або доводять до відома «господаря» люка.
Якщо випадок стався з автомобілістом, то повідомити про відкритому люку або аварійної ситуації, пов'язаної з ним, слід в аварійну диспетчерську службу Деза (дирекція єдиного замовника), на ділянці якого розташований відкритий люк, або в технічну інспекцію міста. До речі, інспекція зобов'язана перевіряти раз на місяць (іноді і частіше) за певним графіком все колодязі на ділянках. Але слід пам'ятати, що відповідальність за колодязі все ж несуть організації, в чиєму відомстві знаходяться люки.
Наприклад, в Москві за залишений відкритим люк організацію-власника чекає штраф. Для посадових осіб - 2-5 тис. Рублів, для юридичних осіб сума може дійти до 40 тис. рублів. При цьому закрити колодязь потрібно протягом 3 діб. Люки, які не закріплені за організацією і визнані общегородскими, ремонтуються за рахунок держави.
Мешканка Челябінська звернулася до суду з проханням покарати винуватця її невдалого падіння у відкритий люк. Зламавши гомілкову кістку і випробувавши найсильніший шок, що постраждала довелося провести чимало часу в лікарні. Суд прийняв рішення на її користь і постановив виплатити організації-винуватцю (в цьому випадку нею була водопостачальна організація) збиток за моральну шкоду, за зіпсовані речі і за втрачений заробіток в результаті нещасного випадку.
Які дії слід зробити, якщо з Вами стався подібний випадок на вулиці?
1. Необхідний офіційний документ, що підтверджує травму в результаті падіння у відкритий люк. У цьому випадку допоможуть свідчення співробітників швидкої допомоги або свідків події (запишіть їх контактні номери телефонів). Зафіксуйте в документі точний час і місце нещасного випадку. У випадку з автомобілістами аварію з точним часом і місцем занесуть до протоколу інспектора ДАІ.
2. З'ясуйте, яка організація міста відповідає за нещасливий люк. Пам'ятайте, що комунікації можуть належати різним організаціям, тому вийти на власника не завжди легко. Однак, виявити приналежність допоможе МУ ЖКГ району, де стався нещасний випадок. За безхазяйний колодязь відповідає ДЕЗ.
3. Відправляйтеся зі всіма медичними довідками та підтвердженнями про травму в результаті падіння до організації-власнику. Ви маєте право вимагати компенсацію за моральний і матеріальний збиток. У разі відмови - звертайтеся до суду.
4. У суді слід надати документи, що підтверджують заподіяну шкоду. Ними можуть служити касові чеки на ліки, квитанції на ремонт одягу або страхові виписки на ремонт автомобіля.
5. Зібравши всі документи і написавши особиста заява, можна подавати позов до суду.
Небезпечні «чорні діри» все частіше зустрічаються на дорогах і вулицях. Чавунні кришки продовжують зникати, підживлюючи «тяглової» бізнес. Незважаючи на всі закони і загрози кримінальним покаранням за приведення міських об'єктів в непридатний стан, місцеві злодії продовжують робити свою «брудну» справу.
А ось несвоєчасна перевірка організаціями каналізаційних люків тільки погіршує становище, розмножуючи кам'яні пастки і представляючи загрозу для життя людей.
Як вирішити цю проблему? Комунальні служби практично не діють - на тротуарах і газонах закривають відкриті люки бетонними плитами, в результаті чого про плиту спотикаються, а її шматки забивають підземні мережі. При цьому дороги відновлюють кришкою, знятої з люка на тротуарі або газоні!
Вийти з ситуації допоможе програма по реконструкції та встановлення кришок нового покоління зі спеціальним замикаючим пристроєм. Однак з огляду на величезну кількість каналізаційних люків в місті, подібні заходи зроблять не скоро!
Красноярський крайовий суд в повному обсязі задовольнив позов автовласника, машина якого була пошкоджена в результаті наїзду на дорожній люк версія для друку
До суду звернувся автолюбитель, який пошкодив свій автомобіль через нещільно закритого дорожнього люка. Відповідно до матеріалів цивільної справи, влітку 2014 року в районі будинку № 95 на вул. Бограда, керуючи своїм автомобілем TOYOTA IPSUM, чоловік переднім колесом наїхав на кришку люка, від чого та відкрилася, вдарила днище і пошкодила задній міст машини. Від удару автомобіль винесло на тротуар, він вдарився об дерево, потім про будівлю, при цьому отримав додаткові пошкодження. За висновком експерта вартість відновлювального ремонту з урахуванням зносу деталей склала 218,2 тис. Рублів.
При вирішенні спору суд керувався положеннями статей 15, 210, 1064 ЦК України, статей 2, 6, 12, 24 Федерального закону «Про безпеку дорожнього руху», статей 6, 13 Федерального закону «Про автомобільні дороги та про дорожню діяльності в Російській Федерації та про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації », пунктами 4.12.25, 6.2.26 Правил технічної експлуатації теплових установок.
Так, стаття 24 ФЗ РФ «Про безпеку дорожнього руху» прямо закріплює право громадян на безпечні умови руху по дорогах Російської Федерації. А згідно з ГОСТ Р 50597-93 «Автомобільні дороги і вулиці. Вимоги до експлуатаційного стану, допустимого за умовами забезпечення безпеки дорожнього руху »покриття проїзної частини не повинно мати осідань, вибоїн, інших пошкоджень, що утруднюють рух транспортних засобів з дозволеною Правилами дорожнього руху швидкістю.
Суд встановив, що люк теплової мережі на даній території належить ВАТ «Красноярська теплотранспортна компанія», тому на компанію було покладено відповідальність за змістом його в належному стані, зокрема знаходиться на проїжджій частині кришки люка. Але кришка не була надійно закріплена, що і призвело до дорожньої аварії. Обставини події в суді підтвердилися свідченнями свідків, самого водія, також довідкою про ДТП, фотографіями і відеоматеріалами. Розглянувши справу, суд першої інстанції вирішив задовольнити позовні вимоги частково, взявши до уваги вказівку в постанові ГИБДД на порушення водієм пункту 10.1 ПДР РФ, тобто на недотримання швидкісного режиму, що призвів до скоєння аварії.
Таким чином, в липні 2015 року Ленінський районний суд Красноярська постановив стягнути з ВАТ «Красноярська теплотранспортна компанія» на користь красноярці 170 тис. Рублів в рахунок матеріальної шкоди, 5 тис. Рублів на оплату експертизи, 16,2 тис. Рублів витрат на послуги представника і оформлення довіреності.
Обидві сторони оскаржили судове рішення. Відповідач просив скасувати рішення суду першої інстанції, заявивши, що ДТП сталося на об'єкті, йому не належить. Позивач же просив задовольнити позов в повному обсязі, вважаючи необгрунтованим зниження суми збитку. Красноярський крайовий суд доводи відповідача визнав неспроможними, вказавши, що факт приналежності люка компанії підтвердився міської схемою теплопостачання, актами про розмежування балансової належності та іншими документами. Разом з тим, суд не погодився з висновками районного суду про вину водія в порушенні п. 10.1 ПДР РФ і зниження розміру заподіяної шкоди. Суд другої інстанції дійшов висновку, що виходячи з обставин того, що сталося, водій не мав можливості передбачити ймовірність настання наслідків при наїзді на дорожній люк, і підстав для зниження суми збитку немає. У підсумку, в жовтні 2015 року крайовий суд постановив стягнути з компанії на користь водія 218,2 тис. Рублів матеріального збитку, а в іншому залишив судове рішення без зміни.
