Велоспорт – захоплюючий, але складний технічний вигляд. Він вимагає граничної уваги при виборі інвентарю та амуніції. Адже велосипедист критично автономен протягом усієї дистанції. Команда приходить на допомогу, коли неприємність вже сталася. Тому вирішення потенційних проблем має взяти на себе індивідуальне екіпірування.
Грамотно підібране екіпірування:
- зберігає загальний позитивний тонус організму стільки, скільки це необхідно;
- створює сприятливі умови для роботи ключових елементів суглобово-м'язового комплексу;
- захищає основні зони від травм під час падіння
Прочитавши і обміркувавши ці функції людина, далека від велоспорту уявить, що йдеться як мінімум про скафандра, вагою сотню кілограм. Зовсім ні.
Топові виробники захисного одягу у союзі з відомими чемпіонами розробили та впровадили свій кодекс безпеки велоспорту. Він доступний кожному.
Розглянемо кілька обов'язкових елементів:
- компресійний одяг для велоспорту
- бандажі на коліно
- захисна амуніція від ударних травм
Компресійний одяг для велоспорту
Компресійна білизна – це портативна особиста екосистема гонщика. Вражаючий результат досягнуто мінімальними засобами. Футболка та шорти творять реальні чудеса.
Що забезпечує точкова дозована компресія?
- боротьбу зі статичною м'язовою напругою, що накопичується через незмінну посадку тривалий час
- скидання в атмосферу надлишку вологи та впевнену вентиляцію
- блокаду руйнівної дії молочної кислоти
- недопущення внутрішньотемпературного шоку
- інтенсифікацію внутрішньом'язових реакцій за рахунок доставки збільшених порцій кисню
У компресійному одязі працездатність гонщика виходить на новий якісний рівень.
Бандажі на коліно у велоспорті
Коліно велосипедиста змушене працювати хронічно неправильно. Специфіка кінетики розкручування педалей вивертає колінні суглоби навиворіт. Тому потрібна постійна зовнішня стабілізація суглоба.
Еластичний тканинний бандаж успішно виконує таку роботу. Бандаж на коліно велосипедиста – найважливіший елемент грамотного екіпірування.
Крім власне стабілізації, якісні супорти коліна сприятливо впливають на внутрішньосуглобовий клімат, утримуючи його в оптимальному коридорі. Матеріал виробу при тривалих контактах зі шкірою гарантовано не викликає жодних алергічних реакцій.
Захист від падінь - налокітники та наколінник, одяг із захисними вставками
Зайве нагадувати про необхідність спеціального захисту. У всіх нас перед очима стоять жахи падіння досвідчених спортсменів. Наприклад, Хосеба Бєлокі на Тур де Франс-2003. Одні після них закінчували гонку, інші взагалі кар'єру.
Борг будь-якого спортсмена, борг передусім зробити все можливе, щоб мінімізувати наслідки інцидентів. Про це потрібно подбати ще до старту.
Налокотники з протиударною подушкою, спеціальні конструктивні вставки в компресійному одязі для велоспорту на стегнах, плечах і т.д. дають нам мінімально необхідний рівень безпеки. Заступати за нього, тобто, виходити на гонку без захисної амуніції, значить наражати себе на безмежний ризик.
Для новачків відзначимо один момент: не варто захоплюватися об'ємними вставками та подушками. Вони не так захистять вас, як обтяжать і порушать аеродинаміку.
Наші менеджери чекають на ваші дзвінки. Вони розкажуть вам про новинки екіпірування для велоспорту і нагадають про моделі, що добре зарекомендували себе.
Угорський велосипедист падає під час заїзду. © Stefano Rellandini/Reuters
Якщо добрі лікарі відріжуть вам травмовану кінцівку або посадять у інвалідне крісло, з цим ще якось можна жити. А без голови не вийде. Тому головне у захисному екіпіруванні велосипедиста — це шолом. Про шолом є.
Тут ми розглянемо все інше захисне екіпірування велосипедиста. Оскільки я підбирав захист для використання з розвиваючим швидкість до 45 км/год, то й увагу звертав не так на легкість, як на захисні функції.
Перед прочитанням статті для створення правильного настрою можна переглянути чудовий кліп гурту «Ленінград».
Велоперчатки
Обов'язковий елемент велозахисту – це рукавички. Руки у нас ніжні, тендітні і при падіннях зазвичай першими контактують із недружнім субстратом. Велоперчатки захищають кисті рук велосипедиста від ударів та натирання об грипси та оплетку керма. Потрібно мати 2-3 пари. Літні, для міжсезоння та для зими (якщо ви катаєтесь у цю пору року). В ідеалі вони повинні мати посилення на кісточках пальців та на тильній стороні долоні, яка зазвичай дряпається під час падіння.
Різних варіантів кілька сотень. На будь-який смак та бюджет. Непогані літні рукавички можна знайти за 4-5$. У спеку я використовую вкорочені рукавички, у прохолодну погоду щодо дорогих мотоциклетних шкіряних.
Велосипедні рукавички GripGrab Nordic. Дуже якісні. Зручно користуватися ручками гальм. Ціна не гуманна: 70 євро. Щось подібне, що позиціонується, як рукавички для катання на лижах продається в Декатлоні за 1000 руб або у китайців за 627 рублів. Чебурашки
Використовуються для захисту кистей рук від вітру та холоду. Дозволяють використовувати легкі рукавички в холодну пору року. На думку деяких велосипедистів, заважають вільному перельоту велосипедиста через кермо. На думку інших, не заважають, оскільки м'які та гнучкі.
Бюджетний варіант чебурашок. Ціна: 534 руб.
Більш модний та дорогий варіант. Ціна: 1153 руб.
Захист зап'ястя
При гарному польоті через кермо велосипедист часто витягує вперед руки і пошкоджує зап'ястя. У перших там променево-субний суглоб, у других досить тонкі кістки передпліччя. Вони не розраховані на те, щоб приймати на себе навантаження вашої тушки, що летить. Відповідно, цю частину ніжного організму потрібно захищати.
Рукавички із захистом зап'ястя у продажу відсутні. Оскільки при тривалому керуванні ми постійно змінюємо кут розташування пензля. Фіксуючі пластинки зверху і знизу в ідеалі повинні мати шарніри, що дозволяють повертати кисть у комфортному діапазоні та фіксують рух у травмонебезпечному. Виробництво такого продукту буде надто дорогим і відповідно малопопулярним. Тож у магазинах є лише фіксатори зап'ястя.
Захист зап'ястя слід одягати на рукавичку, щоб не натирала. До їхнього постійного використання потрібно звикати.
Troy Lee Designs WS 5205. Найкращий з наявних на ринку варіантів захисту зап'ястя. І дорогий: 2479 руб. Крім захисту при падіннях, здорово рятують від втоми при тривалих переміщеннях по нерівній місцевості. Усередині розташовуються 4 пластикові смужки, які за розміром схожі на дерев'яні палички для морозива і ви можете вибрати всі 4 або 3, 2, 1 або жодну для різної гнучкості залежно від того, наскільки ви хочете зігнути зап'ястя вгору. 
Захист Зап'ястя 661 RHT 2017. Ціна: 702 руб. Китайський варіант трохи дешевше, близько 600 руб. Налокітники
Цей аксесуар захищають від ударів ліктів. Застосовуються в екстремальних велодисциплінах, таких як даунхілл, фрірайд і т. д. Налокотники бувають частиною захисту повного бодігарду.
Ціни від європейських виробників на добрі налокітники починаються від 2000 руб.
Налокотники Troy Lee Designs EG 5500 добре продуваються, не заважають, не сповзають. Ціна: 3163 руб. Модель Troy Lee Designs EG 5550 захищає ще й передпліччя. Ціна: 2553 руб. 
Налокотники для велоспорту 661 Recon 2018. Ціна: 3654 руб.
Бюджетний варіант за 752 руб.
Нашийник
Рідкісний елемент захисного спорядження велосипедиста. Нашийник прийшов у велоспорт із мотокросу. Призначений для захисту шиї, не дозволяючи їй різко вивертатися від удару. За відсутності нашийника будь-який удар головою в дерево може стати потенційною причиною серйозних травм шиї, аж до смертельних. Застосовується в екстремальних швидкісних велодисциплінах, таких як даунхілл, фрірайд і т.д.
Бодігард (боді), панцир, черепаха
Захисне екіпірування корпусу – штука корисна. Педальними велосипедистами зазвичай не використовується, оскільки в ній просто спекотно. Зате дуже популярна у власників електровелосипедів ребра, що ламали.
Існує якийсь розкардак із термінами. Під словом «панцир» зазвичай мається на увазі лише захист грудей та спини, але панциром може називатися і «черепаха». Захист грудей/спини часто випускається лише двох розмірів – для дітей та для дорослих. До неї додатково доведеться купувати налокітники.
«Черепаха» надійно захищає корпус та лапи. Випускається різних розмірів і одночасно з налокітниками та наплічниками. По суті, це сітчаста сорочка з пришитими до неї елементами захисного екіпірування. Забезпечує захист: ключиць, плечей, передпліч, ліктів, ребер, лопаток та хребта. Під черепаху слід підтягувати термобілизну. У момент падіння сітчастий каркас черепахи, що щільно прилягає, не дозволяє з'їхати пластиковому захисту. Особливо це стосується ліктів та плечей. Надійніше, коли пластиковий захист плечей і ліктів з'єднаний ремінцями, що регулюються. Щоб захист ліктів не сповзав по руках, суглоби повинні входити в чашки. Для захисту від задира вгору служить або застібка-напульсник, або петелька на великий палець - при слабкій сітці навіть затягнуті ремені можуть не втримати щиток. Те саме стосується фіксації сітки з грудними щитками поясним ременем - вона не повинна задиратися. Панцирь та черепаха добре поєднуються тільки з «м'якими» захистами шиї.
Застосовується в екстремальних швидкісних велодисциплінах, таких як даунхілл, фрірайд і т.д. Захист корпусу та рук обмежує рухливість велосипедиста, тому не застосовується у малошвидкісних дисциплінах. З появою електровелосипедів та потужних електросамокатів народ почав активно купувати мотоекіпірування. Є дуже дешеві варіанти з хорошими відгуками користувачів.
Черепаха. Ціна: 2092 руб.
Черепаха. Ціна: 2 212 руб Я брав розмір L на зріст 180 см, вага 75 кг. Підійшла ідеально. Нічого не третий, не тисне і не заважає. Єдиний мінус — починаєш нахабніти і їздити екстремальніше, ніж без захисту.
Можете купити таку саму черепаху під брендом Fox Racing Titan Sport або під іншими назвами. Я знайшов лише дві відмінності (манжети, кріплення ліктьового щитка). У магазинах Москви черепахи вдвічі дорожчі без будь-яких брендів.
Можна сходити приміряти, а потім замовити у китайців.
Черепаха Fox Racing Titan Sport. Ціна: від 4944 руб. Існують комплекти за адекватні гроші. Всім зрозуміло, що краще купувати дорогий захист, але якщо на нього немає коштів, то краще китайські вироби, ніж гола дупа. Велосипедисту, що розмірено катається, такий комплект не потрібен, він може бути цікавий «пілоту» електричного конфіга з потужним двигуном, який хоч і з педалями, але по суті вже не великий.
Черепаха + шорти + наколінники + захист гомілки + рукавички. Ціна: 5577 руб. Є дуже зручні куртки із захисними вставками, в яких немає жодних ремінців, ніщо не скрипить, не випирає та не чіпляється.
Нейлонова дихаюча куртка із захистом грудей, плечей, спини та ліктів. Вага: 1,2 кг. Ціна: 6536 руб. Можна виявити і дешевше, наприклад за 3 200 руб, але якість буде вдвічі гірше.
Фірмовий панцир для велоспорту – штука дорога. Цей за відгуками добрий усім, крім того, що немає блискавки. На сухе тіло одягнути легко, на спітніле — важко.
Велосипедний панцир з довгими рукавами Troy Lee Designs UPL7855-HW. Технологія Shock Doctor. Пластини із шаруватого мікропористого матеріалу Strata Foam закривають уразливі ділянки тіла, забезпечуючи захист від ударів. Технологія Vent Trak передбачає проходження повітря через гнучкі канали поверхнею шкіри, охолоджуючи тіло спортсмена. Ціна: 11 226 руб. Для захисту корпусу велосипедиста у спеку використовуються панцирі у вигляді футболок із продуманою системою вентиляції.
Жіноча футболка Troy Lee Designs BP 7850-HW. Технологія амортизації Shock Doctor. Система вентиляції Vent-trak переміщує повітря гнучкими каналами над поверхнею шкіри, щоб охолоджувати спортсмена. Ціна: 8083 руб. Чому панцир з довгим рукавом та захистом ліктів дешевше за панцир з коротким рукавом? Чудеса маркетологів.
Шорти із захистом
Ніхто не застрахований від падіння через кермо з шкереберть і приземленням на куприк. Якщо хтось не знає, куприк — це рудимент хвоста. І хоч хвіст у нас маленький, при пошкодженні болить, як величезний хвіст кенгуру.
Незважаючи на рудиментарний характер, куприк має досить важливе функціональне значення. Передні відділи куприка служать для прикріплення м'язів і зв'язок, що беруть участь у функціонуванні органів сечостатевої системи і дистальних відділів товстого кишечника (кіпчиковий, клубово-копчиковий і лобково-копчиковий м'язи, що формують м'яз, що піднімає задній прохід, а також задньопрохідно-копчик). Також до куприка прикріплюється частина м'язових пучків великого сідничного м'яза, що є потужним розгиначем стегна.
Крім цього, хвиля відіграє роль у розподілі фізичного навантаження на анатомічні структури таза, служачи важливою точкою опори - при нахилі людини, що сидить вперед, точками опори є сідничні горби і нижні гілки сідничних кісток; при нахилі назад частина навантаження передається куприку.
Шорти із захистом стегна та куприка. Ціна: 1668 руб. Наколінники та захист гомілки
Захищають від ударів коліна. Застосовуються в екстремальних велодисциплінах, таких як даунхілл, фрірайд і т. д. Іноді наколінники бувають вшиті у велоштани.
Випускаються в декількох варіантах: захист тільки колін, захист тільки гомілок, захист колін і гомілок.
Наколінники повинні щільно і не сповзаючи під час руху сидіти на нозі, добре вентилюватися, не заважати кровообігу і не натирати шкіру.
Наколінники Troy Lee Designs KG 5400. Абсолютно не сковують рухи при педалюванні та чудово захищають від ударів. Ціна: 2460 руб. 
Наколінники захисні для велоспорту та мотогонок. Ціна: 1788 руб.У мене такі. Одягаю їх тільки коли збираюся їздити по слизьких після дощів або танення снігу грунтовкам. Повільно педалювати не заважають. Для найкращої фіксації на нозі приклеїв моментом додаткових липучок. Шарнірні наколінники, які використовуються мотоциклістами, нам не годяться, не розраховані на педалювання.
Захист гомілкостопа та кісточки
Захищає гомілковостоп та кісточку від травм, які можуть статися при контакті з перешкодами (дерева, стіни і т. д.) та з землею при різких поворотах. Також гомілковостоп та литковий м'яз страждають від укусів собак.
Зусилля змикання щелеп на іклах у:
- вівчарки 110 кг,
- Добермана та ротвелера 120 кг,
- кавказького та азіатського вовкодавів (самців) до 130 кг,
- Фокстер'єр 140-150 кг,
- Бультер'єру 220 кг,
- Пітбультер'єр 320 кг.
Але захист від собак для велосипедистів не роблять. Окрім балончиків із репелентами, які нікого не відлякують. Від собак лише травматичні пістолети гарні.
Захист щиколотки 661 Race Brace Pro 2017. 70% нейлон, 10% пінополіуретан, 10% пластик. Відмінно захищає та фіксує суглоб. Шнурівка дозволяє зробити індивідуальне припасування по нозі. Зауважте, що в комплекті за вказаною ціною лише 1 штука. Ціна: 983 руб. 
Захист кісточки 7 iDP Control. Створено за допомогою професійних райдерів, які зазнали травми кісточки. Ціна: 1 405 руб Захист від машин ззаду
У вечірній і нічний час на дорогах загального користування рекомендується використовувати спорядження, що робить вас добре видимим усім учасникам дорожнього руху. В даний час популярні накладки на рюкзак зі світлодіодами. Дешево та практично.
Ціна: 1088 руб.
Окуляри/маска
Екіпірування велосипедиста часто включає окуляри або маску. Вони потрібні для захисту очей від пилу, вологи, бруду, гілок, комах, каміння, прямих сонячних променів. Окуляри зазвичай використовуються з кантрійними шоломами, а маски – з казанками та фулфейсами.
Моделі легких окулярів/масок для велоспорту тисячі. Все, що я бачив працюють тільки поки ви їдете, при падінні відлітають невідомо куди й очі чи не захищають чи ушкоджують уламками. Але є очки для баскетболу. Вони зовсім не гламурні, зате розраховані на зіткнення з двометровими неграми та добре виконують свої функції. Моделей досить багато, у Москві не проблема знайти контору, яка займається діоптрійними окулярами такого типу.
Окуляри для заняття баскетболом та волейболом. Добре тримають удар. Ціна: 888 руб.
Якщо все ж таки хочеться виглядати модно і ефектно, то купуйте спеціальні окуляри для велосипедистів (у чорну оправу можна вставляти діоптрійні лінзи, в червону немає).
Ціна: 676 руб. Але головний елемент захисного екіпірування вашого організму від дорожньо-транспортних пригод — це мозок. Якщо він слабко функціонує, нічого не допоможе.
MegaVelo пропонує великий асортимент велотехніки, аксесуарів та спортивного екіпірування за демократичними цінами. У нас продаються не тільки різні види велосипедів – можна придбати також запчастини для байків, велоаксесуари, самокати, скейти, сноуборди, снігокати, лижі, хокейні ключки, предмети екіпірування для велосипедного спорту.
Перевагою інтернет магазину є можливість безпосередньо на сайті придбати та замовити доставку спортивних товарів. Основним видом діяльності MegaVelo є продаж велосипедів. Ми пропонуємо найкращі моделі відомих виробників байків – Cannondale, Haro, Merida, Kona, Stark, Forward, Stels та інші.
Визначитися з вибором байка можна не тільки за виробником та ціною – вирішальним фактором часто є цілі, для яких купується велосипед. З усього різноманіття аматорських та спортивних моделей Ви можете купити гібриди, маунтбайки (хардтейли, двопідвіси), байки BMX, дитячі, підліткові та жіночі. У нас є все – від звичайних прогулянкових варіантів до професійних, призначених для екзотичних видів велоспорту.
Продаж велосипедів
Ми прагнемо максимально задовольнити усі запити клієнтів. У нас купують велосипеди як любителі, так і професійні спортсмени. Кожен виріб сертифікований та випущений відомим та надійним виробником. Ми орієнтовані на найкращі пропозиції для любителів велоспорту та активного способу життя.
Придбати будь-який з видів велотехніки, а також запчастини, аксесуари та предмети екіпірування можна у нашому інтернет-магазині. Ціни на всі товари є на доступному рівні. Наші спеціалісти нададуть докладні технічні консультації та рекомендації щодо вибору всіх наявних спорттоварів.
До Ваших послуг – оперативна доставка. Також пропонуємо провести тест-драйв байка, що сподобався. Запрошуємо всіх бажаючих відвідати наш сайт!
Як ми працюємо:
- Ви залишаєте заявку на або за телефоном 8 495 924-40-88, 8 985 924-40-88;
- Наш менеджер підбирає необхідний Вам товар та робить пропозицію;
- Узгоджуються умови оплати та доставки товару;
- Доставка товару або відправка транспортною компанією (за межі Московської області).
Велосипедист слабозахищений під час руху на трасі, тому для безпеки в дорозі дуже важливе екіпірування велосипедиста з правил дорожнього руху.
Правильно підібране велоекіпірування захищає від механічних пошкоджень, не промокає і має багато корисних характеристик для комфортної їзди та збереження здоров'я.
ВелоШолом
Велошлем – головне екіпірування велосипедиста. Носити шоломи рекомендується не тільки професійним спортсменам, але й любителям покататися громадськими та заміськими трасами, горами та місцями підвищеної травмонебезпеки.
Щоб підібрати шолом, слід керуватися кількома правилами:
- Комфортність у носінні;
- Міцність матеріалу;
- Гарантія якості виробу;
- Особливості велосипедних маршрутів.
При будь-якому непередбачуваному зіткненні та падінні оболонка шолома приймає весь фізичний тиск на себе, залишаючи голову неушкодженою.
Велошлем виробляється у трьох видах:
- Крос-кантрі – це полегшений варіант із прорізами для вентилювання.
- Шолом-котелок – овальної форми, зручний для любителів дерта та стріту.
- Фулфейс – модель, що приховує половину обличчя. Підходить для фрірайду та даунхілла.
Шолом слід підбирати з урахуванням комфортності носіння:
- Не стискає, щільно охоплює голову і не зісковзує від падіння.
- Розміри шолома регулюються липучкою або ременем.
- Отвори в шоломі повинні розташовуватися так, щоб потоки, що продуваються, проходили по краях і охолоджували череп.
- Усередині шолома не повинні бути присутні деталі, що виступають, він повинен спокійно ковзати по голові.
- Завдяки цим якостям під час падіння рух шолома не припиняється, це зменшує рівень навантаження.
Велосипеди та самокати
Спеціальна конструкція велосипедного шолома – модель із ременями. Носити шолом необхідно лише під прямим кутом, щоб не натирав і не заважав огляду.
Докладніше про вибір велошолома читайте.
Велосипедні окуляри
Катання на велосипеді вимагає дотримання особливих характеристик для окулярів:
- Лінзи із полікарбонату;
- Захист від ультрафіолету UV400;
- Подовжена форма лінз;
- Щільне прилягання;
- Захист від запітніння;
- Міцні та м'які завушники;
- Адаптовані носові упори.
Лінзи окулярів підбираються мінімально затемнені для зручності катання у вечірній час доби. Можна підібрати кілька видів лінз: антивідблиски, нічні, проти ультрафіолету.
Спортивні окуляри високої якості завжди покриті спеціальним напиленням, що підвищує яскравість, контрастність і чіткість виду.
Окуляри необхідні для захисту очей від піску, каміння, комах, вітру та сонячних променів.
Респіратори
У зв'язку з екологією, що погіршується, респіратори поступово входять в універсальний набір екіпірування для велосипедиста.
Респіратор повинен знаходитися у відкритому вигляді для випаровування конденсату, що накопичився. Стирають у теплій воді.
Перед тривалим зберіганням його дезінфікують: поміщають на пару хвилин у киплячу воду або знезаражують антисептиками.
Захисний костюм
Серйозні заняття велоспортом мають на увазі обов'язкову наявність захисного комбінезону.
Таке екіпірування для велосипедиста виготовляється з особливо міцної тканини з великою кількістю захисних пристроїв.
Захисні елементи виконані у пластиці та призначаються для зниження ризику травмування органів та частин тіла.
Наколінники
Пристосування для захисту гомілки та колінних суглобів, виробляються у кількох варіаціях:
- Для даунхіла, фрірайду, мотокросу – найнадійніші моделі, високий рівень захисту.
- Середній рівень набувається для занять кантрі, стриту та дерта.
- Слабкий рівень захисту для повсякденної їзди та BMX: підтримує гомілку, захищає коліна від травм.
Хороші наколінники не порушують кровообіг, щільно прилягають до ноги, і в них є вентиляційні отвори.
Налокітники
Пристосування захисту у формі "Г", ідентичні наколінникам.
Одяг велосипедиста
Вибір одягу залежить від типу велосипедної їзди, місцевості та погодних характеристик.
Спортивний одяг виготовляється лише з якісної матерії з дотриманням певних технологій.
Шви склеюються ультразвуком, внутрішня поверхня гладка і не натирає. Верхня куртка з регулятором вентиляції та блискавками на підкладці.
Для літа костюми гігроскопічні, світлого кольору, що захищають від укусів комах.
Велосипедні перчатки
При поїздці сильне навантаження йде на руки: керування, гальмування, вібрація. При тривалому контакті з кермом з'являються мозолі, під час падіння можна отримати серйозні травми.
Тому велоперчатки обов'язкова атрибутика комфортної та безпечної їзди.
Рукавички бувають трьох типів:
- З короткими пальцями зручні для літніх поїздок.
- З вентиляційним отвором повністю облягають кисть.
- Зимові та осінні рукавички.
Робоча поверхня виконується зі шкіряних матеріалів або шкірозамінника, верхня ділянка лайкрова або спандекс.
Ця матерія забирає вологу і щільно облягає долоню. Від навантажень долоні захищені прокладками із гелю чи ізопрену.
Про типи та про те, як вибрати велоперчатки, читайте .
Велосипедне взуття
Для безпечної їзди необхідно приділити особливу увагу взуттю:
- При їзді на байку з універсальними педалями підійдуть звичайні кросівки та кеди;
- Якщо контактні педалі – стикувальне велосипедне взуття.
Існує велика різноманітність веловзуття та підбирати його необхідно індивідуальним чином. Велосипедне взуття виготовляється з матерій з антибактеріальною обробкою, що набуває форми ступні.
Скутер, мотоцикл — керування всіма цими транспортними засобами несе в собі певну загрозу і в цілому дуже небезпечно. Тому велосипедисти та мотоциклісти приділяють найсерйознішу увагу засобам захисту — екіпіруванню, яке знижує ризик отримати травму.
Зараз розроблені засоби захисту всього тіла, однак повний комплект застосовують тільки професійні мото- і велогонщики, спортсмени, які найбільше схильні до небезпеки отримати серйозні травми. Максимальний набір захисту містить декілька компонентів:
Захист голови – шолом;
- захист тіла – панцир, «моточерепаха», захист спини, комбінезон;
- захист рук - рукавички та налокітники;
- Захист ніг – наколінники, шорти та штани, захист гомілки, взуття.
Однак для міських поїздок на велосипеді чи скутері цілком достатньо шолома (це найголовніше!), наколінників та налокітників, а також зручних рукавичок. Причому для поїздок на скутері рекомендується вибирати мотоциклетне екіпірування, хоча для малопотужних скутерів, що розвивають невелику швидкість, цілком достатньо і велозахисту. Захист тіла та посилений захист кінцівок використовується, як правило, спортсменами.
Вело і мото – у чому різниця?
Велосипедисти та мотоциклісти використовують принципово однаковий, але конструктивно та технічно різний захист. Тобто при водінні обох транспортних засобів використовуються шоломи, рукавички, захист тіла та кінцівок, але велосипедний захист легший, а мотоциклетний — міцніший і забезпечує кращу захищеність.
Причина проста: мотоцикли розвивають більш високі швидкості, при цьому вони в кілька разів важчі за велосипеди, а тому мають велику кінетичну енергію і при падінні або зіткненні з перешкодою здатні завдати набагато більше шкоди водієві. Тому екіпірування мотоцикліста охоплює практично всю поверхню тіла.
Екіпірування велосипедиста
Основний захист велосипедиста - велошолом, і саме йому необхідно приділити особливу увагу. Наразі існує п'ять типів шоломів:
Крос-кантрійний;
- шосейний;
- казанок;
- фулл-фейс;
- аеродинамічний.
Незалежно від типу та призначення, всі шоломи (у тому числі мотоциклетні) мають однакову конструкцію. Зовнішня частина - так звана шкаралупа - виготовлена з пластику, і саме вона приймає основне ударне навантаження (при цьому часто тріскається або руйнується зовсім). Під цією оболонкою знаходиться відносно товстий шар пінополістиролу (пінопласту), який приймає на себе навантаження, частково гасить його, а частково розподіляє по поверхні голови, що значно знижує ризик серйозних травм.
Шолом для крос-кантрі та шосейний шолом— найуніверсальніші та найпоширеніші, вони з однаковим успіхом використовуються і для неспішної їзди містом, і для екстремальної їзди по пересіченій місцевості (ця дисципліна називається крос-кантрі, що й дало назву шолому), і для шосейних велогонок. Дуже легкі (в межах 300 грам) та міцні, мають отвори для вентиляції та ремінець для фіксації на голові, а також обладнані знімним козирком.
Шолом «котелок»використовується спортсменами в "міських" дисциплінах - BMX, дерт, тріал та інших. Свою назву отримав через характерну напівкруглу форму.
Шолом фулл-фейс— «найсерйозніший» і міцний, він, як відомо з назви, закриває максимум поверхні голови та обличчя, що досягається за рахунок «щелепи», що виступає знизу. Цікаво, що цей шолом створений на базі шолома для мотогонок і загалом мало відрізняється від нього. Шолом фулл-фейс застосовується у складних екстремальних дисциплінах та практично непридатний для довгих поїздок.
Аеродинамічний шолом- це спеціальний спортивний шолом для трекових велогонок, він практично не використовується аматорами і не зустрічається у вільному продажу.
Зараз все більшого поширення набувають дзеркала заднього виду для шолома. Це дуже легкі конструкції (масою до 20-30 грам), які кріпляться безпосередньо на шолом, і дозволяють бачити все, що відбувається за спиною. Зазвичай це сферичне кругле або краплеподібне (для збільшення огляду) дзеркало, закріплене на телескопічній штанзі, яка, у свою чергу, кріпиться на двостороннім шолом скотчем або за допомогою нескладного фіксуючого пристрою. Також існують варіанти на гнучких штангах та інші конструкції, але загалом вони не сильно відрізняються одна від одної.
Для захисту тіла та кінцівок служать спеціальні засоби:
- Рукавички;
- Наколінники;
- Налокітники;
- Захист гомілки;
- Захист спини;
- Панцир (захист грудної клітки та спини);
- Захисні шорти чи штани;
- Комбінезони (повний захист всього тіла).
Конструктивно всі ці засоби виконані абсолютно однаково: захисні елементи - міцні пластикові пластини певної форми (яка повторює форму частини тіла, що захищається) надійно закріплені на еластичній основі. Основа має ремінці для фіксації, а з внутрішньої сторони – пружну підкладку, яка пом'якшує удар. Цікаво, що приблизно такий же пристрій мають рукавички, в яких знаходяться вставки над суглобами і прокладки з гнучкого матеріалу для захисту кисті від навантажень.
Екіпірування мотоцикліста
Мотоцикліст також може обійтися без шолома, які існує чотири виду:
- «Інтеграл»;
- відкриттів шолом «котелок»;
- шолом фулл-фейс;
- Шолом "модуляр".
Мотоциклетні шоломи (за винятком фулл-фейс — спільно з ним застосовуються захисні окуляри) несуть на собі візори — захисні скла, які захищають обличчя від потоку повітря, що набігає, бруду, комах, попадання камінців, а також від яскравого сонячного світла (найчастіше візори та затримують ультрафіолет).
Загалом мотоциклетні шоломи типу фулл-фейс і «котелок» дуже схожі на такі ж велосипедні шоломи, відрізняючись від них вищою міцністю та масою. А шоломи «інтеграл» та «модуляр» — це вже спеціальний мотоциклетний захист.
Шолом «інтеграл»- повністю закритий шолом обтічної форми, що має інтегрований візор (звідси і назва). Такий шолом надійно закриває всю голову, при цьому забезпечує не тільки захист, а й звукоізоляцію, що є дуже актуальним для мотоциклістів.
Шолом «модуляр»- Найскладніший і найважчий з мотоциклетних шоломів (його маса понад 1300 грам). У ньому піднімається не візор, а вся передня частина разом із «щелепою» — це дуже зручно, особливо у тривалих поїздках.
Що стосується захисту тіла та кінцівок, то мотоциклісти практично не використовують роздільні компоненти, віддаючи перевагу повному захисту:
- Куртки;
- Комбінезони;
- «Моточерепахи» (панцир із захисними пластинами, отримав свою назву за схожість із панциром черепахи);
- Мотоботи (спеціальне взуття);
- Рукавички
Принципово мотозахист не відрізняється від вело, але він міцніший і надійніший, а значить — і більш важкий і дорогий.
Вибір засобів захисту
До вибору захисту необхідно підходити розумно та відповідально, не потрібно купувати екіпірування невідомого походження за підозріло низькими цінами, але й надто дорогий захист для аматора не потрібний – тут необхідно знайти «золоту середину».
Для початку потрібно визначитися, для чого потрібний захист. Якщо Ви просто катаєтесь містом, то шолома, наколінників і налокітників буде більш ніж достатньо. А якщо Ви займаєтеся екстремальними видами спорту, то Ви і самі знаєте, яке екіпірування необхідне.
При виборі захисту потрібно керуватися головним правилом: екіпірування має добре «сидіти» на тілі, не обмежувати рухи і не доставляти дискомфорту. Це можливо лише в тому випадку, якщо всі компоненти захисту підібрані точно за розміром, не більшим і не меншим. Отже, купуючи захист, Ви повинні точно знати свій розмір, а ще краще провести примірку.
Купівля екіпірування – це не одноразовий захід. Згодом, особливо при активному використанні «за призначенням» (падіння та удари), захист втрачає свої якості, і його потрібно змінювати. Насамперед це стосується шоломів: міняти їх потрібно одразу після серйозного падіння — при ударі зовнішня «шкаралупа» найчастіше руйнується, і далі такий шолом використовуватися не може.
Але навіть при акуратній їзді шолом потрібно міняти не рідше одного разу на два-три роки. Чому? Справа в тому, що ультрафіолетове випромінювання сонця поступово знижує міцність і надійність пластику, а отже, шолом втрачає свої захисні властивості.
Витративши трохи грошей на засоби безпеки, Ви забезпечите гарний захист від падінь та ударів. А значить, збережіть найцінніше, що у Вас є своє здоров'я.
