Пошуковий гігант запускає новий сервіс
Днями російські журналісти були запрошені представниками Яндекса на презентацію нового мобільного застосування Яндекс.Навігатор. Масштабна презентація нового сервісу пройшла в московській штаб-квартирі вітчизняного пошукового гіганта.
Завдяки сучасним технологіям відеозв'язку, бути присутнім на ній змогли не тільки столичні журналісти, а й представники з інших регіонів країни. Під час заходу за допомогою відеоконференції самостійно озвучили свої питання та побажання також колеги з Санкт-Петербурга, Новосибірська та кількох інших міст Росії.
А питань у журналістів накопичилося чимало. Наприклад, про те, навіщо, власне, було робити Навігатор, якщо вже є Яндекс.Карти, і чим вони відрізняються один від одного. Скільки вкладено в виробництво, як компанія збирається монетизувати новий сервіс і відбивати витрати. Скільки Навігатор споживає мобільного інтернет-трафіку і чому він працює в Росії і на Україні, але не працює, скажімо, в Білорусії. І так далі. Але про все по порядку.
 |  |
Яндекс.Навігатор, як і інші мобільні додатки компанії, абсолютно безкоштовний і вже зараз доступний для скачування. Можливість безкоштовно користуватися навігацією за допомогою нової програми отримали користувачі мобільних пристроїв на таких операційних системах, як Apple iOS і Android.
Відповідаючи на питання журналістів про те, чому вибір ліг саме на ці дві операційні системи і при цьому були проігноровані інші, наприклад Windows Mobile компанії Microsoft або її ж нова Windows Phone, розробники відповіли, що «бабуся» Windows Mobile вже віджила своє, і тому підтримуватися даним додатком не буде. Що ж стосується нової Microsoft Windows Phone, то вона, безумовно, увійде в число підтримуваних програмою мобільних платформ, як тільки розробники отримають від Microsoft доступ до відповідних вихідних кодів. Поки ж додаток доступний для скачування з App Store і Google Play (Колишній Android Market).
Говорячи про безкоштовність додатки, потрібно розуміти, що зовсім без витрат при використанні Яндекс.Навігатор водієві все-таки не обійтися. Мало того, що програма поки здатна працювати лише в онлайн-режимі, тобто постійно підкачує ділянки карт в кеш, що й саме по собі вимагає використання мобільного інтернет-трафіку, який безкоштовним бути не може. Але навіть тоді, коли з'явиться можливість локально закачувати карти в пам'ять пристрою, доступ до мобільного інтернету все ж залишиться необхідний для оновлення інформації про пробки і POI. З приводу споживаного трафіку розробники запевнили слухачів, що Навігатор буде в цьому сенсі нітрохи не прожорливее Яндекс.Карт, використання яких, як відомо, не надто витратно для власників смартфонів і планшетів.
 |  |
Що стосується пробок, то інформацію про них Яндекс.Навігатор отримує від іншої програми Яндекса. Програма використовує дані популярного у російських водіїв сервісу Яндекс.Карти, контент якого постійно оновлюється і доповнюється. Таким чином, у водіїв завжди будуть актуальні карти і сітка доріг (дорожній граф) - аби був інтернет. До речі, саме побажання російських водіїв, які використовують для навігації Яндекс.Карти (яких, за даними представників Яндекса, близько 3,5 мільйонів), і стали причиною, що підштовхнула творців на розробку власної навігаційної програми. Гроші в розробку нового сервісу вкладені чималі, і поки Яндекс не розповідає, як збирається повертати ці вкладення. А на запитання журналістів, чому компанія пішла на такі витрати, представники Яндекса відповіли, що керувалися, перш за все, необхідністю підтримувати лояльність до власного бренду у постійних користувачів його численних сервісів, як мобільних, так і онлайнових. Втім, співробітники Яндекса поділилися відомостями про те, як вони зараз монетизують Яндекс.Карти: компанії платять їм за те, щоб особливим способом виділити своє місце розташування у вигляді POI (points of interest) на картах користувачів. Цілком можливо, що в подальшому і в Навігаторі з'являться такі «проплачені» точки.
 |  |
«Яндекс.Навігатор буде особливо корисний водіям, які їдуть в незнайоме місце або недавно сіли за кермо, - розповів Тигран Худавердян, керівник мобільного напряму Яндекса. - Коли водій їде звичним маршрутом, йому достатньо подивитися на пробки в мобільних Яндекс.Картах. А в незнайомому місті, звичайно, зручніше їхати по Навігатору. Зараз Яндекс.Карти і Навігатор - це два різних додатки, в подальшому вони будуть пов'язані тісніше ».
Що стосується самого навігаційного додатка, то воно досить лаконічно, але в ньому, проте, є все, що потрібно людині за кермом: актуальні карти, маршрутизація з урахуванням пробок і голосове ведення по маршруту. Додаток поки готовий супроводжувати водія в поїздках тільки по Росії і Україні. Про підтримку інших союзних країн поки достеменно не відомо, але Яндекс явно не збирається зупинятися на досягнутому.
Навігатор знає докладні схеми близько 500 міст Росії та України. Прокладати маршрути можна і всередині одного населеного пункту, І через всю країну. Навігація в межах міста доступна для більшості російських міст з населенням понад 200 тисяч чоловік, а по Україні водії можуть прокладати маршрути і в менших містах.
 |  |
Додаток вміє розраховувати оптимальні маршрути з урахуванням пробок. Якщо під час поїздки ситуація на дорозі зміниться або користувач проскочить поворот, Навігатор перебудує для нього маршрут. У додатку також є голосовий супровід. До слова, саме воно і відрізняє, перш за все, звичайні Яндекс.Карти, які теж вміють будувати маршрути, від Навігатора, який «розмовляє». При скачуванні скриньку голосової контент вже включений в інсталятор, так що два голоси, чоловічий (Діми) і жіночий (Оксани), відразу ж стають доступні після установки програми на смартфон.
На екрані Android-смартфона додаток виглядає акуратно, інформація оновлюється швидко, а прокрутка і масштабування виконуються плавно, без ривків і залипання. За словами розробників, під час їзди частота оновлення кадрів помітно падає, це зроблено з метою економії трафіку.
 |  |
Яндекс.Навігатор здатний розраховувати час і відстань в шляху, автоматично збільшувати масштаб карти перед маневром, має денний і нічний режими, а також будує два варіанти маршруту на вибір. Адреси при пошуку пропонуються автоматично по мірі вбивання перших букв в рядок пошуку. Додаток працює з тим модулем супутникової системи, який вбудований в смартфон, незалежно від того, GPS це або ГЛОНАСС.
 |  |
І наостанок трохи цифр самого Яндекса:
- У Яндекс.Навігатор доступні карти більше 500 міст Росії та України. Схеми 274 міст - це офіційні карти, виконані професійними картографами. Карти ще 245 міст можна побачити на Народній карті, яку створюють самі користувачі.
- При побудові маршруту додаток враховує пробки на вулицях міст і на міжміських трасах. Актуальні дані про пробки надходять в Яндекс.Навігатор кожні 2 хвилини.
- 3,5 мільйона автолюбителів передають Яндексу дані про завантаженість доріг. Щомісяця Яндекс отримує від користувачів більше 3 мільярдів треків. Десятки тисяч водіїв повідомляють Яндексу про події на дорозі: ДТП, дорожніх роботах, перекриттях.
- Яндекс.Навігатор вміє шукати найближчі організації - по їх назві або сфері діяльності (наприклад, [ресторан] або [Ріглі]). Додаток знає більше 2,5 мільйона російських і 270 тисяч українських компаній. База організацій завжди залишається актуальною: вона оновлюється щодня.
Яндекс.навігатор - це безкоштовна програма, яка активно використовується багатьма автомобілістами. Навігаційні карти від відомих розробників пропонуються тільки за великі суми, внаслідок чого втрачається потенційна вигода їх використання.
Яндекс.навігатор представляє собою безкоштовну програму, яка може працювати навіть без інтернету і споживати мінімум трафіку. Найважливіше - це розуміти суть пропонованого програмного забезпечення.
Особливості інтерфейсу додатку
Яндекс.навігатор володіє простим і приємним інтерфейсом, завдяки чому кількість віртуальних кнопок вдалося зменшити до мінімального показника. Внизу розташовуються наступні клавіші:
- пошук об'єкта;
- перемикання режиму карти;
- включення обраних об'єктів.
Потрібно відзначити, що обрані об'єкти завжди ховаються під час навігації. Такий підхід призводить до економії місця на екрані і Яндекс Навігатору трафіку менше потрібно.
Основний є кнопка пошуку. Вона виконує не тільки головну функцію, а й включає шляхові точки з детальними відомостями про аптеках, автомобільних заправках, ресторанах, кінотеатрах, супермаркетах та інших закладах інфраструктури. Незважаючи на численні об'єкти на картах Яндекса, все-таки можна відзначити недолік закладів в деяких містах.
Особливості прокладки маршруту
Програма яндекс.навігатор використовує знайомі карти, які вміють прокладати маршрути з урахуванням пробок. Однак відзначаються проблеми з навігацією і голосовими підказками, що обумовлюється безкоштовної реалізацією програмного забезпечення.
Важливо! Всі маршрути в Яндекс Навігаторі будуються тільки з урахуванням автомобільних пробок. У деяких ситуаціях пропонуються не найвдаліші маршрути для об'їзду.
Наприклад, додаток може пропонувати об'їзд через двори замість доступною прямий дороги. При цьому користувач може відхилитися від запропонованого маршруту і відзначити, що навігація все одно пропонує виїхати на старий шлях, який є незручним і довгим. Така проблема призводить до того, що на питання про те, скільки яндекс.навігатор трафіку в годину використовує, відзначаються негативні відповіді. Незважаючи на наявність існуючої проблеми, все-таки претензій до прокладання маршрутів буде трохи і вдасться відзначити можливість точного відображення ситуації на дорогах і підлаштування під певну обстановку.
Батарея і трафік
Програма яндекс.навігатор розрахована для використання на смартфонах, тому багато користувачів цікавляться, скільки заряду йде при оцінці функції програмного забезпечення і який трафік у Яндекс Навігатора.
Програма Яндекс Навігаор дуже швидко сяде батарею, якщо використовувати GPS і інтернет-з'єднання, що буде потрібно в багатьох ситуаціях.Наприклад, смартфони Android всього лише за 40 хвилин навігації можуть розрядитися на чверть. Таким чином, акумуляторної батареї вистачить лише на кілька годин і з'являються серйозні проблеми, якщо зарядка смартфона в машині виявляється недоступною.
Багато користувачів також цікавляться, скільки трафіку споживає яндекс.навігатор. У цій ситуації можна відзначити хороші показники. Карта зберігається в кеш, причому можна маршрут довантажити будинку або на роботі по wi-fi. Кеш займає не так вже й багато мегабайтів, завдяки чому такий варіант гарантує істотну економію фінансів при використанні програма для прокладки маршруту.
нестандартні ситуації
Увага! Одна з найбільш нестандартних ситуацій, яка проявляється при використанні GPS, - це тимчасова втрата сигналу зв'язку із супутником. Однак неполадки усуваються в оперативному режимі. Якщо під час проблем все-таки був пропущений поворот, навігаційна програма готова прорахувати новий маршрут і запропонувати його. В результаті користь використання додатка зазначається навіть у тих місцях, де спостерігаються слабкі сигнали.
У деяких випадках доводиться зіткнутися з проблемою руху по перехрестю. Дана проблема проявляється в тому, що в міру наближення до потрібної точки озвучується необхідний з'їзд. Незважаючи на це, на перехресті з'явиться команда «поверніть направо», що означає необхідність продовження маршруту по найближчому з'їзду, а не вказівка \u200b\u200bдля повороту. Облік такої специфіки гарантує можливість успішного використання програми.
Робота Яндекс Навігатора все-таки радує точністю і оперативністю. Автомобілісти можуть дізнатися про корисні об'єктах інфраструктури, розташуванні камер і світлофорів для правильного складання маршруту. При необхідності можна побудувати маршрут із зупинками, що дозволяє враховувати всі особисті плани.
Яндекс.навігатор пропонує точні карти і правильний час прибуття. Ці переваги сприяють активному підвищенню популярності додатки для водіїв.
«Яндекс» представив 13 березня своє сервіс «Навігатор» - софт, який будь-хто може безкоштовно завантажити і встановити на свій смартфон під управлінням iOS або Android. «Московские новости» дізналися думки експертів і проаналізували плюси і мінуси нової послуги для водіїв.Плюс. Розрахунок часу і кілометражуПісля установки на мобільний пристрій «Яндекс.Навігатор» зможе прокласти маршрут до потрібної точки, оптимізуючи шлях по одному з двох критеріїв. Перший - час руху: враховується дорожня ситуація або, простіше кажучи, пробки. Другий - кілометраж. В результаті софт надасть водієві два варіанти маршрутуПлюс. Навігатор швидкого реагуванняВідомості про завантаженість доріг надходитимуть від сервісу «Яндекс.Пробки». Навігатор - «хмарна» система. Всі оновлення в режимі онлайн відобразяться і на екрані користувача девайса. Якщо по ходу руху що-небудь зміниться на дорозі (наприклад, трапиться аварія і проїзд буде утруднений), навігаційний додаток миттєво повідомить про це користувача.Плюс. простий інтерфейсТри основних кнопки - карта, пошук і список обраного, в який можна заносити часто відвідувані місця. Їх кількість фактично необмежено. Можна зберегти хоч мільйон точок на карті. Навігатор дозволить подорожувати по 519 містам Росії та України. Про необхідні маневрах попередить жіночий або чоловічий голос.Мінус. «Їсть» інтернет-трафік і акумулятор телефонуЗараз функціонування програму можна відновити лише при підключенні до інтернету. У компанії в першу чергу розраховують на користувачів, які не вважають трафік. За словами керівника відділу зі зв'язків з громадськістю компанії «Яндекс» Діни Литвинової, «на середній маршрут по місту (близько години, новий маршрут) витрачається приблизно кілька мегабайт. Цей трафік йде на оновлення карти, пробок, маршруту. Цифра, звичайно, дуже умовна, так як багато залежить від того, як використовується додаток ».Представник лабораторії «Лександ» Павло Долгинов вважає, що необхідність підключення до інтернету - головний недолік навігатора. «Постійний витрата грошей з рахунку навряд чи когось порадує. Крім того, водій запросто може виявитися там, де немає можливості підключитися до Мережі і взагалі немає зв'язку ».Крім того, додаток витрачає заряд батареї мобільника. У «Яндексі» скоротили навантаження на акумулятор - знизили частоту кадрів в режимі руху автомобіля (з 60 до 5 к / с.). Навігатор споживає енергії приблизно стільки ж, скільки мобільний додаток "Яндекс мапи".Плюс. Плавне картина і вся міць «Яндекса»Карти красиво виглядають на екрані, переміщення по ним плавне. Як вважає автор і ведучий програми «Весті.Телеком» каналу «Росія-24» Філ Трофимов, «движком» навігатора можна пишатися.«Перспективи додатки на ринку, безумовно, хороші, - упевнений аналітик. - Вся колосальна міць «Яндекса» працює в цьому софті для задоволення користувача. Потрібна інформація про ресторан, який знаходиться по дорозі? Будь ласка. Через «Яндекс» отримаєш все, аж до меню. А ще - «народні карти», відомості, яких немає ні у кого - скажімо, де у дворі собача майданчик. Своїми силами цю інформацію не збереш. Мільйони людей добровільно працюють на сервіс - повідомляють, що перекрито, куди не ходити, де розкопали. Мільйони пристроїв в режимі реального часу транслюють розташування і швидкість автомобілів, формуючи сервіс пробок ».У стані офлайнових навігаторів поки реагують на появу нового конкурента спокійно. «Ми це вже проходили, коли Google випустив свою навігацію, - повідомили в прес-службі« Навітел ». - Було хвилювання на ринку, все запитували, чи не «засунеться» чи всіх Google, але цього, як бачите, не відбулося. Оффлан- і онлайн-навігація - це різні ринки і різні цільові аудиторії. Для водіїв важлива ергономіка. Ось ви користуєтеся мобільним навігатором, і раптом в самий невідповідний момент він задзвонив. Що ви робитимете? Вбудована автонавігація, яка кріпиться на лобове скло, довго не піде з ринку. «Яндекс» - новий гравець в галузі і не більше того, революції не буде ».
Кожен раз, вирулюючи вранці з двору, вже з якихось непрямими ознаками визначаєш, наскільки швидко зможеш опинитися на роботі. Фаза місяця, кількість машин на стоянці і, звичайно ж, інтуїція дружини. Але, бачачи чергу з машин на в'їзді на проспект Перемоги, відразу розумієш - ти потрапив.
Проведемо серію експериментів і будемо добиратися вранці на роботу використовуючи сучасні засоби навігації Google, Яндекс і Навітел. Дружина, скажу прямо, в захват від цієї ідеї не прийшла і фраза «Якщо мене оштрафувати за запізнення - то компенсувати будемо за рахунок редакції» додала деякої гостроти нашого заходу. Відразу зазначу, що дорогу за 5 років я вже якось вивчив, а ось мистецтво передбачення пробок поки дається важко 🙂 Тому в нашому арсеналі тільки навігаційні пристрої, в яких є можливість прокладати маршрути на карті з урахуванням дорожньої ситуації. Озброївшись планшетом на базі Андроїд з запущеними додатками, починаємо наш експеримент.
маршрут:
точка А - будинок (район Святошино)
точка Б - робота дружини (перетин Артема та Чорновола)
GPS навігатор
Навітел
Вартість: 480 грн. (30 днів безкоштовно). Обсяг: 18 МБт, карта України - 685 МБт.
Встановився без проблем. При швидкості інтернету в 10 Мбіт хиталося приблизно 10 хвилин.
Враження від поїздки з навігатором Навітел
При виїзді GPS навігатор Навітел показав рівень пробок - 1. Побудова маршруту на карті швидке. Праворуч від напрямку руху, йде смужка кольору, який вказує на швидкість руху потоку. Червоний - пробка, рожевий - рух утруднений, жовтий - рух щільне, зелений - вільно. Якщо немає ніякої смужки, значить, у навігатора Навітел немає інформації про дорожню ситуацію в цьому місці.
Попадання в дорожню ситуацію - практично 100%. Один раз спробував нас направити в вулички в районі Злототоустовской. Приблизно знаючи алгоритм роботи провісника пробок і пам'ятаючи про компенсацію за запізнення - не поїхав, оскільки ймовірність несподівано застрягти разом з виїжджають з будинків на вузьких вуличках значно вище.
Голос гучний і чіткий. Правда, GPS навігатор Навітел видавав незрозумілі звуки з набору Windows 3.11. Один з них, швидше за все, попереджав, що була перевищена швидкість в 60 км / ч. Призначення іншого з'ясувати не вдалося.
Трафік за поїздку: GPS навігатор Навітел
1-й день - 63 ВПТ (7,0 кбт / км)
2-й день - 68 ВПТ (7,5 кбт / км)
3-й день - 61 ВПТ (6,7 кбт / км)
Середнє - 7,1 кбт / км
Якщо ви клієнт Київстар, то для поїздок досить буде купити пакет «Бізнес-Інтернет 5» за 5 грн. в місяць.
додаток Яндекс.Навігатор
Вартість: безкоштовно. Обсяг: 18 МБт. Карта подгружается в процесі пересування і зберігається в пристрої.
Враження від поїздки з Яндекс.Навігатор
Рівень пробок при виїзді - 2. Побудова маршруту на карті моментальне. Розфарбовує маршрут відповідно до дорожньої ситуації. червоний< 5 км/ч, желтый < 40 км/ч, зеленый > 40 км / год, сірий - інформації на даний момент немає. В таких же тонах зліва малюється стовпчик, який показує, яку частину маршруту ми вже проїхали. По ходу руху колір маршруту на Яндекс.Навігатор змінювався. У всіх червоних місцях ми відзначилися натисканням на педаль гальма.
Голос ясний і чіткий. Ніяких сторонніх звуків. До речі, в навігаційному пристрої використовували запис голосу Оксани Мандрики, директора з маркетингу в «Яндекс Україна».
Трафік за поїздку: Яндекс.Навігатор
1-й день - 4,23 МБт (450 кбт / км)
2-й день - 2.04 МБт (264 кбт / км)
3-й день - 1.16 МБт (129 кбт / км)
Середнє - 281 кбт / км
За 3 дня час при прогнозі навігатора в 17-19 хвилин відрізнялося на 5-10 хвилин в більшу сторону.
Якщо ви клієнт Київстару, то для поїздок по Києву (близько 30 км в день) оптимальним буде купити пакет «Бізнес-Інтернет 500» за 55 грн. в місяць або ж заказть послугу «Інтернет без меж» за 35 грн. в місяць.
Розробники програми Яндекс.Навігатор обіцяють незабаром додати можливість завантажувати карти певних регіонів прямо на телефон і тоді трафік споживатися буде значно економніше. Як видно з таблиці, якщо їздити весь час по одному і тому ж маршруту, то показники споживання трафіку зменшуються втричі.
Google навігація
Вартість Google навігації: безкоштовно. Обсяг: 5,55 МБт. Карта подгружается в процесі пересування.
Буквально зібрався вже публікувати статтю, як Google оголосив, що оновилося додаток «Карти» і тепер Google навігація доступна і для України. Всі мої спроби зробити оновлення на планшеті закінчувалися написом «Ваше замовлення обробляється. Товар буде доступний через кілька хвилин ». Тому довелося використовувати попередню версію, але з включеними функціями Google навігації.
Враження від поїздки
Рівень пробок в місці пересування показується точкою в лівому нижньому кутку поряд з індикатором часу маршруту, яка забарвлюється відповідно до дорожньої ситуації. Маршрут на карті побудував моментально.
Голос гучний і чіткий. Дуже до речі підказки про те, якого боку потрібно триматися на розвилках доріг. Маршрут пофарбований приблизно тими ж квітами, що і в попередніх програмах. В процесі переміщення малює смужку синього кольору і щоб зрозуміти, що тебе чекає попереду доводиться переключатися в режим відображення всього шляху.
Трафік за поїздку: Google навігація
1-й день - 285 кбт (32 кбт / км)
2-й день - 318 кбт (35 кбт / км)
3-й день - 302 кбт (33 кбт / км)
Середнє - 33 кбт / км
У прогноз по часу не вписувався приблизно на 10 хвилин.
висновки:
Дружині більше сподобався Яндекс.Навігатор. У нього значки зрозуміліше, голос приємніше і він не видає незрозумілих звуків. Як на мене, всі навігаційні пристрої впоралися з поставленими завданнями і реально допомагають боротися з щоденними непередбаченими ситуаціями на дорогах. Чисто суб'єктивно мені здалося, що у Google навігації карта слабший. Один раз відправив мене прямо через будівництво і довелося назад вибиратися майже 40 хвилин.
За Навітел доведеться викласти 480 грн., Але окупається він трафіком приблизно за 10 місяців у випадку з Яндексом і за 24 місяці у випадку з Google навігацією. Також його можна використовувати без підключення до інтернету. Правда, карту кожної країни потрібно буде докуповувати окремо. У Яндекс і Google навігації без підключення до інтернету знаходити адреси та побудова маршруту на карті працювати не буде, тому що ці функції виконуються не в телефоні, а на серверах.
Коли навігатор будує маршрут, обов'язково перегляньте його на предмет місць, в яких у нього немає інформації про дорожню ситуацію. Там вас може чекати неприємний сюрприз.
У програмах від Яндекса і Навітела у користувачів є можливість повідомляти про ДТП, ремонті доріг, постах ДАІ та інших важливих подіях на дорозі. Ця інформація через деякий час стає доступною всім учасникам руху.
Випадок з практики
Знадобилося доїхати до ст.м. Академмістечко. Адреси я не знаю. Просто потрібен був магазин поруч з цією станцією. З усіх навігаційних пристроїв з завданням відразу впорався тільки Яндекс. Google активно намагався відправити мене або до Новосибірська або в якісь організації, в описі у яких зазначено, що вони знаходяться поруч з цією станцією. Визнав мій запит тільки коли я повністю написав «метро Академмістечко». А ось в Навітел розробники так заховали цю інформацію в меню, що без спеціальної інструкції не розберешся. Знайти\u003e Найближчі\u003e Курсор\u003e Транспорт\u003e Станції метро\u003e Академмістечко.
альтернатива
додаток Яндекс.Карти
Окремий продукт Яндекс з маршрутами і пробками. З переваг можна відзначити, що для клієнтів Київстару трафік безкоштовний.
| Назва | Навігація |
Ціна / + Інтернет |
сайт |
| Яндекс.Навігатор | є | безкоштовно / + 55 грн в міс. |
вихід безкоштовної програми став приємним сюрпризом для багатьох автомобілістів України. Адже навігаційні карти від відомих компаній пропонують за гроші, не астрономічні звичайно, але чи варто платити тепер, коли з'явилася безкоштовна альтернатива? Після двох днів використання «Яндекс.Навігатор» я постараюся дати відповідь на це питання.
Інтерфейс і ергономіка
Інтерфейс у «Яндекс.Навігатор» простий і приємний, розібратися в ньому не складе труднощів. Основна увага в програмі, зі зрозумілих причин, приділено карті, віртуальних кнопок зовсім небагато. У нижню частину екрану винесено три таких клавіші: перша відповідає за пошук, друга перемикає на карту, а третя містить вибрані об'єкти. Під час навігації вони ховаються, щоб не займати місце на екрані.
Кнопка пошуку, крім своєї основної функціональності також включає шляхові точки, в яких можна знайти інформацію про місцезнаходження заправок, аптек, ресторанів, кінотеатрів, супермаркетів та іншого. Кількість таких об'єктів на карті велике, але в разі Києва дані далеко не повні.
прокладка маршрутів
У «Яндекс.Навігатор» використовуються вже знайомі всім карти з «Яндекс.Карт», які і раніше вміли прокладати маршрути з урахуванням пробок, але без навігації і голосових підказок. Як же все це працює тепер? Непогано, але як для безкоштовної програми.
«Яндекс.Навігатор» будує маршрути з урахуванням пробок і часто вибирає не найвдаліші дороги для їх об'їзду. Пару раз замість того, щоб їхати по порожній прямій дорозі, «Навігатор» наполегливо пропонував мені згорнути і проїхати через двори. Якщо відхилитися від прокладеного маршруту, програма перебудує його, але бувають випадки, коли вона йде проти логіки і пропонує розвернутися, щоб виїхати на старий маршрут. В іншому, претензій до прокладання маршрутів немає, карта більш-менш точно відображає ситуацію на дорогах і підлаштовується під обстановку, що склалася.
точність позиціонування
Цей пункт залежить не стільки від «Навігатора», скільки від пристрою, на якому він використовується. Я пробував програму на Samsung Galaxy Nexus і iPhone 4, проблем з позиціонування практично не було.
Іноді програма втрачає сигнал супутників, але швидко відновлює його. Інша справа, що без підключення до інтернету неможливо прокласти маршрут, крім того, сама навігація перестає працювати.
Їздити, звичайно, можна і без голосових підказок, але з ними набагато простіше і безпечніше, не потрібно відволікатися на екран смартфона. У «Яндекс.Навігатор» голосові підказки працюють добре, якщо їхати по нескладної двосмугової дорозі. Веселощі починається при проїзді більш складних ділянок, таких як клумби і розв'язки з мостами. При повороті наліво, програма починає говорити «Тримайтеся правіше», а потім уже заявляє «Поверніть наліво». Ось саме це «Тримайтеся правіше» найбільше збиває з пантелику. Маю велику надію, що в майбутніх оновленнях це виправлять.
Батарея і трафік
Так як «Яндекс.Навігатор», в основному, призначений для використання на смартфонах, виникає питання про те, наскільки додаток витрачає батарею. Тут відразу можу сказати - дуже сильно. Під час навігації весь час працює екран смартфона, плюс використовується GPS і інтернет-з'єднання. У підсумку, в моєму випадку, Galaxy Nexus за 37 хвилин навігації розрядився з 97% заряду батареї до 71%. Без можливості зарядити смартфон в машині, батареї вистачить на кілька годин.
Що стосується споживання трафіку, то тут все не так погано, карта зберігається в кеш, маршрут можна довантажити будинку або на роботі по Wi-Fi. У моєму випадку кеш маршруту з дому на роботу і назад зайняв близько 9 МБ.
Про платну навігації скоро забудемо?
Можливо, через кілька років і забудемо, але поки навряд чи. «Яндекс.Навігатор» може бути хорошим помічником для пересування по місту, що дозволяє уникати великих пробок. Але, я б не став користуватися такою навігацією в незнайомому місті, або в подорож по країні. Поки що платній навігації нічого не загрожує, навряд чи користувачі, які дійсно її потребують, виберуть рішення від «Яндекса». Проте це гарне починання, яке за якістю може перевершити платні рішення вже через кілька років.
