1972 рік: в Світлогорську літак впав на дитячий садок, Загинули понад 30 дітей, вихователів і екіпаж
16 травня 1972 року близько 12:30 літак Ан-24Т 263-го окремого транспортного авіаційного полку авіації Балтійського флоту СРСР, здійснюючи політ з метою обльоту радіотехнічної апаратури, зазнав аварії в складних метеоумовах, зачепивши дерево. Після зіткнення з деревом пошкоджений літак пролетів близько 200 метрів і впав на будівлю дитячого садка в Світлогорську. У катастрофі загинули 33 людини: все 8 членів екіпажу літака, 22 дитини і 3 співробітника дитячого саду.
Одними з перших падаючий літак побачили нечисленні відпочиваючі, які опинилися в той день в парку, і школярі, у яких на міському стадіоні закінчувався урок фізкультури. Наступної миті будівля дитячого садка потряс жахливої \u200b\u200bсили удар. Втративши при падінні обидві площині і шасі, переполовиненому фюзеляж на високій швидкості протаранив другий поверх, поховавши під своїми уламками всіх. Авіаційне паливо, яке спалахнуло від удару з новою силою, за лічені секунди поглинуло в своєму полум'ї все живе. Поруч з палаючими руїнами дитсадка на дорозі валялася кабіна літака. У ній, вчепившись в штурвал, сидів мертвий льотчик. Другий пілот лежав на дорозі. Вітер то збивав з нього полум'я, то роздував з новою силою. Майже одночасно до місця катастрофи прибули міліцейські наряди, пожежні, військовослужбовці сусідніх військових частин і моряки Балтфлоту.
За лічені хвилини було виставлено потрійне оточення. Збройні солдати, міцно зчепившись за руки, ледь стримували нещасних матерів, які рвалися туди, де в страшному вогні загинули їхні діти. Сяк-так вдалося відтіснити їх на безпечну відстань. Уздовж дороги, на почорнілому від кіптяви газоні, військові розклали білі простирадла. Тут же рятувальники на них стали укладати витягнуті з-під руїн останки дітей. Багато хто, не витримуючи, закривали очі, відверталися. Хтось непритомнів.
На 24 години в курортному Світлогорську було введено надзвичайний стан. Жителям заборонили не тільки залишати місто, а й навіть виходити з будинків. Відключили електрику і телефони. Місто завмер, люди сиділи в темних квартирах, немов у притулках під час війни. З вечора на узбережжі чергували наряди міліції і дружинники: було побоювання, що хтось із родичів загиблих вирішить втопитися. Роботи з розчищення завалів і пошуку тіл загиблих тривали до глибокої ночі. Залишки руїн, як потім з'ясується, вивозили на звалище на околиці міста. Ще довгий час в її околицях будуть знаходити обгорілі дитячі книжки та іграшки, деталі і предмети військової амуніції ...
Як тільки остання навантажена машина виїхала за межі міста, місце, де ще напередодні стояв дитячий садок, розрівняли, обклавши дерном випалену землю. Щоб приховати від сторонніх очей сліди трагедії, було прийнято рішення розбити на тому місці велику клумбу.
- До ранку садка ніби й не було ніколи - на його місці розцвіла клумба! - згадує Андрій Дмитрієв. - Багато батьків тоді очам своїм не повірили. Випалена земля зрізана, покладений дерен, доріжки, посипані битим червоною цеглою. Обламані і обгорілі дерева спиляні. І тільки різко пахло гасом. Запах тримався ще тижнів зо два ...
За фактом авіакатастрофи в Світлогорську кримінальна справа не порушувалася. Обмежилися лише наказом міністра оборони, відповідно до якого з посад було знято близько 40 військових чинів. І вже тоді з'явилася основна версія: винні пілоти, в крові яких нібито був знайдений алкоголь. З цієї причини родичі загиблих дітей і персоналу дитсадка заборонили ховати льотчиків на Світлогірському кладовищі поряд з «їх жертвами». З тієї ж причини в храмі-каплиці в загальному списку загиблих в авіакатастрофі не знайшлося місця восьми прізвищ членів екіпажу.
У 1972 році не прийнято було широко висвітлювати подробиці аварій і катастроф, тим більше що сталися у військовому відомстві. І обставини трагедії, що сталася в невеликому курортному містечку на березі Балтійського моря, були вкриті завісою мовчання. Нехай з великим запізненням, але нарешті знято публічне звинувачення з екіпажу, який сам став жертвою помилкових кабінетних рішень ... »
Сотні дітей згоріли заживо в школі: моторошна трагедія, про яку ніхто не знав
На початку ХХ століття була пожежа, в якій загинули більше ста дітей - і про який аж до 1990-х не знав ніхто, крім їх родичів і сусідів. Російські журналісти знайшли інформацію про цю трагедію в чуваської селі Ельбарусово.
Невелика дерев'яна школа з'явилася в чуваської селі Ельбарусово в 1914 році - її побудували місцеві підприємці, що тримали лісопильний завод.
5 листопада 1961 року в школі зібралися на концерт, присвячений черговій річниці Жовтневої революції. Поки група хлопчиків виконувала на сцені матроський танець, учитель фізики разом зі старшокласниками заводив електрогенератор в сусідній кімнаті. Їм було холодно, тому вони кинули кілька полін в знаходилася в тій же кімнаті пічку (мабуть, щось на зразок буржуйки). Дрова були мокрі, і вчитель вирішив, щоб вони загорілися, додати трохи бензину - але налив більше, ніж потрібно. Спалахнуло полум'я. Вогонь перекинувся на парти і підлогу; майже відразу ж загорівся і актовий зал, де йшов концерт. Сам учитель вистрибнув у вікно.
Зал миттєво заволокло димом. Горіли стіни і стелі. Натовп кинувся до двох вікон. Запасний вихід був замкнений і завалений коробками; вікна відкривалися всередину приміщення і були закриті партами, які зрушили, щоб звільнити місце для святкового заходу.
«Спочатку виявила Люсю по клаптику несгоревшего сукні, потім Колю по клаптику його трусів. Їх я йому пошила сама. Частка і Юрика не знайшла », - згадувала мати чотирьох загиблих дітей. Всього в пожежі загинули 106 дітей, майже половина з них була молодша семи років.
Більшість жителів СРСР не знали про загибель понад сто дітей під час пожежі в Чувашії до початку 1990-х. Публічну панахиду по ним провели вперше тільки в 1991 році.
Кожен 5 листопада школярі зачитують вголос імена загиблих, є і спеціальний сайт, присвячений трагедії -
Відносно недавно я дізнався про незвичайну трагедії -.
У 16 годину 16 травня 1972 року радіостанція «Вільна Європа» з Мюнхена передала повідомлення: «Військово-транспортний літак Ан-26 морської авіації Балтфлоту три години тому впав на дитячий садок в Світлогорську (Калінінградська область).
Серед загиблих - діти у віці до 6 років, вихователі та екіпаж літака, загалом понад 30 осіб ».
Оперативність німецької радіостанції пояснюється легко - на острові Борнхольм працювали натовські станції радионаблюдения, які і перехопили переговори наших військових. А ось радянські ЗМІ про подію мовчали.
16 травня 1972 року близько 12:30 літак Ан-24Т 263-го окремого транспортного авіаційного полку авіації Балтійського флоту СРСР, здійснюючи політ з метою обльоту радіотехнічної апаратури, зазнав аварії в складних метеоумовах, зачепивши дерево. Після зіткнення з деревом пошкоджений літак пролетів близько 200 метрів і впав на будівлю дитячого садка в Світлогорську. У катастрофі загинули 33 людини: все 8 членів екіпажу літака, 22 дитини і 3 співробітника дитячого саду.
Фото загиблої групи дитсадка. Праворуч - вихователька Валентина Шабашова-Метелиця (загинула), ліворуч - завідуюча Галина Клюхіна (в той день її не було на роботі). Фото з особистого архіву
АН-24 злетів з Храброво о 12 годині 15 хвилин. Загальне керівництво польотом виконував оперативний черговий КП авіації підполковник ваулен, він же дав і дозвіл на виконання завдання. Набравши висоту, літак вийшов на точку в районі Зеленоградска, «прив'язався» до неї і пішов до мису Таран. Потім зробив над морем розворот, щоб вийти на заданий пеленг. Над морем вже лежав щільний туман. Зіткнення літака з перешкодою відбулося на 14 хвилині 48 секунді польоту. При цьому чорні ящики зафіксували: висотомір показував висоту 150 метрів над рівнем моря. Фактично ж від підніжжя стрімчастого берега до верхівки сосни не більше 85 метрів.
У справі є схема руйнування літака. Командиру не вистачило якихось часток секунди. Вийшовши з туману, він все зрозумів і потягнув рулі на себе. На жаль, Ан-24 - це не винищувач ».
На схемі до сантиметрів зафіксовано падіння літака після зіткнення з сосною на морському березі.
Схема місця авіаційної події, складена очевидцем Валерою Роговим.
Чому ж брехав висотомір? Виявляється, напередодні цього польоту в ВПС ВМФ було прийнято, як тепер зрозуміло, непродумане рішення замінити висотоміри з ІЛ-14 на АН-24. Проведені згодом експерименти показали, що висотомір, переставлений з Іл-14 на Ан-24, давав похибку до 60-70 метрів.
Одними з перших падаючий літак побачили нечисленні відпочиваючі, які опинилися в той день в парку, і школярі, у яких на міському стадіоні закінчувався урок фізкультури. Наступної миті будівля дитячого садка потряс жахливої \u200b\u200bсили удар. Втративши при падінні обидві площині і шасі, переполовиненому фюзеляж на високій швидкості протаранив другий поверх, поховавши під своїми уламками всіх. Авіаційне паливо, яке спалахнуло від удару з новою силою, за лічені секунди поглинуло в своєму полум'ї все живе. Поруч з палаючими руїнами дитсадка на дорозі валялася кабіна літака. У ній, вчепившись в штурвал, сидів мертвий льотчик. Другий пілот лежав на дорозі. Вітер то збивав з нього полум'я, то роздував з новою силою. Майже одночасно до місця катастрофи прибули міліцейські наряди, пожежні, військовослужбовці сусідніх військових частин і моряки Балтфлоту.
За лічені хвилини було виставлено потрійне оточення. Збройні солдати, міцно зчепившись за руки, ледь стримували нещасних матерів, які рвалися туди, де в страшному вогні загинули їхні діти. Сяк-так вдалося відтіснити їх на безпечну відстань. Уздовж дороги, на почорнілому від кіптяви газоні, військові розклали білі простирадла. Тут же рятувальники на них стали укладати витягнуті з-під руїн останки дітей. Багато хто, не витримуючи, закривали очі, відверталися. Хтось непритомнів.
На 24 години в курортному Світлогорську було введено надзвичайний стан. Жителям заборонили не тільки залишати місто, а й навіть виходити з будинків. Відключили електрику і телефони. Місто завмер, люди сиділи в темних квартирах, немов у притулках під час війни. З вечора на узбережжі чергували наряди міліції і дружинники: було побоювання, що хтось із родичів загиблих вирішить втопитися. Роботи з розчищення завалів і пошуку тіл загиблих тривали до глибокої ночі. Залишки руїн, як потім з'ясується, вивозили на звалище на околиці міста. Ще довгий час в її околицях будуть знаходити обгорілі дитячі книжки та іграшки, деталі і предмети військової амуніції ...
Як тільки остання навантажена машина виїхала за межі міста, місце, де ще напередодні стояв дитячий садок, розрівняли, обклавши дерном випалену землю. Щоб приховати від сторонніх очей сліди трагедії, було прийнято рішення розбити на тому місці велику клумбу.
До ранку садка ніби й не було ніколи - на його місці розцвіла клумба! - згадує Андрій Дмитрієв. - Багато батьків тоді очам своїм не повірили. Випалена земля зрізана, покладений дерен, доріжки, посипані битим червоною цеглою. Обламані і обгорілі дерева спиляні. І тільки різко пахло гасом. Запах тримався ще тижнів зо два ...
Працівники саду Тамара Янковська, Антоніна Романенко і випадково зайшла провідати в той день її подруга Юлія Ворона з важкими опіками були доставлені у військовий госпіталь. Крім родичів їх в лікарні щодня відвідували співробітники КДБ, готові на будь-яку допомогу в обмін на мовчання.
На жаль, Романенко померла швидко, не приходячи до тями, Янковська - через півроку, а Ворона вижила. Загиблих дітей і вихователів поховали в братській могилі на кладовищі, недалеко від залізничної станції Світлогорськ-1. У день похорону було обмежено рух по автодорогах, що з'єднує обласний центр з Світлогірському.
Одночасно з цим були скасовані дизель-поїзда, що перевозили пасажирів з Калінінграда до курортного містечка. Офіційна версія - терміновий ремонт під'їзних шляхів, неофіційна - мінімізація розголосу всіх обставин авіакатастрофи. У день похорону загиблих дітей на кладовищі в Світлогорську зібралися понад 7000 чоловік.
За фактом авіакатастрофи в Світлогорську кримінальна справа не порушувалася. Обмежилися лише наказом міністра оборони, відповідно до якого з посад було знято близько 40 військових чинів. І вже тоді з'явилася основна версія: винні пілоти, в крові яких нібито був знайдений алкоголь. З цієї причини родичі загиблих дітей і персоналу дитсадка заборонили ховати льотчиків на Світлогірському кладовищі поряд з «їх жертвами». З тієї ж причини в храмі-каплиці в загальному списку загиблих в авіакатастрофі не знайшлося місця восьми прізвищ членів екіпажу.
У 1972 році не прийнято було широко висвітлювати подробиці аварій і катастроф, тим більше що сталися у військовому відомстві. І обставини трагедії, що сталася в невеликому курортному містечку на березі Балтійського моря, були вкриті завісою мовчання. Нехай з великим запізненням, але нарешті знято публічне звинувачення з екіпажу, який сам став жертвою помилкових кабінетних рішень ... »
У 1994 році в розбитому на місці трагедії сквері побудували каплицю.
джерела
16 травня 1972 року літак Ан-24Т повинен був здійснити обліт радіотехнічної апаратури. План польоту був такий: літак повинен був вилетіти з аеропорту Храброво в Калінінграді, пролетіти над Зеленоградском, мисом Таран, сісти на аеродромі селища Коса, звідти вирушити на аеродром селища Чкаловський, а з нього повернутися назад в Калінінград. Політ мав проходити на висоті близько 500 метрів.
О 12.15 літак злетів і попрямував в сторону моря. Перетнув берегову лінію в районі Зеленоградска, взяв курс на мис Таран. А потім зник з радарів.
О 12.30 вихованці Свєтлогорського дитячого садка, 24 малюка, наймолодшому з яких було всього два роки, сиділи в їдальні в очікуванні обіду. Тут з боку моря з густого туману з'явився літак.
Він зачепив високу сосну, зрубів їй верхівку, обломив половину крила, втрачаючи шматки обшивки, пролетів, знижуючись, ще метрів двісті і звалився прямо на будівлю садочка.
Першими жертвами стали дівчинки-старшокласниці, чий шлях зі школи додому пролягав якраз повз саду. За секунди до катастрофи їх обдало палаючими парами авіаційного палива. «Ми навіть не встигли нічого зрозуміти, як в одну мить на нас спалахнуло волосся, одяг, взуття. Ми були в найсильнішому шоці від переляку і нестерпного болю. Навколо ні душі, і ми одні посеред вулиці, охоплені полум'ям ... »- розповідала одна з них в інтерв'ю через десятиліття.
Від удару авіаційне паливо спалахнуло з новою силою, перетворивши дитячий сад в палаючий факел. Поруч валялася кабіна літака, в ній, вчепившись в штурвал, сидів мертвий льотчик. Тіло другого викинуло на дорогу.
«Ми стояли і дивилися, як ця махина, обігнувши стадіон і ледь не зачепивши крилом колесо огляду в парку, звалилася на дитячий сад! Ми були в жаху від того, що сталося, здавалося, такого просто не може бути! Жителям заборонили не тільки залишати місто, а й навіть виходити з власних будинків. Відключили електрику і телефони. Було дуже страшно. Місто завмер, ми сиділи в темних квартирах, немов у притулках під час війни », - згадував, очевидець, в той час учень середньої школи.
Схема місця авіаційної події, складена очевидцем Валерою Роговим
«Московський Комсомолець» /mk.ruНаступні 24 години місто провело в надзвичайному стані. Прориваючись крізь натовп не пам'ятають себе від горя матерів, рятувальники витягували тіла згорілих заживо дітей - вірніше, те, що від них залишилося, - з-під уламків садка. Жителям було заборонено виходити з будинків, не працювали електрику і телефонний зв'язок, на узбережжі чергували міліція і дружинники - на випадок, якщо хтось із родичів загиблих вирішить втопитися.
На наступний ранок на місці згарища красувалася велика клумба, немов і не було тут ніякого саду.
Обгорілі дерева були спиляні, випалена земля - \u200b\u200bвирізана, а на її місце покладений свіжий дерен.
Діти і загиблі з ними працівниці садка були поховані в братській могилі неподалік від залізничної станції Світлогорськ-1. Хоча в місті в день похорону були скасовані електрички і обмежено рух по автодорогах, що з'єднує обласний центр з Світлогірському, проводити дітей в останню путь прийшли тисячі людей. Членів екіпажу і пасажирів поховали на кладовищі в Калінінграді, за винятком одного, тіло якого дружина відвезла на батьківщину.
Знімок групи вихованців дитсадка з вихователями, зроблена в початку 1972-го. З архіву Марії Кудрешовой
oldden.livejournal.comКримінальну справу за фактом катастрофи не порушувалася. З Москви в Світлогорськ терміново вилетіла комісія для проведення розслідування. Передбачалося, що проблема була в відмову якогось приладу. Члени комісії опитали всіх, хто мав відношення до польоту, дешифрували дані з чорних ящиків і, очевидно, прийшли до якогось висновку, але до широкого загалу його НЕ донесли, обмежившись розпливчастим формулюванням «незадовільна підготовка і керівництво польотом». За підсумками розслідування позбулися посад близько сорока військовослужбовців.
Серед жителів Світлогорська тим часом гуляли самі різні версії, сходившиеся лише в тому, що в катастрофі винні пілоти. Хтось стверджував, що експертиза виявила в крові пілотів алкоголь, хтось - що льотчики побачили дівчат, які голяка загоряли на пляжі, і знизилися, щоб краще їх розглянути.
На тлі версії з голими дівчатами досить правдоподібно виглядає припущення, що аварія сталася через несправність висотоміра.
Журналіст Валерій Громак, посилаючись на надані йому колишнім командувачем ВПС Балтійського флоту генерал-лейтенантом авіації Василем Проскурін документи, фотографії та інші дані, відзначає , Що чорні ящики в момент зіткнення з перешкодою зафіксували: висотомір показував висоту 150 метрів над рівнем моря. Фактично ж від підніжжя стрімчастого берега до верхівки сосни було не більше 85 метрів.
Напередодні польоту, за словами Громаков, в Ан-24 встановили висотомір з Іл-14, але ніхто не перевірив, як той поведеться на іншому літаку. Лише після катастрофи були проведені випробування, які показали, що висотомір давав похибку до 60-70 метрів.
Зараз на місці аварії стоїть зведена в 1994 році капличка з табличкою: «Храм-пам'ятник на честь ікони Божої Матері« Всіх скорботних Радість »побудований на місці трагічної загибелі дитячого садка 16 травня 1972 року».
«Там молебень проводять кожного разу, а потім всі йдуть на кладовище, там проводять молебень. І приїжджають кожен раз військові, привозять вінки, квіти щороку ... Традиція вже », - розповідала в присвяченій трагедії телепередачі одна з матерів, чия дитина загинула при катастрофі. Те, що відбулося назавжди об'єднало батьків, ставши причиною їх щорічного збору у каплиці на протязі останніх 45 років.
Ця трагедія, що сталася в місті Світлогорськ, довгий час була невідома широкому загалу. Про те, що тут в 1972 році на дошкільну установу впав літак, заговорили тільки в 1990-і. Місце ж, де раніше розташовувався дитячий сад, вже давно зрівняли з землею.
фатальний політ
Близько 12-ти години 16 травня 1972 року літак цивільної авіації АН-24Т вилетів з аеропорту Храброво в Калінінграді. Головною метою польоту була перевірка і налаштування радіотехнічної апаратури. Маршрут, який в основному пролягав над морем, був такий: місто Зеленоградск, мис Таран, селища Коса і Чкаловск, а потім знову Храброво.
Приблизно через 15 хвилин літак ніби випарувався. Його не було видно на екранах радарів. Насправді в цей час АН-24 вже впав на будівлю дошкільного закладу міста Світлогорська.
падіння
У той травневий день в дитячому садку життя йшло своєю чергою. О 12 годині 30 хвилин вихованці, повернувшись з прогулянки, приступили до обіду. Однак в той момент неподалік від нічого не підозрюють дітей і вихователів АН-24 вже втрачав висоту. Літак зачепив дерево, в результаті чого зруйнувалася частина крила, пролетів ще близько 200 метрів і впав на будівлю дошкільного закладу.
Після аварії літака дитячий сад охопило полум'я: розлилося паливо. Майже всі (крім двох) з тих, хто перебував в будові, загинули. Це 24 дитини у віці від двох до семи років і три працівника дитячого закладу. Не вдалося уникнути смерті і членам екіпажу і пасажирам повітряного судна - всього 8 осіб.
причини аварії
Події катастрофи розслідували члени спеціальної комісії, які в терміновому порядку прибули на місце трагедії з Москви. Основною причиною аварії вони назвали невірний розрахунок членами екіпажу висоти польоту, а також несправність приладів. Крім того, 16 травня погодні умови теж залишали бажати кращого: над морем стояв густий туман.
Кримінальну справу за фактом Світлогірське трагедії так і не було порушено.
Стерли з лиця землі
Мабуть, для того, щоб уникнути великого розголосу, на час похорону загиблих в Світлогорську було обмежено рух транспорту на автодорогах і скасовані всі електрички. Незважаючи на це, на прощання прийшли кілька тисяч чоловік.
Уже до вечора того ж дня, коли сталася катастрофа, уламки літака і залишки будівлі були прибрані. А на наступний ранок на місці дошкільного закладу городяни з подивом виявили величезну клумбу. Ніби й не було ніякого дитячого садка, літака і трупів.
У 1994 році на місці трагедії було зведено храм-пам'ятник на честь ікони Божої Матері "Всіх скорботних Радість".
