Джерело: Е.В.Клюпфель. "Звіт капітана 2 рангу Е.В. Клюпфеля про діяльність флоту на сухопутному фронті фортеці Порт-Артур" по виданню "Порт-Артур. Том II. Спогади учасників". Москва "Древлехранилище" 2008.
"... Організація озброєння сухопутного фронту знаряддями знятими з кораблів, проводилася в такий спосіб: старший артилерійський офіцер знімав знаряддя з палуби; старший офіцер корабля розвантажував їх на баржу або на стінку, потім знаряддя надходили під нагляд завідувача морськими батареями, в розпорядження якого призначалися офіцери і команда і валова сила полягає із стрільців гарнізону; крім того від штабу укріпленого району висилалися двоколки і від порту - вільнонаймані підводи для доставки матеріалів і патронів на лінію фронту. Так як лінія фортів представляла собою простір в 22 версти, для полегшення роботи, то для полегшення роботи в помощ завідувачу батареями був призначений лейтенант Хоменко, а для спостереження за технічною частиною артилерії на правому фланзі - капітан 2 рангу Скорупа і на лівому фланзі - лейтенант Подушкін. на все батареї були призначені батарейні командири і молодих лейтенантів і мічманів. до знаряддями призначалися командири і прислуга ті ж, якими про ні обслуговувалися на кораблях ... "
Особовий склад батарей:
Завідувач морськими батареями - капітан 2 рангу Клюпфель.
Помічник завідувача морськими батареями - лейтенант Хоменко.
лівий фланг
Завідувач технічною частиною артилерії лівого флангу - лейтанант Подушкін.
Батарейні командири лівого флангу:
1. Мічман Бошняк .................................. ............ ............................ .... зміцнення №3.
2. Мічман Хлюстін ................................. ............. ........................... ... зміцнення №3.
3. Лейтенант Пущин ................................... ........... ............................. у кріплення №4
4. Мічман Беклемишев .............................. ................ ........................ у кріплення №5
5. Лейтенант Кованько ................................ .............. ........................ фо рт №4.
6. Мічман Пелікан ................................. ............. ........................... ... форт №4.
7. Мічман Романов ........................................ ...... ............................ форт №5.
8. Лейтенант Сухомлин ................................ .............. ....................... Пер епеліная гора
9. Лейтенант Бек-Джевагіров .......................... .................. ............... Перепілка інша гора
10. Мічман Ралль ................................... ........... ............................. ..... Цвинтарна Імпань.
11. Мічман Вільсон ................................. ............. ........................... ... Церковна гора.
12. Лейтенант Вільке ................................. ............. .......................... Ч айная гірка.
13. Мічман Паліцин ................................. ............. ........................... ..Лесная гора.
14. Лейтенант Лукін ................................... ........... ............................. .сектор Ляотешан.
15. Мічман Іванов .................................. ............ ............................ .... маяк, Ляотешан.
16. Мічман Лованда ........................................ ...... ............................. маяк, Ляотешан.
17. Мисливець Бонді ................................... ........... ............................. .... вершина, Ляотешан.
18. Мічман жебрачка ................................ .............. .......................... ..Соляная батарея.
19. Мічман Комгер .................................. ............ ............................ .... Батарея літера Д.
20. Волонтер флоту Нікітенко ............................... .............. ............. Тилова батарея.
21. Мічман Зотов ................................... ........... ............................. ..... Проміжна батарея.
22. Мічман Греве ................................... ........... ............................. ..... Кулеметна батарея.
правий фланг
Завідувач технічною частиною артилерії правого флангу - капітан 2 рангу Скорупа.
Батарейні командири правого флангу:
1. Мічман Бок ..................................... ......... ............................... ........ редут №1.
2. Лейтенант Полон .................................... .......... .............................. .... зміцнення №2.
3. Мічман Барановський ............................. ................. ....................... .укрепленіе №2.
4. Мічман Воробйов ................................ .............. .......................... ... зміцнення №2.
5. Лейтенант Стеценко ................................ .............. .......................... ф орт №3.
6. Лейтенант Вінк .................................... .......... .............................. ..Крестовая гора.
7. Лейтенант Ромашов ................................. ............. .......................... Б Ольша гора.
8. Лейтенант Хоменко ........................................ ...... ........................ сектор Скелястих гір.
9. Лейтенант Колчак .................................. ............ ............................ З Калісто гора
10. Мічман Крусер .................................. ............ ............................ ..Скалістая гора.
11. Мічман Лонткевіч ............................... ............... ......................... ..Скалістая гора.
12. Мічман Пілсудський .............................. ................ ........................ .Голубіная гірка.
13. Мічман Бошняк .................................. ............ ............................ ... Курганна батарея.
14. Молодший інженер-механік Сачковскій .............................. ........ Курганна батарея.
15. Волонтер флоту Логідзе ................................. ............ ................. Курганна батарея.
16. Мічман Дудкін .................................. ............ ............................ .... батарея знарядь Барановського.
17. Мічман Вільгельмс .............................. ................ .......................Орлине гніздо.
18. Мічман Шенвенк ................................. ............. ........................... .Спіна Дракона.
19. Лейтенант Борисов ................................. ............. ........................ Під маячная.
20. Мічман Бок ..................................... ......... ............................... ...... все протівоштурмовие знаряддя правого флангу.
".... Завідувач установкою освітлення фронту був на початку лейтенант Іеніш, а потім капітан 2 рангу Травлінскій. В помощ йому для спостереження за прожекторами, дінімо-машинами і котлами на деяких фортах були призначені інженер-механіки:
Форт №1 - помічник старшого інженер-механіка Вітте.
Форт №5 - молодший інженер-механік Багрин-Камінський.
Ляотешан - молодший інженер-механік Вітестедт.
Курганна батарея і форт №3 - лейтенант Стеценко 2-й.
Електричний скеля - молодший інженер-механік Мурашев.
Молодші інженер-механіки - Лосєв, Ульянов, Беренге, Лавров і Копилов.
Завідувач телефонами і їх проведенням - мічман граф Келлер.
Завідувач роботами по артилерійської і мінної частинам в мінному містечку - капітан 2 рангу Шельтінг.
Ремонтна артіль - молодший інженер-механік Кошелев.
Завідувач бойової електричною станцією - лейтенант Кротков.
Завідувач фугасними станціями - мічман Корольов.
Спостерігач за роботами для батарей - молодший інженер-механік Вишняков, під керівництвом головного портового інженер-механіка Шилова.
Лабораторний майстер Титов.
Завідувачі виробництвом ручних бомб - лейтенанти Савинський і розвозити.
Завідувач доставкою бойових припасів на батареї - кондуктор Калганов ... "
"... Все морські знаряддя встановлювалися за вказівкою начальника фортечної артилерії генерал-майора Білого, який при виборі місця установки, запрошував завжди завідувача морськими батареями щоб тут же на місці дати точні вказівки, де і як має бути встановлено знаряддя. Деякі мопрскіе батареї були спеціально морські і деякі знаходилися на фортах і укріпленнях сухопутного відомства, причому керувалися тим, що якщо на форту або зміцненні були кріпаки гармати великого калібру, то туди додавалися тільки морські знаряддя дрібного калібру і навпаки ... "
Спеціально морські батареї:
Назва батарей ............................. Числ про знарядь ................ ............. Каліб р
Цвинтарна Імпань ............................ 4 ................... ................ .... 75-мм
........................................ .......... .................. 6 ............................... ........ 4 7-мм
Мала Лісова .................................. .......... 4 ... ................................ .... 47-мм
Перепелиная ............................. ................. 4 .. ..................................... 6-д м
Спина Дракона ................................. .......... 3 .... ................................... 6-д м
Яр Тахей .................................... ............ .. 2 ....................................... 4 7-мм
Кишка Тахей .................................... ............ . 6 ....................................... 3 7-мм
Сектор Скелястих гір ................................ 2 .............. ........................ 1 20-мм.
........................................ .......... ................... 12 .............................. ........ 37-м м.
........................................ .......... ................... 1 .............................. ........ 4-ф унтів
........................................ .......... ................. 1 ................................ ....... 7 5-мм
Гора Чайна .................................. .............. 2 ...................................... 7 5-мм.
Голубина гірка ................................... ...... 1 ...... ............................. .... 6-дм зразка 1877 р
Церковна гора .................................... ...... 1 ..... .............................. .... 6-дм
........................................ .......... .................. 2 ............................... ......... 7 5-мм.
........................................ .......... ................... 12 .............................. ........ 47-м м.
........................................ .......... ................... 2 .............................. ........ 9-ф унтів
Ляотешан (висота 208) ............................ 1 ................ ...................... 2 1-см (Китайське, прим. авт. блога)
....................................... ........... .................. 2 ............................... ........ 6-д м.
........................................ .......... .................. 10 ............................... ....... 75-м м.
........................................ .......... ................... 12 .............................. ........ 47-м м.
........................................ .......... .................. .4 .............................. ........ 37-мм.
........................................ .......... ................... 2 .............................. ........ Ба рановского
Ляотешан (маяк) ................................... .. 4 ........ ............................... 6-д м.
........................................ .......... ................... 2 .............................. ......... 3 7-мм.
........................................ .......... ................... 4 .............................. ........ Барановського.
Велике Орлине Гніздо ......................... 2 ..................... ................. 1 20-мм.
........................................ .......... ................... 1 .............................. ......... 4 7-мм.
Підмаячний .............................. .................. 4 ................................... .... 120-мм
........................................ .......... ............. ..... 2 ............................... ........ 7 5-мм.
Проміжна ........................... ............... 4 ...... ................................. .75-мм.
........................................ .......... .................. 2 ............................... ......... .47-мм.
........................................ .......... .................. 6 ............................... ......... .37-мм.
Район форту №5 ...................................... 2 ....... ................................ .75-мм.
Бухта Білий Вовк .................................... .. 4 ........ ............................... .47-мм.
Центральна огорожа ................................. 6 .............. ......................... .47-мм.
Батарея знарядь Барановського ................. 6 ............................. .......... .2 1/2 -дм.
Кулеметна батарея ............................... 12 ................ ................... .... 3-лінійних.
До дискусії: про китайські трофеї Клюпфель повідомляє наступне:
"... Замість цих знятих (повернутих на кораблі до 10 червня. Прим. Автора блогу) були виправлені і встановлені на лінії фронту були в Артилерійському містечку знаряддя, взяті в 1900 р у китайців. Виправлення їх і збірка були отримані підполковнику Меллеру, який блискуче виконав цю мудру роботу, використавши весь свій досвід в техніці артилерії. Таким чином виявилося можливим встановити:
Число ................................... .............. .... Калібр ................ .................... Де встановлені
1 ....................................... .......... ...... 24-см Круппа ................................ На Хрестовій горі (Батарея №20)
1 ....................................... .......... ...... 21-см Круппа ................................ Ля отешан
2 ....................................... .......... ...... 6-дм Круппа ................................. З а літерою Б
4 ....................................... .......... ...... 120-мм Круппа ............................. Мала Орлина і Кутова.
Згадки про раптово знайдених 70 000 китайських снарядів, щодо робіт по їх обточуванні або переспорядження в тексті відсутні. При цьому згадуються - перевезення ящиків з рушничними патронами Маузера і Манлихера; виготовлення "ручних бомб" з шрапнельних снарядів гармати Барановського "..т.е. встановлювали дистанційну трубку на 3-4 секунди горіння, потім били підставою снаряда по каменю і кидали рукою в ворога ..."; виготовлення 23 штук "придуманих механіком Сачковскім" гвинтівок Манлихера і Маузера, "встановлених по 5-7 штук на зразок кулеметів"; використання знятих з японських брандерів "Ядрометов Гатлінга 1-дм"; "Виправлення" і використання трьох узятих у китайців в 1900-г. 5-стовбурних "кулеметів" Норденфельда, з "прижени до них патронів Бердана" через відсутність штатних; установка на лафети трьох 5-стовбурних гармат Гочкиса і нарешті виготовлення 40 знарядь для стрільби "вигаданою заявником мічманом Власьєвим особливого роду мінами":
4-фунтових .............................. 4
57-мм ................................... .... 1
61-мм ................................... .... 1
47-мм ................................... .... 22
2 1/2 -дм Барановського ............. 6
37-мм ................................... .... 6
В кінці XIX століття російський царизм втягнув країну в важку загарбницьку війну на Далекому Сході, в районах Маньчжурії і Кореї. Тут вже тривалий час йшла запекла боротьба між імперіалістами США, Англії, Німеччини та Японії. Імперіалісти цих країн прагнули захопити джерела сировини і ринки збуту Китаю і Кореї і зміцнити своє становище в районі Тихого океану. Агресивні устремління царської Росії на Далекому Сході стикалися з інтересами інших імперіалістичних країн і в першу чергу Японії. Протиріччя між ними і привели до російсько-японській війні 1904-1905 років. За своїм характером ця війна була загарбницької, імперіалістичної. У розв'язанні її величезну роль зіграли імперіалісти США і Англії. Вони розраховували на те, що воюючі держави ослабнуть, після чого вони самі безперешкодно захоплять Китай і Корею. Уряд США надав фінансову допомогу Японії, надавши їй позику в розмірі 500 млн. Рублів, а Англія побудувала для Японії велике число військових кораблів. Завдяки цій допомозі японські імперіалісти в короткі терміни створили добре озброєну армію і сильний військово-морський флот.
Економічно відстала царська Росія виявилася не підготовленою до війни. У країні в цей період виплавлялось стали в 6,5 рази менше, ніж в США, і в 2 рази менше, ніж в Англії; вугілля добувалося в 18 разів менше, ніж в США, і в 15 разів менше, ніж в Англії. У технічному оснащенні російська армія поступалася японської, що отримала все необхідне для ведення війни з США та Англії.
Російський царизм гальмував розвиток науки, техніки і військової справи. Однак царський генералітет вважав, що російські збройні сили легко доб'ються перемоги над Японією. До 1904 року Росія мала на Далекому Сході невеликі збройні сили. Для перекидання необхідних контингентів військ з центральної частини Росії на Далекий Схід було потрібно багато часу, так як пропускна здатність єдиною залізниці, що зв'язувала європейську частину Росії з Далеким Сходом, була надзвичайно низькою. Ця обставина зробило згодом серйозний вплив на хід і результат війни.
Військово-морські бази Владивосток і Порт-Артур, які мала на Далекому Сході Росія, мали берегову артилерію. В інших же районах узбережжя Тихого океану берегової артилерії або не було зовсім, або було дуже мало. В ході війни Владивостока не зазнавав нападів з боку японців. Тривалі і запеклі бої розгорнулися в районі Порт-Артура. Активну участь в них прийняла російська берегова артилерія.
СТАН БЕРЕГОВИЙ АРТИЛЕРІЇ Порт-Артурської ФОРТЕЦІ НА ПОЧАТОК ВІЙНИ
Порт-Артур знаходиться в південній частині Ляодунський півострова. Росія орендувала цю базу в Китаї на 25 років в 1898 році і вирішила створити тут військово-морську базу для Тихоокеанської ескадри. У березні цього ж року в районі Порт-Артура почалося будівництво берегових батарей. Попередньо передбачалося встановити тут 20 берегових знарядь: вісім 9-дюймових мортир, шість 6-дюймових і шість 57-міліметрових гармат. До вересня 1898 року це знаряддя були встановлені на Тигровому півострові і на Золотій горі. Вони склали основу артилерійської оборони Порт-Артура з боку моря.
На початку 1900 року був затверджений проект створення оборонних споруд, складений комісією, очолюваною полковником К.І. Величко. Згідно з проектом протягом десяти років треба було встановити на приморському і сухопутному рубежах оборони бази 552 знаряддя, з них 124 на 22 берегових батареях. Термін закінчення робіт (1909 рік) не відповідав ні військово-політичній обстановці, що склалася на Далекому Сході, ні тієї ролі, яку відводило морське відомство Порт-Артура. Японія в той час, коли був прийнятий проект, вже розгорнула свої збройні сили і в основному закінчила підготовку до війни.
Ще при складанні проекту комісія отримала вказівки про те, щоб гарнізон Порт-Артура не перевищував 11 300 осіб, а витрати на спорудження сухопутних і приморських укріплень були більше 15 млн. Рублів.
Укладачі проекту виявилися в безглуздому становищі: з одного боку від них вимагали створити такі укріплення, які могли б забезпечити тривалу і стійку оборону бази, а з іншого - сума, яка відпускається для цієї мети, виявлялася явно недостатньою. Ця обставина визначила і недоліки проекту, які зводилися до наступного.
В загальну систему оборони не включалися узбережжя бухт Голубиной, Тахе і гірський масив Лаотешань, що дозволило противнику на початку війни безкарно обстрілювати Порт-Артур і його оборонні споруди з боку моря.
Передові зміцнення на сухопутному рубежі оборони будувалися на невеликій відстані від фортеці, що давало противнику можливість при облозі Порт-Артура з суші обстрілювати місто та внутрішній рейд. Найважливіші висоти залишалися неукріпленими.
На приморських батареях встановлювалися гармати застарілих зразків, хоча російські артилерійські заводи могли випускати високоякісні гармати. Але їх виробнича потужність була дуже низькою, і задовольнити потреби берегової оборони заводи не могли. Слабке артилерійське озброєння приморських батарей Порт-Артура ставило під загрозу впливу з боку ворожого флоту місто, порт і кораблі, що знаходилися на внутрішньому рейді. Флот противника, не зустрічаючи протидії, міг обстрілювати і берегові укріплення.
У проекті не знайшла відображення ідея російських артилеристів про встановлення батарей на закритих позиціях.
При будівництві берегових споруд виходили з того, що калібр облогової артилерії супротивника не буде перевищувати 6 дюймів, артилерія ж японських кораблів в розрахунок не бралася. Хід війни наочно показав помилковість такого рішення, бо противник мав 11-дюймову облогову артилерію.
До початку російсько-японської війни кошти на будівництво укріплень Порт-Артура надходили нерегулярно. Це в кінцевому підсумку призвело до того, що до 1904 року зміцнення сухопутного кордону оборони бази були готові тільки на 30%. Стан берегової артилерії Порт-Артура на 9 лютого 1904 року характеризується приводяться нижче двома таблицями.
Кількість берегових знарядь і снарядів
| Найменування знарядь | число знарядь | число снарядів | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| належить за табелем | малося на Порт-Артурі | стояло на батареях | належить мати | було | |||
| на одне знаряддя | на все знаряддя | на одне знаряддя | на все знаряддя | ||||
| 10-дюймові гармати | 10 | 5 | 5 | 250 | 1250 | 158 | 790 |
| 9-дюймові гармати | 12 | 12 | 12 | 250 | 3 000 | 241 | 2 889 |
| 6-дюймові гармати Кане | 20 | 20 | 15 | 300 | 6 000 | 247 | 4 951 |
| 6-дюймові гармати в 190 пудів | 4 | 12 | 12 | 250 | 3 000 | 583 | 7 005 |
| 12 | 12 | 4 | 250 | 3 000 | 200 | 2 400 | |
| 11-дюймові мортири | 10 | 10 | 10 | 200 | 2 000 | 200 | 2 004 |
| 9-дюймові мортири | 32 | 32 | 22 | 200 | 6 400 | 244 | 7 819 |
| 57-міліметрові гармати | 24 | 28 | 28 | 1 000 | 28 000 | 860 | 24 078 |
| всього | 124 | 131 | 108 | – | 52 650 | – | 51 945 |
Розподіл артилерійського озброєння на узбережжі
| Найменування батарей | система знарядь | кількість знарядь | характеристика батарей |
|---|---|---|---|
| № 1 | Батарейні 4,2-дюймові гармати | 4 | |
| № 2 | 6-дюймові гармати Кане | 5 | довготривала |
| № 3 | 57-міліметрові гармати | 4 | |
| № 4 | 9-дюймові мортири | 8 | |
| 57-міліметрові гармати | 2 | ||
| № 5 | 9-дюймові гармати | 4 | |
| № 6 | 9-дюймові мортири | – | До початку війни побудовані підстави для знарядь. Озброєна вісьмома мортирами в квітні 1904 року |
| № 7 | 11-дюймові мортири | 4 | довготривала |
| № 8, 10, 11 | – | – | Батареї не побудовані |
| № 9 | 6-дюймові гармати Кане | 5 | довготривала |
| артилерійська | 6-дюймові гармати в 190 пудів | 4 | |
| 57-міліметрові гармати | 2 | ||
| тигрового хвоста | 6-дюймсовие гармати в 190 пудів | 4 | Тимчасова. підлягала роззброєння |
| № 12 | 57-міліметрові гармати | 4 | Тимчасова. Підлягала переробці в довготривалу |
| № 13 | 11-дюймові мортири | 6 | довготривала |
| 57-міліметрові гармати | 2 | ||
| № 14 | 57-міліметровий гармати | 4 | Тимчасова. Підлягала переробці в довготривалу |
| Нижня Золотий гори | 9-дюймові мортири | 2 | Тимчасова. підлягала роззброєння |
| № 15 | 10-дюймові гармати | 5 | довготривала |
| 57-міліметрові гармати | 2 | ||
| № 16 | 6-дюймові гармати Кане | – | До початку війни побудовані підстави для знарядь. Озброєна п'ятьма гарматами в кінці лютого 1904 року |
| № 17 | 9-дюймові гармати | 8 | Тимчасові. Підлягали переробці в довготривалі |
| 57-міллімметровие гармати | 2 | ||
| № 18 | 6-дюймові гармати в 190 пудів | 4 | |
| 57-міліметрові гармати | 2 | ||
| № 19 | 6-дюймові гармати Кане | 5 | довготривала |
| № 20 | 9-дюймові мортири | 6 | Тимчасова. Підлягала переробці в довготривалу |
| 57-міліметрові гармати | 2 | ||
| № 21 | 9-дюймові мортири | 6 | довготривала |
| 57-міліметрові гармати | 2 | ||
| № 22 | – | – | До початку війни побудовані підстави для знарядь. У квітні 1904 року було поставлено п'ять гармат Кане, знятих з батареї № 19 |
Примітка. 57-міліметрові гармати на батареях № 4, Артилерійська, № 13, 15, 17, 18, 20, 21 використовувалися як пристрілювальні знаряддя.
З останньої таблиці видно, що на початок лютого було повністю закінчено будівництво тільки семи батарей. На тимчасових же батареях знаряддя мали дерев'яні підстави, приміщень для особового складу не було. Земляні бруствери під час стрілянини обсипалися, хмари пилу заважали вести спостереження і прицільний вогонь. На деяких батареях до початку війни не було далекомірів; установка їх проводилася безпосередньо в ході війни.
Як надав досвід бойових дій, берегових батарей на приморському фронті виявилося явно недостатньо. Їх довелося встановлювати в ході війни. Тільки за перші п'ять місяців бойових дій з кораблів ескадри було знято 171 знаряддя, з них близько 50 були встановлені на узбережжі.
Погано було прикрито на початку війни і фланги приморського рубежу оборони, на яких стояли в основному мортирні батареї. Правда, на лівому фланзі діяла батарея № 19, озброєна 6-дюймовими знаряддями системи Кані, але пересічена місцевість, незадовільний пристрій брустверів обмежували сектор обстрілу, дозволяли вести вогонь тільки уздовж берега бухти Тахе і обстрілювати підхід до внутрішнього рейду Порт-Артура. Правий фланг приморського кордону також мав слабке прикриття. На гірському масиві Лаотешаня не було встановлено жодного знаряддя. Заходи щодо посилення приморських флангів довелося приймати вже в ході війни. Зокрема, була роззброєна батарея № 19, і її знаряддя встановлені на батареї № 22, яка займала вигідну позицію, що прикривала лівий фланг. В ході війни шляхом установки знарядь на Лаотешане був прикритий і правий фланг. Обстановка зажадала створення на Латешане сильної артилерійської групи - не менше 20 знарядь.
Основною силою на приморському фронті були берегові батареї, озброєні новітніми артилерійськими системами. Однак таких батарей було небагато - всього чотири; три з них (батареї № 2, 9 та 19) мали 6-дюймові гармати Кане і одна батарея (батарея № 15 - Електричний скеля) - 10-дюймові гармати.
До початку війни було завершене будівництво двох артилерійських льохів, кожен з них повинен був постачати певну кількість батарей. Один льох, розташований біля батареї № 17, обслуговував 11 батарей, інші батареї - другий льох, споруджений на Тигровому півострові. Погреби мали капітальну споруду і, крім снарядів, вміщували близько 10 тисяч пудів пороху. На складах Порт-Артура знаходився не повний бойовий комплект снарядів і зарядів для берегової і польової артилерії. Природно, що такий запас був явно недостатнім. Не можна при цьому не враховувати тієї обставини, що якби противник перетнув морські сполучення та єдину залізницю між Владивостоком і Порт-Артуром, останній в силу географічних особливостей району опинявся повністю ізольованим.
Слід зазначити і той факт, що через злочинну недбалість військового відомства берегова артилерія Порт-Артура не мала бронебійних і фугасних снарядів, необхідних для стрільби по броненосним кораблях противника. Батареї мали запас чавунних снарядів, але стрілянина ними була неефективною і навіть небезпечною, так як в результаті невідповідності між міцністю цих снарядів і їх початковою швидкістю деякі з них після вильоту зі ствола тут же розривалися, вражаючи гарматну обслугу. Як вихід із становища, що склалося командувач Тихоокеанським флотом віце-адмірал С.О. Макаров вже в ході війни розпорядився про передачу значної кількості бронебійних і фугасних снарядів з кораблів порт-Артурської ескадри на берегові батареї. Подальші події показали, що успішні бойові дії берегової артилерії стали можливі тільки завдяки саме цьому заходу. Флот до кінця оборони постачав берегову артилерію боєприпасами.
Не вистачало також прожекторів. На початку війни берегова артилерія мала всього лише три прожектора; потім число їх було доведено до шести. Три з них були встановлені на правому фланзі (висота Лаотешань - 90-сантиметровий, близько маяка Лаотешань - 90-сантиметровий і на батареї № 4 - 90-сантиметровий), два в центрі (на батареї № 9 - 40-сантиметровий, на батареї № 15 - 90-сантиметровий) і один на лівому фланзі (на батареї № 22 - 90-сантиметровий).
90-сантиметрові прожектори могли світити на 5-6 кілометрів, а 40-сантиметрові на 3 кілометри. Прожекторами управляли командири блізрасположенних батарей, при цьому через відсутність телефонного зв'язку управління здійснювалося за допомогою дзвінків. У темний час доби у прожекторів чергували офіцери. Кожному прожектору був визначений сектор освітлення водного плеса. У цьому секторі прожекторист вів промінь з крайнього правого в крайнє ліве положення, висвітлюючи довколишнє до себе водний простір. Потім він надавав прожектору невеликий кут піднесення і висвітлював, але вже зліва направо, наступний водну смугу і так до межі дії прожектора. Якщо один з прожекторів висвітлював мета, її починали висвітлювати і інші прожектори. Крім того, прожектористи батарей № 9 і 15 ставили світлову завісу перед входом в порт-Артурської гавань.
Не вистачало в Порт-Артурі і особового складу берегової артилерії. До початку війни в фортеці налічувалося вісім рот (близько двох батальйонів) кріпак артилерійської прислуги. В середньому вважалося, що на кожне знаряддя було потрібно приблизно дванадцять чоловік. Два батальйону цілком могли задовольнити потреби берегової артилерії Порт-Артура. Однак при повному укомплектуванні берегових батарей сухопутна артилерія фортеці залишилася б без прислуги. Тільки за кілька днів до війни був сформований третій батальйон, але і його виявилося недостатньо.
У зв'язку з тим, що будівництво більшості берегових батарей до початку війни закінчено не було, особовий склад не отримав необхідної практики і йому довелося доучуватися в ході війни. Незважаючи на це, артилеристи успішно справлялися зі своїми обов'язками.
Телефонна мережа фортеці працювала погано. Багато командирів батарей не мали прямого телефонного зв'язку зі своїми наглядовими постами і були змушені зв'язуватися з ними через проміжні станції. Телефонна мережа берегової артилерії використовувалася також і для переговорів між сухопутними частинами, і це ще більше ускладнювало управління артилерією фортеці. З цієї причини на виклик вогню берегових батарей витрачалося багато часу. Серйозним недоліком було і те, що телефонна мережа мала виключно повітряні лінії, які під час артилерійського обстрілу часто виходили з ладу.
Організація командування силами і бойовими засобами в порт-Артурської фортеці не відповідала досвіду, накопиченого в попередніх війнах, зокрема досвіду оборони Севастополя в 1854-1855 роках. Єдиного командування не було. Командувач ескадрою не мав ніякого відношення до фортеці, яка забезпечувала бойові дії кораблів. Склалося становище, коли флот і фортецю виявилися організовано непов'язаними. Розумів, яку небезпеку таїть подібний стан, віце-адмірал С.О. Макаров в березні 1904 р наполегливо вимагав передати командування фортецею командувачу порт-Артурської ескадрою. Однак ці вимоги зустріли різку протидію з боку військового відомства і питання про єдиний командуванні залишилося невирішеним до кінця війни.
ДІЇ БЕРЕГОВИЙ АРТИЛЕРІЇ В ПЕРІОД ОБОРОНИ ПОРТ-АРТУРА
Дії на морському напрямку. Російсько-японська війна розпочалася 9 лютого 1904 року раптової атакою японською ескадрою російських кораблів, що стояли на зовнішньому рейді Порт-Артура. Таким шляхом японське командування хотіло знищити або значно послабити російську порт-Артурської ескадру і тим забезпечити собі безперешкодну висадку десантних військ в Кореї.
Охорона російських кораблів, що стояли на зовнішньому рейді, була організована погано: підступи до рейду були прикриті загородженнями, розвідка на морському театрі майже не велася, був відсутній зв'язок кораблів з береговими батареями, і командувач ескадрою в разі потреби не міг швидко викликати їх вогонь. Взаємодія берегової артилерії з кораблями флоту організовано не було. Все це призвело до того, що в ніч на 9 лютого берегова артилерія була приведена в бойову готовність тільки через півтори години після ворожої атаки. В результаті броненосці «Цесаревич», «Ретвізан» і крейсер «Паллада» отримали пошкодження.
Раптова нічна атака японських міноносців показала, що треба виділяти спеціальні сили для охорони рейду, до складу яких включати і берегову артилерію; при цьому зв'язок останньої з кораблями охорони рейду повинна бути стійкою і безперервною.
Японське командування переоцінив фактор раптовості і, незважаючи на винятково сприятливі умови, не змогло домогтися більшого успіху. Атака ворожих міноносців була неорганізованою, противник не знав результатів нічного нальоту.
Вранці 9 лютого командувач японським флотом адмірал Того вирішив завдати остаточного удару по російській ескадрі і знищити її. У цьому бою з японської сторони брало участь шість ескадрених броненосців і десять крейсерів проти п'яти броненосців і п'яти крейсерів російської ескадри. Російські кораблі вели бій під прикриттям вогню десяти берегових батарей. Бій тривав близько 30 хвилин, протягом яких батареї витратили 151 снаряд.
| номери батарей | озброєння | витрачено снарядів | Дистанція стрільби (в саж.) | |
|---|---|---|---|---|
| калібр (в дм.) | кількість знарядь | |||
| 2 | 6-дюймова гармата Кані | 5 | 24 | 3500–4500 |
| 4 | 9-дюймові мортири | 8 | 6 | – |
| 5 | 9-дюймові мортири | 4 | 9 | – |
| 7 | 11-дюймові мортири | 4 | 1 | – |
| 9 | 6-дюймові гармати Кане | 5 | 25 | 3500–4500 |
| 13 | 11-дюймові мортири | 6 | 16 | 3200–3500 |
| 15 | 10-дюймові гармати | 5 | 30 | 3800–5000 |
| 17 | 9-дюймовий гармати | 8 | 12 | – |
| 18 | 6-дюймові гармати в 190 пудів | 4 | 8 | – |
| артилерійська | 6-дюймові гармати в 190 пудів зразка 1877 року на | 4 | 20 | – |
Як видно з таблиці, найбільше число снарядів витратили батареї, озброєні 6-дюймовими гарматами Кане, і 10-дюймова батарея № 15. Знаряддя цих калібрів, особливо 10-дюймові, показали високі бойові якості. Зовсім не придатними для стрільби по кораблям на великі дистанції виявилися недальнобойние і нескорострельние 9-дюймові гармати, 11- і 9-дюймові мортири.
Основну роль в бою з кораблями противника зіграли батареї № 2, 9, 15 і Артилерійська. Навіть японці, всіляко применшує успіхи російської зброї і намагалися приховати свої втрати, в офіційному праці «Опис військових дій на морі в 37-38 рр. Мейдзі »були змушені визнати:« ... Коли бій був в повному розпалі, випущений з батареї Ман-тоушан (№ 2 на Тигровому півострові. - Авт.) Снаряд потрапив в передній місток «Фуджі», причому було вбито старший артилерійський офіцер і поранені складався в його розпорядженні гардемарин, сигнальний кондуктор і два нижніх чину. Цей снаряд, пронизав передню частину димового кожуха, пробив димову трубку і, вибухнувши, розбив стояла біля лівого борту шлюпку, причому були поранені мічман і п'ять чоловік нижніх чинів ... Близько 11 години 25 хвилин (12 годин 20 хвилин) частину ворожих батарей, користуючись нашим невигідним становищем під час повороту, з близької дистанції обсипала нас снарядами різних калібрів ».
Гарматна обслуга берегових батарей діяла самовіддано, зі знанням справи. Особливо відзначився складу батарей № 15 і 13. Незважаючи на падаючі поблизу снаряди і свистячі навколо осколки, артилеристи працювали спокійно і впевнено. Канонір батареї № 13 Никифор Альохін, будучи поранений осколком снаряда в голову, відмовився йти в лазарет і продовжував виконувати свої обов'язки. Артилерія кораблів і берегових батарей завдала японським кораблям серйозні пошкодження.
Незважаючи на явну перевагу в силах, японське командування не змогло домогтися успіху. Цей бій наочно показав, що навіть при невигідному співвідношенні сил кораблі, що знаходяться під прикриттям берегових батарей, можуть з успіхом вести боротьбу з більш сильною ескадрою противника. Після цього бою ворожий флот протягом двох тижнів не з'являвся в районі Порт-Артура. Побоюючись ударів російської артилерії, великі японські кораблі протягом усієї війни не вели бойових дій в секторах обстрілу берегових батарей.
У лютому-травні 1904 японський флот, прагнучи нейтралізувати діяльність російської ескадри, чотири рази бомбардував Порт-Артур і тричі намагався закупорити вихід з бази. Перша бомбардування була проведена 25 лютого. Японські кораблі (шість ескадрених броненосців і шість броненосних крейсерів) зайняли позиції між бухтами Тахе і Лунвантан. Цей район знаходився в мертвому просторі берегових батарей лівого флангу. Батарея № 15 зробила кілька пострілів по японським кораблям, і вони відразу ж пішли за Плоский мис. Вийшовши з сектора обстрілу, противник відкрив артилерійський вогонь по кораблях, що стояли на внутрішньому рейді, і берегових батареях. Бомбардування тривало близько 30 хвилин і результатів противнику не дала. Після цього бомбардування захисники фортеці встановили на лівому фланзі батарею № 22 і мінували район, з якого японські кораблі вели вогонь.
Другу бомбардування противник зробив 10 березня. На цей раз японські кораблі (шість ескадрених броненосців і вісім легких крейсерів) вели перекидну стрілянину через височина Лаотешаня, на якій не було російських берегових батарей, по правому флангу берегових укріплень Порт-Артура і по кораблях, що стояли в гавані. Вогонь коректували крейсера, маневрувати перед входом в гавань. Противник випустив 154 12-дюймових снаряда.
Найбільш ефективний вогонь по японським кораблям вела в цей день батарея № 15, яка домоглася влучень в два японських корабля. Один снаряд потрапив в крейсер «Тагасаго», пробив паропровід, що змусило крейсер піти в море. На іншому крейсері артилеристи батареї збили фок-щоглу.
Незважаючи на те, що бомбардування противника виявилися безуспішними, потрібно вжити термінових заходів щодо їх запобігання в майбутньому. За наказом командувача Тихоокеанським флотом віце-адмірала Макарова (він прибув в Порт-Артур 8 березня 1904 року) на Лаотешане було споруджено кілька берегових батарей, а на південь від нього - поставлено мінне поле. Макаров організував перекидну стрілянину броненосців з внутрішнього рейду через Лаотешань, розробив інструкцію і правила цієї стрілянини. Для коригування вогню броненосців, які перебували на внутрішньому рейді, був створений спеціальний спостережний пункт. З цього поста спостерігач передавав по телефону на броненосець «Ретвізан» номер квадрата, в якому знаходився корабель противника; звідси дані передавалися на інші кораблі.
Заходи, проведені адміралом Макаровим, зіграли важливу роль у відображенні двох наступних спроб японських кораблів бомбардувати Порт-Артур. На цей раз кораблі супротивника потрапили в зону вогню Лаотешанской батареї і російських броненосців, хто стріляв з внутрішнього рейду.
Поряд з бомбардуваннями японське командування зробило ряд спроб закупорити вхід в порт-Артурської гавань. 24 лютого п'ять пароплавів (брандерів), завантажених каменем, під прикриттям 12 міноносців попрямували до Порт-Артуру. О 3 годині ранку вони були виявлені прожектористи Тигрового півострова і обстріляні батареями правого флангу і броненосцем «Ретвізан». Під градом снарядів пароплави збилися з курсу і, не дійшовши до наміченого району, потоплені. Був потоплений також один японський міноносець.
З огляду на, що противник може повторити спроби загородження входу в гавань, російське командування встановило додаткові батареї на обох берегах входу в гавань, затопило на зовнішньому рейді пароплави, поставило бонове загородження, встановило чергування міноносців і мінних катерів з метою перепинити противнику підходи до внутрішнього рейду. Спроби японців 27 березня і 3 травня закупорити вхід в гавань виявилися безуспішними. Спільним вогнем берегових батарей і дозорних кораблів брандери противника були потоплені, не доходячи до мети. З 16 брандерів, які брали участь в закупорювальних діях, батареї самостійно знищили три брандера, спільно з корабельної артилерією - 11. Один брандер був підірваний торпедою з міноносця і один підірвався на мінному загороді.
Як показав досвід, знищення брандерів - справа важка. Треба в короткий термін або потопити брандер, або позбавити його ходу, щоб він не дійшов до наміченого району. Японці, прагнучи знизити ефективність стрільби російської артилерії, завантажували брандери каменем. Це викликало великий витрата боєприпасів. Так, наприклад, під час стрілянини по брандер 3 травня берегові батареї витратили 1 936 снарядів, з них 297 9- і 10-дюймового, 545 6-дюймового і 1094 снаряда малого калібру. Стрілянина по брандер з гармат малого калібру взагалі виявилася неефективною, для цієї мети були потрібні скорострільні гармати і снаряди великої руйнівної сили.
Велике значення для успішних дій берегової артилерії Порт-Артура мало чітку взаємодію між кораблями і берегової артилерії. З ескадри за наказом Макарова, на берегові батареї були спрямовані сигнальники, які підтримували зв'язок берегових батарей з кораблями і допомагали артилеристам впізнавати японські кораблі.
Для посилення оборони Порт-Артура з моря Макаров створив струнку організацію охорони зовнішнього рейду, в яку входили берегові батареї, канонерські човни, черговий крейсер, міноносці, катери, мінні і бонові загородження. Щодня в чергування на зовнішньому рейді вступали три міноносця, на допомогу їм виділялися дві - три берегові батареї.
Спеціальною інструкцією визначався характер спільних дій кораблів і берегової артилерії. Щоб в темний час не прийняти свої кораблі за ворожі, берегових батареях дозволялося вести вогонь тільки по простору, що знаходиться за боновими загородженнями. Крім того, чергові міноносці повинні носити гакобортний вогонь і мати одну з труб фарбує в білий колір. В інструкції зазначалося, що «головним завданням усіх сил оборони, вночі - перепинити шлях проривається ворожим судам і знищити їх можливо далі і раніше досягнення входу в гавань».
Макаров намітив і інші заходи щодо посилення оборони морських підступів до Порт-Артуру, але трагічна загибель флотоводця 13 квітня 1904 року завадила втілити їх в життя.
З травня 1904 року і до кінця оборони Порт-Артура японський флот в основному займався блокадою фортеці, виробляв тралення поблизу Порт-Артура, ставив мінні загородження. Бойова діяльність берегової артилерії в цей період, особливо з серпня 1904 року, досягла найвищого напруження. Деякі батареї, перш за все батареї, озброєні 6-дюймовими знаряддями Кане, і 10-дюймові знаряддя батареї № 15, майже щодня вели вогонь як по морському, так і по сухопутному противнику. Батарея № 9 протягом двох місяців провела 20 морських і 11 сухопутних стрільб.
Берегова артилерія перешкоджала постановці поблизу від бази мінних загороджень противником і тралення їм оборонних мінних полів, прикривала вихід кораблів з внутрішнього рейду і повернення їх, підтримувала артилерійським вогнем сторожові суду, що несуть службу на зовнішньому рейді.
На початку травня 1904 японські війська під прикриттям своїх кораблів висадилися в 40 милях від Порт-Артура. Просуваючись до фортеці, японські війська 17 травня вийшли в район Кінчжоуской перешийка між Кінчжоуской затокою і затокою Хунуеза і тут закріпилися. У період оборони цих позицій японське командування залучило великі сили флоту і поставило перед ними завдання: не допустити виходу кораблів з Порт-Артура і не дати їм можливості надавати артилерійську підтримку своїм військам. Вирішуючи поставлене завдання, флот противника виробляв в темний час доби мінні постановки в районі Порт-Артура. Наближаючись до узбережжя, японські кораблі намагалися відвернути увагу берегових батарей від мінних загороджувачів.
Але російські артилеристи розгадували задуми противника. Про це свідчать, наприклад, такі факти. 20 травня 1 годині ночі загін японських міноносців підійшов до узбережжя бухти Тахе і відкрив вогонь по берегових батареях. Одночасно японський загороджувач почав ставити міни на зовнішньому рейді. Батареї лівого флангу відігнали японські міноносці. Одна з них - батарея № 22 - потопила мінний загороджувач і два міноносця. Місяцем пізніше в ніч на 20 червня спостерігачі батареї № 16 виявили на зовнішньому рейді чотири мінних загороджувача і кілька міноносців противника. Вогонь по них відкрили батареї № 15, 16, 19 і 22 і дозорні кораблі, що знаходяться на зовнішньому рейді. Одночасно противник був атакований стояли в бухті Тахе міноносцями «Скорий» і «Стрункий». Зустрівши організований опір, японські кораблі припинили постановку хв і пішли в море, не дорахувавшись одного мінного загороджувача, потопленого батареєю № 22.
У липні і серпня 1904 японці неодноразово намагалися виробляти мінні постановки. Майже щоночі їх мінні загороджувачі з'являлися в районі бухти Тахе. Противник прагнув перешкодити російським кораблям обстрілювати з цієї бухти східний фланг своєї армії. Однак російські берегові батареї, взаємодіючи з кораблями, успішно боролися з мінними заградителями противника.
Під час штурмів Порт-Артура японськими військами кораблі російської ескадри часто виходили в район бухт Тахе, Голубина, Луїза і обстрілювали звідти японські війська і зміцнення. Стрілянина російських кораблів по сухопутних цілям не раз зривала штурм фортеці. Японські міноносці систематично намагалися атакувати російські кораблі під час їх виходу з внутрішнього рейду і в момент розгортання на позиціях. Берегова артилерія в таких випадках прикривала кораблі, забезпечувала їм безпечний вихід і розгортання для бою. Так було і 26 липня. Крейсера «Баян», «Аскольд», «Паллада», «Новік» і канонерські човни, що вийшли для обстрілу японських позицій, були атаковані двома японськими крейсерами і декількома міноносцями і канонерськими човнами. Спільним вогнем берегових батарей і кораблів атаки були успішно відбиті, причому канонерская човен противника і крейсер «Ітсукушіма» отримали пошкодження.
Берегова артилерія надійно прикривала кораблі під час тралення підступів до зовнішнього рейду. 13 липня вісім японських міноносців намагалися атакувати тралящіе кораблі в районі бухти Тахе. Атаки міноносців були відображені вогнем кораблів і батарей № 22 і 9.
У цей період на берегову артилерію покладалася і захист оборонних мінних загороджень. Після того як 15 травня 1904 року на російських мінах підірвалися броненосці «Хацусе» і «Яшіма», японці стали приділяти серйозну увагу тралення російських мин. але в зоні вогню берегових батарей тралення успіху не мало. Досить було зробити кілька пострілів, як противник негайно йшов.
Особливо часто берегові батареї вели вогонь по японським міноносця. Кожен день вони виднілися на горизонті, а з настанням сутінків намагалися прорватися на зовнішній рейд, атакувати знаходилися там сторожові кораблі, обстріляти місто і берегові батареї. Стрілянина по міноносця вимагала великої кількості снарядів. Тільки батарея № 2 справила по міноносця противника 43 стрільби, витративши 418 снарядів. Стрільби, як правило, проводилися на дистанції шести - семи миль. Протягом всього періоду оборони Порт-Артура жодна атака японських міноносців не мала успіху. Це пояснюється високою бойовою готовністю берегових артилеристів. Половина особового складу чергових батарей цілодобово перебувала біля знарядь в готовності негайно відкрити вогонь по ворогу.
Берегова артилерія Порт-Артура відіграла дуже важливу роль в обороні морських підступів до бази.
Дії на сухопутному напрямку. Поряд з рішенням головного завдання - боротьба з морським противником - берегова артилерія залучалася для участі в бойових діях проти японських військ, що оточували Порт-Артур. Берегові батареї з великим успіхом вели контрбатарейну боротьбу, наносили удари по скупченнях військ, надавали підтримку польової артилерії. Широке використання берегових батарей для стрільби по наземних цілях пояснювалося тим, що на сухопутній ділянці фортеці відчувався брак артилерії, особливо далекобійної.
У перші дні облоги до стрільби по наземних цілях залучалися лише батареї, озброєні мортирами. Такі батареї розташовувалися на найвищих горах в районі фортеці Золотий, Суворовської, Хрестовій і інших, що дозволяло вести стрільбу по прилеглим до Порт-Артуру висот і долинам. Але вже з вересня 1904 року, в період особливо запеклої боротьби на підступах до фортеці, вогонь по сухопутному противнику вели всі берегові батареї.
Після оволодіння передовими російськими позиціями на ділянці Дагушане - Сягушань японське командування приступило до виконання свого початкового плану - оволодіння Порт-Артуром методом прискореної атаки. З 19 серпня противник почав запеклу бомбардування міста. Якщо в перші дні оборони польова артилерія ще могла протидіяти облогової артилерії ворога, то вже в кінці серпня вона потребувала систематичної підтримки берегової і корабельної артилерії.
Щоб забезпечити успішну стрілянину по наземним цілям, були створені артилерійські спостережні пункти. У кожному секторі спостереження вели не менше трьох таких пунктів, один з яких був центральним, а решта були бічними. Всі пункти мали телефонний зв'язок між собою, з батареями і начальником кріпосної артилерії. У разі пошкодження зв'язку дані передавалися семафором або прапорами. На кожному спостережному посту знаходилися заздалегідь орієнтовані планшети з картами. Точка, в якій знаходився спостережний пункт, позначалася на планшеті голкою; на неї надягала лінійка з діоптріями. За допомогою цієї лінійки на планшеті прокладалося напрямок на ціль. Крім того, на планшеті були також нанесені точки стояння двох інших пов'язаних спостережних пунктів. Спостережний пункт, перший виявив мета, повідомляв про місце її знаходження двох інших пунктах. Бічні пункти засікали напрямку на ціль і передавали їх на центральний пункт, де за трьома напрямками визначалися координати цілі. Звідси дані передавалися на батареї, які мали аналогічні планшети. Коригування вогню проводилася найбільш підготовленими офіцерами зі спеціально обладнаних постів на Небезпечною горі, скелястому кряжі і в зміцненні № 3.
Японське командування зосередило у Порт-Артура велике число облогових знарядь, які систематично обстрілювали порт, місто та берегові укріплення. Тому контрбатарейна боротьба стала однією з найважливіших задач берегової артилерії. В серпня 1904 року берегова артилерія Порт-Артура була розділена на дві групи. В першу групу входили батареї лівого флангу (від № 12 до № 22) і броненосці «Ретвізан» і «Севастополь». Ця група повинна була вести боротьбу з японською артилерією, що розташовувалася в північно-східній частині сухопутного фронту - від гори Дагушане до хребта Панлуншань. Друга група, що включала в себе батареї Тигрового півострова (від № 1 до № 11) і броненосці «Пересвет», «Перемога» і «Полтава», повинна була придушувати облогову артилерію противника в північно-західній частині сухопутного фронту - від хребта Панлуншань до узбережжя бухти Голубина. Кожна батарея мала свій певний квадрат. Про всіх новопосталих батареях противника повідомлялося спеціальними наказами, в яких вказувалися координати цілей і батареї, призначені для боротьби з ними. Командири батарей вели систематичне спостереження як за споруджуваними, так і за діючими облоговими батареями противника.
Незважаючи на значне кількісне перевагу противника в артилерії, контрбатарейна боротьба часто закінчувалася на користь росіян. Оцінюючи дії берегових батарей в період серпневого штурму, начальник кріпосної артилерії Порт-Артура писав: «Стрільба наших берегових батарей змушує ворожі батареї, за якими вони стріляють, або припиняти на час свою стрілянину або виробляти її повільно. Найбільш дошкуляють ворога наші батареї: Центральна, № 18 і № 22 ». Російським артилеристам іноді вдавалося не тільки приводити до мовчання окремі батареї противника, а й виводити їх з ладу. Так, 30 серпня 1904 роки три батареї противника почали обстрілювати місто шрапнеллю. По двох з них зосередили вогонь три польові батареї та три берегові (батареї № 16, 17 і 22). Батарея № 18 вступила в бій з третьої батареєю супротивника. Випустивши 30 снарядів, артилеристи цієї батареї пошкодили два японських знаряддя і підірвали пороховий льох.
Берегова артилерія залучалася також і до відбиття штурмів противника, наносила удари по скупченнях військ. Так, вранці 20 серпня біля села Шуйшін зосереджувалась значна кількість японських солдатів і офіцерів. Вісім берегових батарей влучним вогнем розсіяли скупчення противника.
В період затишшя, коли противник готувався до чергового штурму, мортирні батареї вели вогонь по японським укріпленням і завдавали ворогу великих втрат. 7 вересня мортирних батарея № 7 обстріляла гору Мертва голова, зруйнувала там все бліндажі, розбила п'ять кулеметів, знищила багато ворожих солдатів. З часу відображення другого штурму, т. Е. З 19 вересня 1904 року, берегова артилерія по кілька разів на день стріляла по військах противника. Берегова артилерія брала участь в запеклій боротьбі, що розгорнулася за гору Висока, де японці зазнали величезних втрат (до 6 тисяч солдатів і офіцерів). Вона обстрілювала місця скупчення ворожих військ у гір Високої, Довгою, Кутовий і Седловой. Тільки одна батарея № 2 випустила по штурмували військам противника 405 снарядів. Всього за час оборони Порт-Артура вона витратила тисячу чотиреста сорок чотири снаряди, з них 857 - по наземних цілях і 587 - по морським.
Японське командування було змушене визнати, що вогонь російської польової і берегової артилерії завдавав штурмуючим військам величезні втрати. Після невдалого штурму гори Високої, в відображенні якого брало участь п'ять батарей Тигрового півострова і вісім сухопутних батарей, японці писали, що «перебуваючи під гарматним і рушничним вогнем ворога з фронту і з флангів, обсипається градом бомб, колона була майже повністю знищена».
Роль берегових батарей особливо зросла після того, як 22 вересня противник зайняв гору Довга, звідки міг коригувати вогонь своєї артилерії по російським кораблям, що стояли на внутрішньому рейді. З цього часу контрбатарейна боротьба стала особливо запеклою. Украинские артилеристи вели її в виключно важких умовах. Гостра нестача снарядів змусив командування встановити сувору дисципліну вогню. За облогової артилерії противника дозволялося стріляти тільки в тих випадках, коли вона вела вогонь по місту і кораблям. Командувач артилерією особисто призначав число снарядів, час стрілянини, вказував мети. Робив він це не тільки з метою економії снарядів, але і для того, щоб покласти край спробам деяких сухопутних начальників вимагати вогонь по другорядним цілям. В ті дні, коли особливо гостро відчувався брак боєприпасів, солдати і офіцери фортеці проявляли велику винахідливість і кмітливість, щоб забезпечити знаряддя снарядами.
У жовтні 1904 року в майстерні порту щодня виготовлялося 20-30 6-дюймових чавунних снарядів. Була організована виливок бронзових фугасних гранат для 3-дюймової польової гармати і сконструйована дистанційна трубка для 6-дюймової мортири. У листопаді 1904 російські артилеристи використовували не розірвалися 11-дюймові японські снаряди, попередньо замінивши у них підривники. Батарея № 13 випустила близько 200 таких снарядів.
Незважаючи на рішучі заходи економії снарядів, запаси їх швидко вичерпувалися. Зосереджена стрілянина в жовтні - листопаді 1904 року відбувалась лише у виняткових випадках з особливо важливих цілей: по далекобійним облоговим батареям, обстрілювали місто і кораблі, і по штурмуючим військам. Вогонь російських берегових батарей по наземних цілях відрізнявся високою точністю і завдавав противнику великі втрати в людях і техніці. «... Іноді один вдало потрапив снаряд, - писав один з учасників оборони, - виводив з ладу десятки людей, а на батареях виробляв великі руйнування».
У винятково складних умовах берегова артилерія успішно вирішувала поставлені перед нею завдання. Її ударів по кораблях противника, відбиття атак на сухопутному фронті, контрбатарейна боротьба мали істотний вплив на весь хід героїчної оборони Порт-Артура.
2 січня 1905 року продажні царські генерали Стессель і Фок здали Порт-Артур, не використавши всіх можливостей оборони. В.І. Ленін, оцінюючи падіння Порт-Артура і поразка російського царизму в боротьбі з Японією, писав: «Не російський народ, а самодержавство прийшло до ганебної поразки. Російський народ виграв від поразки самодержавства. Капітуляція Порт-Артура є пролог капітуляції царизму ».
Оборона Порт-Артура тривала 156 днів. Російські солдати і матроси героїчно билися проти чисельно переважаючого супротивника.
Японська армія втратила під Порт-Артуром близько 110 тисяч солдатів і офіцерів і величезна кількість техніки. Крім того, було знищено 19 кораблів противника, в тому числі два броненосця і три крейсера, а 18 кораблів отримали серйозні пошкодження і надовго вибули з ладу. Тривала оборона фортеці стала можливою лише завдяки самовідданості російських солдатів і матросів. В обороні Порт-Артура російський народ показав себе таким же мужнім, яким «... він проявив себе на Малаховому кургані, на Багратіонових флешах Бородіна, в десятках воєн під прапорами Суворова, Кутузова, Ушакова, Нахімова».
***
Російсько-японська війна справила великий вплив на розвиток всіх видів зброї, в тому числі і берегової артилерії, досвід якої згодом був використаний у всіх країнах.
Оборона Порт-Артура показала, що берегова артилерія не повинна відставати від свого головного супротивника - корабельної артилерії, інакше противник буде безкарно обстрілювати військово-морську базу і її зміцнення.
Досвід російсько-японської війни ще раз підтвердив, що постійне бойове взаємодія всіх сил і засобів при обороні військово-морської бази має велике значення для досягнення успіху. Тому берегова артилерія повинна мати струнку організацію і неодмінно включатися в загальну систему оборони бази.
Оборона Порт-Артура дала сильний поштовх подальшому посиленню берегової артилерії, підвищенню її дальнобійності і скорострільності. Було ясно, що берегові гармати повинні мати фугасні снаряди великої руйнівної сили.
Найважливіше значення придбала боротьба за живучість берегових батарей. Вогневі позиції стали будуватися із залізобетону на закритих позиціях і ретельно маскуватися. Одночасно постало питання і про надійне укриття артилерійської прислуги. Незважаючи на окремі недоліки в маскуванні і відсутність на більшості знарядь броньових щитів, батареї Порт-Артура, показали виключно велику живучість. Неодноразовими бомбардуваннями з моря і з суші противник не міг знищити жодної берегової батареї. Одночасно була виявлена \u200b\u200bнедоцільність роздільного зберігання снарядів, так як їх доводилося підвозити на великі відстані по поганих дорогах і найчастіше вночі. Після війни боєприпаси стали зберігати на берегових батареях, в глибоких льохах з надійними залізобетонними перекриттями.
У період російсько-японської війни російські артилеристи в широких масштабах вміло використовували свою зброю і для стрільби по сухопутному противнику. Вони успішно боролися з японської облогової артилерією і штурмують військами.
За фортифікації почався викладатися звіт про відвідування деяких укріплень колишньої фортеці Порт-Артур. Звіт цей цікавий тим, що об'єкти з нього відвідував не просто обиватель, а людина, яка щільно цікавиться подібною темою і, відповідно, грамотно підійшов до огляду місць, намагаючись нічого не упускати. Ну і опис, природно, відповідне, без всяких "кобаніров" та іншої подібної чепухні. Втім, ви все самі прочитаєте) передаю слово автору звіту.
Короткий вступ та характеристика укріплень.
Поїздка в Порт-Артур в жовтні дозволила ознайомитися з побудованої там російської фортифікації, перш за все з розташованої на сухопутному фронті. Після огляду практично всіх доступних до огляду укріплень - укріплень № 3,4,5, фортів 2,3,4 і батареї літ. В, можна зробити висновок, що сухопутний фронт фортеці Порт-Артур не можна порівнювати з будь-якої іншої фортецею Росії, ні європейської, ні Владивостоком. Тут застосовувалися зовсім інші проектні та конструктивне рішення, Ніж в інших фортецях Росії, а самі зміцнення (форти) проектувалися саме в розрахунку на місцеві умови Порт-Артура. Таке відчуття, що це був пілотний проект проектувальника фортеці.
(Тут я дозволю собі відступити від порядку викладання об'єктів, яким слідував автор, викладаючи їх як бог пошле, і почну по порядку.)
Форт № 1.
Опис довготривалого сухопутного фронту Порт-Артура буде неповним без згадки Форту № 1. Якщо довготривалі батареї літ. А, літ. Д, літ. Б ще чекають своїх дослідників, то форт № 1 схоже безповоротно потрапив в забудову і загублений.
план форту
Це був цікавий форт, опис якого я ніде не зустрічав. Звичайно, розміщення на форту № 1 довготривалої батареї було зайвим, але в цілому форт більше схожий на владивостоцькі форти своїм розміщенням і набором елементів.
На цьому фото з аерозйомки 1955 видно, що форт розміщений на самій вершині досить високою сопки. 
Основним його елементом було притулок чергової частини, воно ж ймовірно й казарма, розміщена в середній частині форту. Вона схожа на таку ж притулок-казарму зміцнення № 5. З огляду на невелику ширину форту, бруствер проходив якраз над казармою-притулком. Своїм зовнішнім виглядом це притулок-казарма чимось нагадують подбрустверние галереї владивостоцьких фортів. 
(фото з того ж ресурсу, викладене іншим автором)
(Коментар ще одного фахівця з фортифікації: Казарма, ну дуже ефектно знята, точка зйомки гранично вдала. А ще тут показово положення довгострокової батареї - то, як вона підноситься над силуетом основного вала форту. Та й можливість фланкирования рову з вала дуже наочно продемонстрована.)
В рові, по всій видимості були два кофра, не поєднаних потернами. Принаймні один з кофров видно все на тій же аерозйомки 1955 року. 
Фотографія довготривалої батареї форту № 1. 
вердикт автора: Взагалі, форт № 1 Порт-Артура за розмірами, за формою і основного набору елементів (казарма, кофри, лінія бруствера) схожий на більш пізній владивостоцький форт № 12. І місцевість схожа, недалеко від моря.
Форт № 2.
Форт № 2 мабуть найвідоміший форт Порт-Артура. При описі форту № 2 необхідно виходити з того, що форт значно відрізнявся від початкового проекту. Що передбачалося і що вийшло, настільки відрізняються один від одного, що можна сказати, що якщо за проектом форт № 2 передбачався найсильнішим фортом фортеці, то по тому як він був реалізований, він був набагато слабкіше багатьох інших фортів і укріплень.
План форту № 2 по проекту 
План фактичного стану форту № 2 
По-перше, необхідно сказати кілька слів про ступінь готовності форту на момент бойових дій. Другого поверху лівої (західної) частини казарми ще не було, на фото ця частина приблизно від лівого краю казарми до крайнього лівого входу-пролому (5 вікон верхнього поверху). Причому у праці Ю. Романовського, О. Шварца написано, що казарма була бетонна двоповерхова, що не зовсім так, бетонним був тільки верхній поверх. 
Чи не була ще побудована в'їзна арка-проїзд в форт, вона ж була складовою частиною казарми. Те, що було побудовано, не передбачалося початковим проектом. Проїзд-арка був більше непорозумінням, ніж захистом гарнізону. Тільки попаданням 7 серпня тут було вбито 23 і поранено 20 осіб з числа гарнізону. 13 жовтня в 9.15. 11-дюймовий снаряд потрапляє в ворота, підбито 3 кулемета, взовалісь 20 освітлювальних ракет, обпалено 6 осіб.
Вид арки-проїзду з напільного боку (в сторону противника). 
Вид з тилу. 
Всі ці частини були забетоновані в квітні 1904 року.
За сранению з пероначальним проектом був сильно змінений подвійний кофр, після чого він перетворився фактично в капонір. Можу тільки припустити, що це було пов'язано труднощами додаткових робіт в скельному грунті. Але в результаті капонір сильно виступав за лінію контрескарпи.
Вид на капонір з боку контрескарпові галереї. 
Відомий вид на капонір з боку його західній частині, звідки японці його і почали захоплювати. 
Тут видно, що виступає частина капоніра дозволяла не побоюватися обстрілу з боку контрескарпові галереї, але при цьому японці найбільше старадалі від обстрілів з бруствера форту. 
Відома боротьба гарнізону з японцями, які захопили подвійний кофр. Японці, встановивши в кофрі 75-мм гармата розстрілювали позиції гарнізону, які перебували як у рові, так і контрескарпові галерею. Здається, що з кофра, передбаченого за первинним проектом це було б зробити набагато важче.
Капонір в рові форту № 2 крім бойових відділень зі звичайними абмразурамі мав також додаткові приміщення, які мали звичайні вікна, думаю їх було важко обороняти під час бою. Принаймні у Владивостоці таких вікон в кофрах не будували. 
Аналогічне відділення з вікнами в іншій частині капоніра було підірвано японцями з метою використання утворився завалу для спуску в рів.
Бойові відділення капоніра схожі на бойові відділення кофров форту № 3. 
У казарми дві частини - двоповерхова і одноповерхова. Двоповерхова казарма має кам'яні стіни першого поверху і бетонний другий поверх (знову таки звід).
Ще одне фото фасаду, на цей раз із заходу на схід. 
На фото внутрішній вигляд казарми в сторону одноповерхової частини казарми приблизно з середини, зліва - для підлоги стіна (звернена до супротивника), праворуч - фасадна. 
Торцева (західна) частина казарми. 
Ще вид з торцевій (західної) частини в бік одноповерхової частини. 
До речі на фото видно, що пробитий зводу ця частина казарми не мала, хоча вона фактично не мала і земляний обсипання. Тобто в звід треба ще потрапити навісним попаданням, а це навіть 11-дюймовим гаубиць було складно.
Більш небезпечним було положення оголеною для підлоги стіни казарми, зверненої до супротивника. Оголеною вона утворилася від того, що виходи з казарми передбачалося оформити у внутрішній двір шляхом побудови сходових маршів, прикривши входи Сквозников, які так і не були побудовані, як втім і сходові марші. Ось саме в цю оголену стіну і прилітали 11-дюймові снаряди, пробиваючи її тут і там. В результаті гарнізон на верхньому поверсі казарми не розміщували і кількість казематують приміщень для особового складу значно зменшилася. 
Тепер по одноповерхової частини казарми. Почну з правого, східного боку, де казарма мала стикуватися з короткою потерну, що проходить під дном рову і з'єднує казарму контрескарпові галерею. Тут не був побудований ділянку казарми протяжністю метрів 10, в результаті чого недобудована частина казарми виглядає як в розрізі. 
Потім йде майданчик - місце для непобудованого частини казарми. 
Позаду цієї ділянки розташована виїмка для сходового маршу, провідного в потерну, який також не був побудований.
Вид зверху. 
Вид знизу. 
І власне вхід в коротку потерну, що проходить під ровом, напевно самий глибокозалягаючі і безпечну ділянку форту. 
У період бойових дій на місці недобудованої ділянки казарми знаходився тепляк для бетонування, пізніше ймовірно перебудованому в бліндаж, а в виїмці для сходового маршу були встановлені дерев'яні похилі сходи.
Усередині крайня східна частина казарми виглядає так, тут розташовувалася кухня, а в період бойових дій ще й поранені. 
У місці з'єднання арочного проїзду з казармою є амбразури оборони входу. 
І, власне, місце частини казарми, де загинув генерал Кондратенко і ще 7 офіцерів, 7 офіцерів були поранені. Зараз там брили бетону, але таке відчуття, що цю частину казарми гарнізон підірвав при відході.
Вид на східну частину одноповерхової казарми. 
І вид на частину одноповерхової казарми в місці її стику з двоповерховим ділянкою. 
У місці, де нависає шматок зводу розташовуючись приміщення телефонної станції і спуск в розташоване нижче приміщення порохового льоху і на нижній поверх казарми. 13 жовтня 1904 в це місце потрапив снаряд, був убитий телефоніст, після чого телефонну станцію перенесли в сусіднє приміщення порохового льоху. 
Після опису казарми зверну увагу, що по первоначальниму проекту казарму передбачалося побудувати в набагато більш захищеному варіанті, ніж вона в результаті виникла.
Особливо явно в очі кидається преполагает оформлення виходів з двоповерхової частини казарми. Три поруч розташованих виходу повинні були виходити спочатку в просторе притулок чергової частини, а вже звідти через широкий Сквозник-притулок у внутрішню частину форту. Цей звичайно теж не зовсім правильно, але при широкому Сквозников це допустимо.
Права (одноповерхова) частину казарми за первинним проектом передбачалася зовсім інший, з великим набором приміщень. Вона повинна була мати казематують вхідним об'єктом, оформленим у вигляді надійного колінчастого Сквозников, що йде за ним великого притулку чергової частини. Те ж, що було побудовано - проїзд-арка був більше непорозумінням, ніж захистом гарнізону.
Ну, і крім того, за первинним проектом передбачалося зведення у внутрішньому дворі форту великого притулку, яке б дуже в нагоді для укриття протівоштурмових гармат і особового складу.
Форт відомий своєю контрескарпові галереєю, яка мала з'єднати кофри з казармою. Перебуваючи на місцевості зрозуміло, що таке рішення було застосовано з метою здешевити будівництво, так як в цьому випадку забезпечувалося закриті повідомлення внутрішньої частини форту з кофрами, але його будівництво вироблялося наземним способом. На відміну від потерн на форту № 3, і особливо на зміцненні № 3, контрескарпові галерею можна було використовувати для розміщення гарнізону. У період бойових дій тут знаходилася тільки бойова група, що протистоїть японцям, які зайняли кофр і послідовно відвойовує ділянки галереї.
Вся зовнішня стіна контрескарпові галереї побита снарядами і їх осколками, здебільшого японськими, обстрілювали з зайнятої частини кофра галерею. 
Одиночний кофр, призначений для обстрілу горжевого рову так і не був побудований, що не була добудована і контрескарпові галерея, що звичайно сильно послабило оборону пишаюся. Завалена частину контрескарпові галереї знаходилася саме над входом в коротку потерну, що проходить під ровом. Ця частина була підірвана 5 грудня 1904 гарнізоном після вимушеного залишення контрескарпові галереї. 
Ось план положення сторін при боротьбі в капонірі і контрескарпові галереї. 
На передньому плані приміщення Л, фактично частина капоніра (кофра), далі світло в місці виходу галереї поблизу підірваної частини. 
Приміщення О, звід в яке був пробитий японцями 8 листопада 1904 на місці амразури зараз пролом (фактично вхід в галерею). 
Ще кілька фотографій контрескарповой галереї. 
Вузька частина галереї, вид в сторону противника. 
Наявні тут отвори в стінах зсередини більш схожі на світлові вікна, ніж на амбразури. 
Зовні можуть цілком зійти за амбразури, хоча сектор вогню незначний, це вікно-амбразуру швидше допоможе противнику закинути ручну гранату всередину. Тут видно перехід зі змішаного кам'яно-бетонного ділянки галереї на повністю бетонну, яка ймовірно не була побудована до початку війни і зводилася вже в мобілізаційний період. 
Вид зсередини на сходовий марш, провідний в короткий ділянку потерни під ровом. 
В цілому контрескарпові галерея крім уже зазначеного недоліку неможливості використання як укриття-притулку могла бути легко знищена противником з контрескарпи шляхом влаштування мінних колодязів і підриву зарядів в них, японці в принципі так і припустили вчинити, але російські її раніше залишили.
Закінчуючи опис форту № 2, хотілося б привести його фотографію 1955 року із радянського літака. 
Тут дуже добре видно елементи форту, капонір, дуже схожий на казематують фланках Київської фортеці і особливо воронки від перельотів 11-дюймових снарядів, купчасто лягли за горжевим ровом форту Там таких воронок більше сотні набереться. А ще видно, наскільки невисоким був виступаючий вперед пагорб, на якому розташовувався форт № 2, його висота над рівнем долини становить всього близько 60 метрів.
Форт № 3.
Форт № 3 був оглянутий мною першим з порт-Артурської фортів, тому враження про сухопутний лінії стало складатися саме з нього.
Форт розташований на сопці з відносно крутими схилами, що ускладнює його штурм, але з іншого боку створює великі мертві простору перед фортом, що змушувало її захисників влаштовувати за ровом на його гласиса передові окопи.
Сам форт окремими своїми елементами сильно нагадує зміцнення № 3, але трохи більше його, і додатково має довготривалу батарею, розміщену на форту. 
Казарма на форту № 3 майже повністю ідентична такій на зміцненні № 3 аж до того, що на її правому фланзі є такий же двоповерховий каземат, як на зміцненні № 3. 
Відмінність тільки в тому, що казарма розташована кутом, а замість єдиного горжевого капоніра влаштовані два невеликих напівкапоніри, входи в які ведуть з казарми.
Вид правого (східного) горжевого напівкапоніри. 
Вид лівого (західного) горжевого напівкапоніри. 
Товщина покриття казарми становить всього 85 см, але за рахунок того, що зверху навалений скельний грунт, казарма розташовувалася відносно безпечно.
Внутрішній вигляд лівої (західної) частини казарми в місці повороту. На передньому плані вхід в один з горжевих напівкапонір. 
Вихід з казарми у внутрішній двір форту оформлений у вигляді короткої потерни і прямого Сквозников, одночасно грає роль притулку.
Фото потерни, що веде з казарми у внутрішній двір форту. 
Внутрішній вид притулку-прямого Сквозников, на другому плані вихід потерни з казарми. 
Незважаючи на своє явне недосконалість такого виходу, в разі форту № 3 цей вихід-Сквозник в ході облоги будь-яких фатальних ушкоджень не мав, хоча потрапляння в покриття були, але зі східного боку, куди японці косопріцельного вогнем стріляли з Дагушане.
Вид Сквозников-притулку з західної сторони. 
Але причина стійкості цього виходу полягала в тому, що вище його була розташована довготривала батарея, яка і прикривала цей вихід від прямих попадань. Ось розміщення цієї батареї і викликає найбільше здивування при відвідуванні форту, але до неї я повернуся трохи пізніше.
Нижче батареї розташований внутрішній дворик форту, в якому розташовувався земляний бруствер, майданчики для протівоштурмових знарядь. Для укриття було притулок чергової частини, поєднане з входом в потерну, провідну в подвійній кофр. Саме притулок є вкрай просту споруду - прямий Сквозник, до тильної стіни якого прибудований пороховий льох і власне є вхід в потерну. Ще на початку облоги 7 серпня поздовжнім вогнем з Дагушане був відбитий великий шматок бетону у Сквозников, що прикривав притулок чергової частини. 
Гарнізон почав закладати мішками вихід з Сквозников, пізніше ймовірно східний проліт Сквозников був закладений бутового кладкою. Проте можна визнати вдалим рішення поглибити це притулок нижче рівня бруствера, хоча й існували проблеми з викочуванням знарядь по крутій аппарели. 
Звідки з'явився вхід в середній частині Сквозников-притулку важко сказати, може бути звичайно і в період облоги пробили.
Наведу схему притулку чергової частини і фрагмента потерни форту № 3 з праці відомих дослідників фортеці Порт-Артур Ю. Романовського та А. Шварца. 
фотографія приміщення а за схемою, з якого відходить потерна в подвійній кофр. 
Зовнішній вигляд притулку, на передньому плані вхід в пороховий льох б, І правий (східний) вихід з Сквозников, закритий бутового стінкою. 
Інтер'єр порохового льоху притулку б.
Потерна, що ведуть вниз до подвійного кофр, праворуч видно отвір в стіні, початок контрмінной галереї; при наявності кам'яно-бутових стін кілька полегшувалося їх розбирання при влаштуванні Контрмінну. 
Тепер до питання про кофрах форту № 3. Найбільш цікавим був правий (східний) подвійний кофр форту. Він розташовувався в двох рівнях, які свого часу були розташовані не над один одним, а поступово. 
В даний час верхня частина кофра зруйнована. Нижня ж частина після обвалення верхньої фактично засипано землею. Може бути, якісь елементи в сухий зимовий період буде видно, але поки можна побачити внутрішній вигляд нижньої частини кофра, куди безпосередньо виходить потерна з притулку. На фото два бойових відділення, ліве (закладений вхід) позначено на схемі буквою А. 
Ось тут і видно китайський новодел. За схемою видно, що за бойовими відділеннями був ще вихід в рів, а вже позаду вхідного прольоти вгору йшла сходи. Зараз видно, що сходи ведуть нагору відразу за бойовими відділеннями.
І фото бойового відділення кофра. Де тут нове, де старе залишається тільки гадати. 
І верхня частини подвійного кофра. В лівий каземат (на фото закритий гілками) проникли японці, змусивши росіян залишити кофр. 
Безпосередньо амбразурная стіна, була по всій видимості кам'яно-Бутова, частково була зруйнована в ході боїв, а потім більш ймовірно розібрана вже після війни. 
Одиночний кофр явно не був добудований до початку облоги фортеці. За планом він мав поєднуватися з подвійним кофром по потерн, яка повинна була йти по дну рову. При цьому необхідно доповнити, що рівень рову, який обстрілювали з кофра набагато нижче рівня рову підлогового фаса форту. Тобто рівень рову підлогового фаса збігається з рівнем покриття одиночного кофра. Потерна так побудована і не була, але в стіні кофра для неї була вже передбачена технологічна ніша. У праці Ю.Романовского і А. Шварц зустрічається згадка, що потерну все ж почали будувати відкритим способом, але потім траншею в рові довелося в терміновому порядку засипати.
Фотографія одиночного кофра форту № 3. 
Власне вхід оформлений не у вигляді колінчастого Сквозников, а у вигляді двох прорізів в коридор кофра, зліва ніша, з якої повинна була відходити потерна в подвійній кофр. 
Внутрішня частина кофра дуже невелика. 
Амбразурная стіна виглядає так. 
При рішучому підході японців гарнізон одиночного кофра, позбавлений закритого повідомлення з фортом, звичайно був приречений
До речі, зверну увагу, що цей кофр є, по всій видимості, одним з повністю бетонних об'єктів фортеці Порт-Артур.
Епопея, пов'язана з бойовими діями кофров форту № 3 не така героїчна як на форту № 2. Але тим не менше, тільки наявність цих споруд в рові змусило японців протягом майже 2 місяців вести траншейні і мінні роботи.
Невеликий переказ з праці Ю. Романовського та А. Шварца.
15 жовтня 1904 комендант форту № 3 доносив, що японці підійшли до лівого (одиночного) кофр і почали робити колодязь. Люди, які працювали в правому (подвійному) кофре також чули як японці над склепінням розчищають засипку.
16 жовтня 1904 з кофров велася стрілянина по окремим японським солдатам, рекогносціровавшім рів.
17 жовтня 1904 японці підірвали тильну стінку і звід подвійного кофра, утворивши в точці В пробоїну до 2 м діаметром, через яку і японці заскочили всередину. Працювали в кофрі сапери, а також стрілки і матроси швидко через потерну відступили всередину форту, залишивши при цьому противнику 2 гармати і 2 кулемети. У потерн для запобігання доступу всередину форту був влаштований завал з мішків і скринь із землею протягом майже 6 м. У ніч на 18 жовтня був залишений лівий кофр, де люди просиділи цілий день 17 жовтня відрізаними від внутрішньої частини форту.
Таким чином, використання кофров оборонятися припинилося, в подальшому японці ймовірно проводили додаткові руйнування подвійного кофра при проведенні мінних робіт під бруствером форту.
Закінчуючи розповідати про форте № 3 необхідно останосіться на довготривалій батареї, розташованої на форту. Розміщення цієї батареї на 4 6-дюймових гармати в 120 пудів ні в якій мірі не переводило форт № 3 в розряд артилерійських, на зразок бельгійських фортів, він як був так і залишався піхотним фортом. Тут мова скоріше йде про суміщення двох фортифікаційних об'єктів на одній території - довготривалого форту і довготривалої батареї. Кому прийшла в голову така думка, втілена і на інших фортах і укріпленнях Порт-Артура, поки залишається питанням.
Батарея розташована на найвищій точці форту, такий собі редюіт, відповідно вона видно не тільки з далеких висот, але і з прилеглої місцевості. Через такого положення на форту № 3 є два внутрішні двори, один нижній, де розташовувалися стрілки і протівотштурмовие гармати і другий верхній - уздовж фронту батареї.
За своїм виглядом вона практично така ж як і батарея літ. В, за тим винятком, що на батареї немає великого житлового каземату.
Вид на правий (східний) фланг батареї. 
Такі ж як і батареї літ. У дворики з кам'яною кладкою бруствера, бетонні каземати і бетонні ніші. 
Вцілілий дворик заріс, фотографував як є. 
Крайній правий каземат трохи ближче. 
Цей же каземат всередині, весь звід в тріщинах, але пробитий або великих відколів бетону не видно. 
З самої початку облоги батарея форту № 3 піддавалася жорстокому обстрілу. Уже в ході першого обстрілу 6 серпня 1904 коли у японців ще не було 11-дюймових гаубиць, на батареї були виведені з ладу всі 4 гармати, з них два знищені. Відкрито стоять знаряддя продовжували періодично знищуватися і пошкоджуватися і надалі. 11 жовтня попаданням японського снаряда перебито навпіл 6-дюймовий знаряддя батареї. Одне з 6-дюймових знарядь продовжувало залишатися на своїх позиціях до залишення форту, відповідне фото є у праці Ю. Романовського, О. Шварца.
Проте, каземати залишалися якщо не цілими, щось не зруйнованими точно. На прикладі цієї батареї можна бачити, що бетонні каземати в той час могли бути стійкими в артилерійському обстрілу, а легенди про всеразрушающая снарядах 11-дюймових гаубиць часто були перебільшенням. У каземати ще треба було потрапити, але навіть в разі потрапляння, заряду вибухової речовини на початку 20 століття не завжди вистачало для повного руйнування.
Фото лівого (західного) каземату. 
Покриття каземату має незначні пошкодження і автографи радянських бійців. Тут є напис якогось Гановська 1945-1951, його ж автограф я знаходив на металевому стовбурі 210-мм китайського знаряддя, встановленого в якості експоната на схилі перепелині горі в межах міста. 
Усередині цього каземату видно, що звід також весь у тріщинах, але використовувати його ще було можна. 
Входи в каземати з правого (східної) сторони сильно страждали від косопріцельного обстрілу з боку Дагушане. З праці Ю. Романовського, О. Шварца відомо, що 18 вересня 1904 почався обстріл форту № 3 з 11-д гаубиць. Другий снаряд потрапив в прохід бетонного траверса батареї, поранені 3 артилериста, контужений в голову командир батареї штабс-капітан Божко-Степаненко. Може бути ці руйнування заподіяні тим самим попаданням (фото східного входу в середній (малий) каземат). 
Форт № 4.
Форт № 4 напевно можна вважати візитною карткою Західного фронту Порт-Артура, тому що його видно з дуже багатьох ракурсів, а його казарма часто фотографується. Форт № 4 контролює прохід по долині р. Лунхе до моря спільно зі зміцненням № 3, розташованим на протилежній стороні долини, а також прикриває прорив в Нове місто через ланцюг досить високих пагорбів, розташованих на захід від долини річки. В ході бойових дій форт № 4 неодноразово надавав підтримку вогнем своїх знарядь зміцненню № 3. 
На момент початку війни форт вважався закінченим будівництвом. Але це формулювання не повинна вводити в оману, бо з усіх порт-Артурської фортів і довгострокових укріплень, форт № 4 є кепсько спроектованим, недопрацьованим і будівництво якого було не завершено, а скоріше кинуто. 
Форт № 4 розташований на самій вершині високої сопки, особливості вершини якої відбилися на його будову.
По-перше, у нього практично немає ровів, тільки невеликі ділянки в двох вихідних кутах форту, тому і горжевая казарма у нього не виходить в рів, а розташована відкрито. 
Наявні дві ділянки ровів, ймовірно спочатку були призначені для будівництва кофров, що фланкують НЕ рови, а прямовисні схили сопки. Але ще в період будівництва кофри, ймовірно, були замінені відкритими капонірами. 
Вид звичайно дуже безглуздий, дві потерни, що виходять в невеликі ділянки ровів, входи в які нічим не прикриті і могли дивуватися навіть випадковими ворожими снарядами.
Як ці два відкритих капоніра могли послужити обороні при серйозному артилерійському обстрілі, питання залишається відкритим. 
По-друге, форт № 4 побудований безпосередньо на вершині і глибина його внутрішнього двору дуже невелика. 
Крім цього, будова вершини визначило звуження внутрішнього двору в східній частині форту мало не до 10 м, тобто за бруствером місця фактично немає. Укриттів тут також мало, два маленьких притулку на 10-20 осіб кожна, абсолютно не заглиблених, а також дві потерни, в які можливі попадання снарядів з боку противника, в середній частині потерн правда є по два невеликих притулку.
На фото одна з малих притулків форту. 
Вхід в праву (східну) потерну 
і її внутрішній вигляд ближче до виходу. 
Вхід (і вихід далеко) в ліву (західну) потерну. 
Внутрішня частина лівої (західної) потерни, видно два входи в притулку. 
Основна оборонна споруда форту № 4 - це його горжевая казарма, яка проїздом в форт ділиться на дві частини. 
Казарма побудована безпосередньо на вершині, зовсім не заглиблена, і її бетонне покриття значно підноситься над внутрішньою частиною форту. Тобто снаряди противника, спрямовані на форт, прилітають безпосередньо в підлогову кам'яну стіну казарми або в бетонне покриття. Ситуація, багаторазово що трапилася на форту № 2, де казарма перестала бути надійним притулком, але там вона хоча б була двоповерховою.
Правда, східна ділянка казарми форту № 4 має невеликий двоповерховий ділянку. 
Крім цього з двох частин казарми у внутрішній двір є в цілому 5 виходів, прикритих прямими Сквозников, тобто знову-таки це частина, звернена до супротивника, при артобстріл вийти у внутрішній двір буде просто неможливо. 
Красива горжевая казарма має дуже слабку захищеність з пишаюся, і може впевнено дивуватися з сопок, що знаходяться на флангах. Чи не найкращим способом забезпечують захист гарнізону і 24 вікна та двері, розташованих в східній частині казарми. Ще в 1955 році ці вікна і двері мали гарну облицювання гранітом, а зараз значно змінилися, після того як граніт був вирваний місцевим населенням. 
Усередині казарма дуже красива і виглядає естетично, в кращих традиціях цегляних казарм XIX століття. 
Вихід з лівої частини казарми у внутрішній двір форту. 
Думаю, що гарнізону форту № 4 дуже пощастило, що японці його серйозно не обстрілювали і не штурмували. Тільки раз мало місце попадання 11-дюймового японського снаряда в якийсь бетонний каземат з його пробиттям. Ймовірно, снаряд потрапив в одне з двох маленьких бетонних притулків, і не в звід, а в стіну, що випирає над поверхнею, так як ні в казармі, ні в потерну явних пробитий зводу немає.
Також висловлю думку, що якби такого типу форт, без ровів, без кофров, з поставленим на вершині казармою, був побудований наприклад на горі Високої, то не особливо він би допоміг обороняється, розбили б його японці здорово артилерією, і довелося б також будувати тунельні бліндажі на зворотному схилі і глибокі окопи.
З приводу сучасного стану споруди можу тільки припустити, що або китайська влада таким чином вирішили надати форту бойової вид або здають його в оренду якійсь компанії, яка влаштовує різні ігри (страйкбол і т.п.), але форт № 4 абсолютно вільний, досить часто на нього заходять китайці подивитися на сам форт і види з нього, іноді заїжджають машини за відповідною грунтовій дорозі. 
Ну і, на закінчення можна привести фото з літака 1955 р Форт № 4 з його казармою у всій красі, до речі видно, що обидва малих притулку всередині форту абсолютно цілі, зараз їх фасад сильно розбитий, камені ймовірно зняті місцевим населенням. 
—————————————- —————————————- —————————————- —————————————- —————
Ну що ж, з фортами Порт-Артура ми закінчили, такі пости будуть про проміжні зміцнення і артилерійські батареї берегового і сухопутного відділів.
Подумалося, чому б не узагальнити все, що попадалося мені по темі за останні пару років. Хочеться ще вказати, що існує такий тег:, по котрому можна побачити не тільки картинки, але і виписки з Артилерійського журналу про зброю, трохи про лафети, про Р. А. Дурляхова в зв'язку з артсистемой і, напевно, ще щось путнє. Тут же - тільки фотографії. Якість різне, іноді клікабельно. Якісь - з книжок / журналів, якісь зі стін музеїв, інші - просто з тирнета. Підписи до них - з місць походження. Як КДПВ - схемку знаряддя з Керівництва до служби 1930 року видання, інше - пожалте під кат.
01.
02.
Фото видавалося в 2014 р Музеєм артилерії в альбомі фотографій ПМВ. Ориг. підпис: "Михайлівська фортеця в Батумі. Батарея Барцхана. Установка 10-дюймової (254-мм) берегової гармати в присутності Його Імператорської Високості Великого князя Георгія Михайловича. 14 лютого 1915 г." Цінна картинка тим, що відображений процес монтажу системи.
02.
Картинка з тирнета, скан з книжки, взагалі багато де друкувалася. 10-дм. батарея форту Риф в процесі будови: у наявності бетонні підстави, знаряддя змонтовані, бруствера, траверзі, доп.построек ще немає. Датування - дещо пізніше 1910 р
03.
А це Порт-Артур, 15-я батарея на п'ять знарядь, відповідно і дати очевидні. Фото з просторів інтернету. Бронєвой щит, низький лафет, навіс над казенної частиною - все можна добре розглянути, тим і цінна.
04.
Продовжуємо тему Порт-Артура. Та ж 15-я батарея, та ж російсько-японська війна. Фото унікальне - знаряддя розгорнуті на зворотну директриса - для захисту сухопутного фронту фортеці. На передньому плані, перед десятідюймовкой видніється 57-мм гармата Норденфельта. Фото з експозиції відповідного залу Артмузея, підпис під: "Бетонні каземати бат. № 15 (знаряддя повернені назад)".
05.
Фотографія з післявоєнного альбому про захист Порт-Артура, сусідня з оригіналом фото04. "Батарея № 15 на Електричному кручі (10 дм.), Успішно змагатися вранці 27 січня з японською ескадрою".
06.
Фотографія-подружка номерів 04 і 05. Дуже змістовна підпис: "Батарея" Електричний скеля "№ 15 на п'ять 10" "довгих гармат. Внизу видно кинджальний батарея № 14, великий будинок артилерійська казарма, правіше її мінна станція інженерного відомства. Поблизу кута казарми будівлю, куди згодом була перенесена електроосвітлювальна станція з будівлі, що знаходиться над нею ближче до батареї і опинився непридатним для цієї мети ".
07.
Продовження теми. Те ж місце зйомки, трохи крупніше. В повний розмір можна багато всякого на цьому мису розгледіти. "Батарея" Електричний скеля ". На море видно броненосець" Петропавловськ ". Насправді - це не ескадрений броненосець" Петропавловськ "(у того вентиляційна щогла між трубами була нижче труб), а однотипний з ним" Севастополь ": каперанг Ессен кудись то поспішає у своїх справах.
08.
І ще продовження теми. "Найбільш потужні знаряддя берегової оборони: 10" "знаряддя батареї Електричний скеля. У броньового кожуха варто командир батареї капітан артилерії Жуковський". Ймовірно, найвідоміша фотографія цієї батареї. Але зазвичай вона набагато вже, як раз настільки, щоб відрізати Добрий Бажано знизу кадру. А оригінал, виявляється, ось такий. Цікаво, хто це, в "пиріжку"? Видано в купі книг і висить на експозиції в Артмузее.
09.
А тепер - Кронштадтская фортеця. 10-дм. батарея форту Червона Гірка. Розрахунок готовий до стрільби. 1914 р Фотографія з недавно виявленого в Артмузее альбому по КГ, майже повністю представленого на спеціально підготовленою.
10.
Звідси і трохи далі кілька картинок, утащенного c пристроїв жж. Позиція 10-дм. гармат у фортеці Ковно, зайнятої німецькою армією в 1915 р Тобто знаряддя вже в стані трофеїв. Всього з початком ПМВ в районі Ковенської фортеці було встановлено дві гармати. Для утрясання питання установки берегових знарядь на тимчасових позиціях і проведення відповідних розрахунків дерев'яних підстав на місце виїжджав член Арткома ГАУ генерал-лейтенанта. Р. А. Дурлахер. Звідки фото сосканировано мені не відомо. Німецькі офіцери позують на знарядді.
11.
Ще одна Ковенська десятідюймовка. Добре видно траншея в гарматний дворик, крутості укріплені дерев'яної одягом, на дні - вузькоколійка для підвозу снарядів і зарядів до знаряддя - багато деталей, це добре.
12.
Ще Ковно. Вид в тил. У стінці дворика - вхід в бліндаж. Сигнальна щогла (вона ж на фото10) опущена, біля ніг германців. Видно стежка до гарматної позиції, по поручня вгадується драбинка на насипу, позаду, як ніби, альтанка.
13.
Знову Ковно. Знаряддя з фото11. Багато деталей: знаряддя, майданчик навідника, вузькоколійка в траншеї, дерев'яну основу. Плюс кругової погон горизонтального повороту знаряддя, ще коло вузькоколійки і дві снарядних візки-Кокора на передньому плані.
14.
Знову Ковенська фортеця, знову той же ствол. Хоч картинка і з зюкамі, але добре видна казенна частина знаряддя.
15.
І знову Ковенської знаряддя. Сканувати з книги Арвідаса Поцюнаса "Пекло війни у \u200b\u200bКовенської фортеці. 1915 рік" (М., 2013). З такого ракурсу, з деталями зображення трапляються рідко. Тут і дві снарядних візки, і драбинки все видно, і деталі затвора.
16.
А тепер острів Моон, Балтійське море. Батарея на 5 десятідюймовок Моонзундского позиції МКІПВ. Фото німецьке, тобто теж трофеї. Гарматний дворик, вузькоколійка, власне знаряддя.
17
Та ж батарея на Моон, та ж фотосесія. Але тут знаряддя завалено. Підірвано? Ці фото - 16 і 17 - фігурували як лоти на Ебее. Також були помічені в книжці Грибовського і Савіна "Моонзундского бій" (СПб., 2013).
18.
Картинка з недавньої книжки з історії Обухівського заводу. Підпис помилкова.
19.
Тепер - Головний артилерійський полігон, тобто Ржевка. Власне знаряддя, низький лафет, щит, броненавес над казенної частиною - розглядати і розглядати! Позаду - ще один такий же лафет, Правада, здається, поки без стовбура. Відштовхуючись від статусу полігону можна припустити, що це найперша серійна гармата. А може, звичайно, і не перша .. Тобто може бути це середина 1890-х, а може і 900-е. Фото з музею полігону.
20.
Те ж там же. Між артилеристів видно зарядна візок. Теж з музею ржевкінского.
21.
І знову Червона Гірка, Кронкрепость. Тобто те, що на фото09, але в процесі будівництва. Перегукується з фото02, але там Риф, а тут точно КГ. І про це фото можна навіть точну дату пред'явити: 13 мая 1910 р І ось чому: "До весни 1910 року на« Червону Гірку »доставили вісім 10-дм гармат з форту« Тотлебен », де вони опинилися« зайвими »в зв'язку з «розрядженням» знарядь. Відразу приступили до установки знарядь за допомогою спеціальних домкратів доставлених з Петербурга. 13 травня 1910 форт відвідав Микола II. Детально оглянувши будівництво і знявши пробу обіду в їдальні для робітників, Микола II піднявся на лафет 10-дм, знаряддя, де і був сфотографований. Після від'їзду государя на лафет цього знаряддя прикріпили латунну пам'ятну дошку. " (Цитата з кн. Ткаченко "Форт Червона Гірка". СПб., 2007). Фото з надр Артмузея. Фігурувало на парі недавніх виставок.
Здрастуй Танечка! Привіт мила!
Ну ось і дісталися ми до найголовнішого бренду Порт-Артура, до Електричного скелі. Втім, це для нас, для росіян, так для тих виключно, хто Степанова читав, це супер-пупер мегабренд. А для китайців, напевно, не так. Ну не так він цікавий, як батарея на горі Вантаа, хоча чого б вони в Порт-Артурі розуміли!
254-мм морська гармата на батареї Електричного скелі а зверху прироблено ноу-хау - щиток поручика Борейко
Зараз на Електричному кручі, а що примітно, по-китайськи він так і називається, багато цікавих речей збереглося. А так як Степанов дуже багато уваги приділив саме йому, то особисто я як сюди потрапив, так просто правець на мене і напав. Я адже, Танечка, перш за все, днем \u200b\u200bраніше, подумав, що був на Електричному, відвідуючи батарею біля підніжжя Крестовой. Але ніяк підніжжя Крестовой на стрімчак не було схоже, ні на Електричний, ні на Механічний. Взагалі нічого з того, що скелею назвати можна було під Хрестову не підходило ніяк. Ти, звичайно, можеш сказати, що в Тихоокеанський вогняний пояс, кайнозойская складчастість і все таке, і я б навіть з тобою, Танечка, погодився, тільки от не пам'ятаю я щоб були в історії руху материків за останні десять тисяч років такі потужні зрушення.
Так що, Танечка, прийшовши в свою гостішечку ввечері, після відвідування Крестовой я гарненько вивчив карту і поліз на Електричний.
Не думаю, що багато наших на цю скелю можуть потрапити - шлях до нього лежить через кілька військових частин, вірніше повз їх КПП, що для Китаю вже є секретною зоною. Доступ на гору Золоту взагалі закритий - на її вершині стоїть якась зв'язкова частина і крім того з неї природно відкривається розкішний вид на Східний басейн, а в ньому є сухий док і там іноді чогось військове ремонтують. Ну да ладно, можна ж іноді чого-небудь не побачити. Хоча вважаю я, що затримайся в Порт-Артурі ще, мені вдалося б проникнути і на Золоту. Там, між іншим, теж батарея стояла, і начебто щось від неї збереглося.
Так ось, Електричний скеля, як я зазначав відразу, навіває спогади. Ось, в долині стоїть казарма, в якій жив і Борейко і Звонарев, десь поблизу була батарейна канцелярія. На скеля ведуть сходи, яка начебто з тих часів збереглася, але була облагороджена під час радянської військової присутності. Треба думати, що наші червоні командири про батарею читали і зберегли на ній одну 254-мм морську гармату і 280-мм мортиру з часів російсько-японської, хоча ніякого практичного значення вони не мало. Наші комендори, в порушення умов капітуляції замки з усіх гармат вийняли і втопили в морі. І особливе спасибі в зв'язку з усім цим, кажу я особисто не коменданту нашої бази або командиру батареї Електричного скелі, а тому невідомому китайському командиру, який чи то з шкоди, чи то від ліні своєї, не дозволив під час "Великого стрибка", коли весь Китай "учетверяется" виробництво чавуну і сталі, здати ці гармати в металобрухт, щоб були вони переплавлені в не понять чого.
Так що дві ці гармати як стояли, так і радують до сих очей любителів військової історії своєї похмурою рішучістю не допустити "проклятих япошек" У Внутрішній Басейн Порт-Артура.
На інших гарматних фундаментах тепер стоять 130-мм морські гармати радянського часу. Як завжди в каземати вхід був закритий і як завжди, я на це чхати хотів і ізлазив все, що тільки можливо було. Я навіть трохи не склав свою буйну голову, коли зібрався перевірити, чи немає знарядь в самій горі. Їх там не виявилося, а от обсипається Електричний скеля дуже навіть запросто.
Знаєш, Електричний скеля як спеціально створений для того, щоб сісти на гармату, ніжки звісити і базікати ними, спостерігаючи, як в гавань заходять кораблі, як внизу витягують свій улов рибалки, як ховається за горизонтом сонце і як на півострові Тигровий хвіст загоряється і мерехтить маяк.
Ех, добре! Пишу тобі, а Порт-Артур, відчуваю, знову збирається мені приснитися.
Наші артилеристи при здачі батареї викинули гарматні замки в море
280-мм мортира ще одне знаряддя Утеса
За радянських часів тут встали 130-мм і 100-мм морські гармати
А ось капоніри залишилися з російсько-японської
Вранці Сонце явно на боці японців
І лише один фундамент без зброї, зате видно конструкція
Багаторазово описані в романі Степанова казарма і плац Електричного скелі
Вхідний маяк на півострові Тигровий хвіст. Ось на нього доступ точно і однозначно закритий
Біля підніжжя Утеса рибалка збирає урожай зі своєю "ферми"
Порт-Артурської коти. У жодному іншому китайському місті я не бачив стільки котів як тут
