Ціна:
199 000 руб.
Пропонуємо вашій увазі гумові гусениці, які не мають аналогів в світі, підходить для колісних всюдиходів різних виробників і перевершує їх «рідні» гусениці за якісними показниками. Гусениці вітчизняного виробництва. Відразу відзначимо значний ряд переваг даних гусениць. Металокорд посилений, виключає будь-яке можливе розтягування гусениці, розрив в процесі експлуатації. Ікло посилений до 560 Н / м і збільшений по висоті на 20 мм, що практично виключає возможость надлому, руйнуючої шення і «роззування» в процесі експлуатації. Грунтзацеп висота - 29 мм, сверхпроходімость. Ширина гусениці 500 мм - тиск на грунт на 10% менше. Гусениці реалізуємо зі складу, доставка по Росії і СНД, транспортними компаніями. Якість гарантовано!
КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧАЄ
- Гусениці - 2 шт. - Ікла на гусеницю - 180 шт
- Комплект кріплень - 1 шт. - Розширювальна проставка для коліс - 8 шт.
- Кріпильний шарнір - 4 шт. - Комплект болтів для кріплення іклів - 1 шт.
- Шпилька кріплення шарніра - 2 шт
Гусениця підходить для колісних всюдиходів різних виробників
ІНСТРУКЦІЯ ІЗ ВСТАНОВЛЕННЯ
Схожі товари, або товари в тій же категорії, що й продукт
Всюдихід-амфібія Montero 850 новинка 2016 року. Раніше на ринку був представлений снегоболотоход Montero, колосальний відміну це більш потужний двигун від компанії CHERRY об'ємом в 812 см3, 3-х цілінрового, 4-х тактний, інжекторний, 65 кінських сил.
Створено на базі всюдихода XBH 6x6-1, основною відмінністю є гусеничний хід, що надає велику прохідність даної моделі. Нагадаємо, що раніше компанія XIBEIHU виготовляла тільки колісні всюдиходи. Безсумнівно XBH 6x6-1B стане черговим проривом серед самохідної техніки.
Черговий хіт від компанії XIBEIHU в лінії ATV - це повнопривідний всюдихід-амфібія XBH 6x6-1. Явний лідер в своєму класі техніки. Потужний двигун Cherry 35 л / с, 2-х циліндровий, 4-х тактний, дає можливість долати будь-які перешкоди. Корпус амфібії виконаний з поліетилену підвищеної міцності, оснащений додатковим захистом днища.
Всюдихід-амфібія XBH 8x8-2 вже давно відомий на Російському і світовому ринку. Це техніка преміум класу, з безліччю опцій і додатковим обладнанням. Всюдихід має високу прохідність, потужний двигун марки Cherry 54 л / с, 3-х циліндровий, 4-х тактний.
ВсюдихідАрго Avenger 8x8 ST доступний в різних варіантах колірного виконання. Машина не боїться впливу мінімальних температур і може експлуатуватися на протязі тривалого часового проміжку. Avenger 8x8 ST можна використовувати для вирішення складних завдань в найбільш важкодоступних місцях.
Габарити і маса
Всюдихід Арго Avenger 8x8 ST важить 572 кг. При такому відносно невеликій вазі машина відрізняється хорошим тяговим зусиллям, яке становить 816 кг. Вантажопідйомність транспортного засобу варіюється в залежності від умов експлуатації всюдихода. Так, на суші Avenger 8x8 ST здатний виконувати транспортування 521 кг вантажу. На воді цей показник опускається до 454 кг.
Арго Avenger 8x8 ST також відрізняється компактними габаритами. Довжина всюдихода становить 3020 мм. Ширина транспортного засобу дорівнює 1525 мм, а висота - 1170 мм. Тут же слід звернути увагу на достатню величину дорожнього просвіту, яка становить 240 мм. У разі установки гусениць замість шин низького тиску кліренс машин збільшується до 279 мм.
Технічні характеристики
Всюдихід Арго Avenger 8x8 ST побудований на міцній рамі, для виготовлення якої використовувалася високоякісна сталь. Верхній шар матеріалу має епоксидно-акрилове покриття, завдяки якому забезпечується додаткова стійкість до різних механічних впливів.
ергономічне транспортний засіб здатне вмістити в себе до 6-ти осіб. При експлуатації на воді пасажиромісткість опускається до 4-х чоловік. В салоні машини встановлені комфортабельні крісла, які дозволяють долати найбільш проблемні ділянки шляху без виникнення відчуттів дискомфорту.
Avenger 8x8 STприводиться в рух чотиритактним бензиновим двигуном, який споживає невелику кількість палива. 27 літрів бензину йому вистачає на 8 годин роботи в безперервному режимі.
Комплектуюча силова установка об'ємом 747 см 3 здатна навіть на самому суворому бездоріжжі розігнати всюдихід до 32 км / ч. Швидкість пересування машини по воді становить близько 5 км / год.
У парі з мотором працює якісна коробка передач Admiral з потрійним диференціалом. Вона забезпечує максимальну плавність пересування навіть на найбільш проблемних ділянках дороги.
Всюдихід абсолютно не примхливий в обслуговуванні і максимально простий в управлінні. Купити Avenger 8x8 ST ви можете на нашому сайті, де представлена \u200b\u200bпродукція високої якості за доступною ціною. На всіх етапах співпраці ми гарантуємо кваліфіковану консультативну підтримку.
11.1 загальні відомості
У цьому розділі містяться аксесуари, створені спеціально для ARGO, які можна придбати окремо у Вашого дилера. При експлуатації певних аксесуарів слід дотримуватися спеціальні процедури і запобіжні заходи.
11.2 КОМПЛЕКТ ПЕТЕЛЬ ДЛЯ ФІКСАЦІЇ
вантажу (# 614-06)
У вантажному відсіку будь-якого всюдихода Argo по периметру монтуються петлі, в які протягується трос для кріплення вантажу.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Не намагайтеся використовувати швартувальні кільця для підйому всюдихода.
УВАГАНе перевищуйте дозволену повну масу всюдихода. Не перевищуйте дозволену завантаження заднього відсіку для 6-колісних моделей (65 кг).
11.3 гусеничні системи argo (Стандартна гусениця - # 615-43 і 815-42K, надширокого - # 625-37K, 625-43 і 825-42K, гумова гусениця - # 825-50-1, 625-50)
На всюдиходах Argo встановлюються три типи гусениць: стандартні, надширокі і гумові. Основний дизайн збігається, використовуються ті ж пальці і замки, але надширокі і гумові гусениці ширше, тому вони вимагають подовження осі і шпильок маточини колеса.
Гумова гусениця # 825-50-1 і 625-50 НЕ є сегментной. Вона встановлюється поверх існуючих шин і кріпиться тільки в одному положенні.
Гусенична система розподіляє вагу всюдихода на велику площу, зменшуючи тиск на поверхню і підтримуючи всюдихід від занурення в м'які ґрунти.
Модульний дизайн гусениці дозволяє замінювати окремі зламані або зношені сегменти.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Використовуйте тільки ланки з клеймом Argo. Використання інших деталей може зашкодити осі, підшипники і головну передачу.
Ланки пластикової ланцюга передчасно зношуються при експлуатації на мостових, гравії, скелях або інших абразивних поверхнях.
11.3.1 Інструкція по установці (стандартна гусениця і надширока)
Зведіть разом 2 ланки ланцюга, поєднавши отвори 1/4 ". Див. Мал. 11-1. Забийте в отвори палець тракові ланцюга, помістивши втулку по центру. При установці пальців, що зв'язують ланки тракові ланцюга, по черзі міняйте напрям, в якому вставляються пальці . Див. мал. 11-2.
Мал. 11-1. Збірка тракові гусениці
Мал. 11-2. Збірка тракові гусениці
ПРИМІТКА
Відцентруйте палець таким чином, щоб він не виглядав на всі боки трака.
Нанесіть краплю блакитний мастила 242 Loctite в отвір, куди вставляються втулка і регулювальний гвинт. Закрутіть гвинт за допомогою універсального гайкового ключа на 1/8 ". ЯК СЛІД затягніть. Установчийгвинт повинен потрапити в паз пальця трекової ланцюга.
Зберіть два трака повністю:
За 29 ланок з кожного боку для моделей з V699 і по 28 ланок для попередніх моделей
- 1 напів-ланка
Для 8-колісних моделей - по 36 ланок з кожного боку
- 1 напів-ланка
ВАЖЛИВО:Реальна кількість ланок може відрізнятися. Оберніть трековую гусеницю навколо шин. Переконайтеся, що вони закріплені навколо передніх і задніх здутих шин. Потім додайте або видаліть зайві ланки до досягнення допуску від 2 "до 2-1 / 2" між сусідніми ланками. Для стяжки останньої ланки використовуйте C-образні струбцини.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Перед установкою сверхщірокіх і гумових гусениць потрібно встановити подовжувач осі # 605-77 і подовжувальні шпильки # 126-08 на кожну колісну маточину. Невиконання цієї вимоги тягне за собою серйозне пошкодження нижньої частини корпусу.
11.3.2 Установка подовжувача осі (надширокі і гумові гусениці)
Вивісите колеса і зніміть їх, використовуючи торцевий ключ на 3/4 ".
Встановіть подовжувальні шпильки на колісні маточини і надійно затягніть їх, використовуючи торцевий ключ на 5/8 ". Див. Мал. 11-3.
Встановіть подовжувач осі на подовжувальні шпильки і щільно посадите його на маточину. Менше отвір повинен дивитися від маточини.
Подовжувальні шпильки мають шестигранну форму і повинні точно входити до відповідних пази подовжувача осі. (Див. Мал. 11-4). Якщо подовжувальні шпильки не збігаються з пазами подовжувача осі при затягуванні, необхідно вирівняти кожну шпильку шляхом подальшої затяжки (ні в якому разі не ослаблення) до повного вирівнювання, коли можна буде легко (вручну) зняти подовжувач з маточини. Момент затягування повинен бути мінімум 40 фут / фунтів. (5,3 кгс · м). Правильно затягнуті і вирівняні подовжувальні шпильки не вимагають додаткової затяжки. Однак дуже важливо, щоб при встановлених надшироких і гумових гусеницях колісні гайки всюдихода Argo були затягнуті із зусиллям 55 фут / фунтів (7,6 кгс · м), повторна затягування потрібно після 10 годин роботи, потім ще після 10 годин роботи, в подальшому через кожні 25 годин роботи.
Ріс.11-3. Установка подовжувача осі
Ріс.11-4. Перевірка стану шпильки в подовжувачі осі
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Неправильна затяжка подовжувальних шпильок може спричинити за собою пошкодження подовжувальних шпильок, болтів і подовжувача осі.
Керуйтеся здоровим глуздом.
Встановіть колеса, використовуючи торцевий ключ на ¾ ". Дотримуйтесь крайню обережність і не поспішайте, щоб уникнути поломки подовжувача осі. Момент затягування має становити 55 фут / фунтів (7,6 кгс · м).
Установка гусениць ARGO
ПРИМІТКАЯкщо після установки на землю гусениці будуть звисати на одну сторону, зробіть один оборот коліс, щоб вони звісилися на іншу сторону, як показано на рис. 11-5. якщо цього НЕзробити, всюдихід може завалюватися на бік при русі.
Мал. 11-5. Збірка тракові гусениці
Покладіть дві зібрані гусениці на землю. Наедьте на них колесами, поки перед шинами не залишаться всього дві ланки.
Загорніть залишилися ланки навколо передніх і задніх коліс.
Сдуйте передні і задні колеса для полегшення процедури установки останнього пальця ланцюга. Зазор між сусідніми сегментами повинен становити від 2 "до 2-1 / 2". Налаштуйте кількість ланок до досягнення зазначеного значення.
Зіставте два кінця ланцюга і зафіксуйте їх C-образними струбцинами, як показано на рис. 11-4, так, щоб поєднати отвори 1/4 ".
Встановіть останній палець ланцюга, як описано в пп. 1 і 2. Зніміть струбцини.
Накачайте задні шини до 4.0 psi (28 kPa) і всі інші до 3.0 psi (21kPa) /
Зачекайте, поки шини не досягнуть температури довкілля. Перевірте тиск в шинах при робочій температурі
Мал. 11-6. збірка гусениці
При зміні температури ланки ланцюга розширюються або стискаються, відповідно змінюється і тиск шин. Для підтримки потрібного натягу дотримуйтесь наступних правил безпеки:
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Чи не передувайте шини. Дотик ланок ланцюга про днище може пошкодити його. Будьте особливо уважні до поведінки гусениць в перші кілька годин експлуатації.
Якщо гусениця ослабла або провисла, увійшла до зіткнення з днищем корпусу або шини почали прослизати всередині гусениці, НЕ збільшує тиск у ШИНАХ ВИЩЕ 4 PSI. ЗНІМІТЬ З КОЖНІЙ ГУСЕНИЦІ ПО ПОЛ-ЛАНКИ.
Надмірний тиск в шинах прискорює знос шин і гусениць Argo, а також може стати причиною поломок осей і / або підшипників. При недостатньому тиску шини можуть прослизати в гусеницях або нещільно триматися на ободах коліс. На поворотах або бічних схилах шини можуть вислизнути з гусениць. Перевірте рівень тиску в шинах. Уникайте крутих поворотів на високих швидкостях при великому завантаженні всюдихода.
11.3.3 Зняття гусениць з всюдихода Argo
Використовуйте C-образну струбцину для зняття напруги з пальця трекової ланцюга, як показано на рис. 11-6.
Відверніть регулювальний гвинт з пальця трекової ланцюга. Покладіть його в надійне місце.
За допомогою клина на 1/4 "і молотка починайте вибивати палець трекової ланцюга з боку всюдихода. Потім витягніть палець лещатами.
Стягніть гусеницю з верхньої частини шин і відведіть машину з гусениць.
11.3.4 Запобіжні заходи в дорозі
Вантажопідйомність Argo в воді зменшується, якщо всюдихід на гусеничному ходу. Вантажопідйомність 6-колісної моделі становить 120 кг; 8-колісної - 270 кг. Див. Запобіжні заходи при пересуванні по воді в розділі 5.6.
Використовуйте Argo на гусеницях в воді, тільки якщо він обладнаний підвісним мотором. Гусениці не допомагають всюдихода плавати.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Будьте обережні при пересуваннях взимку після зниження температури. Скупчення снігу і сльоти на гусениці може утворити полій, ушкоджує гусеничну ланцюг. Періодично видаляйте сніг, бруд і лід з осей і гусениці, щоб уникнути наростів.
Будьте обережні, пересуваючись в всюдиході на гусеничному ходу. Переконайтеся, що сталеві пальці добре закріплені в кожному сегменті гусениці. В іншому випадку можливе пошкодження днища вийшли пальцем.
УВАГА
Будьте особливо обережні, пересуваючись на гусеничному ходу по обледенілій поверхні. При цьому знижується керованість і ефективність гальмування. Скиньте швидкість.
Будьте особливо обережні, пересуваючись на гусеничному ходу по льоду. При проломі льоду і заповненні водою всюдихід може потонути. Перевірте, чи на місці зливні пробки, і не перевантажуйте всюдихід. При проломі льоду спробуйте дати задній хід, стежачи за тим, щоб вода не потрапила в моторний відсік. Додаткову інформацію дивіться в розділі 5.7.1.
11.3.5 Стандартні гусениці
Стандартні гусениці дозволяють пересуватися на всюдиході Argo по більш пухким поверхонь типу бруду, мулу, болота, торфу і снігу. Стандартні гусениці підходять для великого діапазону поверхонь. Однак по глибокому снігу краще пересуватися на надшироких гусеницях.
11.3.6 Гусениці надширокі
Надширокі гусениці надають усюдиходам Argo максимальну «плавучість». Вони дуже ефективні на глибокому снігу, болоті і торфовищах.
Будьте обережні, пересуваючись по нерівних поверхнях. Через додаткової ширини сегментів можливо «прилипання» сегмента до одного краю шини, що може викликати її сповзання з обода. Не рекомендується ВИКОРИСТОВУВАТИ ГУСЕНИЦІ СВЕОХШІРОКІЕ ДЛЯ ПОДОЛАННЯ ПЕРЕШКОД ТИПУ КОЛОД, пнів АБО СКАЛА.
11.3.7 Гумові гусениці # 825-50-1 І # 625-50
Гумові гусениці надають усюдиходам Argo таку ж «плавучість», як надширокі. Вони відрізняються високою зносостійкістю і являють собою замкнуту гумову стрічку. Гумові гусениці мають низький опір коченню.
11.3.8 Інструкція по установці (Гумові гусениці # 625-50 і 825-50-1)
Встановіть шарнірний вузол, як описано в інструкції по установці гумових гусениць # 825-50-1 і # 625-50.
Встановіть подовжувач осі і подовжувальні шпильки на колісні маточини, як зазначено в пункті 11.3.2 цього розділу.
Перевірте, чи збігаються за розміром шини передніх і задніх коліс, як показано на Рис. 11-9. Якщо це не так, то гусениця може перекрутити, викликавши ушкодження пристрою натягу, і, можливо, інших рушійних пристроїв. Шини можна підбирати за розміром наступним чином:
При одягнутих на машину шинах знизьте тиск до 5,0 psi.
Виміряйте окружність кожної шини з використанням відповідної рулетки; вимірювати потрібно строго по центру шини. Див. Мал. 11-7. Запишіть результати вимірювань по кожній шині. Див. Мал. 11-8.
Встановіть шини, як зазначено на схемі 11-9.
Мал. 11-7. Як виміряти шину
Мал. 11-8. Як помітити шину
ПРИМІТКА
Дві шини з однаковими результатами вимірювання окружності при тиску 5 psi повинні мати однакову окружність при однаковому тиску. Перевіряйте тиск в шинах через кожні 10 годин роботи і регулюйте його відповідно до значень, зазначеними в таблиці.
Див. Ріс.11-9.
При правильно підібраному розмірі шин все приводні ланцюги повинні бути приєднані до трансмісії з лівого боку для забезпечення найбільшої ефективності. При підозрі на можливість перекручування ланцюга, зніміть гусениці і перевірте шини на предмет збігу окружності передніх і задніх шин при однаковому тиску.
Випустіть повітря з передніх і задніх шин.
Розташування коліс - Frontier 6х6
Розташування коліс - Avenger 8x8
* Примітка: Стандартне \u003d Стандартне розташування
коліс всюдихода Argo
Зворотне \u003d Протилежне по відношенню до стандартного розташування коліс всюдихода Argo
Напрямок протектора не так важливо, як розмір коліс і тиск в шинах. Це може дати деяку перевагу при зниженому натягу ланцюгів, але має братися до уваги тільки в тому випадку, якщо дотримуються вимоги за розміром коліс і тиску в шинах.
Мал. 11-9. Перевірка розміру шин.
Установка гусениць на всюдихід
ВАЖЛИВО
ПЕРЕД ВСТАНОВЛЕННЯМ ГУМОВИХ гусениць дуже важливо дотримати ПРАВИЛЬНИЙ РОЗМІР ШИН. ПЕРЕКОНАЙТЕСЯ В ПРАВИЛЬНОСТІ ВИКОНАННЯ вищезгаданої інструкції.
Покладіть на підлогу (ґрунт) дві гусениці в зборі.
Просуньте всюдихід вперед по гусеницях, поки від переднього колеса до кінця гусениці не залишиться приблизно 203 мм.
Оберніть гусеницею колеса, починаючи з заднього колеса у напрямку до переднього.
Випустіть повітря з передньої і задньої шини (або всіх) для полегшення установки пальців тракові ланцюга.
З'єднайте кінці гусениці і закріпіть їх за допомогою С-образного обжимного пристрої, як зазначено на рис. 11-10, стежачи за тим, щоб отвори в шарнірному вузлі збігалися.
Мал. 11-10. Фіксація за допомогою С-образного обжимного пристрої
Вставте палець тракові ланцюга # 825-56, протягнувши його через одну з шайб # 108-23 і потім через шарнірний вузол. Вставляйте палець із зовнішнього боку гусениці таким чином, щоб край з отворами під шплінти закінчувався ближче до нижньої точки корпусу всюдихода.
Зафіксуйте палець в шарнірному вузлі за допомогою шайби # 108-23 і шплінта # 100-100 на кінці, найближчому до корпусу всюдихода.
Надійти шини, як показано на схемі. Якщо шини встановлені і накачані, як показано вище, то зазор між нижньою поверхнею другий (або третій) шини і внутрішньою поверхнею гусениці повинен становити від 2 до 3 дюймів. Див. Мал. 11-11 і 11-12. Для дотримання цієї умови може знадобитися збільшення довжини гусениці за рахунок вставки або установки комплекту додаткового ланки. Для моделей Avenger за умови стандартної довжини окружності шин 79-80 дюймів, загальна довжина гусениці повинна складати 235 дюймів, включаючи ланки і вставки для збільшення її довжини. Для моделей Frontier за умови стандартної довжини окружності шин 76-77 дюймів, загальна довжина гусениці повинна складати 189 дюймів. Якщо в зимовий час колеса всередині гусениці прослизають, то вставку можна демонтувати. Примітка: Занадто сильний натяг гусениці викликає серйозне навантаження на осі, підшипники і раму.
Мал. 11-11. Вимірювання зазору по середнім шинам
Мал. 11-12. Вимірювання зазору по середнім шинам
11.3.9 Демонтаж гумових гусениць Argo # 825-50-1 і # 625-50
Використовуйте С-образне затискні пристрої для зняття навантаження з пальця тракові ланцюга. Видаліть плоску шайбу і шплінт. Використовуючи пробійник і молоток, вибивайте палець до тих пір, поки не буде можна взяти його рукою і вийняти з шарніра.
Якщо всюдихід буде експлуатуватися при мінусовій температурі зовнішнього повітря після установки гусениць в приміщенні з кімнатною температурою, тиск в шинах знизиться. Після того, як в процесі експлуатації шини охолонуть до температури зовнішнього повітря, необхідно повторно перевірити і відрегулювати тиск в шинах.
Слід дотримуватися виняткову ОБЕРЕЖНІСТЬ при перетині покритих льодом водойм. Всюдихід може провалитися під лід і потонути. Переконайтеся, що зливні отвори надійно заткнуті пробками. Не перевантажуйте всюдихід. Якщо під всюдиходом почне тріскатися лід, спробуйте дати задній хід. При виконанні цього маневру стежте за тим, щоб вода не залила машинний відсік. Див. Керівництво по експлуатації всюдихода Argo на предмет додаткової інформації щодо безпечної експлуатації всюдихода на воді.
У певних зимових умовах, наприклад, при різкому падінні температури після потепління, на гусеницях може утворюватися шуга (лід), причому до такої міри, що всюдихід не зможе рухатися. Періодично счищайте сніг і лід з осей і гусениць щоб уникнути обмерзання.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Максимальна загальна вантажопідйомність всюдихода Argo моделі Frontier з гумовими гусеницями при експлуатації на воді становить 135 кг і моделі Avenger 365 кг ..
