Foxtime напередодні сезону розповідає про те, як правильно перевозити велосипеди у транспорті.
Провезення велосипеда у трамваї, тролейбусі та автобусі
У всіх видах цього транспорту провозити велосипеди можна безкоштовно. Заносити їх усередину слід лише через другі двері, коли із салону вийдуть пасажири. Припаркувати велосипед треба або на накопичувальному майданчику (та, що навпроти другої двері), або наприкінці салону. У більшості складів валідатор знаходиться біля одразу біля інших дверей, так що переміщатися автобусом для оплати не доведеться. Не забувайте тримати особистий транспорт під час руху.
Один пасажир може провезти лише один велосипед, за умови, що той не заважатиме іншим. Так що уникайте годин пік.
Провезення велосипеда в метро
У підземку велосипед можна взяти з собою лише у розібраному та упакованому вигляді. Виняток становлять дитячі та складані велосипеди.
Розібрати і упакувати означає наступне: зняти переднє колесо, розгорнути кермо на 90 градусів, деталі прибрати в сумку або чохол, щоб не забруднити інших пасажирів.
У разі, якщо довжина, ширина та висота розібраного та упакованого велосипеда в сумі не перевищуватимуть 150 см, провозити такий багаж можна безкоштовно. Якщо ви не вписалися в 150 см, доведеться придбати окремий квиток відповідно до тарифів метрополітену.
Безпосередньо у вагоні велосипед найкраще розмістити на майданчику навпроти дверей. Нагадаємо, що в метро та на монорейковій дорозі заборонено пересуватися колісними засобами (велосипедами, мотоциклами, самокатами, роликами), крім інвалідних візків.
Провезення велосипеда на МЦК
Пасажир МЦК може безкоштовно провезти один велосипед. Розбирати його при цьому не потрібно. Головне, щоб він нікому не заважав, рекомендується зафіксувати за допомогою спеціальних велокріплень, якими обладнані майже всі склади.
До речі, якщо ви ще не придбали власний велосипед, з травня по жовтень його можна взяти напрокат прямо біля станції МЦК біля Ділового Центру, Лужніков, Площі Гагаріна, Ботанічного Саду і Владикина.
Провезення велосипеда в електричці
Велосипеди можна вільно перевозити в тамбурі або в салоні (найбільше місця у першому та останньому вагонах складу).
У години, коли пасажирів в електричках не дуже багато (з 11:00 до 16:00 та з 21:00 до 06:00), особистий транспорт можна провозити безкоштовно. При цьому в заміській касі все одно необхідно оформити спеціальний квиток, щоб безперешкодно пройти через турнікети.
Решта часу квиток для провезення велосипеда коштує від 60 рублів. У складеному або розібраному вигляді велосипед можна провозити безкоштовно у будь-який час.
Провезення велосипеда в аероекспресі
Для перевезення велосипеда в нерозібраному вигляді доведеться купити квиток за 50 рублів. Ви можете заощадити їх, якщо складете особистий транспорт, і сума трьох його вимірювань не перевищить 180 см, а важити він буде не більше 36 кг.
У кожному вагоні аероекспресу є багажні стійки, де достатньо місця, щоб закріпити велосипед.
Провезення велосипеда на річковому трамваї
Велосипеди річковими трамваями можна перевозити безкоштовно. Екіпаж судна підкаже, де його краще розмістити.
Фото прев'ю / Jonny Kennaugh / unsplash.com
Реалії великих російських міст такі, що далеко не завжди існує можливість розпочати своє прямо з дому. Тому любителям велосипедного спорту регулярно доводиться робити абсурдну процедуру: перевозити свій улюблений транспортний засіб на транспорті загального користування.
На даний момент найпоширенішим засобом пересування містом є автобуси та маршрутні таксі. Але при цьому ці транспортні засоби є ще одними з найнезручніших, якщо вам потрібно перевезти власний велосипед.
Перевезення велосипеда в автобусах міського прямування
У випадку, якщо ви зважилися на таку дещо божевільну витівку, як перевезення велосипеда автобусом, то в першу чергу варто звернути увагу на його внутрішній простір. Для цієї мети потрібно вибрати просторий автобус, що має велику відстань між рядами пасажирських сидінь і великий накопичувальний майданчик у задній частині салону. Якщо ви спробуєте втиснутися в тісну маршрутку або автобус рейсового типу з вузьким проходом, то з великою ймовірністю ваша поїздка закінчиться, так і не розпочавшись, оскільки пасажира з таким габаритним вантажем буде сприйнято більш ніж прохолодно водієм і пасажирами.
Якщо ж ви любите розбиратися в юридичних тонкощах різних життєвих ситуацій, то доведеться вас засмутити: нормативні документи, що регулюють правила поведінки пасажирів у громадському транспорті, практично не містять згадок про те, чи можна перевозити велосипед в автобусі і що для цього потрібно.
Єдина згадка у правилах користування муніципальним транспортом різних міст свідчить, що за окрему плату пасажир має право провезення ручної поклажі, габарити яких у трьох вимірах не перевищують певну встановлену норму. Залежно від міста ця норма може коливатися не більше від 100 до 180 див.
А дивне формулювання про три виміри означає таке: довжина, ширина і висота вантажу, що перевозиться в салоні, не повинна перевищувати встановлений ліміт. У випадку велосипеда, якщо він не має складної рами, домогтися виконання цієї умови неможливо. Тому якщо ви зіткнетеся з прискіпливим контролером, то ризикуєте, як мінімум, бути висадженими з автобуса. Як максимум, доведеться платити штраф.
Не зайвим буде і чохол, яким часто нехтують багато власників велосипедів. Цей засіб захисту не тільки збереже вашу улюблену техніку в цілості та безпеці, але також не дозволить вам випадково забруднити пасажирів, що збереже нерви і вам, і оточуючим пасажирам.
Перевезення велосипеда в автобусах міжміського прямування
Їздити на рейсових автобусах із велосипедом одночасно і простіше, і складніше. З одного боку, такий транспорт має велике багажне відділення, в якому можна легко розмістити велосипед навіть у вертикальному положенні (якщо зняти з нього колеса). З іншого, доля вашої поїздки повністю залежить від водія, з яким у будь-якому випадку доведеться порозумітися.
І досвід деяких велолюбителів говорить про те, що багато водіїв рейсових автобусів недолюблюють такий специфічний вантаж. Тому якщо ви вирішили поїхати в інший населений пункт на даному виді автотранспорту, захопивши при цьому свого двоколісного друга, заздалегідь поцікавтеся можливістю помістити його в багажний відсік і скільки за це потрібно платити. Інакше поїздка може бути зірвана відмовою вести вас двох, хай і різних відділеннях.
Резюмуючи сказане вище, можна зробити такий висновок: автобус – далеко не найкращий засіб для того, щоб перевезти свій велосипед. В принципі, це можливо, але в цьому випадку вам доведеться покладатися на удачу та власні соціальні навички. При цьому сам процес буде не найприємнішим, тому їздити з велосипедом краще на якомусь іншому виді транспорту.
Електрички, мабуть, найпоширеніший спосіб транспортування велосипедів. Це не лише зручно, а й досить дешево. Як найкраще перевозити велосипед в електричках і чи треба за це платити?
Наскільки зручно?
Здебільшого з транспортуванням велосипедів в електричках стикаються любителі велотуризму. Іноді електричка - це єдиний спосіб потрапити до певного місця.
У всіх великих містах Росії добре розвинене приміське сполучення, тому не доводиться заздалегідь купувати квитки на електропоїзди та підгадувати термін подорожі.
У електричок є ряд переваг перед іншими видами транспорту в плані:
- Дешево чи зовсім безкоштовно;
- Найчастіше не треба розбирати велосипед;
- Швидко.
Вартість квитків на поїзди приміського сполучення досить низька. Крім цього, у деяких випадках за місце, зайняте велосипедом, платити взагалі не доведеться.
Навіть якщо нормативними актами передбачено придбання додаткового квитка, це не сильно вдарить по кишені велосипедиста. Але про це йтиметься трохи пізніше.
У вагонах електричок достатньо місця для транспортування велосипеда в зібраному вигляді. Велосипедисту не потрібно витрачати час та розбирання. Вийшов із вагона і одразу поїхав.
Електрички не роблять довгих зупинок на станціях, що дозволяє веломандрівникам швидко діставатися місця призначення. Окрім цього електропоїзди ходять досить часто, тож планування подорожі теж не забере багато сил.
Велосипеди та самокати
Будь-яка медаль має і зворотний бік, тому мінуси в перевезення байки на електропоїздах теж є. Вони не критичні, але певний дискомфорт можуть принести такі моменти:
- Великий потік пасажирів у певний час;
- Іноді може бути місця для байка.
Електрички мають велику популярність не тільки у велосипедистів. У дачний сезон електропоїздами до своїх садів дістається величезна кількість людей. Трапляються такі випадки, коли не вистачає сидячих місць. У такій тисняві дуже незручно.
У багатьох вагонах передбачені місця для багажу, але іноді вони можуть бути відсутніми або зайнятими. У таких випадках транспортувати велосипед доводиться іншими, не найзручнішими способами. А про те, які вони бувають, йтиметься нижче.
Де перевозити велосипед?
Як уже було вище написано, найкраще місце для перевезення велосипедів – це багажні місця у вагонах.
На самому початку та наприкінці вагона є невеликі простори, в яких немає сидушок. Вони призначені для великогабаритного багажу, до якого можна віднести велосипед. Не буде потреби його розбирати.
У цьому місці великі нікому не заважатимуть і будуть перебувати і контролем.
Ще одним місцем, в якому великі навіть у зібраному вигляді практично не заважатимуть – це тамбури. Не доведеться затягувати байки до самих вагонів і назад.
Майже завжди вагон під'їжджає до всіх платформ однією стороною. Тому якщо велосипеди будуть складені біля протилежних дверей, їх не доведеться перекладати з місця на місце. Щоправда, бувають і винятки.
Головним мінусом і те, що у тамбурі великі перебувають без нагляду. Імовірність того, що їх, мала, але все ж таки є.
До наступних двох способів перевезення слід вдаватися лише в крайніх випадках, оскільки вони є досить незручними. Першим є перевезення велосипедів між сидіннями у самому вагоні.
Їхати разом із ними вкрай незручно. Тим більше небагато людей увійдуть у становище, особливо при високому трафіку, якщо велосипедами будуть зайняті місця для сидіння.
Другий спосіб - це вішати великі на полиці для багажу. Так вони займають трохи менше місця, але такий спосіб кріплення ненадійний. При гальмуванні або, навпаки, наборі швидкості велосипеди можуть почати кататися по полиці або взагалі впасти.
У деяких випадках досить зручно буде перевозити велосипеди. До цього способу рекомендується вдаватися, коли має бути тривалий переїзд, особливо якщо очікується багато пересадок.
У такому чохлі велосипед можна укласти на багажну полицю, він не займе багато місця і буде у безпеці.
Для фіксації байка за будь-якого способу транспортування найкраще використовувати багажні гумки або інші еластичні стяжки. Ними можна як фіксувати байки один з одним, так і кріпити їх до полиць, спинок сидінь та іншого.
Як скласти велосипед у чохол
Отже, чохол у деяких випадках може бути дуже корисним та зручним. Вкладати байк у нього досить швидко та просто.
Для початку потрібно. Поки що його доведеться відкласти. Для більшої компактності потрібно буде зняти ще й . Оскільки у зібраному вигляді вони сильно випиратимуть і можуть порвати чохол.
Велосипед для зручності краще перевернути колесами вгору. Спочатку надягає закруглена частина чохла на заднє колесо, потім чохол частково застібається. Далі в нього укладається переднє колесо та педалі.
Чохол слід підбирати, відштовхуючись від геометрії рами, щоб байк не бовтався у сумці.
Чи потрібно платити?
Це, мабуть, головне питання для тих, хто збирається у вагоні електропоїзда. Якщо велосипед знаходиться у складеному вигляді та в чохлі, то його можна провозити безкоштовно як ручну поклажу.
Головне, щоб сума трьох сторін чохла не перевищувала 180 см, а вага сумки не перевищувала 35 кг.
Що ж до не розібраних велосипедів, то тут єдиної відповіді дати не вийде. У кожному регіоні управління РЖД встановлюють свої правила на перевезення велосипедів.
Так, наприклад, у Красноярському краї провозити великий у нерозібраному вигляді можна тільки в тамбурах і то за додаткову плату 19 рублів.
В Алтайському краї практично щоліта проводиться акція «Купи квиток - вези велосипед безкоштовно». У період з 10 травня до 30 вересня пасажирам дозволяється перевозити велосипеди у вагонах електропоїздів абсолютно безкоштовно.
На території Московської області правилами перевезень встановлено, що транспортувати велосипед безкоштовно можна лише у певний час: з 11 години до 16 і з 21 до 6. Цей годинник мінімальної завантаженості поїздів.
Навіть для безкоштовного перевезення байка потрібно отримати спеціальний квиток у терміналі. В інший час вартість залежатиме від тривалості подорожі.
Категорично забороняється перевозити брудний велосипед, оскільки він може забруднити як вагон, так і інших пасажирів. Якщо очікується « і можливості не буде, то можна купити харчову плівку і замотати колеса та інші брудні деталі в нього.
У процесі катання по місту обставини можуть скластися так, що Вам буде необхідно доїхати кудись громадським транспортом. Це може бути через поломку Вашого залізного коня, через дощ, через брак часу або просто через лінощі. Однак незрозуміло, чи можна провозити велосипед у тому чи іншому виді транспорту. Почнемо із метро.
Чому не пускають із велосипедом у метро?
На багатьох велосипедних форумах можна прочитати слова обурення велолюбителів на адресу працівників метрополітену, які не пропустили їх "не показавши жодного папірця" через турнікети. З іншого боку, багато хто пише, що їм вдалося без проблем проїхати разом з велосипедом у метро. Що ж, спробуємо розібратися, якими ж документами керуються контролери у метро, коли пускають чи не пускають велосипедистів.
Для пасажирів головний документ – "Правила користування петербурзьким метрополітеном", які можна прочитати у вестибюлях станцій, на платформах, у вагонах, а також на офіційному сайті петербурзького метрополітену (http://www.metro.spb.ru/9.html). Про заборону транспортування велосипеда в цих правилах не сказано, проте деякі пункти можна за бажанням застосувати:
| 9.
Всім особам, які перебувають на території метрополітену, забороняється: 9.3. Входити на станцію з морозивом, а також багажем та в одязі, які можуть забруднити пасажирів, вагони, споруди та пристрої станції.Як предмети, які можуть забруднити або пошкодити одяг громадян, салони вагонів, споруди та пристрої станції, визнаються у тому числі харчові продукти без упаковки або у відкритій упаковці, напої у відкритій упаковці. 9.6. Провозити громіздкий багаж, сума вимірів якого за довжиною, шириною і висотою, а для рулону - за висотою та двома його діаметрами або осями в основі перевищує 200 см, або довжина якого понад 220 см, а також будь-який багаж, який може призвести до травмування пасажирів під час транспортування на ескалаторі(лінолеум, руберойд, металеву сітку в рулонах, важкий металевий профіль тощо) 9.25. Їздити на мотоциклах, велосипедах, самокатах та інших подібних транспортних засобах. |
Найчастіше контролери посилаються на вищеперелічені пункти правил: пропонують зняти колесо, нібито, щоб знизити ймовірність того, що велосипед самостійно з'їде з ескалатора, просять обмотати велосипед пакетом або плівкою, щоб уникнути забруднення одягу оточуючих пасажирів або погоджуються пустити тільки після виконання обох вище. Якщо контролер повівся за вищеописаним сценарієм – Вам пощастило, і Вас, швидше за все, пропустять.
Однак бувають співробітники метрополітену, які навідріз відмовляються пропустити Вас із велосипедом, і всі спроби домовитись закінчуються нічим. Ви починаєте резонно на перший раз натякати, що правила користування не порушені, і що немає підстав Вас не пустити, проте є спеціальна поштограма "Про порядок провезення велосипедів у метрополітені", яка забороняє провезення велосипедів. Її текст наведено нижче:
|
Петербурзький метрополітен Про порядок перевезення велосипедів у метрополітені Проінструктувати всіх причетних працівників у тому, що дію Поштограми №388 від 03.07.2002 року скасовується. Заступник начальника служби збору доходів С.Ю.Ключенко |
Вказана поштограма скасовує дію попередньої, в якій було зазначено, що зі знятим колесом велосипед провозити можна. Таким чином, дії контролерів цілком законні та мотивовані. Міркувати добре це чи погано можна дуже довго, проте на даний момент ситуація така. Вихід: упаковувати велосипед у велочехол, намагатися проносити його у розібраному вигляді чи поїхати на наземному транспорті.
Провезення велосипеда у наземному громадському транспорті (автобусі, трамваї, тролейбусі)
Щодо проїзду у громадському транспорті питання теж досі залишається відкритим: іноді кондуктори виганяють велосипедиста із салону, а іноді навіть не беруть грошей за перевезення багажу. Давайте подивимося "Правила користування наземним пасажирським транспортом" і спробуємо до них вникнути. Про велосипед у них не сказано взагалі жодного слова, однак і в цьому випадку є пункти, які кондуктор може трактувати у свій бік:
| 17. Пасажир має право: 17.1. Провозити із собою безкоштовно: дітей до виконання ним вісім років; одне місце ручної поклажі, розмір якого (за сумою вимірів довжини, висоти, ширини) не перевищує 120 см; дрібних тварин та птахів у клітинах; собаку-провідника (у наморднику, на повідку та зі спеціальним розпізнавальним знаком), що супроводжує інваліда-сліпого за наявності у нього документа на право користування собакою-провідником; кімнатно-декоративних собак за наявності у пасажира відповідної довідки ветустанови; одну пару лиж (у чохлах), дитячі санчата, дитячу коляску на задньому накопичувальному майданчику; портативний газовий балон ємністю до 10 літрів. 17.2 Провозити згідно з тарифом: одне місце ручної поклажі, розмір якого (за сумою вимірів довжини, висоти, ширини) не перевищує 180 см; мисливських та службових собак у намордниках за наявності повідця та відповідної довідки ветустанови на задньому накопичувальному майданчику. 18. Пасажиру не дозволяється: |
Ось і все, що сказано з приводу перевезення багажу. Зрозуміло, що провозити дитячий візок і собаку можна, а щодо велосипеда чогось чіткого не написано. Не поспішайте бігти за рулеткою – Ваш велосипед (якщо у Вас не BMX) перевищує за сумою трьох вимірів 180 см (тільки довжина приблизно 160см). У результаті приходимо до висновку, що з велосипедом (навіть у велочахлі) нічого робити і в автобусі, і в трамваї, і в тролейбусі, хоча завжди можна спробувати поговорити з кондуктором (головне ввічливість і розумність, пам'ятайте, у них дуже складна і нервова робота ).
Підсумок
З усього вищесказаного можна зробити лише один висновок: на відміну від розвинених європейських країн, у нас поки що не створено жодних умов для велосипедистів, і в громадському транспорті велосипед провозити в жодному разі не можна, незалежно від обставин. Що ж правила доведеться виконувати - ще один чудовий привід покататися по нашому чудовому, на жаль, не зовсім велосипедному місту.
Іноді заїжджаєш кудись далеко від міста на велосипеді і відчуваєш, що назад уже їхати не можеш. Або треба зганяти у справах у передмістя. Тут нам і допомагають електрички! Чи можна провозити велосипед електричкою і як це можна здійснити?
Правила
Подбайте про те, в чому ви провозитимете байк. РЗ забороняють везти брудний багаж, тому ви привернете чимало уваги до себе. Підготуйте якусь сумку чи великий пакет.
Приготуйте багажні гумки: вони знадобляться, щоб компактно прикріпити свій байк до стінки або ручок.
Якщо ви їдете з друзями, краще зайдіть у різні вагони. Багато байків в одному вагоні створять чергу.
Правила проїзду свідчать, що ручна поклажа пасажира електрички може важити менше 36 кг і займати не більше 180 см, якщо підсумувати довжини у всіх вимірах. Це якщо провозити складний велосипед у складеному вигляді.
Зручно вішати байк на полицю для ручної поклажі, причому він нікому з пасажирів не заважає
Що ж до нерозібраного мотоцикла, в правилах написано, що можна провозити велосипеди без мотора в електричці. Плата за перевезення у разі встановлюється залізницею.
Тобто ми маємо вибір: провезти розібраний або складений байк у вигляді ручної поклажі або цілий велосипед за окрему плату.
В принципі, байк у будь-якому випадку можна провезти як ручну поклажу: просто знімаєте переднє колесо. Після того, як ви пройдете турнікети, можете ставити колесо назад. Тільки зніміть його при виході.
Вартість
В електричках ВАТ «Центральна ППК» та ВАТ «Московсько-Тверська ППК» можна безкоштовно провезти байк у зібраному вигляді. Це можливо щодня з 11 до 16 години та вночі з 21 до 6 години ранку.
Єдина умова, щоб початок та закінчення шляху було у Москві чи МО. У вагонах ВАТ "Московсько-Тверська ППК" безкоштовно провозити байк можна тільки в межах МО. Провезення велосипеда дозволено лише у випадку, якщо ви взяли безкоштовний квиток. Без квитка до поїзда заходити з байком заборонено. Заздалегідь квиток взяти не можна: він видається лише у вказаний вище час.
Для провезення байка в електричці зніміть хоча б одне колесо та покладіть весь велосипед у сумку
Оформити безкоштовний квиток можна у терміналі. Для цього в меню натисніть "Ручна поклажа" або "Багаж". Якщо таких пунктів немає, то натисніть «Показати інші види квитків» або перейдіть далі. Платити за квиток треба або до поїздки, або в вагоні контролеру.
Коли в Москві проводяться масові велосипедні акції, наприклад, «На роботу на велосипеді» або «Велопарад», провезення у будь-який час безкоштовне. Уточнюйте про акції на інформаційних стендах.
Поза часом безкоштовного перевезення оплата провадиться за тарифами. Ціна в такому разі коливається в районі 40-120 рублів. Це залежить від напрямку поїздки та пройденої відстані.
Взагалі контролери й самі не знають, скільки потрібно платити за проїзд із велосипедом в електричці. На цьому ґрунті постійно виникають конфлікти між працівниками РЗ та велосипедистами. Намагайтеся не конфліктувати, а вирішувати проблеми спокійно та з посмішкою, тоді вас точно пустять у вагон із байком.
Куди поставити?
Щоб велосипед нікому не заважав, його можна підвісити за сідло до верхньої полиці багажу. Обов'язково перевірте, чи він надійно там висить. має бути надійно затягнутий! Також можна прикріпити байк до полиці велосипедним замком, якщо ви боїтеся зіпсувати сидіння. На підвішені байки пасажири та контролери не скаржаться: це дуже зручно, і ви нікому не завадите.
Спеціальні місця для велосипедів у Словацькій електричці
Деякі поїзди мають спеціальні місця для габаритних вантажів. Якщо такі є у вашому вагоні, сміливо ставте мотоцикл туди. Там він нікому не завадить. Пошукайте в інших вагонах такі місця, якщо у вашому їх немає, адже це найкращий варіант перевезення.
Перші два способи найзручніші, проте є ще один: ви можете поставити Байк між сидіннями для пасажирів. Можна навіть його перевернути, щоб він точно не впав. Такий спосіб може застосовуватися лише у порожньому вагоні: за великої кількості пасажирів велосипед завдаватиме незручностей людям.
У тамбурі байк краще не ставити: ви заважатимете іншим пасажирам і наживете собі ворогів. Єдине, що ви можете поставити байк у тамбурі першого чи останнього вагона, адже у них завжди менше народу.
Забороняється
- Звичайно, не можна їздити електричкою без квитка. Навіть якщо цей квиток безкоштовний. Квиток потрібний завжди.
- Не можна провозити брудний байк, завжди обертайте його в плівку, кладіть у пакет тощо.
Інший спосіб кріплення байка на полицю
У поїзді далекого прямування
У таких поїздах не повісиш велосипед на полицю. Виходить, що провезти байк можна лише у розібраному вигляді. Полиці у купе та плацкарті великі, тому туди поміститься навіть кілька розібраних велосипедів. Конфліктів із сусідами по поїзду не повинно виникнути, оскільки місця достатньо. Потрібно тільки закріпити байк багажними гумками, щоб за жодних умов він не впав з полиці.
Для перевезення байка в поїзді немає потреби купувати окремий квиток. Просто розберіть його, покладіть у сумку та помістіть на полицю для ручної поклажі. Найзручніше покласти байк у спеціальний.
Як упакувати
Зніміть з байка переднє колесо, сідло (штир можна засунути в раму або зняти разом із сидінням) і кермо. Щоб було ще компактніше, іноді знімають педалі та заднє колесо. Не забудьте, що на двох педалях різне різьблення!
Щоб не забруднити сумку, краще упаковувати в неї чистий мотоцикл.
Прийдіть на перон заздалегідь, щоб не виникало суперечок із провідниками. Якщо вас не пускають у вагон з упакованим велосипедом, переконайтеся, що:
- Маса сумки не перевищує 35 кг.
- Чохол має бути м'яким, щоб велосипед у ньому не поранив інших пасажирів та не зіпсував їхні речі.
- Байк повинен вміщатися на полиці для ручної поклажі, розмір сумки з велосипедом (за сумою трьох вимірів) не повинен перевищувати 180 см.
У разі виконання цих правил ви маєте повне право перевезти велосипед поїздом.
Деякі люди воліють класти байк у чохлі до багажного відділення. Здати його потрібно за 12 годин до відправлення поїзда. Велосипед не обов'язково поїде у вашому поїзді, тому, можливо, вам доведеться його ще чекати після приїзду. У багажному відділенні байк може приїхати несправним та пошкодженим, тому цей спосіб використовується рідко.
І найголовніше: будьте гранично обережні на залізничних коліях! Нещодавно електричка збила велосипедиста, що перетинає шляхи. Це дуже небезпечно! Переходити залізничні колії потрібно лише у спеціально встановлених для цього місцях. Переконайтеся, що ні ліворуч, ні праворуч не їде поїзд. В іншому випадку, зачекайте, поки він проїде, навіть якщо поїзд ще дуже далеко. Ходити чи їздити велосипедом уздовж залізничних колій заборонено. Бережіть себе!
