Ніколи раніше не користувався кислотним грунтом. Від інших малярів чув, що при застосуванні він дає дуже шкідливі для здоров'я випаровування і саме тому ніколи з ним не зв'язувався.
Хоча було зрозуміло, що такий грунт дуже корисний при фарбуванні, так як запобігає появі або розростання іржі під фарбою. Але у мене фарбування бюджетна, тому я її по можливості спрощую за технологією. 
Як можна вчинити наприклад з іржею якщо ми не претедуем на високу якість ремонту. Можна "вигризти" її болгаркою, або, якщо вона все-таки частково залишається у вигляді окремих точок поступити таким чином. Пробити ділянку з іржею "по-всередину" і зашпаклювати це місце стеклошпаклёвкой. Тоді іржа вийде назовні не через рік, а тільки через два-три роки.
Куди їй подітися.
Хоча є хороший і правильний спосіб боротьби з іржею - це вирізання частини металу і ввріваніе замість нього нового. Це найвірніший спосіб, але він пов'язаний зі зварюванням. Не всі маляри ще й зварювальники.
Тому для них придуманий кислотний грунт.
Ми купили найдорожчий кислотний грунт (SPIES HECKER Priomat 4075) щоб на ділі перевірити його антикорозійні властивості. Використовували його при відновленні машини ВАЗ 09 в місцях, де після підчищення ще залишаються окремі точки іржі. Вони можуть залишатися бо сидять в глибині металу, в раковинах. Якщо вичищати такі точки іржі механічно до кінця, деякі точки можуть перетворитися в наскрізні отвори. Використовували кислотний грунт так само для обробки точок зварювання.
Що ще стало зрозуміло в боротьбі з такими точками, якщо до цього заняття відноситься на професійному рівні - треба купувати найсильніший засіб для очищення поверхні від іржі - Піскоструйки. І ніяк інакше.
Повертаючись до свого першого досвіду застосування кислотного грунту що з'ясував для себе.
1. Отримав багато додаткової роботи, це новий рівень підходу до малярському і зварювальному справі. Тобто змінюється технологія підготовки поверхні під фарбування, під шпаклювання і т.д. Робота стає більш трудомісткою і більш витратною за часом.
2. Навіть на перший погляд початківця користувача - кислотний грунт цієї фірми дуже сильний засіб. Забруднені цим грунтом руки відмилися тільки на третій день.
3. Використання цього дорогого кислотного грунту має сенс, коли ви повністю дотримуєтеся технологію. Наприклад, при обробки їм нових зварних швів потрібно дуже ретельне (До білої серветки) їх знежирення. А як часто ви таке робите?
4. Грунт можна наносити простий пензлем на зварні шви (це просто) і можна наносити розпиленням - коли площа більша або вона потрібна рівна, під наступне фарбування. Це вимагає пістолета і "повітря". При тому, що до ліжковою фарбування ще далеко ..
. Навіщо я написав про цю просту істину.
Замість використання пістолета для таких локальних подкрасок я знову використовую свою "від ручного насоса". Ось коли нарешті то "мій винахід" знайшло собі дуже гідне застосування.
5. Правило для користувача кислотників. кислотний грунт у всіх випадках його применеия повинен обов'язково перекриватися двокомпонентним повноцінним грунтом-наповнювачем. І тільки тоді можливі подшпаклёвиваніе, вторинне подгрунтовиваніе і фарбування. На кислотник ніякий інший матеріал, крім грунту-ізолятора лягати не повинен. Можна для себе спробувати з'ясувати чи допускається замість поронаполнітеля від рідної фірми використовувати будь-який акриловий грунт іншої фірми. Поки припускаю, що можна. Поронаполнітель від фірми (SPIES HECKER) має понад дорогу вартість - близько 50 євро.
Запис можливо будемо доповнювати.
Коли мова йде про кислотному грунті, звучать такі назви, як фосфатується, що труїть, реактивний грунт. У цій статті розглянемо, чи є якесь відмінність цих продуктів або це різні назви одного й того ж виду грунту. Розберемося, коли застосовується і як «працює» кислотний грунт і в чому відмінність однокомпонентних і двокомпонентних кислотних складів.
Кислотний грунт, протравлівая метал, очищає його і трохи змінює поверхню для поліпшення подальшої адгезії наповнює грунту, а також забезпечує перетворення дрібної іржі. Труїть грунт не прибирає, але зупиняє корозію від поширення. Важливо максимально ретельно видалити всю іржу. На залишки, які неможливо прибрати, і впливає кислотний грунт.
Кислотний, фосфатується, що труїть або реактивний грунт?
Всі ці назви, так чи інакше, позначають грунт, в складі якого є кислота. На англійській мові існує три різних назви кислотних грунтів, які вказуються також і на упаковках, що продаються в Росії. Etch або etching primer - труїть грунт, self etch / etching primer - труїть грунт, що має інгредієнти, які відразу після дії кислоти в'їдаються в метал, створюючи антикорозійний захист, wash primer - реактивний грунт, який також містить кислоту і, по теорії, призначений для нанесення на новий метал, який не містить старої шпаклівки і фарби, для підвищення адгезії (особливо кольорових металів, наприклад алюмінію).
Деякі кислотні ґрунти недостатньо «сильні», щоб діяти на сталь. Потрібно дивитися технічні характеристики продукту.
У різних виробників різні формули грунтів та інструкції по застосуванню. Спочатку, травящие грунти не містили компонентів, що підвищують корозійну захист і, тим більше, наповнювачів, що заповнюють дрібні нерівності. Зараз можна зустріти кислотні ґрунти різних виробників, які містять і антикорозійні добавки і можуть бути одночасно наповнюють. Найчастіше, все ж, хороший кислотний грунт здатний хімічно діяти на будь-який метал, готуючи його для наступного шару наповнює грунту, а також перетворює невелику кількість важко зчищати іржі і пасивує поверхню металу, роблячи його не активні до окислення, а отже до корозії.
Реактивний грунт (Wash primer)
Реактивний грунт (Wash primer) і кислотні ґрунти схожі за своєю дією. Wash primer наноситься тільки на чистий метал. Він не заповнює ризики і дрібні нерівності і вимагає обов'язкового нанесення поверх нього акрилового грунту. Wash primer - це ортофосфорна кислоти в розчині полівінілбутіральная полімеру, ізопропілового спирту та інших інгредієнтів. Такий грунт наноситься тонким шаром, створюючи суху плівку, завтовшки 8-13 мікрон. Цей грунт робить процес фарбування більш ефективним і додає металу антикорозійні властивості. Надалі, при експлуатації, навіть при незначному пошкодженні лакофарбового шару, метал, оброблений реактивним ґрунтом не буде іржавіти.
Цей грунт пасивує метал перед нанесенням наповнює грунту. Поверхня металу стає неактивною до кисню, що міститься в повітрі і воді. Створюється дуже тонка плівка, він переходить в пасивний стан, і гальмуються процеси корозії. Також, створюється хороше підгрунтя для нанесення наступного шару наповнює грунту.
Wash primer зазвичай рекомендують наносити на алюміній і інші метали для поліпшення адгезії з подальшим покриттям. На алюмінії і оцинкованому металі, без підготовки цим праймером, покриття погано тримається.
Self-etch primer
Якщо на упаковці написано Self-etching, то це наповнює кислотний грунт з добавкою цинку. Кислота роз'їдає метал, і цинк відразу в'їдається в нього. Кислота зазвичай ортофосфорна. Self-etching primer призначений для поліпшення адгезії і згладжування нерівностей металевої поверхні. Цей грунт фосфатується і ґрунтує поверхня одночасно. Спочатку відбувається хімічна реакція кислоти з металом, а потім полімер та антикорозійні пігменти при висиханні формують захисну плівку.
Однокомпонентний кислотний грунт
Однокомпонентний кислотний грунт не вимагає додавання активатора. Такий грунт продається як для нанесення фарборозпилювачем, так і в балончиках.
Кислотний грунт не містить наповнювачів і при висиханні дає дуже тонкий шар.
Досить одного тонкого шару. Нанесення товстого шару або декількох тонких шарів однокомпонентного кислотного грунту зробить його більш ефективним.
Потрібно пам'ятати, що будь-який однокомпонентний продукт знаходиться не в стабільному (НЕ затверділому) стані і може впливати на наступний шар покриття. Відразу після висихання кислотний грунт повинен бути покритий двокомпонентним (з затверджувачем) акриловим наповнює грунтом.
Двокомпонентний кислотний грунт
Двокомпонентний кислотний грунт необхідно змішати з активатором, щоб використовувати.
Кислотний грунт з затверджувачем наноситься 1-3 шарами (в залежності від рекомендацій виробника), по 5 хвилин сушіння між шарами при кімнатній температурі, або, коли стають матовими.
З досвіду можна сказати, що двокомпонентні кислотні ґрунти краще перетворюють залишки іржі, що залишилася після чистки і дають кращий захист від корозії.
Якщо 2К кислотний грунт сохне більше 6 годин, то перед нанесенням наповнює грунту або фарби його потрібно шліфувати під фарбування.
З чого складається кислотний грунт?
Кислотний грунт - це прозорий склад, з відтінком сірого або світло зеленого кольорів.
Як було вже сказано, склад кислотних грунтів може відрізнятися один від одного, в залежності від виробника і мати різні пропорції.
Базовим полімером зазвичай служить полівінілбутіраль, також у складі присутній фосфорна (ортофосфорна) кислота (невелика кількість), ізопропіловий спирт, хромат цинку (або фосфат цинку), тальк (близько 2%) та інші добавки.
Хромат цинку - це компонент, який підвищує корозійну захист металу. У трав'яно грунті ортофосфорна кислота вступає в реакцію з металом, тоді як хромат цинку хімічно не взаємодіє з металом. По суті, хромат цинку може додаватися в грунти з різними полімерами, такі як епоксидний, поліуретановий. Він додає антикорозійні властивості продукту, в який доданий.
У деяких країнах хімічний реактив хромат цинку заборонений через високу токсичність, тому в грунті містяться інші компоненти подібної дії.
Навіщо застосовувати кислотний грунт?
- Оригінальні панелі на заводі оцинковуються і наносять покриття електроосадження, щоб забезпечити захист від корозії. При ремонті поверхні, прошліфовані до металу втрачають захисні властивості. Таким чином, щоб гарантувати відмінні антикорозійні властивості, необхідно наносити труїть грунт.
- При наявності невеликої кількості не очищують іржі також можна застосовувати кислотний грунт.
- При наявності конструкції або деталі з чистим металом і важкодоступними для абразивної обробки місцями можна, для підготовки до нанесення наступного шару акрилового грунту застосувати кислотний грунт.
- Перед ґрунтуванням вторинним грунтом і фарбуванням кольорових металів рекомендується підвищувати адгезію реактивним грунтом (wash primer).
"Конкурентом" кислотного грунту є епоксидний грунт. Про відмінності цих грунтів і тонкощах застосування можете прочитати.
Як наносити кислотний грунт?
- Важливо ретельно збовтати і перемішати грунт перед застосуванням.
- Розпорошувати грунт потрібно при температурі від +10 до +32 градусів за Цельсієм.
- Перед нанесенням фосфатується грунту потрібно особливо ретельно знежирити поверхню. Краще це робити в гумових рукавичках, щоб випадково не залишити відбитків.
- Для створення гарної адгезії з металом потрібно наносити мокрий шар кислотного грунту.
- Краще, щоб товщина плівки не перевищувала 8 мікрон, інакше адгезія погіршується. Зазвичай достатньо одного мокрого шару.
- За технологією, кислотний грунт ефективний на «голому» металі. Попадання невеликої кількості цього грунту на стару фарбу або шпаклівку не створить проблеми.
- Після нанесення кислотного грунту потрібно почекати приблизно 10-20 хвилин поки грунт висохне, і наносити вторинний грунт.
- Перед нанесенням акрилового наповнює грунту не потрібно шліфування.
Чи можна наносити фарбу на кислотний грунт?
Основним правилом є те, що кислотний грунт потрібно покривати зверху вторинним акриловим грунтом. Деякі кислотні двокомпонентні грунти (self etch primer), що поєднують в собі функції і кислотного і наповнює складу, можуть бути покриті відразу фарбою.
Якщо на однокомпонентний кислотний грунт наносити шар фарби, то однією з проблем може стати дія жовтого пігменту грунту на фарбу. Він може вплинути на колір фарби. Завжди потрібно звірятися з інструкцією виробника.
обмеження
На кислотний грунт не можна наносити шпаклівку і епоксидний грунт.
Підготовка кузова автомобіля є важливим етапом фарбування, який впливає на фінальний результат. Для захисту металевих елементів авто від дії вологи і поширення корозії використовується кислотний грунт. Також його називають реактивний, протравлюючий або фосфатується.
Характеристики та властивості кислотного грунту для авто
Основним компонентом кислотного грунту для авто є фосфорна кислота, яка при нанесенні складу на металеві поверхні утворює на них міцною надійною плівку, що не пропускає вологу і повітря. Основними характеристиками кислотної грунтовки є висока адгезія і унікальні антикорозійні властивості.
Крім ортофосфорної кислоти грунтовка містить сполуки марганцю і цинку, які виступають в ролі протекторів. При хімічній взаємодії з металом вони блокують появу корозії, а при локальному пошкодженні кузова авто - подальше поширення іржі. Принцип дії кислотного складу грунтовки заснований на механізмі пассивации металу.
Сфера застосування кислотного грунту широка, він може наноситься на металеві поверхні різного типу. Кислотний грунт відноситься до категорії первинних реактивних грунтовок, після його нанесення на металеві кузовні елементи авто потрібне використання вторинної грунтовки пасти.
На відміну від акрилового або на кислотну ґрунтовку можна наносити фінішне лакофарбове покриття.
До основних характеристик і властивостей кислотної реактивної пасти відносяться:
- Зносостійкість.
- Стійкість до дії вологи, появи і поширення вогнищ корозії металу.
- Гігроскопічність.
- Висока адгезія.
- Термостійкість.
- Стійкість до дії атмосферних опадів (дощу, снігу) і інших негативних зовнішніх чинників.
- Стійкість до дії агресивних хімічних речовин (в тому числі солі).
Види і особливості застосування кислотного грунту для авто
Кислотний грунт для захисту кузова авто в залежності від складу підрозділяється на два види:
- однокомпонентний - перед нанесенням на металеві поверхні кузова автомобіля не вимагає додаткового приготування (розведення з активатором і іншими складами / розчинниками / каталізаторами).
- двокомпонентний- перед використанням кислотна грунтовка вимагає додавання затверджувача (фосфорної кислоти). При взаємодії з компонентами складами (штучними смолами і пігментними добавками) кислота виділяє тепло.
Застосування кислотної прайм-пасти перед фарбуванням автомобіля дозволяє створити міцну основу під фарбування.
Наноситься грунтовка виключно до фарбування кузовних елементів. Для нанесення складу можуть використовуватися різні інструменти, пристосування і методики:
- Стандартна універсальна пензлик.
- Краскопульт.
- Занурення кузова авто в ванну зі складом.
- Електрораспиленія.
- Електроосадження.
Вибір варіанту нанесення грунтовки пасти залежить від умов використання. На заводах-виробниках автомобілів застосовують метод занурення кузова в ванну з реактивним грунтом, що дозволяє підвищити ефективність і якість обробки, а також істотно скоротити її тривалість.
В умовах гаража нанесення кислотного грунту проводиться з використанням звичайного пензлика або механічного / електричного фарбопульта. Перший варіант підходить для локального нанесення грунтовки пасти, а другий метод - дозволяє домогтися більш рівномірного і акуратного покриття.
Наноситься реактивний вош-праймер тільки на ретельно підготовлені металеві поверхні кузова - після їх очищення від пилу, забруднень і масляних слідів. На відміну від інших типів автомобільних грунтовок шар фосфатується пасти повинен мати мінімальну товщину, що обумовлено хорошими адгезивними властивостями складу.
Для підвищення ефективності корозійного захисту кислотний грунт наноситься на всі кузовні елементи рівномірно, для цих цілей бажано використовувати метод розпилення. Грунтовка добре укладається на будь-які металеві поверхні авто, а також на зварні шви.
Двокомпонентний грунт вимагає поетапного нанесення, між розпиленням наступного шару мінімальний проміжок часу повинен становити 5 хвилин. Для повного висихання грунтовки пасти потрібно не менше 30-90 хвилин (більш точна тривалість сушіння зазначена в інструкції до складу). Рекомендована температура сушіння не нижче +15 градусів.
Оскільки кислотна паста відноситься до категорії первинних грунтовок після її ретельного висихання потрібно нанесення вторинного грунту (наприклад, акрилового), який буде виступати сполучною ланкою між ґрунтовкою і лакофарбовим покриттям. При необхідності поверх грунтовки наноситься.
Зверніть увагу! Відмінною особливістю кислотного грунту є можливість його шліфування. Для обробки кузовних елементів авто використовується дрібнозернистий шкурка (з маркуванням від Р400) або електроінструмент. Шліфування здійснюється в многоступенчатом режимі з поступовим зменшенням розміру зерна.
Кислотну ґрунтовку можна наноситися на поліефірні матеріали. Епоксидна паста і шпаклівка несумісні з цим фосфатується грунтом, оскільки призводять до нейтралізації його властивостей. Епоксидна грунтовка може використовуватися тільки після нанесення кислотного грунту.
Оскільки реактивний грунт належить до горючих і високотоксичних речовин, при роботі з ним слід дотримуватися правил безпеки.
Як вибрати грунтувальних пасту?
Кислотний грунт виступає в ролі надійного захисту кузова авто від дії численних зовнішніх чинників, в тому числі солі, вологи і корозії. Незначні подряпини, механічні пошкодження і відколи можуть привести до появи іржі, тому при покупці грунтувальною пасти не варто економити. На ринку сучасних матеріалів для ремонту та фарбування автомобіля представлені кислотні грунтовки від різних виробників - Novol, Body 960, Getapro, Хімрезерв, Миксон і інші.
- запорука того, що корпус вашої машини не буде іржавіти і піддаватися корозії досить тривалий час. Однак не забувайте, що кольоровий пігмент, який видимий всім, тільки фінішний шар - попередньо машину покривають спеціальним засобом - грунтом. Бувають вони первинні, ті, що завдають безпосередньо на металевий каркас, І вторинні. Нашу увагу буде сконцентровано на кислотних або протравлюючих грунтах. Як правильно вибрати грунт, які кислотні ґрунти для авто бувають, тонкощі їх нанесення і рейтинг марок виробників - саме в цьому ми сьогодні з вами і будемо розбиратися.
Напевно ви чули такі назви, як вош - праймер, реактивна, протруюють або кислотна грунтовка, фосфатується грунт - це назва одного засобу для обробки автомобіля. Основний компонент такого речовини - фосфорна кислота. Взаємодіючи з іншими хімічними складовими, кислота утворює міцну плівку і захищає ваш транспорт від впливу зовнішніх факторів. Основна властивість даного засобу -.
Кислотний грунт наноситься тільки на металеві частини кузова.
Слід зазначити, грунт можна наносити всі металеві частини автомобіля, включаючи ті, які виготовлені з:
Не наносіть епоксидно-кислотний грунт для авто на деталі на поліефірної основі.
- нержавіючої сталі;
- хромовані і оцинковані деталі;
- алюмінієві частини авто;
- зварювальні шви.
Ні в якому разі не наносите епоксидно-кислотний грунт для авто на деталі на поліефірної основі, компоненти грунту зашкодять захисне покриття вироби, що призведе до необхідності переробляти роботу.
Головні характеристики грунту:
- висока ступінь стійкості від впливу води та солі;
- кислотні складові дозволяють засобу глибоко проникати в метал;
- високий ступінь стійкості до механічного впливу;
- не піддається впливу інших хімічних речовин.
Високий ступінь адгезії (проникнення) кислотних грунтовок дозволяє наносити їх тонким шаром.
Існує два типи кислотного грунту:
- однокомпонентний первинний. Головною відмінністю даного засобу є відсутність необхідності додавати каталізатор (активатор);
- двокомпонентний первинний. Обов'язковий компонент - затверджувач.
застосування грунтовки
Нанесення кислотного грунту з балончика
Відповідно до технології фарбування автомобільного транспорту, грунтовка наноситься на автомобіль в кілька етапів. Кислотна грунтовка відноситься до засобів первинної обробки. Тому на неї необхідно наносити ґрунтовку вторинну і тільки після її висихання наносити шар фарби.
Зверніть увагу, що перед нанесенням реактивної грунтовки необхідно провести наступні дії:
Відповідно до технології фарбування автомобіля, грунтовка наноситься на поверхню в кілька етапів.
- очистити металевий каркас від старої фарбування;
- провести вирівнювання поверхні;
- прибрати бруд і пил з оброблюваного каркаса;
- ретельно знежирити.
Наносити кислотну ґрунтовку необхідно тонким шаром, не пропускаючи при цьому і міліметра поверхні. Тільки ретельне нанесення засобу гарантує якісну антикорозійний захист.
Техніка безпеки
Протравлюючий грунт - це сильно токсична, горюча речовина!
Обов'язково дотримуйтеся наступних правил:
- не наносите ґрунтовку на поверхню поблизу відкритого вогню або інших джерел тепла;
- остерігайтеся попадання на шкіру, слизові оболонки;
- захищайте органи дихання від випарів грунту;
- використовуйте індивідуальні засоби захисту: рукавички, респіратор, щільний одяг, взуття.
Способи нанесення реактивного грунту
Нанесення кислотного грунту краскопультом в фарбувальній камері.
Існує кілька способів нанесення реактивного грунту на оброблювану поверхню:
Найбільш доступні способи нанесення кислотного грунту це пензлем, фарбопультом або з балончика.
- з використанням малярського пензля;
- нанесення фарборозпилювачем (спосіб розпилення);
- занурення в грунтове розчин;
- розпорошення з балончика з ґрунтовкою;
- використовуючи технологію електролітичного покриття;
- обробка за допомогою електричного струму.
Останні два способи, а також нанесення грунтовки способом занурення використовують найчастіше на великих підприємствах. У гаражних умовах зручніше буде використовувати кисть, краскопульт або балончик.
вибираємо ґрунтовку
Перш за все, звертаємо вашу увагу на те, що на даному засобі не можна економити. Як такого рейтингу кислотних грунтів для авто не існує, адже вибір залежить від декількох факторів:
- якість кислотного грунту. Використання неякісного кошти загрожує в подальшому проблемами з забарвленням машини, швидкої корозією каркаса;
- марки кошти. Кожна грунтовка має вою температуру і тривалість висихання, сумісність з поверхнями і ін.
Чи не маловажним умовою якості грунтовки буде і термін придатності. Який би «брендового» не була ваша грунтовка, якщо термін експлуатації у неї закінчився, краще не ризикувати. Інакше, результат буде аж ніяк не позитивним. При вивченні марок виробників, краще зупиняти свій вибір на перевірених засобах.
Сподіваємося, що хоч трохи допомогли вам розібратися в питанні - для чого потрібен кислотний грунт для авто, і як його застосовувати.
